Замена пыльника шруса тойота карина
Все по теме Замена пыльника внутреннего шруса Toyota Carina E
Октябрь написал(а)
я просто . если это дело в стабилизаторе. чего только не поменял. при езде гремит, как только поднимаешь на стенд, . всё натянуто в идеале. озадачил
Tito написал(а)
Ага. только гайку первой надо откручивать) мне ее полтараметровой трубой откручивали, а он тормоза сначала снял, а потом гайку крутит) и отаерстия доч съема диска не у всех есть. У меня никуя их нет!
Батт написал(а)
Болезнь Логана,сопливится практически у всех, пусть сопливится,менять сальник нет смысла главное следить за уровнем в коробке,за 7 лет соплей ничего критичного не произошло
Montes написал(а)
Машина хорошая, дорогая, салон удобный. И этот кусок дорогущева железа можно назвать машиной? Это ещё не было проблем с электроникой. Немцы, англичане и прочие французы ещё те электроньщики
Amber написал(а)
У меня задняя не включилась!или за место задней включилась передняя,Так же отрегулировал и воля всё супер) Спасибо за видео и Привет из Караганды)
Дим написал(а)
Приветствую,у меня королла ае100,тоже вибрация,едешь по прямой ровной дороге и руль дробит влево вправо,а на скорости 80 и выше вибрация ощутима очень,причем вправо влево,это граната?правую подергал вверх вниз люфт присутствует
Неон написал(а)
Название не соответствует, за пять минут не заменить. Называйте вещи своими именами удачных ремонтов!
Радиф написал(а)
. дизлайк за видео. так нельзя делать. промер зазоров только на закрученых крышках распредвалов
Леандро написал(а)
Видео про замену пыльника шруса (гранаты): Шрус внутренний и наружный. Замена пыльника шруса (гранаты) за 5 минут. Видео 01:16 - снимаем левый передний шрус 02:04 - снимает внешний шрус с оси. Съемник не нужен 03:05 - как разобрать механизм 03:30 - промываем и набиваем смазку для шруса 03:43 - ремкомплект. Новый пыльник с хомутами и смазкой 04:05 - Граната с новым пыльником готова для установки на Ауди
Ильгам написал(а)
. Вы долбоёбы косорукие дажеть спиженое не можете правильно переделать, слово отцентровать вам не знакомо? С вала обязательно снять гранаты, в торцах вала есть центра. Сделать центровку два кусочка 40-50 уголка прожечь или просверлить отверстия 12 приварить м 10 кайки заточить на наждаке 2 болта м 10 и прихватить уголки на длину вала болты вкрученые в привареные гайки и есть центровка сняли фаску на валах сделали прихватку и проварачивая вал видно в какую сторону выравнивать вал
Марик
Перейти к альбомам пользователя
Пассовод
Марик
Перейти к альбомам пользователя
Пассовод
Маруичи не пойдет. Или в магазинах продают подделку. Короче - порвался через 3 месяца. Придется купить родной 04425B2110 за 860 рублей
Марик
Перейти к альбомам пользователя
Пассовод
интересные отзыв про Lobro здесь
ссылка
а мне пришла такая мысль, что универсальных пыльников на разные модели не может быть, хотя и могут быть одинаковые внешние размеры. Так как разные углы поворота колес у машин, соответственно разные углы изгиба. У Пассо короткий радиус разворота, угол изгиба пыльника должен быть большой, поэтому эластичность пыльника должна быть тоже высокой.
xRust
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
Марик
Перейти к альбомам пользователя
Пассовод
оригинал на свифт тоже дорогой. А неоригинал опять "кот в мешке". А менять часто пыльники дороговато. Где бы посмотреть инструкцию по замене пыльника?
Реклама партнёров
lazga
scherbakov75
icerg
Существует в природе заменитель внутреннего пыльника привода?
kaban7
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
На рулевую поставил от оки - натянуть только тяжеловато, зато в длину растягивается изумительно и цена стольник. Наконечники тоже от неё, силиконовые
Дмитрий61
Ставил заменители резиновые по 250 руб/ шт. , максимум на год хватает, уже второй буду менять, неоригиналы (резиновые) не выдерживают растяжения и резина после зимы трескается, а потом и рвется, так что я рекомедую брать оригинал (пластик), помоему вот его номер 04425-B2110 для Дайхатцу стоит в районе 900 руб. Сам буду тоже заказывать оригинал. Но это относится к наружнему пыльнику ШРУСа
Адександр Медиев.
ПассоГуру
1пыльник на на гранату внешний синяя коробка
2 пыльни пыльник гранату внутренний зел коробка
3пыльник на тяги рулевые зел длиннкя коробка вид сторца
4 красная коробка тяга рулевая все подошло
Информация для краснодара покупал все в наличии ул сормовская и дежнева магазин 777 пыльники по 400 тяга 600
Вот дальше ссылка ссылка
Реклама партнёров
Alpenoff
Фотографии оригинального внутреннего пыльника 04437-B2020 на passo 2004 с двиг 1KR-FE, АКПП
1) комплект поставки
2) длина ~ 82мм
3) вид внутри
4) опять вид внутри
5) ещё один вид внутри
6) внутренний диаметр около наружней кромки ~ 60мм
7) внутренний диаметр, которым сидит на корпусе ШРУСа ~ 58мм
8) длина выступа по наружней кромке ~ 20мм
9)
IMG_0268_resize.JPG ( 42,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100
IMG_0244_resize.JPG ( 31,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
IMG_0245_resize.JPG ( 39,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
IMG_0246_resize.JPG ( 39,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
IMG_0247_resize.JPG ( 34,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
IMG_0248_resize.JPG ( 33,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
IMG_0250_resize.JPG ( 33,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
IMG_0253_resize.JPG ( 36,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
Alpenoff
1) длина выступа по наружней кромке ~ 20мм
2) высота выступа по наружней кромке ~ 5мм
3) расстояние между выступами по наружней кромке ~ 38,3 мм
4) внешний диаметр ~ 69мм
5) внутренний диаметр у выхода ~ 21мм
6) внутренний диаметр, которым пыльник сидит на полуоси ~ 18,5мм
7) внешний малый диаметр, на котором сидит хомут ~ 28,2мм
8) диаметр "бортика" за которым сидит хомут ~ 30мм
Надеюсь, сия информация поможет найти полноценный заменитель внутреннему пыльнику ШРУСа, а то оригинал шибко дорого, на момент написания 1040 руб. в Exist :-(
Комментарии по теме Замена пыльника наружного шруса Toyota Carina E
Taurino написал(а)
Ребята, не надо вам больше ремонтом авто заниматься. Ну не ваше это. Вы транслируете то как не надо делать
Карзухина Хайр написал(а)
Здравствуйте.Под скажите пожалуйста может ли присустсвувать сильная вибрация при нагрузке(особенно в горку) из-за наружной гранаты.Были поменяны обе внутренние,ступи чные подшипники.Перебр ана коробка,подшипники дифференциала отрегулированы на 99% верно.Присутсвует люфт по оси короткой полуоси примерно 1,5см при нагруженых колесах.(думаю треснуло либо сползло упорное кольцо шруса?)При вывешивании каждой стороны на домкрате с одной стороны ощущение при вкл. передаче будто машина с боку на бок переваливается.Так ое бывает(не всегда) и при движении накатом на небольшой скорости.Балансиро вка в идеале,диски и резина тоже.
Олексий написал(а)
ему надо запатентовать эту технологию) лайфхак- можно пищевой пленкой обмотать вообще тема будет
Бонд написал(а)
А что за инструмент производства Hilti на верстаке? Это не один из тех что подарил Земсков?!
Панкрат написал(а)
я менял не снимая сиденья. за час два аморта поменял.в общем час ушло на всё про всё
Урбана Слабина написал(а)
Ствалю пластину - ставлю колодку. То есть как я понял Вы пластину к диску и лишь потом колодку. круто че.
Так Клапов написал(а)
Зря не снимал крышку под поддоном ее тоже перегермитезировать нужно было) иначе масло из под неё начинает давить)
Sid написал(а)
Спасибо большое крутил этот кубик рубик целыый день но с вашей пощью с первого раза собрал
Юляся Серихина написал(а)
ладно это понятно что машина у тебя исправна, ты скажи лучше как определить левая или правая, внутренняя или наружная?
Doro написал(а)
Нексиовский гранаты подходит на ваз 2115.?многие люди сказали подходит только торчит ступичной резбой.
Арын написал(а)
Горизонтальные меняй а верьикальные не стоит я сделал вертикальные отходили три года и отслоилось обойма
На СТО сказали нужно менять внутренний шрус, хотя при езде не слышно никаких стуков и хрустов. Говорят сильный люфт. Что странно сам шрус стоит дороже чем весь комплект полуоси. Оригинал FORD стоит дороже чем сама полуось SKF. Турция вообще копейки, разница в ценах 6 раз. ХЗ что делать ставить авно не хочется, но и за бренд переплачивать нет желания. По пыльнику наружного шруса можно говорить бесконечно ;)
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по пыльнику наружного шруса на тайоте… Наиль привет. Сделайте пожалуйста мне провода на Mercedes Benz. 103 двигатель. Обьем 2.6 Казахстан. Цена. Мой номер сюда писать.
Если у вас на холостых оборотах двигателя подпрыгивает немного ремень - меняйте муфту!(когда заклинит подпрыгивать уже не будет) Я сморозив поменял натяжной). Редкие проблемы с пыльником наружного шруса не так и страшны )))
Как устранили? у меня такой же люфт и гул в коробке. У вас гула не было? У моего лучшего друга на carina e с пыльником наружного шруса пока все без особых проблем :)
Наконец разобрались с той проблемой о которой писал. Думали что фарсунки забились но и это небыло причиной. Оказался сбой в программе. Я не сильно в этом разбераюсь. Какой-то консул 3. Корче полность настройки пришлось востанавливать. Постоянно сбивались почему-то. И всё же убедили поставить топливный фильтр под капот, говорят что насос справляется нормально. Хотя я привёл ваши довода они сказали что это проверено и на моей машине. Люди ездят и не жалуются. Если что не понравится снять не долго, так сказали. Вот такой отчёт)
По пыльнику наружного шруса много информации в интернете, а ступицу обязательно откручивать. нарушая регулировку
Ау. от чего шрус наружный поставили ребят :) Мне друг сказал с пыльником наружного шруса на карине е до сих пор все норм )))
Прикольно читать о мастерах, ремонтирующих СРЕДНИЙ мост на Туареге. Они хоть имеют представление о легковых автомобилях.
здравствуй дорогой) у меня такая проблемкка порвались пыльники наружная и внутренняя на Киа Церато 2007г вот эти пыльники картекс то что на видео подайдут?
У моего соседа и без пыльника наружного шруса на карина е много чем руки занять… Привет, у меня две фишки идут на трамблер, там должно быть 12 вольт, у меня 6, всего лишь. Искры короче нету
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: