Замена ремня мазда вериса
Талап написал(а)
Хорошее видео, сегодня тоже менял ремень грм и ролики с помпой. Затянул на 20 нМ помпу, залил антифриз. течё т. проехал 10км долил целый бачёк антифриза. перес тал течь. Пока в магазине был (40мин) не вытекло ни капли. Герметик ставили? Думаю завтра посмотреть, если не вытечет за ночь оставлю. Или нафиг на герметик какой-нибудь присобачу. Капец, знал бы сразу загерметил, теперь наверняка разбирать заново
Бонн написал(а)
Спасибо, большое. Я уже ломом пытался отжимать. Ещё бы чуть и обязательно, что нибудь нае. нул бы.
Емил написал(а)
здраствуйте а уменя не горит котрольна лампочка а зарядка есть большая то малинькая и вот так и литает от 13 волт до 17 класик 05 и я минял реле 702 а оно щелкает за рание СПОСИБО 1
Мпушкин Надр написал(а)
В моём тоже брызгали-только я их вежливо послал и поьребовал устранить причину (см синюю ссылочку в описании ролика
Gamal написал(а)
молодец, у меня демка другой модели 2006г но ваши видосы всё ровно смотрю. сам в гараже работал ностальгия прям)
Мех Шут написал(а)
А че писать плохие комменты, всё норм,сам работаю в сервисе,знаю,каждый работает как ему удобно.
Ashford написал(а)
Засвистел на 130тыс.км., проехал более 10 тысяч, уже хотел менять ролики и ремень, но тут видос вовремя увидел. Буду пробовать. Спасибо.
Космос написал(а)
Здравствуйте механик вопрос на счет печки с улицы воздух включаю дует холодный воздух откл норма а что если газелевски насаос поставит
Уэсли написал(а)
В качестве критерия натяжения мне посоветовали рукой повернуть шкив помпы. Если так, то будет свистеть и надо сильнее натянуть. Если, держа палец горизонтально, не удаётся прогнуть ремень, необходимо ослабить чуть-чуть. Чтобы контролировать ход гайки по планке, делаю на ней напильником метку.
Ревашин Бари написал(а)
В peugeot 406 2.0 HDi доступ к генератору еще хуже, хотя компрессор не нужно было полностью демонтировать.
Ференц Горлекинов написал(а)
Резиновые прокладки изначально разбухают от сольвента. Но если резина останется на воздухе то она сожмется до безобразия. Если сальники будут в масле то возможно не сожмутся сальники.
Олена написал(а)
Хватает полнейшая делайте нормальной фасаниной в смысле переходниками с других машин и все будет гут!а эта . лопается.
Лежанкова Дима написал(а)
Отвратительного качества ремни этой фирмы, генераторный не прошел и 100 км, порвался.
Странно у конкурентов тоже сплошь вариаторы стоят и вы говорите что на выбор повлияло наличие вариатора, странно!
Привет. Такие симптомы выдает шкив компресора. Попробуй завести машину, послушай звон, потом включи кондиционер и посмотри изменился ли звук. Не помешало бы проверить и обгонную муфту генератора.
Здравствуйте что может быть 2110 8клап призапуске рвет римень ГРМ два раз меня оба порвало..Ответе пожалуйста.
Александр здравствуйте,после замены этой резинки из выхлопных труб пошёл дым,такое ощущение,что масло горит,не понятно, может не правильно поменяли
Ну хоть бы показал свечу, чтоб народ посмотрел. Одной из основных причин выхода из строя катушки увеличенный зазор в следствии выгорания контактов.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, а если ремень свистит на холодный запуск, а потом (через 2 минуты) свист пропадает и всё нормально. Ремень, ролики, помпа, всё менялось. Машина супруги (сама выбирала), Peugeot 206, 2005 года. Аккумулятор новый. Была проблема. Супруга ехала вечером с работы (во время езды чек тогда не горел) и у нее, прямо на дороге 'встал' автомат. Я её потихоньку дотянул до сервиса (10км расстояние при скорости не более 30км в час), оставили машину, чек ещё не горел. Приехали на утро, что бы передать машину в сам сервис, запустили машину и загорелся чек, то есть он загорелся конкретно, после того как стояла машина ночь. Ремень просвистелся пару минут, затем затих, а вот чек остался гореть. Ну автомат, само собой под кап.ремонт (удовольствие сразу скажу не дешевое), но вот на счёт чека, пока в сервисе ничего не сказали. Интересно ваше предположение и мнение в целом. Заранее спасибо. Ваш канал супер и видео, очень доступные для понимания!) Огромное спасибо.
Подшипники АПП групп не самый лучший вариант, это не совсем отечественные подшипники. АПП это огромный холдинг включающий в себя множество заводов по всему миру, комплектующие часто бывают из разных стран, а собираются в основном полукустарным способом, но как бы это не проблема марки АПП, чаще это проблема контрафакта! Подшипники АПП самые дешевые на рынке. Из недорогих лучший вариант Российские подшипники под маркировкой ГПЗ, они дороже на 20% в среднем. Маркировка должна быть как на пластиковой крышке сепаратора, так и на металлической обойме. Иностранные подшипники безусловно лучше, но стоят неоправданно дорого. Торгую этой фигней 5 лет.)
Комментарии к теме Замена ремня генератора Mazda Verisa
Я поменял на таком двс своей 2114 нижнюю шестерню приводную.после этого у меня прикратилось сползание. После снятия онной я обратил внимание что у ее износ под конус!! Наверно тыщ 200 прошла не знаю. Но такое было. Это инфа к размышлению.из личного опыта. Спасибо.
Подскажите, купил контрактный привод(правый) на демио DW3W 1998 г., а он оказался от B5 и короче на 10 мм. Можно ли такой чуток короткий поставить? Или черевато?
Меняйте цепь каждые 50 000 и меняйте масло каждые 5 000 и горя знать не будете. Не тяните до 150 000.
So much rust. I'm now grateful my 99 camry only has surface rust maybe. Great video. Dont ever get rid of that toothbrush
Приветствую! вопрос. кондей заправлен,ошибок по климату нет, муфта щелкает и крутится при включении,но давление не создается.какая может быть причина?
У меня на сотке было так, дергало при движении, а еще конкретней при разгоне, конечно причин может быть много,Но именно у меня было едва заметное глазу нитевидная трещина в крышке трамблера, думаю что возможно поможет Вам.
Forgot to let peeps know that you need to unscrew the lower bolt you cant see on the alternator, if your belt squeaks, you need a bit more tension on it therfor need to readjust the alternator.
Nissan qr20 гримело при запуске. Устройство муфты как на тойотах. При вскрытии дефектов и износов не обнаружил. Долго ломал голову почему не держится фиксатор. Взял притирочную пасту и притер фиксатор к отверстию. Фиксатор после притирки стал заходить чуть глубже. Также подрастинул пружинку фиксатора. Стука больше нет.
Как одеть ремень генератора (приводной ремень)
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ И СОВЕТЫ
[strike]В сети есть мануал по ремонту мазда6 с 02 года[/strike]
ключевые слова для поисковиков
приводной ремень
ремень генератора
mazda6
мазда6
приводной ремень mazda6
ремень генератора mazda6
картинко из мануала
как её понимать ? пробовал его отогнуть еле сил хватает, но этого не хватает для одевания ремня :(
надо понимать так одеть ключ на болт шкива натяжителя и повернуть по часовой.Снять ремень,поставить новый и отпустить плавно натяжитель.
зы:так и думал.что там автомат стоит.
Бинго :) одел не совсем так, но когда протягивал все болты понял как надо делать. Как я и думал просто - ШО ПИСЕЦ, как оказывается там работы на 20 минут, если снять колесо и отодвинуть защиту. :)
Я ж тебе говорил "ПОСМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНО" и тебе тэнкс,за учёбы по размещению фоток.ссылку скопировал.Буду учиться по конспекту.:)
не иписебемозг! когда меняли у меня на 2.3 в АИ я понял, что нафиг мне такой гемор менять самому - проще заплатить и ребята сами поменяют, тем более они знаю что и где крутить!
просто при очередном ТО на замене масла, после диагностики всего авто, сказали что ремень выглядит не очень и рекомендуется заменить, но при этом у них такого в наличии не оказалось (зато у меня в запасе в багажнике лежал для дальних поездок) - достал, отдал им, поменяли и все! так что пока душа спокойна!:)
хотя если хочешь испытать себя на замену - вперед!:) потом отчитайся, для информации, сколько у тебя заняло времени (лично сам менял, без помощников)!:)
+ я присутствовал когда в одно лицо мужчина поставил ремень на место, тока я не совсем понял как.
[strong]чую там очень просто но не могу додуматься как. ? [/strong]
К сожалению не помню узел на память но скорее всего одн из 3-х роликов слева явлется натяжителем.натяжитель может быть как ручной,так и автоматический.Посмотрев внимательно разобраться можно при желании
3 - это ролик ни от чего просто ролик
5 - это автоматическое натяжение. (его пытался оттогнуть - ничего не выходит, там "жестокая" пружина.)
Мой вольный перепер:
"Обычно, ремни агрегатов имяеют ролик натяжения. найди его. В центре ролика будет гнездо в которое можно сунуть длинный вороток (трещотку) и потянув за него, сдвинуть ролик, сняв натяжение с ремня, тем самым дав тебе возможность сдвинуть старый ремень и натянуть новый."
ЗЫ: Сам я это делать не пробовал, тока нашел и перепер, так что всему вышеприведенному следуй на свой страх и риск.
Эту твою картинку я уже видел вот какой ролик натяжитель не помню.В "кухинных" условиях я б менять не стал. Ренат прав.
Читайте также: