Схема кондиционера рено кенго

Обновлено: 24.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Renault Kangoo , система вентиляции Renault Kangoo , система кондиционирования Renault Kangoo , система отопления Renault Kangoo , климат контроль Nissan Kubistar , система вентиляции Nissan Kubistar , система кондиционирования Nissan Kubistar , система отопления Nissan Kubistar

2. Система кондиционирования воздуха

Таблица емкости по хладагенту

Емкость по хладагенту, гр	Тип компрессора	Марка масла	Количество масла, мл
660 ± 35	SANDEN SD6V12	PAG SP 10	135 ± 15

Таблица количества масла, добавляемого при замене элемента системы

Операция на системе кондиционирования воздуха	Количество масла, мл или см3
Слив хладагента	Замерьте количество слитого масла и залейте такое же количество свежего масла
Разрыв трубопровода или сильная утечка	100
Замена конденсора	Количество слитого масла + 30
Замена испарителя	Количество слитого масла + 30
Замена ресивера-осушителя	Количество слитого масла + 15
Замена трубопровода	Количество слитого масла + 10
Снятие и установка компрессора	Количество слитого масла
Замена компрессора	Масло не доливается
Замена компрессора и одного или нескольких элементов системы кондиционирования воздуха	Масло не доливается

Каждый год эксплуатации рекомендуется:

очищать и продувать конденсор и радиатор системы охлаждения двигателя.
проверять, что каналы отвода конденсата системы нагнетания холодного воздуха не перекрыты.

Проверьте зарядку холодильного контура хладагентом.

Обязательно соблюдайте меры безопасности при работе с холодильным контуром. Строго соблюдайте указанные, процедуры чтобы избежать:

выбросов газа при разгерметизации контура.
загрязнение окружающей среды выпуском газа в атмосферу при открытии контура или при откачке воздуха из системы.

Перед выполнением данных процедур изучите инструкцию по эксплуатации зарядной станции.

Проверка и сбор хладагента

Слив и проверка заправки хладагентом могут производиться по следующим трем вариантам:

двигатель и кондиционер работают (вариант A).
двигатель работает, но кондиционер не включен (вариант B).
двигатель и кондиционер не работают (вариант С).

1. Оставьте работать кондиционер, пока вентилятор системы охлаждения двигателя не включится два раза.

2. Остановите двигатель.

3. Выполните первый слив хладагента (запишите это первое значение).

4. Выждите 15 мин.

5. Убедитесь, что относительное давление ниже или равно 0 бар.

6. Повторите операции, пока относительное давление не станет ниже или равным 0 бар.

7. Суммируйте количества хладагента, слитого во всех циклах. Зарядка считается нормальной, если полученная сумма больше на 35 гр. или меньше на 100 гр. номинального значения.

1. Оставьте работать кондиционер, пока вентилятор системы охлаждения двигателя не включится два раза.

2. Остановите двигатель.

3. Выполните первый слив хладагента (запишите это значение).

4. Выждите 15 мин.

5. Дайте поработать двигателю до двухкратного включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

6. Выполните второй слив (запишите это значение).

7. Повторите операции, пока относительное давление не станет ниже или равным 0 бар.

8. Суммируйте количества хладагента, слитого во всех циклах. Зарядка считается нормальной, если полученная сумма больше на 35 гр. или меньше на 100 гр. номинального значения.

1. Выполните первый слив хладагента (запишите это значение).

2. Выждите 2 часа.

3. Выполните второй слив (запишите это значение).

4. Повторите операции, пока относительное давление не станет ниже или равным 0 бар.

5. Суммируйте количества хладагента, слитого во всех циклах. Зарядка считается нормальной, если полученная сумма больше на 35 г или меньше на 100 г номинального значения.

Перед заправкой обязательно создайте в системе разрежение, чтобы не допустить выхода из строя кондиционера.

Возможны два варианта:

откачка воздуха производится сразу же после слива хладагента (случай A).
откачка воздуха выполняется через несколько часов или дней (случай B).

1. Откачка воздуха проводится в течение 20 минут.

2. После откачки воздуха проверьте герметичность системы (некоторые зарядные станции выполняют это автоматически).

1. Откачка воздуха производится в течение 45 минут, чтобы полностью устранить следы влаги.

1. Добавьте масло нужной марки и в нужном количестве в зависимости от выполненных работ.

2. Выполните заправку.

3. Опорожните трубопроводы заправочной станции.

4. Проверьте работоспособность системы.

5. Проведите поиск утечек.

Конденсор (модель с двигателем К9К)

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снимите защиту поддона двигателя.

4. Снимите передний бампер.

5. Снимите облицовку радиатора.

6. Снимите воздухоотражатель.

7. Снимите воздухо-воздушный охладитель.

8. Отверните болты крепления (1) штуцеров трубопроводов.

9. Отсоедините трубопроводы.

10. Вставьте заглушки во все отверстия.

11. Выверните четыре болта крепления (2) конденсора.

12. Снимите конденсор.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов 0,8 Н·м.

После замены конденсора залейте в новый конденсор масло в объеме, равном слитому, и добавьте 30 мл указанного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы и выполните необходимое программирование.

Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.

Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Конденсор (кроме модели с двигателем К9К)

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снимите защиту поддона двигателя.

4. Снимите передний бампер.

5. Снимите облицовку радиатора.

6. Снимите воздухоотражатель.

7. Разъедините разъем (3) датчика давления.

8. Отверните болт крепления (4) трубопровода, соединяющего ресивер – осушитель с редуктором.

9. Снимите лапку (5), фиксирующую трубопровод на конденсоре.

10. Выверните болт крепления(6) трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором.

11. Выверните болты крепления(7) конденсора на радиаторе.

12. Отсоедините трубопроводы.

13. Вставьте заглушки во все отверстия.

14. Отсоедините конденсор от радиатора.

15. Снимите конденсор.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов 0,8 Н·м.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Ресивер – осушитель(модель с двигателем К9К)

Снятие ресивера – осушителя

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

3. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

4. Снимите конденсор.

5. Снимите правый передний грязезащитный щиток.

6. Отверните болт крепления трубопровода (3) на ресивере-осушителе.

7. Отсоедините штуцер трубопровода.

8. Отсоедините трубопровод (4) от ресивера-осушителя с помощью приспособления (Mot. 1410).

9. Вставьте заглушки во все отверстия.

10. Выверните три болта (5) крепления кронштейна ресивера-осушителя.

11. Снимите ресивер-осушитель.

Установка ресивера – осушителя

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов 0,8 Н·м.

После замены ресивера-осушителя добавьте 15 мл у казанного масла сверх объема собранного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха

Ресивер – осушитель(кроме модели с двигателем К9К)

Снятие ресивера – осушителя

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

3. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

4. Снимите конденсор.

5. Выверните болт крепления (1) трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с конденсором.

6. Выверните болты крепления (2) ресивера-осушителя на конденсоре.

Установка ресивера – осушителя

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов 0,8 Н·м.

После замены ресивера-осушителя добавьте 15 мл у казанного масла сверх объема собранного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

3. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

4. Отверните болт(1) крепления подкоса (D4F и D7F).

5. Отверните болты крепления (2) штуцеров трубопроводов на компрессоре.

6. Отсоедините трубопроводы.

7. Вставьте заглушки во все отверстия.

8. Снимите переднюю панель кузова (F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K).

9. Разъедините разъем компрессора.

10. Выверните болт крепления (3) держателя трубопроводов.

11. Выверните болты (4) крепления компрессора.

12. Снимите компрессор.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Для облегчения установки трубопроводов смажьте их концы маслом, применяемым для системы кондиционирования воздуха.

4. Затяните требуемым моментом:

болты крепления трубопроводов 0,8 Н·м.
болты крепления компрессора (двигатели F) 2,5 Н·м.
болты крепления компрессора (двигатели К) 2,1 Н·м.
болты крепления компрессора (двигатели D) 5 Н·м.

После замены компрессора масло не доливайте.

Если компрессор не был заменен, долейте собранное в емкость масло.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

3. Снимите рычаги стеклоочистителя.

4. Снимите решетку ниши воздухозабора.

5. Отверните гайку крепления (1) трубопроводов к редуктору.

6. Вставьте заглушки во все отверстия.

7. Выверните два болта крепления защитного кожуха электровентилятора салона.

8. Снимите разъем на накладке ниши воздухозабора.

9. Вывернуть болты крепления (2) накладки ниши воздухозабора.

10. Снимите промежуточный патрубок (3).

11. Отсоедините колодку проводов (4).

12. Отсоедините "массовый" провод (5).

13. Снимите корпус воздушного фильтра (двигатель К9К).

14. Вывернуть болты (6).

15. Снимите верхнюю часть приборной панели.

16. Отверните два винта крепления (7).

17. Выверните четыре болта крепления (8) рулевой колонки.

18. Выверните четыре гайки (9) бокового крепления приборной панели.

19. Отведите приборную панель в сторону места пассажира, не снимая ее.

20. Снимите два винта крепления (10) испарителя.

21. Снимите испаритель.

22. Снимите электровентилятор салона.

23. Снимите фильтр системы вентиляции салона.

24. Снимите электродвигатель привода заслонки рециркуляции воздуха.

В запасные части испаритель поставляется с редуктором.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Обратите внимание на правильную прокладку жгута проводов, чтобы исключить его повреждение.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом:

болты крепления корпуса испарителя 0,65 Н·м.
болты крепления трубопроводов 0,8 Н·м.

После замены испарителя залейте в новый испаритель масло в объеме, равном слитому, и добавьте 30 мл указанного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

6. Проверьте и при необходимости приведите в норму уровень охлаждающей жидкости.

Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Трехфункциональный датчик давления, установленный на выходе конденсора, обеспечивает защиту холодильного контура:

выключение компрессора по низкому давлению: 2 бар.
выключение компрессора по высокому давлению: 27 бар.

Датчик давления информирует ЭБУ системы впрыска о величине давления в холодильном контуре.

ЭБУ системы впрыска управляет электровентиляторами системы охлаждения двигателя в зависимости от величины высокого давления в холодильном контуре и от скорости движения автомобиля.

Снятие датчика давления

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

При снятии датчика сливать хладагент не требуется, т.к. холодильный контур автоматически изолируется от окружающей среды запорным клапаном.

3. Отсоедините колодку проводов от датчика давления (1) (все двигатели кроме К9К).

4. Снимите датчик давления (все двигатели кроме К9К).

5. Снимите защиту поддона двигателя (модель с двигателем К9К).

6. Отсоедините колодку проводов от датчика давления (2) (модель с двигателем К9К).

7. Снимите датчик давления (модель с двигателем К9К).

Установка датчика давления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

3. Выверните гайку (1) крепления штуцеров трубопроводов.

4. Выверните два болта крепления (2) редуктора на испарителе.

5. Снимите редуктор.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Для равномерной посадки редуктора на трубопроводы затягивайте оба болта его крепления постепенно и поочередно.

3. Замените уплотнительные прокладки.

4. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

5. Затяните требуемым моментом:

гайку крепления соединительных трубопроводов 0,8 Н·м.
болты крепления редуктора 0,6 Н·м.

После замены редуктора залейте в систему масло в объеме, равном слитому, и добавьте 10 мл указанного масла.

6. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Электродвигателя привода заслонки рециркуляции воздуха

Снятие электродвигателей привода заслонки рециркуляции воздуха

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Снимите испаритель (1).

3. Снимите колодку проводов (2).

4. Выверните два болта крепления (3).

5. Снимите электродвигатель привода заслонки рециркуляции воздуха (4).

Установка электродвигателей привода заслонки рециркуляции воздуха

Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Электрическая схема

ДВИГАТЕЛЬ D7F ДВИГАТЕЛЬ F8Q Двигатель E7J 120 Компьютер впрыска 171 Муфта компрессора кондиционера 206 Манометрический выключатель 225 Диагностический разъем 234 Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 236 Реле топливного насоса 248 Термодатчик электровентилятора системы охлаждения двигателя 260 Бло.

3. Испаритель

Моменты затяжки (даН м) Болт крепления редуктора к 0,6 испарителю Гайка крепления соединительных 0,8 .

4. Устройство нагнетания воздуха

5. Компрессор

ДВИГАТЕЛЬ D7F СНЯТИЕ Слейте хладагент R134a из холодильного контура. Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите: - ремень привода компрессора, - два соединительных трубопровода (А), - болт (В) крепления подпорки, - три болта (С) крепления компрессора. Выньте компрессор. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно закройте отверстия трубопроводов и компрессо.

6. Конденсатор

СНЯТИЕ Использование подъемника не требуется. Слейте хладагент R134a из холодильного контура. Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите: - пластмассовый воздушный дефлектор, расположенный на верхней поперечине, - уплотнитель (1), - верхнюю поперечину (2), - крепежный болт (3), - два трубопровода (4) подачи хладагента R134a (вста.

7. Редуктор

ЗАМЕНА Слейте хладагент R134a из холодильного контура при помощи заправочной станции. Снимите: - гайку (А) крепления соединительных трубопроводов, - два болта (В) крепления редуктора к испарителю. При установке обратите внимание на состояние уплотнительных колец трубопроводов. Моменты затяжки болтов: - болт (А): 0,8 даН-м, - б.

8. Ресивер-осушитель

СНЯТИЕ Слейте хладагент R134a из холодильного контура при помощи заправочной станции. Выверните: - два верхних болта крепления радиатора, - два болта крепления трубопроводов к ресиверу-осушителю. Немного отведите узел радиатор-конденсатор. Через бампер выверните два болта (1) крепления ресивера-осушителя к конденсатору. Выньте ресивер-о.

9. Соединительные трубопроводы

Отсоедините аккумуляторную батарею. Слейте хладагент R134a из холодильного контура при помощи заправочной станции. ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СНЯТИЕ Выверните болт крепления трубопровода к редуктору. Вставьте заглушки в редуктор и трубопровод. Выверните болт крепления трубопровода к компрессору. Вставьте заглушки в компрессор и трубопровод. Отсоедините скобу кр.

10. Электрическое управление

• ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ (в зависимости от исполнения) СНЯТИЕ Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите: - рычаги стеклоочистителей, - решетку воздухозабора, - защитный кожух испарителя в нише воздухозабора. Отсоедините разъем температурного датчика испарителя, а также разъем электродвигателя рециркуляции воздуха. Высвободите электропр.

2. Электрическая схема

3. Испаритель

Моменты затяжки (даН м) Болт крепления редуктора к 0,6 испарителю Гайка крепления соединительных 0,8 .

4. Устройство нагнетания воздуха

5. Компрессор

6. Конденсатор

7. Редуктор

8. Ресивер-осушитель

9. Соединительные трубопроводы

10. Электрическое управление

Слейте хладагент R134а из контура с помощью заправочной станции.

Отсоедините трубопроводы подачи хладагента R134a от редуктора (болт 1)

Закройте отверстия трубопроводов и редуктора заглушками.

- шесть болтов (А) крепления кожуха (2) ниши воздухозабора и снимите его,

- защитный щиток испарителя в нише воздухозабора.

Разъедините электрические разъемы (4) и отсоедините массовый провод (5).

Снимите переходную муфту (6), расположенную между корпусом испарителя и электровентилятором отопителя.

Снимите приборную панель, отвернув:

- шесть болтов крепления рулевой колонки,

- четыре боковые гайки крепления приборной панели, а также два болта за пепельницей.

ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, во избежание повреждения хрупких деталей приборной панели надежно защитите их кусками ткани.

Снимите два фиксатора корпуса испарителя, расположенные за приборной панелью со стороны пассажира.

Выньте корпус испарителя.

Соблюдая осторожность, выньте испаритель из корпуса.

УСТАНОВКА

Убедитесь, что трубки сердцевины испарителя не соприкасаются друг с другом (чтобы не допускать появления шума).

Выполняйте операции в порядке, обратном снятию.

Затяните гайку крепления (соединительных трубопроводов к редуктору) с моментом затяжки 0,8 даН-м (обратите внимание на состояние уплотнительных колец).

ПРИМЕЧАНИЕ: при установке приборной панели убедитесь, что:

- электропроводка проложена правильно,

- правильно проложены воздуховоды (например, вещевой ящик)

Создайте в холодильном контуре разрежение, затем заправьте его хладагентом R134a с помощью заправочной станции.

При замене испарителя добавьте в контур 30 мл масла P.A.G. SP 10. Смажьте этим же маслом уплотнительные кольца соединительных трубопроводов. При присоединении трубопроводов обратите внимание на правильное положение уплотнительных колец.

Неприятный запах из кондиционера. Причины и способы борьбы. Чистка испарителя. Безотказный Renault Kangoo 1 Видеоблог: чистка осушителя (испарителя) кондиционера Чистка кондиционера авто. Пенный очиститель - не работает! Эксперимент! Рено Кенго 3 ЧИСТКА КОНДИЦИОНЕРА! Kangoo 2 1.5dci. Citan. Megane 3. Renault AIR conditioner cleaning

Как найти клиентов на контейнерные перевозки

Kia Niro 2021 - обзор гибрида, технические.

Обзор нового кроссовер Lincoln Nautilus.

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА.

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА.

1.1. МТЗ-80, МТЗ-82. Практическое пособие.

Руководство по ремонту двигателя ЗМЗ –.

Volkswagen Polo. Эксплуатация.

Renault Logan. Эксплуатация, обслуживание.

1.1. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3.

Подписан закон о налоговых льготах для.

Автомобильные аккумуляторные батареи.

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Renault Kangoo с двигателем (1.2i D4F и D7F, 1.4i K7J и E7J, 1.6i K4M и K7M, 1.5 DCI K9K, 1.9F8Q, 1.9 TDI F9Q).

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините провода от батареи, начав с отрицательного.
3. Снимите защиту двигателя, передний бампер и решетку радиатора.
4. Снимите воздухозаборник (рис. 13.8).

Для двигателей K9K
5. Открутите болты 1, отсоедините трубопроводы и закупорьте их (рис. 13.9).

6. Открутите четыре болта 2 и снимите конденсатор (рис. 13.10).

Для двигателей D4F / D7F / F8Q / F9Q / K4M / K7J
7. Отсоедините разъем проводки 3 от датчика давления, открутите болт 4 крепления осушителя и трубки расширительного клапана (рис. 13.11).

8. Отсоедините кронштейн 5 крепления трубок к конденсатору, открутите болт 6 и болты 7 крепления конденсатора к радиатору (рис. 13.12).

9. Отсоедините трубки и закупорьте их.
10. Отсоедините конденсатор от радиатора.

Установка

11. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСУШИТЕЛЯ

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините провода от батареи, начав с отрицательного.
3. Осушите систему кондиционирования.
4. Снимите конденсатор.

Для двигателей D4F / D7F / F8Q / F9Q / K4M / K7J / K9K
5. Открутите болт 1 крепления трубки к осушителю (рис. 13.13). Открутите болты 2 крепления осушителя к конденсатору.

Для двигателей K9K
6. Снимите подкрыльник правого колеса.
7. Открутите болт 3 крепления трубки к осушителю (рис. 13.14). Отсоедините трубку 4 от осушителя.

8. Закупорьте трубку.
9. Открутите три болта 5 и снимите осушитель (рис. 13.15).

Установка

10. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА

Снятие

1. Отсоедините провода от батареи, начав с отрицательного.
2. Осушите систему кондиционирования.
3. Снимите ремень привода компрессора кондиционера.

Для двигателей D4F / D7F
4. Открутите болт 1 крепления опорной стойки (рис. 13.16).

5. Открутите болты 2 крепления трубок к компрессору, отсоедините и закупорьте их (рис. 13.17).

Для двигателей F8Q / F9Q / K4M / K7J / K9K
6. Отсоедините разъем проводки от компрессора.

7. Открутите болты 3 и 4 и снимите компрессор (рис. 13.18).

Установка

8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИСПАРИТЕЛЯ

Снятие

1. Отсоедините провода от батареи, начав с отрицательного.
2. Осушите систему кондиционирования.
3. Снимите щетки стеклоочистителей и решетки воздухозаборников.
4. Открутите гайку 1 крепления трубки расширительного клапана и закупорьте ее (рис. 13.19). Открутите два болта крепления вентилятора. Открутите болты 2 крепления панели вентиляционной камеры.

Для двигателей К9К
7. Снимите воздушный фильтр.
8. Открутите болты 6 и снимите верхнюю часть панели приборов (рис. 13.22).

9, Открутите два болта 7 (рис. 13.23).

10. Открутите четыре болта 8 крепления рулевой колонки и четыре гайки 9 крепления панели приборов (рис. 13.24).

11. Переместите панель приборов со стороны водителя в сторону, но не снимайте ее.
12. Открутите два болта 10 и снимите испаритель (рис. 13.25).

Установка

13. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините провода от батареи, начав с отрицательного.

Для двигателей D4F / D7F / F8Q / F9Q / K4M / K7J / K9K
3. Отсоедините датчик давления 1 и снимите его (рис. 13.26).

Для двигателей K9K 702
4. Снимите защиту двигателя.
5. Отсоедините датчик давления 2 и снимите его (рис. 13.27).

Читайте также: