Замена акпп тойота таун айс
Замена фильтра акпп Тойота Таун Эйс в Новосибирске: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Замена фильтра акпп Toyota Town Ace в Новосибирске: адреса техцентров
Популярные организации
Свежие отзывы
Сергей о компании , 06 июля 2021, 16:25
Обслуживаюсь давно, ребята профи своего дела! Делают все четко, поломки устраняют на раз. Причем все работы выполняют в срок.
Вопросы в категории замена фильтра акпп в Новосибирске
Игорь задает вопрос компании , 04 января, 08:43
Замена родиатора печки паджеро мини сколько стоит?
Игорь задает вопрос компании , 04 января, 08:33
Замена родиатора паджеро мини сколько стоит?
Игорь задает вопрос компании , 04 января, 08:30
Заменить родиатор паджеро мини цена вопроса?
Дмитрий задает вопрос компании , 16 октября 2021, 16:33
Возможно ли заменить одину гильзу в гбц d15b? стоимость?
Вечер добрый, хочу взять town ace и поставить бензиновый двигатель. Куда можно обратиться по поводу замены?!
pavluhakvest55555
виталик
pavluhakvest55555
виталик
synthetic
виталик
pios_ego_znaet
виталик
pios_ego_znaet
Andr1234andr
synthetic
pios_ego_znaet
Buharik
pios_ego_znaet
Buharik
виталик
ms- автор
TiQr
alpha
TiQr
alpha
Про машину: 1996, 94 л. с.. Авто зверь! Много сил и нервов потратил я на свой бас! Купил его, как думал в идеале, а оказалось…двига присадками "под.
alpha
ms- автор
TiQr
виталик
pios_ego_znaet
TiQr
pios_ego_znaet
TiQr
pios_ego_znaet
TiQr
Buharik
ms- автор
alpha
pios_ego_znaet
Добрый день дамы и господа.
Подскажите пожалуйста, куда в Южном можно обратиться, что бы снять кузов с рамы и отпескоструить. С нанесением цинка и антикора. Авто Land Cruiser 200.
Всем привет. Всех с новым годом. Народ, подскажите пожалуйста. Кто сталкивался с выплатами по страховому случаю от Ингосстрах.? Как долго ждали? Агент сказала нам в течении трёх недель переводят. Могут и быстрее. Но что то время идёт, а деньги не приходят.
Добрый день.Владельцы автомобиля Toyota Axila год выпуска 2015-2018 подскажите Решил поменять блок управления климатом с тремя крутилками на блок от другой комплектации G на блок с кнопками и дисплеем.Может кто менял подходит он или нет или не стоит заморачиватся.По цене он не дорогой
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Nissan laurel gnc35 мотор Rb25 de neo,проблема такова в мороз плохо запускается, крутит и схватывает заводится и тут же глохнет и вот так крутишь крутишь по раз 6 газом играешь и ура она заводится но троит работает буквально пару минут и обороты выравниваются и машина прогревается, на прогретую заводится с пол тычка, был на днях в сервисе прозвонили комп и выяснили якобы машина не видит прогревочных оборотов, датчик температуры исправен(не тот который отвечает за… (читать далее)
Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.
Замена масла в АКПП Тойота Королла, выпущенных до 1999 года, проводится через каждые 60 тыс. км пробега при подходящих условиях эксплуатации и через 30 тыс. км при сложных. Какое масло рекомендуется? Выпускаемое по спецификации Dextron Type II (II D). Для Тойоты Королла с автоматом, выпущенной после 2001 года, подходят масла Dexron III и Toyota ATF T IV. Последний вид смазки нужно заменять после 90 тыс. км пробега в российских условиях эксплуатации. Масляный фильтр тоже желательно сменить. В коробки-автомат нового типа заливают трансмиссионные жидкости ATF WS. Интервал между заменами масла — 90 тыс. км пробега Тойоты Королла.
Рекомендации по использованию подходящего типа ATF содержатся в инструкции к авто, как и то, какое масло лить в двигатель. Смазку следует менять в два раз чаще при сложных вариантах эксплуатации. К ним относят езду по дорогам плохого качества и стояние в заторах, сильные морозы и агрессивный способ вождения Тойоты Королла. При такой тенденции, как увеличение интервала замены масла новых спецификаций, производители рекомендуют только наблюдать за его состоянием и измерять уровень.
Проверка уровня масла в коробке
Нежелательно проводить диагностику уровня масла в АКПП Тойоты Королла в жару. После поездки маслу дают остыть минимум 30 минут. Как проверить уровень масла в АКПП Тойота Королла? Порядок будет следующий:
В норме смазочная жидкость будет в пределах зоны COOL на холодной коробке-автомат и в пределах зоны HOT на прогретой АКПП. ATF необходимо долить, если уровень смазочного материала ниже нормы на прогретой АКПП. Измерять уровень смазочной жидкости необходимо каждые 2 недели. При низком уровне масла в коробке передач Тойоты Королла повышается вероятность, что насосный механизм заодно с маслом захватит и воздух.
Получится воздушно-масляная смесь с совершенно отличными от нужных физическими свойствами. Смесь легко поддается сжатию и давление в системном блоке управления катастрофически падает. Смазочный материал значительно хуже контактирует с деталями коробки, они перегреваются, снижается смазывание. Если вы эксплуатируете Тойоту Королла с низким уровнем масла, это неизбежно приведет к быстрому износу гидромеханической передачи.
Для контроля уровня масла в АКПП воспользуйтесь соответствующим щупом
При повышенном уровне жидкости в коробке передач Тойоты Королла она начинает вспениваться. Происходит это с ростом оборотов двигателя. Пенящаяся ATF расширяется и начинает выплескиваться через механизм вентиляции АКПП. В результате уровень жидкости опасно снижается. Трансмиссионная жидкость может пениться и с нормальным уровнем масла. Это означает, что пора менять масляный фильтр или его уплотнитель.
Появление мелкой россыпи пузырьков на щупе при замере уровня масла возможно, если смазка в АКПП Тойоты Королла еще не остыла после поездки. Когда трансмиссионная жидкость в остывшей коробке-автомат с пузырьками и темно-коричневого или даже черного цвета, с примесями, необходима диагностика узла. При незначительном изменении цвета масла можно провести частичную замену, но это временная мера. При неполной замене происходит смешивание частично отработавшего масла с новым, которое при этом составляет 30-40 %.
Как проверить уровень масла в АКПП Старекс
Все данные автоматические трансмиссии обладают масляным щупом. Соответственно, уровень масла проверяется следующим образом:
- машина выставляется на ровную поверхность
- запускается двигатель и работает несколько минут
- селектор АКПП переводится в положение P
- уровневый щуп протирается ветошью
- производится замер уровня трансмиссионной жидкости
Так как масло в автомате прогрето, то проверка производится на отметке Hot. Масляный уровень должен быть между позициями min и max.
Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа
Частичная замена масла в АКПП
Для работы понадобятся такие элементы.
- Перчатки — резиновые бытовые, чтобы не обжечься.
- Набор ключей, можно использовать динамометрический ключ, и головок на ключ.
- Ветошь.
- Емкость для слива отработанного масла.
- Немного бензина, для очистки снятых деталей.
- Масляный фильтр на замену, придется предварительно заказать у дилера.
- Уплотнительное кольцо фильтра.
- Прокладка поддона АКПП.
- Трансмиссионная жидкость (ATF).
Порядок действий при смене масла.
- Прогреть автомобиль. Лучше проехать несколько километров. Нагретая трансмиссионная жидкость становится менее вязкой, и слить получится больше.
- Загнать Тойоту Королла на смотровую яму или эстакаду.
- Открутить сливную пробку в поддоне АКПП.
- Открутить болты крепления поддона.
Снимать поддон нужно осторожно из-за наличия в нем остатков горячего масла
Неполную замену масла в коробке автомат можно повторять до 5 раз через каждые 200 км пробега — для более тщательной очистки. Но и в таком варианте удастся поменять не более 40 % трансмиссионной жидкости. Операция практически идентична тому, как проводится замена масла в вариаторной трансмиссии.
Процесс замены масла в АКПП Тойота Королла
Необходимые расходные материалы:
- Фильтрующий элемент;
- Уплотнитель пробки слива;
- Рабочая жидкость установленного образца;
- Уплотнитель между крышкой и поддоном.
Замена масла в АКПП в Тойота Королла 120 и 150 сериях идентична. Работу проводят с автомобилем, установленным на подъёмнике или яме, необходимо выполнить следующие операции:
- В специальную ёмкость слить отработанную жидкость через слив в поддоне АКПП;
- Демонтировать поддон коробки;
- Демонтировать фильтрующий элемент АКПП;
- Очистить детали от остатков металлических опилок и отработки;Вставить новый фильтрующий элемент, зафиксировать его, усилие 11Нм;
- Обезжирить место посадки, поставить прокладку, притянуть поддон, усилие 5Нм;
- Закрутить пробку слива, предварительно поставив уплотнитель, усилие 17Нм;
- Залить в горловину 4,5 литра трансмиссионной смазки;
- Снять шланг между картером и масляным радиатором;
- Установить прозрачную трубку на патрубок от АКПП;
- Завести автомобиль и проконтролировать поступление жидкости малинового цвета;Залить необходимое количество трансмиссионной смазки.
В системе Тойота Королла 150 остаётся немного отработанной смазки, извлечь её можно используя специальное вакуумное приспособление, применяемое на официальных технических станциях.
Рекомендации, при проведении замены масла в АКПП Тойота Королла 120/150:
- Замена масла проводится после каждых 40-50 тысяч километров пробега;
- Используется родное масло, японские механизмы (АКПП) чувствительны к смене марки трансмиссионных жидкостей;
- Если используются масла других производителей, пользуйтесь ATF спецификацией;
- При смене масла меняйте фильтрующий элемент;
- Предпочтительно проводить полную замену жидкости;
- Пользуйтесь услугами сертифицированных технических станций, оборудованных специальными стендами и предоставляющих гарантию на услуги.
Для замены масла в АКПП Toyota Corolla можно выбирать альтернативные смазки.
Меняем смазку в вариаторе
Определяя, какое масло лучше для авто с вариаторной коробкой, нужно руководствоваться рекомендацией производителя. Для вариатора Тойоты Королла подходит трансмиссионная жидкость Toyota CVT Fluid TC FOR Super. Если проводится замена масла в вариаторе, понадобятся перчатки, тара для отработанного масла, таз, набор ключей, ветошь, бензин (для очистки деталей), прокладка поддона, новый фильтр масляный и цилиндрический фильтр. Порядок работ при замене масла в вариаторе.
- Нужно дать машине постоять примерно 5 часов, тогда вся жидкость стечет в поддон. Установить Тойоту Королла на подъемный механизм.
- Открутить сливную пробку и вынуть щуп.
- Открутить болты, которыми закреплен поддон вариатора.
- Почистить снятые запчасти бензином.
- Заменить фильтр масляный.
- Снять гидроблок (он монтируется 14 болтами).
- Поместить гидроблок в отдельную емкость (таз) и открутить 11 болтов. Деталь распадется на две части, желательно их не переворачивать.
- Заменить старый цилиндрический фильтр на купленный.
- Собрать все в обратной последовательности.
- Замерить уровень масла. Долить тот объем, который был слит.
При таком способе можно заменить не более половины трансмиссионной жидкости. Существуют методы, при которых обеспечивается полная замена масла в вариаторе Тойота Королла Аксио своими силами, но их применение может оказаться губительным для коробки передач машины. Аппаратный метод замены ATF обходится ненамного дороже, чем самостоятельная полная замена масла, но не всегда показан для авто с пробегом.
Методы полной замены масла
Полная замена ATF рекомендована в случаях нарушений в работе АКПП: рывков, затрудненного переключения, возникновения посторонних шумов. Для самостоятельной замены масла понадобится помощник. Также нужно подготовить перчатки, набор ключей, тряпки, пластиковую канистру для слива старого масла, немного керосина для очистки деталей, шланг, желательно прозрачный. Нужно заранее приобрести фильтр масляный на замену, уплотнительное кольцо фильтра, прокладку поддона АКПП и ATF.
После снятия поддона по порядку, описанному выше, заливают трансмиссионную жидкость. ATF сначала понадобится примерно столько же, сколько слилось. После отсоединяют шланг для отвода масла от охлаждающего радиатора, меняют его на приготовленный и противоположный конец опускают в емкость. Помощник заводит Тойоту Королла, доводит двигатель до высоких оборотов и тут же заглушает.
Второй способ — не глушить двигатель, пока не начнется слив чистого, прозрачного масла. Замерить уровень ATF. На следующем этапе заменяют фильтр масляный, устанавливают купленный поддон и его прокладку. Метод полной замены масла своими руками может привести к поломке узлов АКПП, но обходится в 1,5 раза дешевле аппаратной замены ATF.
Суть аппаратного метода — в прогонке масла под давлением при незаглушенном двигателе через более мелкий, чем в автоматической коробке передач, фильтр. ATF одновременно подается и удаляется. Весь процесс занимает порядка 10 минут и завершается, когда жидкость приобретает нормальный цвет и прозрачность.
Преимущества такого метода в снижении расхода топлива после процедуры — уменьшаются потери в гидротрансформаторе. Переключение передач становится более плавным и быстрым. Недостатки в большом расходе ATF — потребуется 10-12 л. Аппаратная замена обходится дороже частичной в среднем в 1,5 раза.
При проведении замены масла в коробке-автомат на авто с большим пробегом возможно засорение деталей коробки передач отложениями вплоть до последующей поломки всего механизма. К негативным последствиям приводит и применение масла для АКПП, не рекомендованного производителем: может появиться посторонний шум, снижается плавность переключения передач. Допуски производителя по смазочным материалам желательно соблюдать и при решении вопроса о том, какое моторное масло выбрать.
замена масла акпп
Внимание после второго подема: механик заливает по 200-300 гр. масло а второй после каждого пуска (и работы коробки сливает примерное кол-во масла (частями), до тех пор пока не пойдет идельный цвет. Это так не обяснишь, все это надо видеть, в двоем это сделать можно (но кто будет бегать за руль и включать зажигание при этом сливать и добавлять масло)
Замена смазки в двигателе Тойоты
Производитель рекомендует использовать универсальное масло по спецификации API категории SL или SM класса вязкости 0W-30 и 5W-30 для бензинового двигателя 4ZZ-FE. Для двигателя Тойота Королла 1ZR-FE применяют масла вязкостью SAE 0W-30, 5W-30, 5W20, 0W20. Оптимальным будет использование масла Toyota Genuine Motor Oil API 0W20, отлично зарекомендовавшего себя на предыдущем поколении авто с аналогичными двигателями.
Этот смазочный материал хорошо работает при сильных морозах, защищает двигатель благодаря очищающим и антикоррозионным присадкам. Замена масла в двигателе производится раз в 10 тыс. км пробега. Если вы эксплуатируете Тойоту Королла в тяжелых условиях, моторное масло придется менять в 2 раза чаще.
Промывать двигатель каждый раз, когда происходит замена масла в двигателе, не нужно. Указанная операция может потребоваться, если проводится замена масла в двигателе только что купленной машины б/у и в том случае, если вы планируете поменять смазочный материал на другой тип.
Производитель рекомендует промывать двигатель с интервалом в 40 тыс. км пробега. При этом замене подлежит и фильтр масляный в двигателе. Заливать в масляный фильтр немного смазочного материала не нужно, а вот смазывать уплотнительное кольцо следует обязательно.
W8 722.4 На 4й передаче (под нагрузкой) не ростут обороты (упираются в 2000 и не ростут, нет реакции на педаль газа. Без нагрузки ростут за 2000 нормально. В чем может быть проблема? Может клапан перегрузки давить обороты двигателя?
У меня Портер 2. 14 года. Вдруг задымил. Чёрный густой дым с момента старта. Тяга не изменилась, рву всех с места, в гору легко, стартует с пол оборота. Один минус чёрный густой дым, в заде тент весь чёрный от копоти. В пробках за мной дистанция на пару машин, перед людьми неудобно. Но ехать надо. Куда я только не обращался, даже, по каналам, на завод изготовитель в Корее. Там приговорили дроссельную заслонку (на новую зря деньги потратил 10 000 рублей и время на установку) Смирился. Пол года ездил периодически проверяя машину на разных СТО, безрезультатно, только деньги на сканер вернее на ветер. Случайно заехал к гаражным мастеровым - Кулибиным. На работающем двигателе, без всяких сканеров, поочерёдно, сняли обрату на форсунках и приговорили одну из них. Форсунка лила в обратку. Через десять минут поменял форсунку и забыл о дыме как о страшном сне.
Ребят, вопрос не по теме, при замене ГРМ болты на верхней крышке, на какой герметик сажать? На обычный? Спасиб за ответ
Вы только не сказали, что эти данные по срокам службы действительны лишь при езде по таким дорогам, где снималось это видео. У меня на 45-й тысяче уже требуют замены сайлентблоки, передние колодки гремят, на скорости 40 ступенчато вращается руль, и зимой сзади что-то постукивает. Достоинство же Гетца - его качество, продуманность конструкторских и дизайнерских решений. Я взял его из-за этого.
Максим Здравствуйте поменял салиноид масло и свечи. Все работает. получил ответ от офицалов.вопщем как они пишут что за последнию1000км.ош ибка зафексирована176 раз.Бог им судья.Спасибо Вам большое за понтмание и видео. масло залил матюль.
Читайте также: