Замена датчика давления масла тойота ист
Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах
Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!
Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах
На прогретом двигателе уже на 900 оборотах начинает гореть лампочка давления масла. Как думаете, в чем причина? Говорят что пора делать капиталку.
vit76 писал(а): На прогретом двигателе уже на 900 оборотах начинает гореть лампочка давления масла. Как думаете, в чем причина? Говорят что пора делать капиталку.
Масло проверь.. моргать начнет только тогда, когда уровень уйдет за отметку манимум., скорее всего приехал твой масленный насос
У меня обороты ниже 500 и уровень до минимума частенько доходит. такого не замечал . скорее всего насос..
А ты знаешь как он выглядит и как работает. Я вот уже поинтересовался, и меня убедили что там ломаться нечему. =) Там намного больше вариантов, помимо насоса.
Сегодня мерил давление масла, на прогретом двигателе на холостом 0.7 бара на оборотах 3200 4.5 бара теперь диагноз?Сегодня мерил давление масла, на прогретом двигателе на холостом 0.7 бара на оборотах 3200 4.5 бара теперь диагноз?
vit76 писал(а): Сегодня мерил давление масла, на прогретом двигателе на холостом 0.7 бара на оборотах 3200 4.5 бара теперь диагноз?Сегодня мерил давление масла, на прогретом двигателе на холостом 0.7 бара на оборотах 3200 4.5 бара теперь диагноз?
В умной книжке написано черным по белому:
При минимальной частоте вращения коленвала давление должно составлять: не ниже 29 кПа (0,3 кгс/см^2)
При частоте вращения 3000 оборотов:245-490 кПа (2,5-5,0 кгс/см^2)
0,7 бар = 70 кПа
4,5 бар = 450 кПа
Отсюда вывод: насос-насосит(давит) должным образом. Возможные причины - неисправен датчик давления масла, или засранные каналы. ;-),;)
_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
была такая проблема с прогреваемостью двига давление мигало до 2к оборотов - заменили датчик и тип топ
Заменил масляный насос, перешел на вязкое масло(25). Через неделю мигание прекратилось. Однако теперь (проехал 3000) опять мигает на холостых после прогрева. Однако, если прокатиться Хотя бы 20 км со скоростью 120, - не мигает и можно спокойно кататься по городу, стоять на красном и т.д. В чем дело? Помогите!
azCeres писал(а): Заменил масляный насос, перешел на вязкое масло(25). Через неделю мигание прекратилось. Однако теперь (проехал 3000) опять мигает на холостых после прогрева. Однако, если прокатиться Хотя бы 20 км со скоростью 120, - не мигает и можно спокойно кататься по городу, стоять на красном и т.д. В чем дело? Помогите!
а датчик поменять не вариант?
поставь с другой машины на время и узнаешь рабочий твой или нет, скорей всего в нем дело!
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A/Т - продан!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M/Т C56 - продана!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A/Т - семейный овоСЧ - продана!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A/T - комфортный диванчик - продан!
кстати, обрати внимание на сам датчик
он сам не в масле случайно, ну и вокруг него?
ежели так - меняй
датчик когда пропускать начинает, показывает всякую муйню
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток
и еще.. проведи тест.. заведи авто, посади друга на водительское место и когда загорится лампочка масла, пойди и пошевели проводок на масленном датчике, бывает что он отходит у меня так было, если пропадет мигание - то просто проводок отходит:) исправил и все ок)
Как правильно заменить шаровую опору в Peugeot 406- . Xsara часть1
ГТ' (1ZZ-FE) Ремонт ДВС 1.8i, 16v от TOYOTA! Метки ГРМ- первый запуск! Часть 3.
Как установить кольца от ВАЗ на двигатель Nissan GA16DE
Сгорели мозги, Замена ЭБУ, КАН-шина Чероки. Моторчик заднего дворника.
Ремонт тормозов Москвич 412, Как погасить лампу тормозов на москвиче?!
Как снять радиатор печки подробно TOYOTA MARK 2 QUALIS. How to remove a heater radiator
Установка индикатора давления масла на Toyota Avensis (3zz-fe)
Установка индикатора давления масла на Toyota Avensis (3zz-fe)
Двигатели 3zz-fe подвержены частому "подъеданию" масла, поэтому стало интересно понаблюдать за давлением в системе. Для этого было решено использовать самый распространенный индикатор давления масла от ВАЗ-2106 и соответственно его датчик. Но проблема в том, что датчик давления масла от ВАЗ-2106 вкрутить в Тойотовский двигатель однозначно некуда. Диаметр и шаг резьбы штатного датчика аварийного давления масла (для лампочки) кардинально не совпадают. Разница отчетливо видна на фотографии:
Тем не менее было решено все же пойти по "классической" схеме - через своеобразный "тройник", подключив через него штатный датчик аварийного давления и ВАЗовский для нового индикатора. Однако резьба штатного датчика слишком мала, что бы выдержать вес столь массивной конструкции нового датчика, поэтому было принято решение разместить датчик индикатора выносным способом, соединив их дополнительной магистралью (в данном случае в виде гибкого шланга от тормозной системы).
Разумеется, тут придется прибегнуть к токарным работам. Необходимо выточить два штуцера. Один для крепления штатного датчика аварийного давления масла и новой магистрали (торм. шланга), второй - для соединения магистрали и самого датчика давления от ВАЗ-2106.
Я решил использовать тормозной шланг, т.к. он выдерживает большое давление и достаточно гибок. Однако многие могут возразить, что резина из которого сделан тормозной шланг может со временем повредиться от масла. Да возможно, но как показала практика - проблем так и не возникло! Хочу отметить тот факт, что к моменту написания этой статьи прошло уже много лет с момента установки датчика. Разумеется контроль за его состоянием нужно периодически проявлять и производить внешний осмотр, впрочем как и за другими узлами автомобиля. К тому же можно использовать металлическую трубку согнутую по месту - тут уже дело выбора каждого.
Итак. В нашем случае чертежи представлены под тормозной шланг:
Выточив детали, при сборке не забываем использовать медные шайбы-прокладки (такие же как используются в тормозной системе)
Закрепляем на месте. Я использовал обычный сантехнический хомут накрутив его на шпильку (закрученную вместо болта) одного из креплений рабочего цилиндра сцепления.
ВАЖНО: Необходимо помнить, что датчику для работы нужна "масса" на корпусе. Т.е. при его креплении аналогичным способом необходимо убрать резиновую прокладку на хомуте или подвести отдельный провод с "массы" на корпус датчика!
Далее необходимо подключить индикатор в салоне и соединить его с датчиком. Можно использовать штатный индикатор от ВАЗ-2106 или купить его "спортивную" модификацию, в зависимости от личного предпочтения и места его расположения. Разумеется, штатный выглядит немного мрачно, однако можно обойтись заменой шкалы и его вид заметно измениться!
Принцип подключения индикатора такой же как на ВАЗ-2106. Схему выложу ниже.
Вот собственно сам индикатор, в данном случае установленный в отдельный корпус
и схема его подключения.
вчера на ходу загорелась лампа давления масла, остановился заглушил подождал, проверил уровень масла там было чуть чуть ниже отметки min. пришлось ехать дальше так как был с детьми и проселочной дороге (связь как на зло неловило,)
проехал около 20 км чисто на малых оборотах, где то проехал около 10 км загорелся чек ошибки,
прибыв до населенного пункта долил масло, чек отлучился а лампа давления масла нет.
сегодня полностью поменял масло фильтр но все равно лампа горит. Из-за чего это может быть
свечи проверил - чистые
мотор работает как обычно
У меня тоже лампа горела на прогреве с сигналки . после я купил контр. двиг . Скидывай поддон смотри наличии стружки , если есть - беда , раскрутился на кап ремонт или как я (((
P.S. я бы на лейке не поехал
клапан фильтр прочистил,
поддон снял чисто маслянный грязь (металических стружек и тп) не обнаружено
маслянный фильтр не так и забит но все таки промыл
_________________
Любитель Тойот со стажем: Carina, Vista Ardeo, Wish.
Губит людей не пиво.
_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))
Скорее всего из-за масляного голодания, датчик давления масла мог и накрыться.
Поgoogle, как его проверить. Как правило при помощи мультиметра можно это сделать.
_________________
Лично я бы прежде чем делать все перечисленные комбинации.
обнулил ошибки путем снятия клеммы АКБ
Глюки компа,они и есть глюки
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
проехал около 20 км чисто на малых оборотах, где то проехал около 10 км загорелся чек ошибки,
прибыв до населенного пункта долил масло, чек отлучился а лампа давления масла нет.
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
А вот тут надо считать ошибки, думаю чек не связан с индикатором давления масла и то что он потух, после доливки масла, чистое совпадение.
_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))
Всех с новым годом! Вот и у меня беда какаета, вчера вспомнил про масло, дай думаю уровень посмотрю, на щюпе сухо, просахатил с кем не бывает. Поехал литр взял, весь залил, показало по серидине, на это и успокоился. С утра поехал в татарск (НСО), через километров 50 загорелась лампа масло, остановился, заглушил, проверил уровень, всё внорме, завёл, значек пропал, поехал дальше. Через километров 50 загорается чек и масло опять, останавливаясь, скидываю клему, обнуляю ошибки, всё проверил, всё на месте, масло в норме, еду дальше. По пути раза два ещё также всё загоралось, чек масло, масло чек. До татарска доехал, скоро поеду обратно в Омск, какие мысли у кого, что может случится, диагностику понятно что буду делать только в Омске, а если горит масло, а масло в норме, на нем можно передвигаться? Масло менял 5500 км назад, 1 zz
Читайте также: