Замена порогов тойота креста
Кузовной ремонт. Замена порога Тойота Марк2. Ремонт крыльев.
Замена порогов кузова на Тойота Креста JZX90
замена порогов Toyota Caldina
Toyota Mark 2 jzx115 замена порога
Замена порога: как это?
Маркушка | Восстанавливаем кузов: переварка порогов, расширение арок
Ремонт сгнивших порогов
МАРК 2 ПРОВАРКА ПОРОГА
Toyota Mark 2 jzx115
Инструкция по замене табло с аналогового на цифровое на Toyota Cresta 100 кузов ДимАСС
Комментарии • 371
Это ужас! Не знаю как обращаться, но сколько надо было терпение иметь, разобрать это гнилье и заново делать как следует. Работа на высоте! Великому мастеру, лайк от души!
Спасибо за качественный ремонт, Владимир! Мне машинка по-кайфу, пустить в утиль/намотать на столб всегда успею. Катаюсь на ней ровно до того момента, пока она не перестанет приносить удовольствие.
P.S. Я - хозяин аппарата, если что.
Павел почем пороги обошлись?
@Денис Денис тойоту? По сварным точкам?))) проще пол машины отрезать и преварить, чем тойоту по сварным точкам переварить. Тойота, она как лук и чтобы, например, переварить внутреннюю арку, нужно всю боковину расшить, нарушив заводской герметик и обработку, уж лучше латки. Это Вам не таз, где можно почти каждый элемент отдельно высверлить т переварить.
ты быть хоть купил резину для начало
Парни, у вас япония головного мозга,вы реально ку ку))
@sachalin100 , как это, стрёмный?
Развели хозяина по полной с этой покраской. Печаль да и только.
Одевай хотя бы респиратор самый простой, дышать гнилым металлом и пылью это пипец. Здоровье оно одно
. здоровье одно. но это его здоровье.
Пусть делает как хочет, но вот когда осознает, может будет уже поздно.
Слов нет, одни эмоции!
Круть! 👍👍👍
Я смотрю из-за самого процесса, экономический аспект и вообще целесобразность такой работы меня не трогает.
Но маляры конечно жёсткие 😀😀😀
Блин такому человеку респект! Удачи тебе и объёмов !
На 80-ю кресту крыло найти несложно. В японии они не закончились, у нас тоже.
Почтение тебе за твой кропотливый труд. Сколько терпения нужно иметь,что бы всё сделать. Самое главное быстро.
Блин кусок на крыле просто бомба😁😁😁
У нас в сибири этой машине 80-100тр цена, не стоит она этих денег за ее воскрешение, но! Вам работа, так что пусть делают и платят)))) Классная работа, чики-брики как всегда)))
Шпатлевку грей феном, отваливается на ура. И пыли меньше
Как всегда отличная работа!
Респект таланту и правильным рукам,а также светлой голове!!
Молодец,быстро работаешь!
Смотрю на внешних частях стал больше точек ставить. Или мне показалось?
В любом случае здоровья тебе и терпения!
Я видел такую покраску: на дыры наклеивалась бумага, сверху слой финишной шпатлёвки и краска. А здесь маляры ещё постарались сделать свою работу на совесть - они же не сварщики.
Глядя на весь этот ужас по машине, да нифига ремонт не дорого, классно всё сделал и дал машине вторую жизнь.
Вот это да настоящее мастер Шифу ( лайк) конечно за такую Шифу.
Блин шедевр на крыле😁😁😁не могу успокоится, у вас огромный полет фантазии, блин ну просто великолепно🤠
Я рад что тебе понравилось. 😄
Посмотрел несколько ваших работ и заметил одну печальную закономерность! Ваша маска должна работать как хамелион, на левой стороне маски есть внешний регулятор для регулировки засвета и момента срабатывания, это очень удобная функция которой вы не пользуетесь. Вы теряете на моменте (открыть , посмотреть, закрыть, приварить) много энергии и времени, хамелион решает много неудобств в современной сварке! Вы достаточно зарабатываете на ремонтах, купите качественную маску "Хамелион"! Берегите свое время и здоровье!!
@владимир селедец Просто на ваших видео эти финты с маской даже с ускорением утомляет смотреть, создается впечатление что работает дилетант а не проффесионал, я вот на что хочу обратить ваше внимание. И старайтесь меньше делать резкие движения при сьемке с близкого расстояния, я понимаю что это ваш личный стиль сьемки как мастера но, р
езкие перемещения не дают камере сфокусироватся на том месте и моменте что вы снимаете, водите камерой более плавней или докупите проффесиональный подвес для камеры. Подвес даст сразу 50% к качеству ваших видео! Уачи в ремонте и съемках!! Ремонту вы научились теперь дело за умением снимать.
я в курсе что такое хамелеон и как ею пользоваться,но есть один недостаток всех сварочных масок,при длительной эксплуатации у них мутнеют наружние и внутренние защитные стекла,которые нужно разбирать и протирать налет , но так как времени не хватает приходится варить так как есть.
Комментарии к теме Снятие заднего крыла Toyota Cresta
привет, у тебя 6-ти ступка? у меня на рестайле хреново первая включается, говорят с заменой масла на синьку проходит, это правда, хз?
Не беритесь описывать и обс-ь то чем не пользовались про колесо под днищем так вот сам ты днище откручивается оно из багажника а дольше смотреть нет смысла ролик некомпетентность одним словом
А из-за чего стучит, точнее рычаг переключения передач кидает по сторонам при трогании? После долгой езды. Тоесть в городе 20 минут покатался, а после при каждом трогании кидает рычаг по сторонам
'Ormai Lancia, di Lancia, ha solo la Y, tutte le altre sono Chrysler ritargate.. e questo da un marchio storico italiano non ce lo si aspetta, infatti oggi Lanicia none pia una casa automobilistica bensi un modello singolo sprecato' ciaone a tutti, posso andare a dormire
Сальник таким способом устанавливать не рекомендуется, так как в местах удара по нему он может деформироваться и изменить диаметр рабочей кромки, то есть стать вместо окружности эллипсом. Это может привести к быстрой течи масла. Устанавливать сальник нужно оправкой опирающейся на всю окружность сальника. В этом случае сальник сядет идеально и будет долго служить владельцу.
Привет! Я опять к тебе за советом) Подскажи насчёт ауди а4 б7 2.0 TFSI какие проблемы по двигателю? Слышал что они после 200 тыс. км пробега масло жрать начинают. И как часто вылетают катушки зажигания?
А растояние до двери после выреза,я так понимаю осталось?А то сегодня снимал смотрю потертости и подложил по 2 . Вот и думаю.Но если у вас шов то неначнет ли его рвать?Думаю лучше полоску в нахлест пустить.
Закажи продавщице бутылку шампанского и коробку хороших конфет,что тебя болбеса оградила от денежных разводов.
Комментарии • 371
Это ужас! Не знаю как обращаться, но сколько надо было терпение иметь, разобрать это гнилье и заново делать как следует. Работа на высоте! Великому мастеру, лайк от души!
Спасибо за качественный ремонт, Владимир! Мне машинка по-кайфу, пустить в утиль/намотать на столб всегда успею. Катаюсь на ней ровно до того момента, пока она не перестанет приносить удовольствие.
P.S. Я - хозяин аппарата, если что.
Павел почем пороги обошлись?
@Денис Денис тойоту? По сварным точкам?))) проще пол машины отрезать и преварить, чем тойоту по сварным точкам переварить. Тойота, она как лук и чтобы, например, переварить внутреннюю арку, нужно всю боковину расшить, нарушив заводской герметик и обработку, уж лучше латки. Это Вам не таз, где можно почти каждый элемент отдельно высверлить т переварить.
ты быть хоть купил резину для начало
Парни, у вас япония головного мозга,вы реально ку ку))
@sachalin100 , как это, стрёмный?
Развели хозяина по полной с этой покраской. Печаль да и только.
Одевай хотя бы респиратор самый простой, дышать гнилым металлом и пылью это пипец. Здоровье оно одно
. здоровье одно. но это его здоровье.
Пусть делает как хочет, но вот когда осознает, может будет уже поздно.
Слов нет, одни эмоции!
Круть! 👍👍👍
Я смотрю из-за самого процесса, экономический аспект и вообще целесобразность такой работы меня не трогает.
Но маляры конечно жёсткие 😀😀😀
Блин такому человеку респект! Удачи тебе и объёмов !
На 80-ю кресту крыло найти несложно. В японии они не закончились, у нас тоже.
Почтение тебе за твой кропотливый труд. Сколько терпения нужно иметь,что бы всё сделать. Самое главное быстро.
Блин кусок на крыле просто бомба😁😁😁
У нас в сибири этой машине 80-100тр цена, не стоит она этих денег за ее воскрешение, но! Вам работа, так что пусть делают и платят)))) Классная работа, чики-брики как всегда)))
Шпатлевку грей феном, отваливается на ура. И пыли меньше
Как всегда отличная работа!
Респект таланту и правильным рукам,а также светлой голове!!
Молодец,быстро работаешь!
Смотрю на внешних частях стал больше точек ставить. Или мне показалось?
В любом случае здоровья тебе и терпения!
Я видел такую покраску: на дыры наклеивалась бумага, сверху слой финишной шпатлёвки и краска. А здесь маляры ещё постарались сделать свою работу на совесть - они же не сварщики.
Глядя на весь этот ужас по машине, да нифига ремонт не дорого, классно всё сделал и дал машине вторую жизнь.
Вот это да настоящее мастер Шифу ( лайк) конечно за такую Шифу.
Блин шедевр на крыле😁😁😁не могу успокоится, у вас огромный полет фантазии, блин ну просто великолепно🤠
Я рад что тебе понравилось. 😄
Посмотрел несколько ваших работ и заметил одну печальную закономерность! Ваша маска должна работать как хамелион, на левой стороне маски есть внешний регулятор для регулировки засвета и момента срабатывания, это очень удобная функция которой вы не пользуетесь. Вы теряете на моменте (открыть , посмотреть, закрыть, приварить) много энергии и времени, хамелион решает много неудобств в современной сварке! Вы достаточно зарабатываете на ремонтах, купите качественную маску "Хамелион"! Берегите свое время и здоровье!!
@владимир селедец Просто на ваших видео эти финты с маской даже с ускорением утомляет смотреть, создается впечатление что работает дилетант а не проффесионал, я вот на что хочу обратить ваше внимание. И старайтесь меньше делать резкие движения при сьемке с близкого расстояния, я понимаю что это ваш личный стиль сьемки как мастера но, р
езкие перемещения не дают камере сфокусироватся на том месте и моменте что вы снимаете, водите камерой более плавней или докупите проффесиональный подвес для камеры. Подвес даст сразу 50% к качеству ваших видео! Уачи в ремонте и съемках!! Ремонту вы научились теперь дело за умением снимать.
я в курсе что такое хамелеон и как ею пользоваться,но есть один недостаток всех сварочных масок,при длительной эксплуатации у них мутнеют наружние и внутренние защитные стекла,которые нужно разбирать и протирать налет , но так как времени не хватает приходится варить так как есть.
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
03:36
04:43
Читайте также: