Замена масла в мкпп мазда 2
Нужно:
Три литра трансмиссионного масла.
Ключ накидной на 10
Головка шестигранник на 24
Отвертка плоская и щетка по металлу - для отковыривания грязи
Молоток
Резиновая воронка или шалнг длинной метр( чтобы сверху заливать.)
Чистые тряпки
Емкость для слива масла
200мл бензина
1л пива.
Седня наконец то дошли руки до МКПП. Давно хотелось заменить масло в ней, ибо зима на носу и лезть туда в холод радости мало.
В общем на наших коробках 89-94 год нет заливной горловины в коробке, из-за этого посылали меня со всех станций замены масла. Никто ни за какие деньги не хотел братся за это.
Знающие люди форума и мудрая камасутра подсказали мне, что масло нужно заливать через шестерню спидометра.
В общем полез туды сегодня, расковырял наросты грязи отверткой вокруг этого привода. Прочистил все щектой по металлу, в общем все блестело через полчаса , как у кота яйца.
Привод спидометра держится на одном болтике. Болтик недолго сопротивлялся в мягком аллюминии корпуса КПП. В общем с первого удара выкрутился. Но мерзкая шестеренка настолько прикипела к корпусу за многие годы, что упорно не хотела вытаскиватся. Немного помаявшись с помощь отвертки и молотка вытащил ее. Обтер, как в книжке, ветошью. Прочистил ее. Засунул обратно, дабы установить уровень масла. Установил что маслом там и не пахнет.
Сгонял за маслом. 80W90 Gl-5 . Собрался откручивать сливную пробку, но оказалось что ускоглазые извращенцы сделали ее на 23. А где я возьму ключ на 23? В итоге выручила головка на 24 с шестью гранями. Она как бы даже не прокручивалась. Пробка легко отдалась мне, без особых усилий. Слил масло. Удивился куда подевалась его положенная половина объема.
Как кто то мне советовал заливать масло через шланг в эту дырку привода спидометра - это все лажа. В общем поступаем проще - покупаем три бутылки по литру. Место там узкое и большая канистра не войдет, но маленькая как раз влазит. Нашел в гараже резиновую воронку и воткнул в отверстие привода спидометра. Залил масло и собрал все на место.
ИТОГИ: В машине стало на несколько порядков тише. Перестала жужжать коробка при торможении передачей. Стали как надо работать синхронизаторы и задняя включается теперь влет!
ЗЫ: Пока не холодно - меняйте там масло. Эффект превосходит цену.
_________________
Mazda MX-3 V6 K8 красный
Была Mazda 323 BG GLX B6 1,6 16V
PERESVET_
Когда ждал железяки для КПП..залил синтетику.
Проблема стала меньше! Решением проблемы стала замена железяк)
Но!
Определенно замена штатного масла на полностьтю синтетическое пошла тогда на пользу.
Подумалось: - А не угостить ли девочку к 50 тыс. . пафосным и качественным синтетическим маслом для МКПП.
Какой сорт синтетики могут отрекомендовать участники?
Урожайный год?
Регион?
Южный склон?
Послевкусие? 8)
007gk
Дилетант широкого профиля
Alexon
6 ЛЕТ с" Акуловозом".
А вот вопрос, а чего случилось с коробкой ? Наверно пропустил темку :roll: . И ещё, надобность замены штатного масла , как первентивная мера ?
Павел (Одесса-Ки.
А какое у нас идет с завода? Синтетика или семи? 75W90 или 80W90 (GL-4/GL-5)?
Если была семи 75W90 и залили синтетику 75W90 - то НИКАКИХ объективных/субъективных изменений НЕ БУДЕТ - это все самовнушение.. Изменения даже чз 200 ткм экспертиза коробки ничего не покажет..
Ощутить можно переход с 80W90 на 75W90, да и то зимой - передачи на холодную будут переключаться легче, и расход бензина будет меньше (за счет уменьшения вязкого трения в коробке). А на 75W140 расход будет выше и летом. :wink:
PERESVET_
А вот вопрос, а чего случилось с коробкой ? Наверно пропустил темку :roll: . И ещё, надобность замены штатного масла , как первентивная мера ?
Так вот . когда ждал ремонта и вскрытия КПП для окончательного ремонта ..вдруг стало ясно что от поездки на 1000 верст отказаться невозможно.
В качестве меры предохранения от возможного прозябания в мухосранске с поломанной машиной..было принято решение заменить масло на фуллсинтетик ЛайквиМойли(отжеж название клятэ)))
Проблема не пропала но стала ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше.
После ремонта сервис залил родное масло.
Вот теперь и думаю из какого шато взять)))
Alexon
6 ЛЕТ с" Акуловозом".
Спасибо , понятненько :wink: . До ТО ,нехотя, иногода включалась задняя передача . Так , чуток с дожимом. Когда машинку забирали , мастер по ТО пару раз пробовал включить заднюю , видно было по лампочкам. Вначале думал что балуется с камерой парковки. НО , после прохождения ТО , аж через день , заметил что скорость втыкается как по маслу. Решил понаблюдать- да, так и есть, проблемма исчезла . Я , про это забыл сказать при лекции по "непонятам", как то свыкся уже. Чего они там могли нашаманить :shock: ?! . И вообще коробочка переключается намного мягче.
Леший
PERESVET_
grizli1959
в поиске не смог найти темы о сроке смены масла в коробке(механика),прежний хозяин говорит,что она не обслуживаемая.
Сеттер
Необслуживаемых коробок не бывает. Открываю "Руководство", читаю: "Трансмиссионное масло механической коробки передач - замена на 75 и 150 тыс.км. У меня рестайл, но думаю, что и для ДОРестайла сроки те же.
Johnny
Особенностью механических коробок передач Мазда можно считать необходимость частой замены смазывающего состава. Замена масла МКПП Мазда требуется не реже 50-60 тысяч километров, в противном случае возможно возникновение серьезных неисправностей.
так пишут здесь
grizli1959
Sil
В руководстве на дорестайл указана замена масла на 100тыс и всё. Сама таблица регламента только до 180-ти тыс, по их логике больше не живут что-ли?))) У меня сейчас 241тыс. По окончании гарантии (то бишь тех самых 100тыс) на всех ТО сам заказывал что надо сделать. Масло в КПП не менял, думал периодичность 100тыс (исходя из руководства) и планировал на 200т поменять. Ближе к заветным двум сотням купил оригинальное, но по различным причинам так и не сменил (так и лежат банки на балконе). Итого 141тыс с последней замены и всё нормально пока - работает без вопросов. Только вот превдокожа на рычаге стёрлась и отвалилась на половину)).
Sil
Надумал таки масло сменить. Только вот не нашёл нигде пояснений как. Братцы, подскажите хде у ней сливное, заливное и как проверить уровень залитого?
Гоша
Отстал от жизни
Сливная пробка на МКПП снизу. Заливная сбоку со стороны радиатора.
Если загнать машину на яму, снять защиту картера (обязательно если есть) то всё сразу станет понятно. Пробки если не ошибаюсь под ключ на 19 или 17. Покупать лучше всего литровые банки с длинным носиком. Заливать очень удобно, никаких проблем нет. Заливать из ямы, снизу. Льём пока не потечёт из заливного отверстия. Нужно 3 литра масла. У меня залит "мотюль" по совету Геннадия Бонда. Полёт нормальный.
CODerSPB
Первые 40 лет детства - самые сложные.
Замена масло в механической коробке передач на Mazda 6 GJ 3 поколения с 2012 года предусмотрена каждые 75 тыс. км пробега. При желании владелец можно менять масло и на меньшем пробеге, однако следует придерживаться регламента завода изготовителя и не превышать указанный для замены пробег. У некоторых владельцев 3 поколения мазды 6 отмечается появление гула на 1 передаче, что свидетельствует о необходимости замены масла.
Какое масло выбрать в мкпп Мазды 6
С завода в механическую коробку залито Mazda Premium 4X4 Front Axle Lubricant SAE 75W-90 — артикул 0000775W90QT. Цена 1 литра (0,946л) составляет на данный момент от 1100 рублей.
Если не удастся найти именно оригинальное масло, тогда можно выбрать аналоги с характеристиками: 75W90 GL4/GL5. К примеру подойдут масла следующих фирм:
- Shell Spirax 75W90 от 870 руб.
- Motul Gear 300 75W-90 от 1100 руб
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
- Mobil Mobilube HD 75w90 от 700 руб
- Liqui Moly SAE 75W-90 от 700 руб
Все цены указаны за 1 литр масла. Для замены масла в мкпп Мазда 6 с 2012 года потребуется 2 канистры по 1 литру масла. Помимо этого необходимо приобрести уплотнительные кольца сливной пробки. Их артикул — 9956-41-800, а стоимость колец от 37 рублей.
Если оригинальное уплотнительное кольцо найти не удалось, всегда можно взять аналоги:
- Victor Reinz 417016800
- Auto-GUR LL5
- Elring 122.904
Если вы до замены масла замечали непонятный гул на 1 или 2 скорости, после замены как правило у большинства владельцев данного автомобиля этот гул пропадал. Масло покупайте только у проверенных продавцов, дабы не нарваться на подделку.
Навигация
323F BA 1.5., 98 г. Пришло время менять масло в МКПП, подскажите плиз, что лить (марка,параметры). Сколько лить? И ещё где смотреть уровень масла?
вообщем , сбоку коробки ближе к бамперу там есть болт помойму на 22., его откручивеш и смотришь. он как метка. ее откручиваешь и сразу течет масло значит в уровне. затем в самом низу коробки на 21 или на 23 он недолеко от кулисы. я слил 2,5 литра, а залил почти 3. на масле в коробку не экономь. я залил мобил и через день заметил что коробка тяжеле стала включаться и при включении первой стала похрустывать, ща хочу заменить на кастрол. говорят еще фирменные масла нисана и тойоты хороши. ну маздовское соответственно без вопросов. а и кстати для залива думай конструкцию. туда подобритаться не удобно, у меня нулевик стоит поэтому легче было, отодвинул его и влез. шланг использовал от сантехники как на туалетные бачки идет тонкий серебристый и 1,5 бутылку обрезанную. но я заливал почти 4 часа достало. жесть, нужно чтото потипу маслянного шприца. масло брал для МКПП.
Читайте также: