Замена замка зажигания митсубиси лансер 10
Комментарии по теме Замена замка зажигания Mitsubishi Lancer X
Немат Сунейкин написал(а)
У меня есть такой магнитола лежит дома но не магу найти разьемы штекер..вы не знаете как найти красный желт черн
Океан написал(а)
Мне помогло. Спасибо. Три дня маялся. Не знаю по какой причине отвязался ключ. Ни замена батарейки, ни перелопачивание предохранителей, ни обследование блока комфорта не дали результата. Сделал всё как в видео и очудо. Правда со второго раза, но успех! Спасибо ещё раз! А вот чего он отвязался сам по себе с обеда три дня назад ХЗ(
Гулистан Бятчикова написал(а)
Привет Honda cr-v 2002 год датчик детонации срабатывает при наборе 2500-3000 оборотов в чём может быть причина.
Асланбек Голманов написал(а)
А можно просто силиконовой смазкой смазывать замок зажигания во избежании преждевременного износа?
Онега написал(а)
При включённых фарах и музыки стартер не срабатывает, а выключив все через минуту заводится. В чем причина??
Destry написал(а)
я первое что подумал map, оказалось тут maf. В целом всё понравилось, но как по мне то были сделаны пару лишних проверок. Ненавижу старые авто без диагностики. Первый раз на вашем канале, подписался.
Милано написал(а)
на махвике не доходя вмт а распредвал по метке так?а если вот как у меня и там и там по меткам зажигание почти на последней метке трамблёра это нормально,просто у меня расход волги дышат в сторонке злой расход компрессия в норме
Багдат написал(а)
ерундой страдаете машина 90 лохматых годов в замке зажигания муха не лежала со временем попал песок пыль чуть-чуть разошлись замочные зубья и никто не догадался продуть сильным воздухом и Залить туда чуточку литола 24 всё будет в порядке замок и ещё лет десять отработает а вы сразу по мастерским бегаете ерундой страдаете
Подскажите пожалуйста! Хочу поменять лечину замка зажигания на галанте 99г. 4G64 европейце,у меня она с другой машины! Какие должны быть мои действия?
Нет ничего невозможного! Есть НИХАЧУ.
Владею: ЗАПОРОЖЕЦ 1982 год 1.2,
LEGNUM 1997 4G93 1.8 Механика 4WD
Тут веселее ситуация. Самое простое решение приобрести комплект ключ + ефи. С одной машины снятые. Если такое невозможно, то можно еще родной чип перенести в неродной ключ или просто его приклеить к замку. Но если клеить толку от него не будет как от противоугонки. Можно поставить блок обхода иммобилайзера и прицепиться к сигналке. ТОгда тоже все заработает. Можно просто блок обхода без сигналки. Сделать эдакую секретку. Еще можно прошить новый ключ в твой моск. Но у нас это денег много стоит (от 8000 р), как у вас не знаю. Вроде ниче не забыл.
Нет ничего невозможного! Есть НИХАЧУ.
Владею: ЗАПОРОЖЕЦ 1982 год 1.2,
LEGNUM 1997 4G93 1.8 Механика 4WD
yuri_dp
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Доброго времени суток!
Хотел задать вопрос знающим людям. Попал в ситуацию, из-за которой вынужден заменить комплект замков и ключей в машине (машину вскрыли и украли сумку, в которой в том числе был запасной ключ). Купил новый комплект замков с ключами (6370A282). Учитывая пошатнувшееся из-за кражи финансовое положение, заменить хочу самостоятельно. Руки и инструмент есть. Насколько я понял, все равно придется обращаться на СТО для прошивки новых ключей в мозги иммобилайзера. Соотвественно, до СТО как-то надо будет доехать после замены замков. В связи с чем придумал "хитрый план":
1) заменить все замки, в т.ч. замок зажигания;
2) к новому ключу "надежно примотать скотчем" старый ключ, чтобы иммобилайзер увидел "правильный" чип;
3) доехать до СТО.
Вопросы:
1) вообще прокатит такое или нет? В частности, как отреагируют "мозги" иммобилайзера на то, что в зоне действия будут одновременно "неправильный" новый и "правильный" старый чип?
2) судя по тому, что я читал, для замены замка зажигания нужно снимать рулевое колесо. Обязательно ли это? Если да, какие могут ждать трудности при его снятии?
3) на случай, если способ с ключами и скотчем не прокатит, есть ли более-менее простой способ временно отключить иммобилайзер?
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Юр, привет, вариант правильный, но, чтобы он прокатил - новый ключ сначала надо обмотать фольгой в несколько слоев (проверка простая - мотаем до того состояния, пока ключ не перестанет заводить машину - будет просто крутить стартер, но машина не заводится - значит - старый ключ надежно заблокирован), потом уже сверху приклеиваем старый ключ - чип которого и заведет машину.
Это то, что сработает точно
Что скажут мозги иммо, когда увидят сразу два чипа рядом - у тебя есть редкая возможность проверить, скорее всего, ничего хорошего не будет - посему - делаем как я писал вверху
По съему руля - хм, не знаю точно, надо ли его снимать для замены замка, но, если придется - никаких трудностей, главное - не забыть скинуть любую клемму с аккумулятора.
Способов "временно отключить иммо, доступных в простых условиях (без спец. оборудования) - не существует в природе, ибо, смысл иммо теряется полностью тогда
yuri_dp
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
dmitrij_b
Репутация: 108
Добавлю от себя. Старый ключ к экранированном новому приматывать/приклеивать не обязательно. Иммобилайзер опрашивает чип из ключа только в первые секунды после включения зажигания. Так-что можно приложить на время запуска движка старый ключ к новому (валетиком - так чтобы жало старого торчало от замка зажигания) а секунд через 10 убрать. Больше, до следующего запуска движка, старый ключ не понадобится.
yuri_dp
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Кстати, да, Дим, спасибо Я приматывал когда прописывал ключи - а так - и правда, 10 секунд хватит
Юрий, были бы Вы ближе к Крыму - помог бы прописать новые ключи
yuri_dp
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
yuri_dp
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
yuri_dp
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Всем спасибо, все сделал.
С ключами и фольгой все получилось. Для замены замка зажигания пришлось снять руль, но проблем это не вызвало.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
здравствуйте! конечно видео интересно но не совсем правильное, посмотрел ваше видео и чуть не расстался с 5000 рублями на покупку катушек, а теперь к делу, катушка беру кстати тоже ставят с завода и это хороший оригинал! а то что у этих двух типов катушек разные характеристики это факт! могу вам точно сказать что с таким сопротивлением беру вполне рабочая!!
Редкие трудности с замком зажигания не особо напрягают ;) Спасибо твоему видео сегодня очень помогло.
Здравствуйте Валерий, у меня в Десятка, пропало питание не включается зажигание, смотрел прозванивал этот розовый провод который идёт с генератора в монтажный блок, до блока питание идёт тоесть этот розовый провод питает блок а дальше не идёт в замке питание уже нет! После блока где прозванивать?
Я вот не понял фразу относительно звука работы движка: 'по верхам цокает', по моему работает как обычный 2.7, без лишнего стука гидриков. Скорее всего пройдет после замены масла.
Здравствуйте проблемы с зажиганием гольф 3 95 год нет чип ключа как отключить имобелайзер… Не частые проблемы с замком зажигания не особо напрягают )))
У соседа по гаражу и без замка зажигания на ланцер 10 много чего полетело! В мене зломався ключ і часть осталась в замку, скиньте відео як можна достати, якщо це можливо
Сегодня тоже катушками заморочился, двигатель потряхивало на Яге с тайп v6, думаю дай попробую провод сниму поочередно и проверю, на одной катушке снимаю без изменений остальные снимал ещё хуже начинала колбасить,местами менял вдруг провод пробит, все равно без изменений вот и проверил, заказал сразу.
Доехал до стоянки выключил зажигание и все, машина не заводится, стартер стоит на месте, сигналы на панели как обычно, предохр в порядке. Замок? Желательно в деталях по замку зажигания объяснил бы…
Спасибо за видосик! Такая же . у меня произошла на митсубиси спейс стар. Ключники все отказывались. К третьему пришёл и пришлось убеждать его, что хуже он уже не сделает) Разобрали до личинки. Все секреты вытащили, посмотрел он на них и слегка подточил их по диаметру. Потом собрал и смазал силиконом. Всё! Кстати, провернуть личинку получилось только так : пальцами начать поворачивать и удерживать в напряжении и одновременно постукивайте по корпусу замка металлическим предметом!
Не так давно менял эту контатную группу. Диз лайк за точто она не так то и просто снимается. Точней я вообще не смог её снять. И я если честно увидев у Труфанова видео об этом думал он раскроет секрет этого ограничителя с обратной стороны. Но труфанов пошел легким путем и снял видео на разборной машине. Открутил этот шплинт но сама конт. Группа так и не снялась так как с обратной стороны тоже стоит какойто ограничитель. Поэтому я менял только начинку оставив корпус от родной группы. Но при замене начинки нужно быть очень акуратным и желательно вытряхнуть вод. коврик. Так как там очень мелкие пружинки.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: