Установка датчика буста на субару
установка датчика давления турбины. Нужен совет.
установка датчика давления турбины. Нужен совет.
Всем привет, подарили на ДР датчик давления турбины(механический). В выходные решил подключить. Все форумы излазил, но точного описания куда врезать магистраль датчика так и не нашел. Кто пишет, что до интеркулера, кто после заслонки. Вобщем точной инфы не нашел. Подскажите, кто ставил, или знает как ставить. Желательно фотку приложить. У меня форестер2 2002г левый руль 177л.с.
За ранее спасибо.
Реклама
Я себе на форестер 2.0 пруль когда ставил, подключал перед блуоффом, у меня там трубочка шла между резиновыми шлангами, я вместо нее поставил тройник, купленый на рынке за 15 рублей и всёгуд работало. В сервисы когда ездил, никто не мог мне поставить-тупо сами незнали куда подключать. Один сервисмэн подсказал, я так и сделал.
This game has no name .
НРИНГ 1:43.8 Subaru WRX STI, класс ТурбостокПро, полуслик
АДМ 01:52.600 Subaru WRX STI, класс ТурбостокПро, полуслик
Как легко подключить датчик буста к любому турбо мотору
Может кто подскажет как подключить датчик буста DEFI, серия BF, по электрической части и в какой шланг лучше врезаться по части давления? Ссылки на нас в соц сетях: Вконтакте Алексей Вконтакте Василий Драйв2 Ауди .
Как поставить Датчик Буста Boost
Читая в своё время интернеты в поисках пошаговой инструкции я был разочарован до нельзя! Купил Депо, установка; Установка датчика буста Депо; и т. И вот я решил пойти по самому легкому пути то есть подключения питания к магнитоле. Для начала прокинул провод который идет на сенсор через заглушку в подкапотке в салон, протянул его под торпедой и вывел к правой стойке. Boost.
Установка Depo 4in1 в Subaru
Вот и у меня дошли руки до приобретения датчика буста! Дрожащими руками вскрыл коробку и обнаружил в ней много всяких проводов (это лично мой кошмар) сам будильник, шланг, выносную кнопку, тройник, подставку и козырёк, а так же инструкцию по подключению. VK INSTAGRAM На бензин и бичпакеты Яндекс .
Установка датчика буста на subaru legacy b4 twin turbo
И так, чтобы хоть как-то можно было отследить наступающую кончину стоковой улитки TF035, был установлен механический датчик буста фирмы DEPO. От реплики DEFI или прочих всяких яких отказался сразу, да и если не ошибаюсь даже реплика DEFI уже идет электронная, но не суть.
Установка датчиков буста, и на масло.
Подскажите, а этот датчик показывает , если критически высокое давление? Не регулярно, но тем не менее, выбивает ошибку овербуст. Как своими руками установить доп. датчики, просто и без гемора.
Установка датчика буста Defi на Nissan Skyline R34 RB25DET
Привет ReStorm, сегодня буду ставить датчик Defi bf китайский не пойму как подключить проводку прошу более простых пояснений ставить на автомобиль skoda tour двигатель AGU 1. Канал ютуб Краткий обзор установки датчика буста Defi! Так же сзади датчик.
Васе домой (спасиб ему за помощь) взяли другой датчик который прям от ваакума работает(забыл как называеться) подключили. Ссылка на девайс: Установка электронного манометра наддува Блог в драйве: /users/Atypoc Матери.
Быстрый тюненх: Установка датчика буста Depo на MMC Pajero 3 4m41
Можешь врезать его в любой вакуумный шланг, который ведет во впускной коллектор. Будь то шланг на байпас, блоуофф, регулятор топлива, датчики какие и тп. Так же можешь в коллекторе просверлить отверстие, нарезать в отверстии резьбу под штуцер и в штуцер вставить шланг. Видео от Дмитрия Островского по установке датчика буста на ММС Pajero.
Ford Transit 2008 датчик буста Defi
Собираюсь прикупить датчики, но вот ни как не пойму 52мм или 60мм это посадочный или самая широкая часть датчика? Установка китайского датчика буста Defi в Ford Transit 2008 2.2 100 л.с. Куда врезать и как подключить к проводке. Группа.
Как узнать сколько дует турбина
В интернете много всякой инфы куда именно врезать тройник, и каждый советует именно свой способ ибо стальные это ложный путь! Проверим) Взял шланг идущий с турбины на соленоид, без колебаний резанул его и подключил. Врезался в этот шланг (даже не знаю как он называется) завел машину и опппа -0,8! Проверка работоспособности китайского датчика буста Defi.
Тюнинг Impreza WRX STI установка датчиков давления и температуры S02E07
И все-таки, у кого стоят датчики, пожалуйста, сделайте фото, откуда берете давление (где под капотом стоит тройник на датчик), или можно на словах, если доходчиво. А то в салоне уже все установлено, а вот под капотом не знаю куда лезть. В этом выпуске мы расскажем вам как установить датчики температуры масла, охлаждающей жидкости и давления.
Если стоят такого типа, тогда нет
Side feed
Парни, заказал лямбда зонд оригинал. Пришел по почте, коробочка оригинальная Субару, а в коробочке зонд Bosch A24-A711078Z100. Возможно ли такое или просто в Субаровскую коробочку засунули БОШ? Буду благодарен за инфу.
Привет всем, сегодня установил датчики на свою Субу и получил следующие показания. С давкой масла все хорошо на прогреве 6 бар на холостых 2.1 бара на масле Redline 15W50. Но вот давку турбины показывает всего 0.5 бара! Нормально ли это для Ej20G? Буду благодарен за помощь.
сколько тут всего интересного было оказывается :)
1. после форсунок шиться нужно, только как это сделать на твоем родном ecu не представляю или уже что-то друге стоит?
2. лямбда родная денсо наверняка, но я брал бош и уже больше года езжу всё ок
3. нет, не нормально, машина в "аварии"
Думаю шиться не надо, т.к. форсы родные брал. На 0,5 срабатывает вестгейт. Снял трубку с него, заглушил, соленоид отсекает на 1,4 бара. Поставил трубку на место 0,5 дует. Лямбду поставил Бош, вроде работает. Ещё прикол есть, после 150 км час, загорается чек. На работе авто никак не отражается, глушишь авто, чек пропадает. Что может быть?
Ну объясните мне, если аварийный режим, то мозг через Соленоид бы давил буст, а так вестгейт походу на 0,5 настроен или я не правильно рассуждаю? Вестгейт ведь чисто механическая приблуда правильно?
да, механический,но в ветку заведен электроклапан - соленоид, который закрывается по команде ЭБУ и, соответственно,турба дует сразу на актуатор гейта,а не спускается этот воздух снова во впуск
глянь в нете картинку управления турбиной субару и поймёшь
а мех буст будет так и держать заданный буст и привет перегородки, дырки и новые пепельницы из поршней)))
Принцип работы TWINSTAGE TURBO на Subaru Legasy
Главный турбокомпрессор работает постоянно, дополнительный не подключен - не работает (выпускные газы не попадают на лопатки турбины), при этом вход наддува дополнительного турбокомпрессора в интеркуллер закрыт заслонкой. При достижении определенного наддува главного турбокомпрессора, начинает срабатывать заслонка под дополнительным , и часть выпускных газов раскручивает турбинное колесо дополнительного турбокомпрессора . После выравнивания давления наддува обеих турбин, открывается заслонка на интеркуллере и двигатель получает дополнительную порцию воздушного заряда. Описание условно, но принципиально верно. Продолжение следует.
Пояснения к фотографиям
155 - Пневмоблок с соленоидами управления
156 - этот же блок -вид снаружи ,трехпиновый, с белым разъемом , выход MAP
157- интеркуллер - вид снизу ,заслонка с пневмоприводом (трубка 1) , управлениенаддувом второй, дополнительной турбины ( турбокомпрессора). Актуатор без управления - заслонка на впуске открыта. На ХХ,на актуаторе - разряжение -заслонка-ЗАКРЫТА, вход дополнительной турбины -ЗАКРЫТ.
158 -трубки подключения вакуумных линий на интеркуллере
159 - Вид турбокомпрессора 1 (главного , основного). В районе сирены - датчик дифференциального давления, (датчик синхронизации турбокомпрессоров, трубки 21 и 22).
160 - Вид дополнительного турбокомпрессора
161 - расположение пневмоблока и MAF
162 - Вид дополнительной турбины и ее blow off .
Перечеркнутые линии – на заглушенной машине –ЗАКРЫТЫ .
Цвета стрелок соответствуют цветам проводов к соленоидам.
Соленоиды можно прозвонить через разьем. Основная неисправность системы проявляется в отсечке наддува с возникновением кода 66 .
Читайте также: