Вибрация при плавном разгоне камри 50
при езде от 60 до 80 км в час появляется иногда вибрация, сначала думал что асфальт, но не он! Может кто имел опыт подскажет в чем дело.
Балансировка в порядке, развал тоже! проверял!
Тормозные диски могут быть кривые. Да и балансировка - кто проверял? Иногда только с третьего-четвертого раза найдешь нормальную балансировку, работают вчерашние дворники за копейки, вообще не понимают что делают.
Кстати, да. Нужно колеса поставить на станок, крутануть и посмотреть, может они яйцом или восьмеркой. Безмозглым азиатам в шиномонтажке пофигу, они грузов набьют - и типа готово, платите денежки. А то, что колесо кривое - не заметят, а если заметят - могут не сказать
Вариантов несколько.
Если сбита балансировка и биение в промежутке 60-80 это очень большой дисбаланс или налипла грязь на диск. если были в 3х шиномонтажах и провели балансировку всех! 4х колес то с вероятностью в 99% исключить можно(1% реальные удоды куда заезжали - выберите хороший шинный центр или проверенную мастерскую). Грыжа на протекторе оч заметно "бьет" с 5-40 км в час потом перестает потом стирается и лопает, небольшое яйцо диска или не правильность хранения резины балансировка убирает биение(это крайне не правильно но факт есть факт, попросите мастера уберет вибрации), но со временем нужно сделать ее еще раз.
остается
подвеска
шруса
тормозные диски
неведомая й.о.б.а.н.ь (шутка)
пы.сы сход развал не убирает биения
Вибрация при скорости от 35 до 50 при езде в натяг ⇐ Stepwgn RK1-6. Трансмиссия
Доброго дня форумчане, наблюдается у моего степана неприятная хворь. При езде в натяг появляется вибрация при скорости от 35 до 50, особенно это проявляется при включенной кнопке экон. Убираешь газ или добавляешь вибрация исчезает. Полазил по форумам аккордов, там эта проблема часто случается, но мнения расходятся чем лечить, одни говорят что нужна замена гитротрансформатора в коробке, а другие советуют масло в коробке 2 раза слить - долить. Что делал: проверил свечи -рабочие, скидывал клему на ночь - не помогло (+ лишился магнитолы- требует пароль) Купил масло, решил было слить залить, но сливная пробка под квадрат (как на рейке у RF4), завтра буду искать квадрат. Может кто сталкивался с подобным.
Подскажу лишь по квадрату, отлично для этого дела подходит вороток для головок или переходник на 3/8"
eda, studmaster, машины у вас полноприводные, поэтому смотрите крестовины кардана - разбиты!
Как вариант - подвесной подшипник кардана!
Гул есть в момент "натяга"?
Рановато, правда, для новых машин, но может заводской дефект - сервисный бюллетень вряд ли найдем.
Попробуйте со снятым карданом поездить!
Сужу по опыту с другой машины, где в промежуточный момент между добавлением газа или сбросом газа был гул и вибрация. Вылечилось заменой крестовин кардана, больше были "закисшие", чем разбитые!
всем привет! При наборе скорости появляется вибрация. В городском режиме на не большой скорости, вроде не чувствуется. Набирая скорость, начиная от 90км до 120км вся машина ходуном. Педаль газа отпускаю, вибрация пропадает. Помогите пожалуйста, может у кого была такая проблема?
Kolas82
New Member
привода смотрите, может быть погнут какой то. на камри была такая проблема. Или банально балансировка, резина винтом.
Jonnybrawo
New Member
привода смотрите, может быть погнут какой то. на камри была такая проблема. Или банально балансировка,
Jonnybrawo
New Member
Kolas82
New Member
тогда проверить привода, крутить колесо на подъемнике прислоняя отвертку к приводу смотреть ровно ли крутится шток привода.. как то так
Ayrat_N
Hybridовод
наверно наоборот
да и судя по всему проблема проявилась после замены
все же резина на первом месте, после проверки на месте ли все гайки
да и диск возможно могли не посадить на место
Jonnybrawo
New Member
наверно наоборот
да и судя по всему проблема проявилась после замены
все же резина на первом месте, после проверки на месте ли все гайки
да и диск возможно могли не посадить на место
Jonnybrawo
New Member
тогда проверить привода, крутить колесо на подъемнике прислоняя отвертку к приводу смотреть ровно ли крутится шток привода.. как то так
Strike383
Member
Столкнулся с подобной проблемой, только вибрация шла от 60км, по кузову, чем выше скорость, тем больше вибрация. Всю ходовку перебрали и балансировку делал колес, все в норме, вибрация не пропадала. Решил я проверить сами диски а всякий случай (хотя балансировку когда делал, еслиб диск был гнутый, сказали бы). Ан нет, как выяснилось на это даже не смотрели, проверял диски в другом месте, одно заднее колесо прыгало вверх-вниз, поставил место него диск с запаски (литье одинаковое), но выяснилось что запаска тоже кривая, только уже вправо-влево гуляет, но меньше чем прежнее. Вообщем поставил запаску, вибрация осталась (но изменилась), стала меньше намного, на скорости от 100 отчетливо стала ощущаться. Сегодня поеду прокатаю не ровный диск.
PS: проверь диски, если вибрация по кузову - задние, если по рулю - передние, еще можно перекинуть колеса задние на перед и проверить, если вибрация изменится и начнет бить по рулю, значит точно диски!
aov_stavr
Member
Здравствуйте. Была у меня такая проблема. Сначала небольшая вибрация, затем, в течении года начала усугубляться. Именно на наборе скорости.
Причина: износ крестовин кардана.
Ремонт: замена всех крестовин и балансировка. Цена около 10 тыс. руб.
Ayrat_N
Hybridовод
Здравствуйте. Была у меня такая проблема. Сначала небольшая вибрация, затем, в течении года начала усугубляться. Именно на наборе скорости.
Причина: износ крестовин кардана.
Ремонт: замена всех крестовин и балансировка. Цена около 10 тыс. руб.
aov_stavr
Member
Прошу прощения, не обратил внимания что речь о гибриде.
Никакой рекламы. Просто хотел поделиться решением своей проблемы. 1-е поколение 3,0 полный привод.
А если сечь о гибриде, то, согласен с выше указанным предположением, что вероятная причина - износ приводов.
Jonnybrawo
New Member
Столкнулся с подобной проблемой, только вибрация шла от 60км, по кузову, чем выше скорость, тем больше вибрация. Всю ходовку перебрали и балансировку делал колес, все в норме, вибрация не пропадала. Решил я проверить сами диски а всякий случай (хотя балансировку когда делал, еслиб диск был гнутый, сказали бы). Ан нет, как выяснилось на это даже не смотрели, проверял диски в другом месте, одно заднее колесо прыгало вверх-вниз, поставил место него диск с запаски (литье одинаковое), но выяснилось что запаска тоже кривая, только уже вправо-влево гуляет, но меньше чем прежнее. Вообщем поставил запаску, вибрация осталась (но изменилась), стала меньше намного, на скорости от 100 отчетливо стала ощущаться. Сегодня поеду прокатаю не ровный диск.
PS: проверь диски, если вибрация по кузову - задние, если по рулю - передние, еще можно перекинуть колеса задние на перед и проверить, если вибрация изменится и начнет бить по рулю, значит точно диски!
Jonnybrawo
New Member
Прошу прощения, не обратил внимания что речь о гибриде.
Никакой рекламы. Просто хотел поделиться решением своей проблемы. 1-е поколение 3,0 полный привод.
А если сечь о гибриде, то, согласен с выше указанным предположением, что вероятная причина - износ приводов.
Да, скорее всего привод. Я его уже заказал. Не думал, что это такая проблема. В Питере хотел заказать у афицалов, цена 55 тыс. Руб. 100% предоплата. и ждать от 3-х месяцев.))) В итоге заказал в Европе. Там выходит 35 тыс. Руб. И через два месяца будет на месте. Да, забыл. это ведь только шруз. В сборе привод стоит гараздо дороже!
Strike383
Member
Прокатал сегодня литье, колесо крутится ровно, вверх-вниз не прыгает, вибрация стала немного меньше, но не ушла, был уверен что из-за колеса
Привода проверяли, сказали все ровно, есть незначительный люфт на переднем правом приводе, но вибрацию врятли даст. Неужели все таки из-за привода вибрация по кузову от 60, причем даже на низких оборотах, чем выше скорость, тем больше вибрация
Ayrat_N
Hybridовод
иногда в движении авто сзади видно какое колесо бьет, попроси кого нить за тобой проехать
бывает резина под нагрузкой плавает, чего на станке не увидишь
aov_stavr
Member
Про величину люфта.
Хоть и не про привод, но все-же.
Когда у меня поя вилась вибрация, тоже грешили либо на привода, либо на кардан.
Так вот, как я говорил выше проблема оказалась в крестовинах кардана. И люфт был весьма небольшой. Даже мастер сомневался, скорее грешил на подвесной подшипник.
В итоге подвесной старый. Крестовины новые. Вибрации ноль.
Это я к тому, что очень небольшой люфт давал огромную вибрацию при разгоне.
Вполне вероятно это верно и для приводов.
Jonnybrawo
New Member
иногда в движении авто сзади видно какое колесо бьет, попроси кого нить за тобой проехать
бывает резина под нагрузкой плавает, чего на станке не увидишь
RoadLASER
Статский советчик
Strike383
Member
Strike383
Member
Заменил правый привод и вибрация пропала. Так как только родной правый привод на американца подходит, с других авто не подходит, было проблема найти его. Родной контрактный привод нашел в Москве порядка 20тыс, ценик не реальный. Каждый день мониторил иннет и искал привод, но тут мне добрые люди подсказали человека одного контакты в Артеме, якобы по образцу привод подберет. Поехал в Артем. Мастер, человек который любит свою работу, гений по приводам, посмотрел и сказал что может подойти правый передний привод от Лексус (350 вроде), померил ту часть которая идет от подвесного в колесо, все подходит идеально. Но когда сняли само подвесное, выяснилось что короче на 1 см от подшипника. Мастером было принята решение проточить само подвесное и сдвинуть подшипник на 1 см ближе к гранате (место позволяло) так и сделали, поставил на место, как родное подошло, стачивал по пару миллиметров и мерил. Далее вторая часть привода (от гранаты к колесу) он поставил от нисана (не помню точно какого, могу узнать подробно кому надо) по шлицам подошло идеально, поставил родной пыльник. Теперь правый привод получился сборный, половина от лексуса 350 с проточкой и смещением подшипника на 1 см ближе к гранате, вторая часть от ниссана и родной пыльник. За все взял 7 рублей, плюс не успевал доделать, уже темнело в первый деь и отвез за свой счет меня в Уссурийск, (100-150 км) на следующий день позвонил когда было готово. Кто на дальнем востоке живет, могу дать контакты мастера, гений своего дела, гуру приводов!
Jonnybrawo
New Member
Заменил правый привод и вибрация пропала. Так как только родной правый привод на американца подходит, с других авто не подходит, было проблема найти его. Родной контрактный привод нашел в Москве порядка 20тыс, ценик не реальный. Каждый день мониторил иннет и искал привод, но тут мне добрые люди подсказали человека одного контакты в Артеме, якобы по образцу привод подберет. Поехал в Артем. Мастер, человек который любит свою работу, гений по приводам, посмотрел и сказал что может подойти правый передний привод от Лексус (350 вроде), померил ту часть которая идет от подвесного в колесо, все подходит идеально. Но когда сняли само подвесное, выяснилось что короче на 1 см от подшипника. Мастером было принята решение проточить само подвесное и сдвинуть подшипник на 1 см ближе к гранате (место позволяло) так и сделали, поставил на место, как родное подошло, стачивал по пару миллиметров и мерил. Далее вторая часть привода (от гранаты к колесу) он поставил от нисана (не помню точно какого, могу узнать подробно кому надо) по шлицам подошло идеально, поставил родной пыльник. Теперь правый привод получился сборный, половина от лексуса 350 с проточкой и смещением подшипника на 1 см ближе к гранате, вторая часть от ниссана и родной пыльник. За все взял 7 рублей, плюс не успевал доделать, уже темнело в первый деь и отвез за свой счет меня в Уссурийск, (100-150 км) на следующий день позвонил когда было готово. Кто на дальнем востоке живет, могу дать контакты мастера, гений своего дела, гуру приводов!
Спасибо большое, я уже поменял привод! Машина едет замечательно. правда внутренний привод обошёлся мне в 39 000 ₽ заказывал у официального дилера, правда в Эстонии. Так-как в Питере хотели с меня взять 45000₽ или даже 55000₽ не помню уже. но точно дороже.
возможно из-за того что машину поддомкрачивали или вывешивали на подъёмнике
особенно если поддомкрачивали не кузов, а двиг с коробкой
а порваной подушке много не надо, чуть пошевелил и оторвалась совсем и встала назад не так удачно
кстати ещё бывает вибрирует глушитель если при тех же условиях его подвеска повреждается
так теперь получается АВС у тебя не работает?
_________________
Ардео 2002 год, 4WD, 3S-FE, белый
У меня вот тоже наверное как месяц назад появилась вибрация по кузову когда идешь в натяг и в добавок при нажатии на педаль газа при скорости болеее 40 километров или сбросе газа при скорости более 50 появляется характерный глухой стук, при повороте на месте ни каких характерных похрустований нет, неделю назад делал движку так в яме сразу проверил все пыльники ни где не обнаружил порваного места. И еще перед тем как это появилось залетел правым правым колесом в ямку, чертовы дороги с ямами заполнеными водой, на диске появилась маленькая вмятинка, вот и думаю что это может быть. Толи это привод, толи из-за погнутого диска толи еще что-то. Думаю на выходных попробывать переставить местами передние диски с задними, если не поможет то тогда только искать контрактные привода. У нас на разборках я спрашивал за короткий просят 3000 а за длинный 4000.
_________________
VISTA ARDEO 1ZZ 1999
Кольцо ABS поставил со старых гранат, они снимаются зубилом и молотком и ставятся без проблем..
Вот и у меня вибрация именно при наборе скорости..И тоже больше всего на 40км\ч
До этого была такая же проблема, катался на очень старых летних шинах и была грыжа,причём по середине резины, когда меняли коробку увидели))Но щас очень похоже что дело в подушке..
Насчёт приводов не знаю цену..Но за гранаты просят 1900 дубликаты японские, и я отдал 1400 корея..
А о дорогах вообще куча матов напрашивается !!Ни разу такого не видел, яма на яме, взял стойки новые передние, старые леченые уже в хламе но менять не решился, пусть погремит пока, а чуть позже буду кайфовать)
У меня вот тоже проблемка есть. При наборе скорости, в районе 40 км/ч есть чуть заметная вибрация. А вот дальше идет ровно. Где то после 105 км/ч начинается опять. И как то странно она себя проявляет. Бывает начинает только после 115 км/ч до 125км/ч примерно, бывает наоборот как и выше писал от 105 до 110. Бывает и до 130 тихо и ровно. Причем это не зависит от того разгон это или просто качусь. Сначала грешил на балансировку, но переобулся на лето - проблемка осталась. Кстати граната правая наружная хрустит. Все как то руки не доходят заменить. Кто что думает? Может быть причина в гранате или нет?
_________________
VISTA ARDEO 1ZZ 130 л.с. 98' без мультивижн
была проблема такая, при наборе свыше 90км/час шла вибрация на руль (мож я не в тему ) летняя резина была хреновастая, поставил новую и все ок, вибрации как не бывало
_________________
VISTA ARDEO 3S-SFE 2000CC 2000г.
PROLOGY MDN-2410 (экран 4", DVD, mp3, DVix и т.д. + Навигация Navitel)
Webasto
Дак я и говорю, что при смене резины с зимней на летнеею ситуация не изменилась. Канечно гранату менять надо, но червячок точит - уйдет ли проблема?
_________________
VISTA ARDEO 1ZZ 130 л.с. 98' без мультивижн
У меня такая проблемка скорость от 100 и выше начинается вибрация,ходовку можно исключить,так как на скорости поставил на нейтраль и вибрация исчезла,что это может быть сам двиг. вибрирует либо подушки? Визуально все подушки в нормальном состоянии.
У меня такая проблемка скорость от 100 и выше начинается вибрация,ходовку можно исключить,так как на скорости поставил на нейтраль и вибрация исчезла,что это может быть сам двиг. вибрирует либо подушки? Визуально все подушки в нормальном состоянии.
У меня наоборот, от усилия нажатия на педаль газа, вибрация не зависит. А у тебя походу подушки. (больше нечему)
_________________
VISTA ARDEO 1ZZ 130 л.с. 98' без мультивижн
__касперу_______________
У меня при тех же симптомах вылечилось заменой внутренней гранаты.
И так на 2 машинах.
[/quote]
_________________
V-ARDEO 2000г 3S-FSE d-4
__касперу_______________
У меня при тех же симптомах вылечилось заменой внутренней гранаты.
И так на 2 машинах.
Етить. эт че, я уже на две гранаты попал?
_________________
VISTA ARDEO 1ZZ 130 л.с. 98' без мультивижн
вчера заменил обе внутрении гранаты и две подушки двигателя переднюю и заднюю и все вибрации исчезли плюс к томуже исчезло стук при переключении с парковки на D или R
_________________
VISTA ARDEO 1ZZ 1999
вчера заменил обе внутрении гранаты и две подушки двигателя переднюю и заднюю и все вибрации исчезли плюс к томуже исчезло стук при переключении с парковки на D или R
Читайте также: