Часто включается вентилятор охлаждения тойота виш

Обновлено: 21.04.2025

часто включаются вентиляторы ,проверил все патрубки приходящие и уходящие,оба горячие. Открыл капот и стал наблюдать (на улице +3) за 4 минуты вкл 2 раза. раньше даже летом такого не было. куда копать парни?

_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала

Либо заменой на исправный,либо проверкой программой диагностики,при какой температуре двигателя идет включение вентиляторов

Можно и б/у,они довольно редко выходят из строя.
А если выключить сам вентилятор? Машина не греется? Программы для диагностики,я так понимаю,нет? Но датчик как бы первый подозреваемый,если бы релюха мозг имела то это было бы не с постоянством. Либо ПГБ пробило,пробка в головке и движок реально греется. Но тогда первым делом печка бы неэффективно стала работать

Программы для диагностики нет.Ты имеешь ввиду отключить вентиляторы и смотреть поползёт ли стрелка вверх?
И что такое ПГБ ,неэффективно печка. типа холодный воздух?
Сёдня пошевелил датчик..думал вдруг отошёл. нифига..всё равно вкл 1 раз за 2 минуты.

люди,добрые помогите! Подскажите как часто срабатывает вентилятор охлаждения?
у меня примерно так:
при прогретом ДВС за расстояние 1км он срабатывает примерно раза 5-6 в городе,даже на трассе иногда срабатывает, термостат стоит на 88гр. двс 1 zz может быть причина в нём. ( на улице примерно14 градусов)

А жидкость охлаждения в системе есть?
Проверь утром на холодную!

давно машину взял? Раньше такого не повторялось? Если что то менял посмотри в первую очередь то что менял! Тут в одной теме видел что парень патрубок поменял и то временем он у него перегнулся!

_________________
была Vista Ardeo
3S-FSE (D4) благополучно помер. 20.03.2012 заменил матор на 3S-FE плюс ГАЗ установил

Машину пропил(((
Теперь на Honda Fit 2001 года летаю
кличка " Рижик "
Город Тюмень

антифриз есть(проверяю каждое утро) с ноября так что в тёплую погоду не знаю как себя должно вести авто ,делал переборку мотора(кольца,колпачки,цепь,вкладыши и т.д.)

имеется ввиду вентилятор радиатора?
а как определить, когда он (они? их же 2) включается? в смысле в движении?
и ещё вопрос - в другой теме спрашивал, но мимоходом: если двиг не прогрет они не должны работать? или постоянно должны крутиться?

да,реч о нём! дак его слышно даже в движении. при не прогретом ДВС он не должен срабатывать,а если работает постоянно,то либо обрыв цепи(не поступает сигнал об температуре охл.ж.)либо слетела фишка либо датчик О.Ж."наелся"

надо прислушаться, ни разу не обращал внимания чтобы было слышно, что он работает.
На холодном двиге у меня как раз не работает, просто я менял реле вентилятора и подумал, может он должен работать, а реле накрылось.

там 2 вентилятора.1 идёт на охлаждение машины это основной,а 2 идёт охлаждение кондёра.А как часто должны срабатывать!Ну в данный момент у нас на улице 12 градусов на полность прогретой машине ездию на работу по 20км в одну сторону и слышу срабатывает 1-2 раза за всё время.а как давно жидкость менял или вообще заливал?я имею ввиду слил антифриз полностью а потом заливал.может где нибудь систему завоздушило или термостат подклинивает немного мало холодной жидкости перепускает.

а картонка никакая не стоит ?

_________________
vista sv50 3sfse D4 2001 с черным салоном
ВАЗ-2109 88г с коришневым салоном
Фабия 2010 1.4 мт универсал с черным салоном
Dodge Ram будет или не будет, все зависит от политиков.

У меня вентилятор часто крутится когда ОЖ мало в системе, у друга ОЖ был полный, оказался завоздушился

антифриз залит 300км назад,картонки нет,а вот на завоздушивание очень похоже,только как вот от него избавится,через радиатор воздух стравил до появления О.Ж.(проверял несколько раз)воздух не идёт.

говорю же на холодную проверь! Шланги по сжимай! ОЖ должно быть по самое горлышко! А еще может быть что у тебя помпа толком не работает!

на нексии систему прокачивал при помощи эстокады! Передок как можно выше задирал! По тому что родная помпа не справлялась с прокачкой печки! А на висте все само прокачалось! Правда со временем! Тоесть на следуйший день уже было все норм. Из расширительного бочка само сколько нужно взяло! Может у тебя проблема с пробкой и она не дает взять из бочка?

_________________
была Vista Ardeo
3S-FSE (D4) благополучно помер. 20.03.2012 заменил матор на 3S-FE плюс ГАЗ установил

Машину пропил(((
Теперь на Honda Fit 2001 года летаю
кличка " Рижик "
Город Тюмень

да вроде всё работает,на холодную в бачке по max метку,а на горячую между метками стоит. только вот в сам радиатор на холодную не заглядывал. Ладно гляну. СПС за совет.

у меня тоже такая фигня. выдает ошибку на датчик охл жидкости, я его поменял. как оказалось зря. они оба рабочие и выдают верное сопротивление на своих температурах, проверял мультиметром. на прогретой машине щелкает релешка включения отключения вентиляторов. раз в 5 сек, туда сюда туда сюда. на эстакаду загонял перед. антифриз по горловину. Я не знаю где еще смотреть. Если бы воздух в системе был, то печка бы не грела, а она работает причем очень хорошо.

_________________
Toyota Vista. 1zz. 50 кузов.
Ваз 2106 88 года :D

а термостат ты не менял на88гр может дело в нём?а ошибку где показывает?(где проявляется?,какой датчик на панели загорается?) печка вроде тоже греет,хотя я уже кондёром пользуюсь. может всётаки на горке попробовать погазовать

У корефана на карине была такаяж хрень оказалось забиты трубки в радиаторе он его разбирал чистил но завальцевать ванночку толком не смог.
Поставил контрактный радиатор на трассе вобще вентилятор не включается. Может и у тебя радиатор засореный?

xammlo

конечно нет.при включеном кондере вентилятор работает на 2 скорости и гул стоит.а у меня работает очень тихо.видно только по оборотам.

томич_070

чую я у тебя радиаторы забиты хорошо. помой их с пенкой.это самое простое и несложноное дело с чего стоит начать.не поможет тогда смотреть дальше.

shnek

MrDims

злобный крокодил

xammlo

Климат опросил,три ошибки,но уже записанны в историю.Первые две,это нет сигнала от датчиков солн.света водителя и пасажира.(пишут что такие ошибки при их отсуцтвии в комплектации,при попытке стереть не стераются).А третья ошибка-датчик температуры воздуха в салоне.(стер уже).
на выходных попробую промыть радиаторы,хотя они чистые.кстати вентилятор начал мозг нести еще в минусовую температуру(

Реклама партнёров

MrDims

злобный крокодил

xammlo

работоспособность датчика еще не проверял.все буду делать в выходные.ошибка была записанна в историю,т.е. уже давно висит,но чек не горит т.к. не критична.у меня в истории штук 7-8 ошибок,все постирал.к выходным хочу увидеть,появятся снова или нет,тогда и решать что с ними делать.

MrDims

злобный крокодил

Galant

Активный пользователь

Похожее было при зависшем термостате, он непонятно как-то зависал при одном положении.
В общем целая эпопея была у меня с ним.

xammlo

MrDims,У климата свой ЭБУ,но при кретических ошибках влияющих на работу двигателя или конкретного узла, любого ЭБУ, загорается джекичан.(это не я придумал).

Сегодня был проведен реал-тайм монитор(1 час по городу),с кондером и наоборот,выяснилось следущие:температура антифриза стоит как в копанная(небольшие отклонения не беру во внимание),вентилятор срабатывает на полную мощь только при заметном повышении температуры.т.е. система работает штатно.делаю вывод что радиаторы чистые и мыть их не буду(зрительно соты все чистые,машина городская).кстати две нестиравшиеся ошибки,стерлись сами,датчики температуры пасажира и водителя работаю в штатном режиме(сегодня проверил во время теста).
остается две причины:датчик включения вентиляторов или термостат.другого не дано.

Galant,если не трудно опиши поробно свои симптомы(я так понял решилось все заменой "термоса")!

томич_070

70 rus

день добрый!
проблемка такая: в теплое время года часто включается вентилятор охлаждения.
в чем может быть дело?

---FUCK FUEL ECОNOMY---

garrykon

Перейти к альбомам пользователя

А может просто жарко?
Ну а причин может быть не так уж много:
1.Не срабатывает термостат - двигатель перегревается - включается вентилятор
Либо мало охл.жидкости,либо воздушная пробка в системе.
2. Глючит термодатчик - выдает неправильную температуру - включяется вентилятор
3.Режим эксплуатации двигателя предельный ( постоянная работа на высоких оборотах, езда в пробках при высокой температуре воздуха + кондер и т.д.)
4.Что-то ещё.
Потрогай входной патрубок радиатора, при исправном термостате он должен быть горячий (очень), загорается-ли на панели значок перегрева двигателя?Через какое время после начала езды включается вентилятор? Как быстро выключается?Вобщем нужно проанализировать.

Читайте также: