Замена тормозных колодок тойота карина ат 211

Обновлено: 22.04.2025

На Тойоте Карина сзади стоят барабанные тормозные колодки, за исключением 2 литровой бензиновой модели. Замена задних колодок Тойота Карина начинается со снятия колеса и барабана.

Чтобы барабан легче снялся, нужно отпустить ручной тормоз. Для этого следует снять накладку, получив доступ к регулировочному болту, затем открутить контргайку и еще две гайки. Благодаря этому колодки будут слабее давить и барабан будет легче сниматься.

Если же он давно не снимался, то может упрямится и после этого. Для такого случая в барабане предусмотрено два отверстия под 8мм болты. Нужно закрутить эти болты, чтобы они уперлись в ступицу и отжали барабан.

Что делать дальше и как происходит замена колодок на Тойота Карина можно узнать, посмотрев это видео с инструкциями.

До этого делал временное Б.Ж что бы собрать небольшую информацию… А именно, какой фирмы взять колодки, за что им ОГРОМНОЕ

человеческое спасибо:) Выбор остановился на колодках
NiBK
«пока не свистят и не скрипят, пыли на дисках не видно!

Начнем с того, что для замены тормозных колодок нам понадобятся: -новые тормозные колодки;NiBK -домкрат. -два болта(что бы выкрутить барабан) -отвертка. -2 часа свободного времени. -пассатижи. -балонник.

4. Берём фотоаппарат или телефон и делаем снимок, можно пару… Так проще будет запомнить где какие пружинки стоят, или как они расположены:)

6. Одна колодка должна держаться на стопорном кольце. Отвёрткой подковырните его с обеих сторон.Сняли всё… Теперь ставим новую колодку и собираем «стопорное кольцо выпрямите пассатижами зажимаем его, всё готово! Продолжаем сбоку:) «Самый интересный этап:)

7.Всё собрали а барабан не встаёт…Правильно! Ведь нужно свести отвёрткой регулировочный болт ручника

! Встаёт, барабан легко крутиться класс:)

Задний барабан тормоза Демонтажные

1. Снимите заглушку смотрового отверстия и проверьте толщину накладки тормозной колодки. Небольшая толщина 1 мм Если толщина колодок меньше допустимой, замените тормозные колодки. 2. Снимите заднее колесо Toyota Carina. 3. Снимите тормозной барабан. Примечание: если тормозной барабан не может быть легко удален, выполните следующие действия: а) Снимите заглушку. б) Вставьте отвертку в рабочее отверстие тормозного клапана и снимите рычаг с автоматического регулятора. в) С помощью другой отвертки затяните автоматическую коробку передач, чтобы уменьшить ее длину.

4. Снимите переднюю тормозную колодку. а) Роль специального инструмента заключается в отделении возвратной пружины. 6. Снимите регуляторы и рычаги стояночного тормоза. а) Снимите упорное кольцо. б) Снимите рычаг регулировки. в) снять упорное кольцо. г) Снимите рычаг стояночного тормоза. 7. Снимите цилиндр тормозного цилиндра. а) Используйте специальный инструмент для отделения тормозной трубки. Налейте тормозную жидкость в бачок. б) Снимите 2 болта и снимите колесный тормозной цилиндр. 8. Разберите колесный тормозной цилиндр. Удалить следующие части: — две пыльники; — два поршня; — две манжеты; — весна.

Замена задней барабанной накладки на TOYOTA

Задние барабанные тормоза Toyota Carina (2wd). 1. заглушка сервисного отверстия, 2. крепление колодок, 3. пила, 4. заглушка насадки для бампера, 5. насадка для бампера, 6. цилиндр тормозной цилиндр, 7. пружина, 8. пила, 9. поршень, 10. манжеты, 11. упорного кольца, 12. автоматический рычаг управления, 13. рычаг стояночного тормоза, 14. регулировочная шайба, 15. пружины, 16. тормозная колодка, 17. смотрового отверстия заглушка, 18. пружинное сиденье, 19. пружина, 20. подушка автоматического регулятора, 21. винт автоматического регулятора; 22. вращающаяся пружина; 23. стопорная пружина; 24. тормозной барабан. Примечание. При монтаже на деталях, указанных стрелками, используйте: — специальная смазка, которая не повреждает резину, б) Используйте специальный инструмент для снятия держателя пружины, посадочных мест и опор пружины. в) удалить файл. d) Используя плоскогубцы, отсоедините трос от рычага стояночного тормоза и снимите задние колодки. автоматическая настройка

Замена Задних Тормозных Колодок Тойота Карина Е

Фотоотчет: редактировать тормозные колодки задних колес

Для замены нам понадобятся: баллончик, домкрат, плоская отвертка, гаечный ключ, плоскогубцы (лучше 3,5 шт.) И болт.

Прежде всего, машина должна быть размещена на ровной поверхности, чтобы она не могла скользить без посторонней помощи. Не ставьте на ручник, только на парковку.

Под передним колесом, передним и задним, сдвиньте проушины, такие как галька (те, кто не знает, где мы заменяем накладки, т.е. если мы меняем накладки справа, поместите защелку слева, а затем поменяйте)

Теперь откручиваем колесные гайки

Поднимаем машину на домкрат. Чтобы машина не стояла на домкрате во время смены (поскольку она не является устойчивой опорой), я советую вам сдвинуть кирпичи под автомобиль.

Под днищем выступают ребра (что-то вроде жестких ребер), поэтому я кладу под них кирпичи.

Позже я опускаю автомобиль так, чтобы он опирался на кирпичи (к сожалению, я не снимаю домкрат на сто процентов, это обеспечит дополнительную поддержку), теперь можно не бояться, что машина упадет.

Откручиваем гайки на все сто и снимаем колесо. Теперь вам нужно снять барабан. Нам нужен болт для этого. Связан нитью М8

Вверните болт как минимум в одно из 2 отверстий в барабане. Чтобы скрутить его, нам нужен гаечный ключ. Мне было 12 лет, но это зависит от того, какой у тебя болт.

Мы скрутить его до тех пор, пока барабан не будет заметно отодвинулась от опорного диска (круглой чаши, которая находится позади барабана и прикрепляется к шине, которая остается для нашего клиента на использование барабана тормозных механизмов).

Теперь открутите болт (иначе барабан не будет удален из-за перекоса), если барабан не снят, то вверните болт во 2-е отверстие. После снятия барабана болт (если он все еще завинчен) сразу же можно открутить, тогда он просто не пригодится.

Мы видим следующее изображение:

Теперь вам нужно удалить пружину распорной втулки (втулка окружена красноватым цветом, а точки зацепления пружин. зеленый цвет).

Это легче сделать там, где торчит весна. Для правой стороны он слева (если вы смотрите на тормозной механизм), для левой стороны. справа (это обязательно, если вы ищете тормозной механизм). Я удалял правильные колодки.

READ Замена Щеток Генератора Ford Focus 1

Чтобы открутить пружину, зажмите ее плоскогубцами, как показано на рисунке. Затем потяните пружину (с помощью плоскогубцев) в направлении, указанном стрелкой. Когда пружина отходит от блока (как на картинке), мы притягиваем его к себе, но не позволяем сжимать его снова, пока не вытащим его из отверстия.

Затем верните пружину в сжатое состояние, не освобождая ее от плоскогубцев (если ее бросить, она сработает и может разрушить рейку поршня). С другой стороны, он уже отклоняется просто потому, что он уже может свободно висеть.

Теперь удалите колодки колодки.

Давайте внимательнее посмотрим на:

Снять стопорную шайбу, конечно же, своими руками. В начале, нажмите палец (на задней стороне опорного диска) стержень, где пружина и шайба выключателя проводятся. На шайбе мы встречаем щель (на фото над красноватым прямоугольником).

Необходимо удерживать шток, повернув шайбу на 90 градусов так, чтобы выступы шатуна попадали в паз шайбы. Если все сделано правильно, шайба и пружина будут просто удалены. Мы откладываем их в сторону (мы не бросаем их на землю, потому что можно просто растоптать, как известно, очень важную деталь).

GT (Garage Themes) Замена задних колесных тормозных колодок для Toyota Karina E

Видео из Замена задней тормозной колодки

Замена тормозных колодок задних колес на Toyota Karina AT 170

барабан
тормозные колодки
на
Тойота Карина
210 кейс. Подписаться как! Спросить.

Это ядро. Впрочем, пружина и шайба. Таким же образом снимите защелку с блока 2. Все колодки можно снять. Такая пружина переплетается на дне

Снятие прокладок не мешает ей, к сожалению, она может просто проиграть, поэтому мы снимаем ее на защелках.

READ Замена Подшипника Первичного Вала Ваз 2107 Видео

Теперь одна из прокладок просто не выдерживает. Посмотрим, есть ли такая пружина на последнем блоке

и такая расширяющаяся пластина. Эти пружины и пластины в сочетании с зубчатым колесом на распорной втулке. Это колесо является формой механизма для прокладки проводки.

Если ничего из этого не существует (а когда я взял прокладки, у меня их нет), то вам нужно все переставить. Здесь нет препятствий. Отсоедините пружину от пластины и круга и снимите пластину со шпильки (стержень, на котором она находится).

Точно так же мы ставим все на последний блок. У нашего клиента разные прокладки, прокладки для правой стороны отличаются от прокладок для левой, поэтому перед установкой пластины необходимо убедиться, что она действительно подходит блок

Теперь следующая причина. блок. Он все еще прикреплен к тросу стояночного тормоза. Чтобы отсоединить его от кабеля, необходимо удерживать блок одной рукой, а другой сжимать пружину в направлении красноватой стрелки.

Когда пружина достаточно натянута, поверните рычаг в направлении зеленой стрелки и снимите трос. Вот собственно кабель без блока. Но блок.

Красный круговой рычаг. Он также должен быть перемещен в последний блок (если он не находится на его поверхности). мы переворачиваем блок, и там мы видим что-то вроде шайбы, которая требует рычажного пальца

Открутите его с помощью отвертки и снимите. Перемещаем рычаг на новейший блок и ставим шайбу. Чтобы он не упал, зажмите его клещами.

Теперь мы ставим новые блоки в этом районе. В начале ловим трос стояночного тормоза. Он цепляется за тот же принцип, что и уходит. Что касается рычага, трос должен быть расположен следующим образом:

К сожалению, пружина не должна попадать в паз, как на фото, иначе установка в будущем будет затруднена. Пружина должна быть расположена следующим образом:

Установите этот блок на место. Держатель стержня должен войти в отверстие, напротив которого эта выемка расположена на блоке:

Вы просто не можете зажать мойку пальцами, поэтому мы зажимаем ее плоскогубцами. Удерживая стержень сзади (как в процессе снятия), мы ставим пружину по этому адресу, затем надеваем шайбу (это займет некоторое усилие) и поворачиваем ее (только она, стержень должен оставаться неподвижным) на 90 градусов, так что стержень закреплен в выемке.

READ Замена Лампочки Стоп Сигнала Тойота Королла

Теперь подберите пружину снизу, подключите ее ко второму блоку и установите пружину следующим образом.

Весна будет чуть выше этого ограничителя; если оно находится перед ним, шипы просто заклинят. Второй блок фиксируется аналогично первому.

Теперь установите распорную втулку. Прежде всего, вам нужно скрутить его наименьшую длину. Нить здесь перевернута, поэтому для ее закручивания нужно крутить не по часовой стрелке, а против часовой стрелки. Рукав устанавливается строго в соответствии с определенными физиологическими нормами

Во время установки зеленая маркировка должна лежать на рычаге во сне, обозначенном зеленым кружком, красноватый знак с красноватым кружком, синий с синим, а проекция, отмеченная фиолетовым, должна находиться за блоком.

Теперь мы подключим втулку к незнакомой красноватой пружине. Убедитесь, что прокладки входят в пазы на поршнях (зеленые овалы). Теперь мы ловим весну со 2-й стороны.

Положив большой палец на блок (как на фото), зажав пружину плоскогубцами (так же, как в процессе снятия) и начинайте растягиваться, пока не окажется перед отверстием (окруженным красноватым цветом). Мы подключаем пружину к блоку, и многие установки завершены.

Теперь вам нужно развести колодки. Затяните язычок расширительной пластины плоскогубцами и опустите его вниз. Эта пластина опирается на шестерню на втулке, предотвращая ее прокрутку.

Прокрутите центр так, чтобы углубление на его поверхности было напротив шестерни (уменьшенное изображение ниже)

Используя плоскогубцы (как на фото) или плоскую отвертку, мы вращаем шестерню (помните, что резьба перевернута) до тех пор, пока накладки не будут достаточно разделены.

Этого будет достаточно, когда барабан прочно надет на колодки. Вы должны помнить, чтобы вернуть запись. В таком виде его не должно остаться. Следовательно, оно должно быть установлено на да. В то же время есть возможность проверить полки, например, утечка моя

Все, положите барабан на место, закрепите колесо. Не забывайте, что гайки нужно поворачивать крест-накрест, как на фото

Внимание! Колодки дисковых тормозов должны меняться одновременно на обоих передних колесах; никогда не заменяйте колодки только на одном колесе, при торможении в таком случае могут возникнуть непредсказуемые последствия.

Пыль, образующаяся при износе накладок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли.

НЕ используйте растворители на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.

НЕ допускайте попадания тормозной жидкости, масла или консистентной смазки на поверхности тормозных накладок и дисков. Помните также об опасностях тормозной жидкости.

Замена колодок может быть выполнена в следующей последовательности:

· Подложите клинья под задние колеса, затем поднимите домкратом переднюю сторону автомобиля и установите ее на опоры.
· Снимите передние колеса.

Все модели, кроме Gti:

· Отожмите поршень суппорта, вытягивая суппорт от руки к наружной стороне автомобиля.
· Отверните болт нижней направляющей суппорта с помощью накидного ключа, удерживая направляющую от проворачивания рожковым ключом.
· Извлеките болт нижней направляющей и поверните суппорт вверх для доступа к тормозным колодкам. Подвяжите суппорт в верхнем положении.
· Снимите пружинные скобы и извлеките наружную и внутреннюю колодки с противоскрипными прокладками. Если предполагается вновь установить старые колодки, пометьте их положение.
· Извлеките из опорного кронштейна четыре направляющих скобы.
· Измерьте толщину фрикционных накладок на тормозных колодках. Если хотя бы одна из них износилась до минимума или замаслена, необходимо заменить весь комплект из четырех колодок. Не меняйте колодки местами с цепью уровнять износ.
· Очистите щеткой суппорт, поршень и диск от пыли и грязи.

Внимание! Старайтесь не вдыхать пыль от изношенных накладок — она опасна для здоровья.

· Осмотрите чехол поршня на наличие повреждений и утечек жидкости — если таковые обнаружатся, это означает необходимость ремонта суппорта; · Осмотрите диск на наличие трещин, сколов и чрезмерного износа; · Для установки новых колодок вдавите поршень в суппорт с помощью струбцины, поскольку новые колодки имеют большую толщину. Имейте в виду, что при вдавливании поршень вытеснит некоторую часть тормозной жидкости в резервный бачок, что может привести к его переливу. Чтобы этого избежать, отлейте немного жидкости из бачка. Если жидкость пролилась на детали кузова, шланги или другие компоненты моторного отсека, сразу удалите ее с них.

Примечание: Для отбора жидкости из резервного бачка удобнее всего воспользоваться чистым шприцем.

· Перед установкой убедитесь, что колодки и диск чисты. При установке новых колодок удалите с них защитную бумагу. Старые колодки устанавливайте так, как они стояли до разборки.
· Вставьте четыре направляющих скобы в опорный кронштейн.
· Вставьте в опорный кронштейн тормозные колодки с противоскрипными прокладками. · Установите пружинные скобы, затем опустите суппорт на колодки.
· Вверните болт нижней направляющей и, удерживая направляющую вторым ключом, затяните болт требуемым моментом(34 Н*м).
Повторите эту процедуру на втором тормозном механизме.
· Проверьте уровень тормозной жидкости в резервном бачке главного тормозного цилиндра и, при необходимости, долейте жидкость до максимального уровня. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы поршни прижали колодки к диску и снова проверьте и дополните уровень жидкости.
· Установите на место колеса и опустите автомобиль на площадку. Затяните гайки колес требуемым моментом.
· Для приработки новых колодок обкатайте автомобиль примерно 100 миль, избегая при этом по возможности резких торможений.

Общие сведения

Рабочая тормозная система имеет гидравлический привод и состоит из двух контуров. Система снабжена вакуумным усилителем, действующим на все тормоза. Двухконтурная система имеет повышенную надежнос …

Замена тормозных дисков передних колес — Проверка

Если хоть один диск требует замены, менять надо сразу оба диска, а также весь комплект колодок, чтобы обеспечить одинаковый тормозной момент на колесах. · Снимите передние тормозные колодки. …

Другое на сайте:

Кондиционер ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Кондиционер предназначен для охлаждения и осушения воздуха в салоне.В состав кондиционера входят компрессор с ременным приводом, конденсатор, расширительный клапан, испаритель и тр …
Багажник Загрузка автомобиля В интересах сохранения хорошей динамики автомобиля следите за равномерным распределением груза. Тяжелые предметы размещайте как можно дальше впереди, т.е. вплотную к спинкам …

Указатель температуры охлаждающей жидкости ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Указатель температуры охлаждающей жидкост. H – высокая температур. С – низкая температура Прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.. Предупреждение. Если стр …

Штрих-код: 7597476
Применимость: 0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 7611162
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

НОВ Тормозные колодки
на Toyota Sprinter кузов AE100 расположение Заднее Артикул / OEM TD-086-269AS T

НОВ Тормозные колодки
на Daihatsu Altis кузов SXV20N расположение Переднее Артикул / OEM TD-086-1511 T

Штрих-код: 5541899
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
TD-086-1511, 0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 0 .

Штрих-код: 7604613
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 7604067
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 7604059
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 7107695
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 7602833
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 9485808
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

НОВ Тормозные колодки
на Daihatsu Altis кузов SXV20N расположение Переднее Артикул / OEM TD-086-1511 T

Штрих-код: 5563777
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
TD-086-1511, 0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 0 .

НОВ Тормозные колодки
на Daihatsu Altis кузов SXV20N расположение Переднее Артикул / OEM TD-086-1511 T

Штрих-код: 5541534
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
TD-086-1511, 0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 0 .

НОВ Тормозные колодки
на Toyota Sprinter кузов AE100 расположение Заднее Артикул / OEM TD-086-269AS T

Штрих-код: 7596317
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 9479269
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 9479270
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 9481506
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Штрих-код: 7593793
Применимость: Тормозные колодки на TOYOTA CARINA AT211
0986461123, 0986TB2222, 010842120800, 040202, 040202, 04465-02020, 04465-05010, 04465-06010, 04465-12110, 04465-12500, 04465-12530, 04465-12540, 04465-12550, 04465-12593, 04465-20110, 04465-20120, 04465-20130, 04465-20140, 04465-20450, 04465-20490, 0 .

Сегодня я постараюсь рассказать как менять задние колодки "барабанные":)

До этого делал временное Б.Ж что бы собрать небольшую информацию…
А именно, какой фирмы взять колодки, за что им ОГРОМНОЕ человеческое спасибо:)
Выбор остановился на колодках NiBK "пока не свистят и не скрипят, пыли на дисках не видно!

Начнем с того, что для замены тормозных колодок нам понадобятся:
-новые тормозные колодки;NiBK
-домкрат.
-два болта(что бы выкрутить барабан)
-отвертка.
-2 часа свободного времени.
-пассатижи.
-балонник.

1.Первые мои шаги были: Подложить "Откатнеки под колесо" что бы она не покатилась. Сорвать гайки на колесе.
Поддонкратить автомобиль и положить под него "чурку пенёк…так на всякий пожарный:) Снять колесо.

2.На барабане есть 2 отверстия, найдите где нибудь 2 болта и подтягивайте их по очереди
.
3.Барабан должен сойти с мёртвой точки:)
Когда у вас всё получилось" А именно снять барабан!

5.Разбираем потихоньку. снимаем всяческие "пружинки" Каждую колодку держат штырьки с шайбами.Не бойтесь надавите и немного поверните его:) Всё должно развалиться

6. Одна колодка должна держаться на стопорном кольце. Отвёрткой подковырните его с обеих сторон.Сняли всё…
Теперь ставим новую колодку и собираем "стопорное кольцо выпрямите пассатижами зажимаем его, всё готово! Продолжаем сбоку:) "Самый интересный этап:)"Вот здесь вас выручит фото или второе колесо " посмотрите как там стоит":)

7.Всё собрали а барабан не встаёт…Правильно! Ведь нужно свести отвёрткой регулировочный болт ручника! Встаёт, барабан легко крутиться класс:)

8.Теперь что бы не мучатся сильно с ручником, разведите колодки до того момента что бы барабан при установке немного цеплял колодки:)

9.В целом хочу сказать… ручник можно натянуть и при собранном колесе "Но это геморой":) На ступице где походит трос, есть резиновая пробка вот через это отверстие и регулируется ручник.Отвёрткой плоской крутите колесо…

После небольшой поездки потрогайте барабаны! Они могут быть немного тёплыми, ну не как не горячими.Если сильно нагрелись ослабте ручник… На последнем фото виден результат!

Фотоотчёт: Смена тормозных колодок задних колес барабанного типа

Для смены нам пригодится: балонник, домкрат, плоская отвёртка, торцевой ключ, плоскогубцы (лучше 3.5 шт.) и болт.

Под фронтальное колесо впереди и сзади подсунуть упоры, к примеру камешки (не знакомых обратной той, где заменяем колодки, т. е если мы меняем колодки с правой стороны, то упоры подсунуть с левой, а дальше поменять)

Сейчас ослабляем гайки на колесе

Поднимаем машину на домкрате. Чтоб машина в свое время смены не стояла лишь на домкрате (всё-таки это нет устойчивая опора) я совету подсунуть под машину кирпичи.

Под днищем проходят выступающие рёбра (что-то типа рёбер жёсткости), вот под их я и подкладываю кирпичи.

Позже опускаю машину так, чтоб она опёрлась на кирпичи (увы домкрат на сто процентов не убираю, он будет служить дополнительной опорой) можно сейчас не страшатся, что машина упадёт.

Откручиваем на сто процентов гайки и снимаем колесо. Сейчас необходимо снять барабан. Для этого нам и пригодиться болт. Он обязан с резьбой М8

Вкручиваем болт в хоть какое из 2-ух отверстий на барабане. Чтоб его в крутить, нам пригодиться торцевой ключ. У меня он был на 12, но это находится в зависимости от того, какой у вас будет болт.

Вкручиваем пока, пока барабан приметно не отойдёт от опорного диска (круглая чашечка, которая находится за барабаном, и к занят крепятся что остается сделать нашему клиенту механизмы барабанного тормоза).

Сейчас выкручиваем болт (по другому барабан не снимется по причине перекоса), если барабан не снимается, то вкручиваем болт во 2-ое отверстие. После снятия барабана болт (если он всё ещё вкручен) сразу есть вариант выкручивать, тут он нам чем просто не пригодится.

Лицезреем такую картину:

Сейчас необходимо снять пружину распорной втулки (втулка обведена красноватым, а места зацепления пружин — зелёным).

Это проще сделать в месте, где пружина выпирает. Для правой стороны это слева (если глядеть на механизм тормозов), для левой стороны справа (обязательно, если глядеть на механизм тормозов). Я снимал правые колодки.

Чтобы отцепить пружину, зажимаем её плоскогубцами, как на рисунке. Потом растягиваем пружину (чем плоскогубцами) в сторону, показанную стрелкой. Когда пружина выйдет из зацепления с колодкой (как на рисунке), тянем её на себя лично, однако не даём ей снова сжаться, пока не вытянем её из отверстия.

Потом возвращаем пружину в сжатое состояние, не выпуская её из плоскогубцев (если её кинуть, то она стрельнет, и может разрушить пыльник поршня). Со 2-ой стороны она уже отцепится просто, т. к. уже будет свободно болтаться.

Сейчас снимаем фиксаторы колодок.

Поглядим ближе:

Снять шайбу фиксатора конечно руками. В начале прижимаем пальцем (с оборотной стороны опорного диска) стержень, где держится пружина и шайба фиксатора. На шайбе встречаем прорезь (на фото выше красноватый прямоугольник).

Необходимо держа стержень провернуть шайбу на 90 градусов, чтоб выступы стержня попали в прорезь шайбы. Если всё изготовлено верно, то шайба и пружина просто снимутся. Откладываем их в сторону (на землю не бросаем, т. к. есть вариант просто затоптать, как известно очень принципиальная деталь).

ГТ (Гаражные Темы) Смена тормозных колодок задних колес на Тойота Карина Е

Видео по смене тормозных колодок задних колес на тойоте Карине АТ-170 снято для веб-сайта Драйве 3.5.ру по требованию подпис.

Смена тормозных колодок задних колес на Тойоте Карина АТ 170

Смена задних барабанных тормозных колодок на Тоета Carina 210 кузов. Подписывайтесь, ставьте лайки! Задавайте.

Вот фактически сам стержень. Однако пружина и шайба. Точно также снимаем фиксатор со 2-ой колодки. Всё, колодки есть вариант снимать. Снизу они сцеплены таковой пружиной

Снятию колодок она нисколечко не мешает, увы может просто потеряться, потому убираем её в сторону к фиксаторам.

Сейчас одна из колодок чем просто ни на чём не держится. Смотрим, есть ли на новейшей колодке такая пружина

и такая разжимная пластинка. Эти пружина и пластинка вкупе с зубчатым колесом на распорной втулке.Вот это колесо образуют механизм, для разводки колодок.

Если ничего этого нет (а когда я брал колодки, то у меня у них ничего этого не иметь), то необходимо всё переставить. Тут никаких препятствий нет. Отцепляем пружину от пластинки и колоки, и снимаем пластинка с цапфы (стержень, где она посиживает).

Точно также всё ставим на новейшую колодку. Нашему клиенту остается колодки различные, колодки для правой стороны различаются с колодками для левой, потому перед установкой пластинки необходимо удостоверится, что это вправду подходящая колодка.

Сейчас Следущая причина колодка. Она пока ещё прицеплена к тросику ручника. С целью отцепить её от тросика, необходимо, держа колодку в одной руке, другой сжимать пружину в направлении красноватой стрелки.

Когда пружина будет довольно сжата, поворачиваем рычаг в направлении зелёной стрелки, и снимаем тросик. Вот фактически тросик без колодки. Но колодка.

Красноватым обведён рычаг. Его необходимо также переставить на новейшую колодку (если на ее поверхности его нет). переворачиваем колодку, и лицезреем там что-то типа шайбы, при помощи в которой требуется фиксируется цапфа рычага

Разжимаем её при помощи отвёртки и снимаем. Переставляем рычаг на новейшую колодку и ставим шайбу. Чтоб она не выпала, зажимаем её плоскогубцами.

Сейчас ставим новые колодки к району. В начале цепляем тросик ручника. Цепляется по тому же принципу, что и отцепляется. Относительно рычага тросик обязан размещен так:

Увы пружина не должна проваливаться в щель, как на фото, по другому будет затруднена предстоящая установка. Необходимо расположить пружину так:

Устанавливаем эту колодку к месту. Стержень фиксатора должен пройти в отверстие, напротив котрого размещена эта выемка на колодке:

Просто пальцами зацепить шайбу вы не сможете, потому зажимаем её в плоскогубцы. Придерживая стержень с оборотной стороны (как в процессе снятия) надеваем на этот адрес пружину, потом надеваем шайбу (тут придётся приложить некое усилие) и проворачиваем её (только её, стержень должен оставаться недвижным) на 90 градусов, чтоб стержень зафиксировался в выемке на шайбе.

Сейчас цепляем снизу пружинку, к ней цепляем вторую колодку и устанавливаем пружину таким макаром

как развести задние колодки и натянуть ручник toyota carina at211