Калибровка вариатора тойота рав 4

Обновлено: 21.04.2025

Хорошая тема! Лайк! Расскажи и покажи замену масла в вариаторах, очень интересно.

Лайк не глядя , спасибо за всегда очень интересный и познавательный контент

Не всегда познавательный но интересный

Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно вас попросить снять видео по подробному ремонту вариаторной коробки передач К310 от тайоты Королла Филдер 2008 года. Как разбирается, как собирается. Как помыть правильно гидроблок. Буду очень благодарен.

Спасибо! Ещё бы в каждом городе умельцы были.

Простое для понимания видео, всё рассказано на пальцах. Спасибо.

Отличное познавательное видео.

основная проблема вариаторов как и других коробок это пользователи. которые вспоминают что надо бы поменять масло(да не масло это нифига) только тогда, когда уже поздно )

🧐конечно Вы как всегда были ооочень полезен , 😉 👍

Именно после этого вашего видео я купил сканматик 2про))) делов на 2 минуты, халтурщики просят 5 тыс в нашем городе за эту процедуру!

Андрей не затухай. жги, ты хороший интересный человек с душой.

калибровка варика в Тойоте нужна только тогда , когда меняешь датчики давления в нем, ремонтируешь варик, или меняешь ЭБУ, . При замене масла она не нужна, даже если её сделать, то ничего не изменится. Как ехало. так и будет ехать.

@Антон Иванов Откалибруйте датчик давления.

У меня на филдере при начале движения и остановке рывки. Это что тогда?

@Вася Пукин вариатор, на бензине вроде нет пинка, а на газу есть при 50км и при 98км/ч

@JAPANA WOD вариатор или автомат?

Подскажи, а при езде если пинок происходит? В чем может быть проблема? Она появилась после езды в -40°

Андрей. Вот такая беда произошла после замены жижи в автомате тойота опа 2003. Надеюсь, адаптация поможет. До замены коробка работала как часики.

Здравствуйте👋 вот поменял по вашему видео движок 1nz на филдере в деревне своём гараже😅 Спасибо за подробную видео👍👍👍не смог найти видео как снимается сам мотор поэтому пришлось позовиться с ней😅 А так вроде норм, также как и вы смену поколение сделал. Стоит ли сделать компьютерную диагностику чтоб узнать все ли в порядке? И что ещё проверить?

Спасибо за подробную инфу

Андрей , спасибо за ваши видео . Смотрю регулярно , но замечаю что в тексте много не нужных фраз ( воды) , получается длинно. Это моё личное мнение , если другим так не кажется , то оставьте всё как есть , мне не трудно переключить скорость на 1,5 .

Андрей, приветствую! Ещё раз уточню, адаптация вариатора необходима:
а) при каждой замене масла (при частичной, например)?
б) при полной замене масла и фильтров?
в) при проблемах после замены масла в вариаторе?
Либо в каждом случае используется один или несколько этапов адаптации?

не слушайте их*** обновлять калибровать датчики не нужно вас лохов на деньги разводят*** запиши пробег при замене старого масла и замени снова все! все! фильтры через 40 тыс км на новое

У меня проблема имеется с рывками. Что тогда делать?

У меня вариатор на т. Исис в первый раз масло в вариаторе менял в сервисе . просто методом замещения . ничего не обнулял .
Второй раз сам менял тем же методом . то же услышал про то что говорит Андрей . но я после обнуления ничего не ощутил кроме плавности хода . но это и ощущалось и в первый раз . прошлой осенью опять сам сменил масло в варике . без обнуления .
НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ ..КРОМЕ ПЛАВНОСТИ ХОДА (НОВОЕ МАСЛО КАК НИ КАК)
ТАК ЖЕ СМОТРЕЛ РОЛИК ПО РЕМОНУ ВАРИАТОРОВ . ТАМ ПАРЕНЬ ГОВОРИТ ЧТО ВОТ ЭТО "ОБНУЛЕНИЕ" ПО ФАКТУ НЕ ВЛИЯЕТ НЕ НА ЧТО . А ПО ФАКТУ ТАК И ЕСТЬ ..САМ УБЕДИЛСЯ!
Сменил масло и спокойно катаешся (смысла в обнулении нет!)
Спорить не буду варики разные бывают . за 1,5 года я сменил 3 раза масло из них обнулял 1 раз .
Не думаю что вариаторы стали уж на столько интелектуальными что соображают что произошла смена масла . /по вкусу если только/

Обнуляют для того чтобы знать пробег на этом масле при диагностике. А так насколько мне известно обнуление на работу вариатора не влияет.

Смотрел как на више менял чел масло с фильтром в гараже ,на домкрате,открутил пробку,потом трубку пластиковую,слил масло ,поменял прокладки ,сколько масло слил столько и залил,потом в обд разъёме замкнул перемычкой два контакта ,завёл ,погонял селектор во всех положениях ,выравнил темпер и давление и всё,можно клемму на последок скинуть минус на 10 мин ,замена готова!А Андрею побольше клиентов на вариаторе!

Андрей, а ты случаем не в курсе, на Ниссановских вариаторах тоже трубуется такая калибровка.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста нужно ли делать сброс адаптации акпп тойота королла е150 2012 г.в. после полной замены масла акпп методом замещения и замены фильтра??

Так всетаки до какой температуры прогревать АТ жидкость в вариаторе, перед калибровкой давления?

Как устроен и работает вариатор в Toyota RAV 4

Трансмиссия (от англ. Continuously Variable Transmission, или CVT) – это передающее устройство между двигателем и движителем, включающим колеса, гребной винт и др. Бесступенчатая коробка передач позволяет плавно менять коэффициент передачи. Причем отношение вращательной скорости и моментов вращения двигателя и движителя мягко изменяется во всем скоростном рабочем интервале, а также в полном диапазоне тяговой силы.

Две части, из которых состоят валы, сдвигаясь друг к другу, выталкивают ремешок наружу. Во время их разъединения ремень опускается внутрь.

Величина радиусов, вдоль которых передвигается ремень, меняется синхронно. В результате этого процесса один вал увеличивается в диаметре, а другой, соответственно, уменьшается. Благодаря чему трансмиссионное число меняется мягко, без толчков.

Размеры валов влияют на скорость движения авто. Так, если ведущий вал меньше ведомого, машина едет медленнее. Когда диаметры шкивов одинаковые, транспортное средство двигается на прямой передаче. В том случае, если параметры ведомого вала меньше ведущего, скорость автомобиля повышена.

Симптомы неисправности вариатора на RAV 4

В процессе замены смазочной трансмиссионной жидкости меняют и фильтрующий элемент. Если этого не сделать, давление масла начнет падать, что приведет к повышенному износу элементов вариатора.

Валовые подшипники начинают ломаться на 70–80 тыс. км пробега, если автомобилист практикует активный стиль вождения. Подшипники необходимо заменить, так как изнашиваться в таком режиме они будут еще быстрее.

Как только вы заметите какие-либо изменения в работе коробки, сделайте диагностику вариатора. Рассмотрим характерные признаки неисправности, по которым можно определить, что скоро возникнет поломка и потребуется замена или ремонт деталей RAV 4:

Ремонт и замена вариатора Toyota RAV 4

Наиболее характерные неполадки в коробке автомобиля и способы их устранения:

Как правильно ездить на вариаторе, чтобы служил дольше

Как грамотно ездить на RAV 4 с вариаторной коробкой, отечественные автолюбители узнали не так давно. И к тому, что нет третьей педали, многие уже привыкли. Однако не стоит приравнивать автоматическую КПП к бесступенчатой трансмиссии.

Есть риск повреждения бесступенчатой трансмиссии в результате наезда на какое-либо препятствие.

Что думают автолюбители о вариаторе Toyota RAV 4

При спокойной езде проблемы с вариатором не возникнут, и замена ему не потребуется. Как доказательство, приведу пример: на Toyota Noah 2008 г. выпуска при пробеге больше 260 тыс. км стоял родной вариатор (модель К111). Причем большую часть расстояния автомобиль использовался в качестве такси в Краснодарском крае РФ. Элементарно, его хозяин (ему за 50) – спокойный, не сторонник быстрой езды.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Почему-то отечественные автолюбители не сомневаются в том, что такие КПП являются ненадежными и чаще других склонны к поломкам.

Такой миф в основном связан с тем, что на протяжении многих лет отечественные производители транспортных средств отказывались от использования вариаторов в своих авто по причине этого недостатка. Однако со временем развития технологий инженеры смогли ликвидировать данную проблему. Тем не менее, миф остался, и даже сегодня украинские и российские автомобилисты не особо доверяют бесступенчатым коробкам передач.

Самым распространенным признаком неисправности вариаторов является возникновение вибраций во время движения авто, зачастую при старте или остановке транспортного средства. Иногда эта проблема может решиться несложным приведением в норму трансмиссионного масла коробки передач. Но что же делать, если это не помогает? Об этом мы расскажем дальше.

Что такое калибровка вариатора

Калибровка вариаторной КПП представляет собой процесс настройки коробки для ее оптимального функционирования. В случае с Honda Airwave, оптимальная работа вариатора заключается в ее функционировании без вибраций. Как показывает практика, такие вибрации на машине Хонда Airwave возникают в тот момент, когда водитель отпускает педаль тормоза перед стартом движения. Также вибрация может появиться при нажатии педали тормоза перед окончательной остановкой транспортного средства.

Зачем делать калибровку?

Как правило, калибровка стартового пакета вариатора Хонды необходима в том случае, если в вашем авто совершилось одно или несколько действий:

отключались аккумуляторные клеммы. Если клеммы АКБ отсоединялись на длительное время, в авто могли сбиться настройки стартового пакета. В результате этого при подключении клемм система могла заново настроить пакет, действуя по стандарту;
снимался предохранитель № 20 ECU на соответствующем блоке;
производилась замена стартового пакета;
осуществлялся капитальный ремонт трансмиссии;
совершалась замена трансмиссии;
производилась смена блока клапанов управления трансмиссионной системы;
вы осуществляли замену мотора в своем авто;
производился капитальный ремонта двигателя.

В том случае, если в это время вы начинаете чувствовать вибрирование под капотом своей Хонды, то в машине нужно произвести калибровку коробки передач, вернее — ее стартового пакета. Кроме того, в транспортном средстве могут проявиться симптомы того, что в стартовом пакете трансмиссии произошел сбой:

в машине резко увеличился расход бензина (на 1-2, в редких случаях на 3 литра топлива);
при езде авто по ровному горизонтальному участку дороги после отпускания педали тормоза машина продолжает сбавлять обороты, а не возобновляет движение;
коробка передач неверно включает скорости, мощность при набирании оборотов двигателя значительно снизилась;
появилась не вибрация, а именно резкие толчки при начале движения авто с места. Также толчки могут проявиться при нажатии педали газа или тормоза.

Пошаговая калибровка

Существует несколько видов калибровки вариаторной КПП своими руками для автомобиля Хонда Airwave: в движении авто и при стоянке. Рассмотрим эти методы.

Во время движения

Этот метод является более легким и он будет под силу любому водителю.

На стоянке

Первый способ является более легким, однако, не таким действенным, как второй. Для выполнения второго метода вам понадобится скрепка:

На этом процесс самостоятельной калибровки можно считать завершенным. Осталось только проверить результат на дороге.

В этом видео описан процесс калибровки вариаторной коробки передач в автомобиле Хонда Airvawe 2008 года выпуска на стоянке.

Вам пригодился этот материал? Что вы можете рассказать о калибровке вариаторной КПП? Поделитесь своим опытом, оставьте комментарий!

Читайте также:

Калибровка вариатора тойота рав 4

Как устроен и работает вариатор в Toyota RAV 4

Рекомендуем

Рекомендуем

Симптомы неисправности вариатора на RAV 4

Ремонт и замена вариатора Toyota RAV 4

Рекомендуем

Как правильно ездить на вариаторе, чтобы служил дольше

Рекомендуем

Что думают автолюбители о вариаторе Toyota RAV 4

Что такое калибровка вариатора

Зачем делать калибровку?

Пошаговая калибровка

Во время движения

На стоянке