Течет акпп лансер 9
Любой представитель японского автопрома, отличается комплексным и особым подходом к созданию своих детищ. Все эти особенности можно почувствовать не только при вождении автомобилем, но и любом ремонтном либо обслуживающем мероприятии.
В данном случае речь идет о замене масла в АКПП Лансер 9, которая также по-своему уникальна и имеет массу своих особенностей и нюансов.
Как сменить масло в автоматической коробке Лансера
Для того чтобы заменить масло в АКПП, необходимо запастись некоторыми инструментами и не только:
- В первую очередь следует обзавестись помощником, например попросить соседа.
- Далее необходимо масло для замены.
- И пара инструментов в виде ключа на 24 и пассатижи.
Сам процесс замены смазки достаточно прост, но необходимо четко следовать пошаговому руководству:
- В первую очередь, если на моторе имеется защита, ее необходимо открутить и внимательно взглянуть на радиатор, в который и входит небольшая трубка из АКПП.
- Потом необходимо подготовить таз или иную емкость для слива отработанной смазки.
- Далее нужно при помощи пассатижей разжать скрепляющий хомут и аккуратно отсоединить шланг, который затем опустить в канистру. Вот тут-то и понадобятся свободные руки, которые заведут авто. Сразу же после этого вся смазка начнет вытекать в емкость. Весь процесс слива происходит в течение 40-50 секунд.
- После этого следует слить еще 1.5-2 литра и когда общий объем составит 5.5 литров, насухо вытереть поверхность сливной пробки, вкрутить на свое место и надеть шланг.
- Далее необходимо не торопясь, пользуясь вспомогательными предметами, например лейки и шланга, залить в АКПП 5 литров смазки, завести мотор и пару раз совершить прогон селектора переда. На каждой передаче необходимо выдержать паузу около 5-7 секунд.
- На следующем этапе щуп вынимается и проверяется на соответствии уровня масла. Если уровень находится между нижней и верхней отметкой значит, замену масла в АКПП Лансера можно считать проведенной успешно.
На этом заливная часть закончилась и начинается следующий этап. Для начала двигатель прогревается, заново прогоняются передачи, и опять проверяется уровень масла. Если уровень ниже показателя НОТ, следует осуществить долив. Что важно, уровень следует проверять только в N положении, но и на этом проверка не заканчивается.
Для того чтобы окончательно убедиться в успехе операции, необходимо проехать на автомобиле примерно 5-7 километров, остановиться и проверить все показатели еще раз.
Замена масла в механике
На самом деле МКПП является более распространенной на Лансере, чем АКПП, но общие принципы у них схожи, в том числе и по замене трансмиссионной жидкости. Механическая коробка от японского производителя имеет 5 ступеней, гидравлическое переключение со сцеплением, она очень надежная и что самое главное, неприхотливая.
Если обратить внимание на рекомендации производителя касающиеся замены смазки в 100 000 км, следует учитывать, что весь расчет осуществляется преимущественно на иные условия эксплуатации, чем российские дороги и климатические особенности.
Для оптимальной эксплуатации, менять масло в МКПП желательно не реже чем каждые 70 000 километров и тогда наверняка служить такая коробка будет максимальное время.
Процесс замены масла в МКПП Mitsubishi Lancer 9 очень прост и как в предыдущей версии, следует приготовить состав инструментов:
- Бачок для слива отработки.
- Шприц. (Не медицинский, а специальный).
- Вкладыши для картера.
- Торцевая головка №14.
- И обычный гаечный ключ №12.
В отличие от АКПП, в МКПП заменить масло можно только загнав авто на яму либо подъемник. В первую очередь аккуратно и не торопясь следует снять защиту с картера и чтобы не повредить, необходимо использовать подготовленные вкладыши, после чего найти отверстие для слива.
Сливное отверстие всегда закупорено болтом на 14 для которого и предусмотрен торцевой ключ. С его помощью болт откручивается, и затем смазка сливается в подготовленную емкость.
Как только масло перестает капать из отверстия, болт можно вкрутит на свое место и остается найти заливное отверстие. В МКПП Mitsubishi Lancer 9 залить масло можно только при помощи специального шприца. Данный шприц приобретается в любом автомагазине.
После того как заливное отверстие освобождено от пробки, масло вливается в коробку до тех пор пока оно не начнет выливаться. Теперь пробку можно закрутить, надеть защиту на картер, и продолжить спокойно пользоваться своим авто не переживая что передача заклинит в самый неподходящий момент.
Видео: замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9
Авто прибыло с проблемой толчков при переключении передач, и посторонних звуков при разгоне.
После осмотра автомобиля, был выявлен горелый запах от масла АКПП. Требовалась замена масла. Было принято решение произвести полную замену масла АКПП с заменой фильтра. А фильтр в данной модели стоит внутри коробке передач.
Собственно видим что фильтр забит горелым маслом и метталическими частицами образовавшимися в ходе работы АКПП.
Устанавливаем новый фильтр на место, собираем все в обратном порядке, и заливаем новое масло DEX III.
В ходе диагностики авто, было так же выявлено попадание масла в свечные колодца. Необходимо было поменять прокладку клапанной крышки и 4 прокладки свечных колодцев.
Новое масло в коробку автомат Митсубиси Лансер нужно заливать в рамках планового обслуживания. Средний интервал замены составляет 90 тыс. км. На Лансер 9 концерна Митсубиси можно устанавливать коробки передач типа механика или автомат. Дальше речь пойдет об АКПП.
Когда нужно менять масло в коробке автомат Лансер
Коробка Митсубиси Лансер надежная и долговечная. При условии бережного вождения, грамотного своевременного ухода в течение длительного времени в ней достаточно будет только заменять масло. Делать это можно на СТО либо самостоятельно.
Замену масла в АКПП Митсубиси Лансер 10 планово проводят каждые 90 тыс. км. Дополнительно нужно проверять состояние трансмиссионной жидкости, ее уровень. Если последний недостаточный, делают дозаливки. Внеплановая замена нужна тогда, когда в слитом продукте присутствует стружка, примеси, мутный осадок.
Важно! Коричневый цвет смазки вместо красного, запах гари – поводы для проведения внеплановой замены.
Какое масло в АКПП Лансер
Масло в АКПП Lancer 9 нужно заливать с учетом рекомендаций производителя. Специалисты советуют выбирать для трансмиссии такие продукты:
- DiaQueen CVT – лучшая по версии производителя смазочная жидкость на минеральной основе, зимой ее не используют;
- Nissan NS-2 – популярная смазка, отзывы положительные, по характеристикам продукт не хуже фирменного предыдущего;
- Mitasu CVT – жидкость АКПП Лансера бюджетной категории;
- Eneos CVT – качественное и недешевое масло.
Перед покупкой можно почитать отзывы, чтобы сравнить разные варианты и выбрать оптимальный.
Сколько масла в АКПП Лансер
Объем и уровень масла в АКПП Лансер 9 будет зависеть от используемого для его замены способа. Общее количество в коробке автомат – 7.7 л, но многое будет зависеть от варианта заливки.
Особенности разных способов и расход:
Также нужно смотреть, сколько было слито – нового продукта используют столько же, не больше.
Как менять масло в АКПП Лансер
Замену масла в АКПП Митсубиси Лансер 9 производят по единой для таких работ схеме. Автомобиль загоняют на яму, эстакаду либо устанавливают на подъемник. Потом снимают защиту, откручивают пробку слива ключом на 24. Жидкость нужно слить в подготовленную заранее емкость – подойдет таз, ведро. Выбирать ее нужно с учетом того, что слито будет до 4.5 л, обычно 4 л.
Важно! Общее количество масла в коробке автомат Лансер 10 – 7.7 л. При частичном сливе значительная его часть (около половины) останется в трансмиссии. Для удаления остатков нужно вкрутить пробку слива, влить свежий продукт в аналогичном слитому объеме.
Первая схема сравнительно простая, есть вариант сложнее. Для его осуществления водителю нужен помощник, альтернативный вариант – обратиться на СТО. В АКПП масло охлаждает специальный радиатор, в котором оно постоянно циркулирует. Соответственно, из радиаторного пространства смазку нужно будет слить. До откручивания пробки слива отжать хомут шланга, который подходит к радиатору, достать его. Останется опустить конец в емкость для слива, на штуцер надеть удобный шланг.
Полная замена масла в АКПП Лансер
Перед тем как откручивать пробку залива масла в АКПП Митсубиси Лансер 10, делать сливы, промывки, нужно подготовить инструмент для работы. Также водителю следует понять, что полная смена – работа сложная и объемная, лишняя помощь для ее выполнения не повредит.
- ключ 24;
- пассатижи;
- отвертки.
Полезны будут старые тряпки (ветошь), удобная сливная емкость. Пошаговое руководство:
- Скрутить защиту на моторе, осмотреть радиатор, куда входит трубка из автоматической коробки Митсубиси Лансер 9.
- Поставить сливную емкость, в которую будет вытекать отработка.
- Разжать хомут скрепления пассатижами, осторожно отключить шланг, опустить его конец в канистру. Помощник в это время должен завести автомобиль. Смазка сразу потечет в подставленную емкость, процесс занимает до минуты.
- Слить еще до 2 л смазки, когда объем будет 5.5 л, вытереть поверхность пробки слива насухо, вкрутить ее обратно на место, надеть шланг.
- Залить с применением шланга, лейки или других вспомогательных аксессуаров 5 л смазочного вещества в АКПП Митсубиси Лансер. Включить мотор, пару раз прогнать селектор переда. На каждой передаче выдерживать паузу 5-10 секунд.
- Вынуть щуп, оценить уровень масла. Если он достигает положения между наивысшей и меньшей отметкой, замена будет оконченной.
После заливки мотор заводят, прогревают, снова прогоняют передачи. Проверяют уровень масляной жидкости. При необходимости делают долив. Проверку следует делать только в положении Н. Дополнительно проехать 6 км на авто, потом сделать остановку и снова оценить показатели.
Работы не сложные, скорее кропотливые. Если есть сомнения в возможности их корректного проведения, остались вопросы, нет инструмента, можно обратиться на СТО. Там все сделают быстро, профессионально, но услуга платная. Более простая альтернатива полной замене – частичная. Их обычно чередуют в соотношении 1:4.
Частичная замена масла в АКПП Митсубиси Лансер
Частичная замена масла в АКПП Lancer X пройдет быстрее и проще, чем полная. Примерный план работ:
- Снять нижний шланг, опустить канистру, надеть на штуцер другую трубку.
- Запустить мотор, подождать, пока начнет выплескиваться жижа, заглушить автомобиль.
- Слить 3.5 л, дождаться, пока они стекут. Обычно масло темное – это означает, что оно отработало свой срок. Можно подождать стока со слива – это будет около 0.5 л, в общей сложности 4 л.
Когда это будет сделано, останется залить новую трансмиссионную жидкость в АКПП. Если слито 4 л, столько же нужно будет залить.
Важно! Если принято решение менять тип масла для АКПП Лансер Митсубиши, желательна промывка. Но при частичной замене делать ее нет смысла.
Как проверить масло в АКПП Лансер
Проверка уровня масла в АКПП Лансер 9 должна быть регулярной – чаще, чем плановое обслуживание, минимум вдвое. Результаты теста покажут состояние смазки, нужно ее менять сейчас или можно подождать. Если с жидкостью все в порядке, но ее мало, проводят долив. Темный оттенок, наличие осадка, металлической стружки, прочих примесей – верный показатель того, что замену следует провести внепланово.
Как проверить уровень масла в АКПП Лансер 10:
- Прогреть коробку автомат до 60 градусов и более, сделать переключение по передачам каждые 5 секунд, выполнить замеры в паркинге при работающем моторе.
- Другой вариант – выполнить тест на нейтральных отметках. Данный метод хуже тем, что при нагреве уровень будет не стабильным.
Для прогрева масляной жидкости в АКПП до нужных рабочих температур достаточно проехать около 20 км, можно меньше. Когда коробка автомат Митсубиси Лансер станет теплой, авто ставят на горизонтальную ровную площадку. Щуп вынимают из АКПП, насухо вытирают, возвращают обратно в трубу до полного упора. Когда эти действия будут выполнены, щуп нужно опять извлечь. Сухое нижнее место будет отвечать текущему уровню масла в АКПП.
Если на щупе есть нижние, минимальные значения, по ним можно будет определять допустимый уровень масла в коробке в холодном состоянии. Метка примерно показывает содержание залитой жидкости при ее замене. Окончательно проверку все равно делают в нагретом виде.
Важно! На щупе может быть информация о том, в каком РВД положении следует делать проверку уровня, что за тип масла будет оптимальным. Это нужно уточнять – деления есть не везде.
Многое зависит от модели, марки авто. В Хонде и Акуре уровень масляной жидкости тестируют строго после прогрева, но при выключенном моторе. На АКПП Митсубиси Лансер уровень проверяют после установки двигателя в заданное положение. Возможны различия для определенных моделей трансмиссий. Самые точные значения будут при тестировании уровня в РВД положении.
Если двигатель Лансера расположен поперечно, нужно осмотреть АКПП со стороны колеса. При наличии штампованной боковой крышки (для ее крепления используют десяток болтов) тестирование уровня осуществляют при установке РВД в П положении. Более подробное руководство всегда можно посмотреть в инструкции.
Заключение
Масло в коробку автомат Митсубиси Лансер нужно заливать каждые 90 тыс. км, если автомобиль эксплуатируют в агрессивных условиях, при тестировании масляная смесь показала изменение оттенка, аромата, наличие посторонних примесей, то чаще. Главный способ определить состояние трансмиссионной жидкости – регулярные тесты. Проверять уровень тоже нужно, поскольку переливы и недоливы одинаково вредны для коробки. Варианты замены трансмиссионной жидкости – частичная и полная.
На японские автомобили Mitsubishi Lancer 9-й серии с объемом двигателя от 1,3 до 2,8 литра установлены четырехступенчатые АКПП семейства W4A41.
Некоторые модели Лансер 9 оснащены механикой и вариатором. В этой статье рассмотрим, как самостоятельно заменить жидкость в автоматической коробке передач Mitsubishi Lancer.
Периодичность замены масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9
Производитель автомобилей Mitsubishi Lancer 9 рекомендует менять жидкость в АКПП каждые 100 тысяч километров пробега. Однако опытные автомеханики считают, что данную процедуру стоит проводить чаще.
Дело в том, что японская компания не учитывает качество российских дорог и условия эксплуатации транспортных средств в нашей стране. Автомат не рассчитан на постоянную нагрузку в поездках по пересеченной местности и бездорожью. В сложных поездках масло постоянно перегревается и быстро теряет свои свойства.
Низкие температуры зимой и высокие летом не менее негативно сказываются на состоянии трансмиссионной жидкости и самой коробки передач. Если не прогревать АКПП в холодное время года и не использовать дополнительный радиатор летом, металлические детали коробки будут быстрее изнашиваться. В масле начнет скапливаться стружка, которая забьет фильтр. Все это приведет к падению давления.
Чтобы избежать таких проблем, специалисты рекомендуют:
- Каждые 10 тысяч километров пробега проверять уровень и состояние жидкости в АКПП
- Каждые 30 тысяч километров производить частичную замену масла
- Каждые 60 000 километров пробега полностью менять жидкость в коробке передач методом замещения
Процедуру замены проще всего проводить с помощью аппарата высокого давления. Однако многие обходятся и без него, используя помощника и пятилитровую емкость.
Пошаговое руководство по замене масла без аппарата высокого давления
Для полной замены масла в автоматической коробке передач Mitsubishi Lancer 9 вам понадобится около 5 литров жидкости ATF, новый фильтр АКПП, ключ на 24, плоскогубцы и помощник.
Прогрейте автомобиль, затем заглушите двигатель и установите машину на смотровую яму или эстакаду. Снимите защиту, если она имеется.
Открутите сливную пробку, заранее подставив под нее тару. Пробка снабжена магнитом, который собирает стружку, поэтому ее нужно будет очистить и насухо вытереть.
Из сливного отверстия уйдет около 2 литров масла.
Раскрутите болты поддона и снимите его. Будьте аккуратны, так как в нем может находится около 0,5 литра отработки. Поддон промойте и высушите.
Далее вам потребуется заменить фильтр АКПП. Чтобы снять его, отсоедините коробку передач от двигателя и других комплектующих, отделите переднюю часть корпуса автомата.
Внизу вы увидите фильтр. Снимите его и замените новым. Устройство просто одевается патрубком в отверстие. Далее установите поддон на герметик и закрутите сливную пробку.
Найдите на радиаторе подводящую от коробки трубку. Подготовьте тару объемом не менее 5 литров для слива старого масла.
Плоскогубцами отожмите хомут и снимите шланг обратки. Опустите его в канистру. Попросите помощника завести автомобиль и установить нейтральную передачу. Насос начнет вбрасывать масло в емкость. Не держите двигатель заведенным больше минуты, это важно! За 40 секунд должно слиться около 3 литров масла.
После этого верните шланг на радиатор и приступайте к наполнению АКПП свежей жидкостью. Масло (около 5 литров) заливается в отверстие щупа с помощью лейки со шлангом или воронки.
По окончании заливки заведите машину и прогоните селектор передач по всем положениям, задерживаясь в каждом на 5 секунд.
Достаньте щуп – уровень масла в положении N должен находиться между нижней и верхней отметками (COLD и HOT). Прогрейте двигатель до рабочей температуры (или проедьте немного на автомобиле). Затем еще раз проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте ее.
Выбор масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9
Желательно отдавать предпочтение оригинальному маслу для АКПП Lancer 9 или жидкости с аналогичными техническими характеристиками.
Для автоматической коробки передач производитель Mitsubishi Lancer разработал масло DiaQueen ATF SP III.
Этот полностью синтетический продукт обеспечивает плавное переключение автомата, не боится высоких температур, совместим с большинством металлов и эластомеров.
Оригинальное масло можно заменить аналогами Mitsubishi ATF J 2 или DiaQueen ATF J 3.
Читайте также: