Снять бампер ниссан мурано z51
Снимаем передний бампер на Ниссан Мурано Z51 2010 года Nissan Murano.
Как снять передний бампер Nissan Murano Z51
Как снять фару на Nissan Murano Z51
ПРОМЫВАЮ РАДИАТОР NISSAN MURANO Z50.
Замена клапана вариатора на радиатор Nissan Murano Z51 Ниссан Мурано 2010 года
Подтеки масла возле радиатора вариатора Nissan Murano Z51 Ниссан Мурано 2010 года
• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ
• FAQ NISSAN
Andron78
В клубе с: 3.10.2010
Имя: Андрей
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 59 раз
Сегодня с огромным неудовольствие обнаружил, что у машинки, которая в эксплуатации с марта сг, стал провисать передний бампер. Заметно это по стыкам с крыльями, там еще и крепеж показался.
В ходе решения данного опросп совместно с жеой был найден оптимальный временный вриант. Как не странно, им оказались вереочки. Провисание временно ликвидированно. Временно потому, что шнур будет растягиваться. Поэтому будем работать над постонным решением в виде хомутов.
Сразу скажу, что подтянуть крепеж бампера без кохоза не получится. Он закреплен с помощью пластиковых клипс в пластиковые панели. Поэтому постепенно и начинает провисать. Почему так быстро - вопрос?
Еще раз спасибо Жеке!
Нариман
В клубе с: 2.4.2011
Имя: Нариман
Откуда: Москва
Авто: Murano Z51 рестайл серый, Volvo S60 T4
Комплектация и откуда Ваше авто: LE, Питерская сборка
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 154 раза
Сегодня с огромным неудовольствие обнаружил, что у машинки, которая в эксплуатации с марта сг, стал провисать передний бампер. Заметно это по стыкам с крыльями, там еще и крепеж показался.
В ходе решения данного опросп совместно с жеой был найден оптимальный временный вриант. Как не странно, им оказались вереочки. Провисание временно ликвидированно. Временно потому, что шнур будет растягиваться. Поэтому будем работать над постонным решением в виде хомутов.
Сразу скажу, что подтянуть крепеж бампера без кохоза не получится. Он закреплен с помощью пластиковых клипс в пластиковые панели. Поэтому постепенно и начинает провисать. Почему так быстро - вопрос?
Еще раз спасибо Жеке!
Тоже провисает. Если смотреть на морду машине, то получается слевой стороны. Зазор под фарой увеличился, зазор с крылом тоже. Если вас не затруднит распишите по подробнее.
Всем привет!
Подскажите пожалуйста как правильно снять передний бампер, что бы чего нибудь не сломать.
Хочу сетку поставить чтоб камни и птицы не залетали в радиатор.
" 1) снимаешь решетку радиатора
2) под ней 2 клипсы - их вытаскиваешь
3) под крыльями в районе фар отгибаешь пластиковую защиту, находишь болт-саморез - откручиваешь
4) снизу под бампером снимаешь пластиковую зашиту, находишь саморезы крепления бампера снизу к кузову, откручиваешь
По идее все, но! У еврика есть омыватели фар, как снять их крышки -додумайся сам."
Нашла на сайте, в общем Поиск рулит
Их снимать не надо. Просто отсоединяешь шланги. Еще добавлю, что решетку снимай аккуратно чтобы не поломать защелки. Ближние к фарам очень неудобно.
Чувак первый раз дизель увидел. А по расходу враньё! Почитай любой форум. Владельцы тестят не первый год. Попахивает рекламой. На каждый дизельный дастер, продаётся 10 бензиновых. И народ совсем не дурак.
Мне друг сказал на ниссан и без переднего крыла полно чего сломалось ) 4 это датчик температуры охлаждающей жидкости на термостате
С Новым годом, Денис! Успехов! С Германии можно запускать фейерверки на улице, не в специальных местах? Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по переднему крылу ;)
а надо было всего лишь поменять маслосьемные, а так мертвому припарка) у меня 5л. за 10 тыс. расхода нуль!
А на обычном двигателе без егра может попасть кирамика? Есть видио на ютубе что у корейцев таких как сидит Рио и т.д. Катализатор разрушается пыль попадает в двигатель и появляются задиры
Периодические трудности с передним крылом уже задолбали )) Спасибо Андрюха, 4 сервиса объехал все говорят подвеска в идеале, выезжаю на дорогу, медленно заезжаю в ямку любую и вот скрип, все руками разводили. А звук один в один, теперь знаю что менять, вот этот сайлент как раз родной до сих пор стоит! Спасибо)
Не растраивайся Ваньк, бывает) я на днях в летаю в грязе снежную лужу, она глохнет искры нет, замена катушки коммутатора и крыши не чего не дала, оказались два . проводка на косе проводки зажигания, тупа хреново зажаты контакты.
Расскажите про ошибку р0011. Цепь грм и натяжитель меняли на 111000 км. На холостых по прежнему плавают обороты.
Катаюсь 2ой год,машина супер,акпп гудит иногда с 1 на 2,а так проблем нет,купил, сразу вложил по ходовке 1000$ и всё,рыбалка, охота,степь..
Привет. Купил в том году w208) 2.3k авангард) очень низкий) подскажи смогу ли проставками приподнять его)?
Руки из жопы растут у тебя ;) Мне приятель сказал на murano с передним крылом до сих пор все нормально )))
Сам не делал конечно,но к юмору напишу. ' Берём 3 метра трубки,что бы не высовывать голову из салона и 3 литра тормозной жидкости'
РЕБЯТА ДЕНЬ ДОБРЫЙ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ КОГДА ПРИ МОРОЗЕ ЗАВОДИЛ МАШИНУ НЕ ЗАВЕЛ СЕЛ АККУМУЛЯТОР, СТАЛ НА ДРУГОМ КРУТИТЬ НЕ ЧЕГО ПОТОМ КАК БУДТО ЧТО ТО УПЕРЛОСЬ. А ТЕПЕРЬ ОПЯТЬ КРУТИТ НО НЕ ЗАВОДИТЬСЯ МОЖЕТ РЕМЕНЬ ПРОСКОЧИЛ НА НЕСКОЛЬКО ЗУБЬЕВ ТАЙОТА ВИСТА 1994 ГОДА
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Компания NISSAN рекомендует устанавливать под передние
и задние колеса автомобиля специальные тележки или бук-
сировать ваш автомобиль методом полной погрузки на плат-
форму эвакуатора, как показано на иллюстрации.
Запрещается буксировать полноприводный автомобиль с
опорой каких-либо колес на дорогу. Это приведет к серьез-
ным повреждениям коробки передач, устранение которых
потребует дорогостоящего ремонта. Гарантия изготовителя
не распространяется на подобные случаи.
В случае неисправности
Сзади (за исключением автомобилей для Европы)
Сзади (автомобили для Европы)
Вытаскивание застрявшего автомобиля
Запрещено находиться рядом с буксирным тросом при
вытаскивании застрявшего автомобиля.
Не допускайте буксования колес с высокой частотой
вращения. Это может привести к разрыву шин и серьез-
ному травмированию людей. Компоненты трансмиссии
могут перегреться и получить повреждения.
Запрещается вытаскивать застрявший автомобиль за
задний крюк
. Задний крбк не предназначен для вы-
таскивания застрявшего автомобиля.
Если ваш автомобиль застрял в песке, снеге или грязи и не
может выехать самостоятельно, его следует вытаскивать с
помощью буксирного крюка
, который хранится вместе с
Для вытаскивания автомобиля используйте только специ-
альный буксирный крюк. Запрещается цеплять буксирный
трос к другим частям кузова автомобиля. В противном слу-
чае вы можете повредить кузов автомобиля.
Используйте буксирный крюк только для вытаскивания
застрявшего автомобиля. Запрещается буксировать ав-
томобиль на дальние расстояния при помощи буксирных
крюков.
При вытаскивании застрявшего автомобиля буксирные
крюки испытывают огромные нагрузки. Всегда следите
за тем, чтобы буксирный трос не отклонялся от продоль-
ной оси автомобиля. Никогда не вытаскивайте автомо-
биль за буксирные крюки, прилагая нагрузку к ним под
углом к продольной оси автомобиля.
Снимите заглушку с переднего бампера при помощи подхо-
дящего инструмента.
Надежно вверните буксирный крюк
вместе с инструментами для замены колеса) в резьбовое от-
верстие в переднем бампере. Если регистрационный знак и/
или его кронштейн мешают вворачиванию буксирного крю-
ка, временно снимите регистрационный знак при помощи
подручных инструментов.
После вытаскивания застрявшего автомобиля, прежде чем
начинать движение, обязательно снимите буксировочный
крюк и уложите его на место, и установите на место реги-
страционный знак.
За исключением Европы:
Запрещается использовать задний крюк
Для Европы:
Для присоединения буксировочного оборудования к задней
части автомобиля предусмотрена задняя точка крепления
Уход за кузовом автомобиля . 7-2
Мойка автомобиля . 7-2
Удаление пятен . 7-2
Полировка кузова . 7-2
Очистка стекол . 7-3
Мойка днища кузова . 7-3
Уход за легкосплавными колесами . 7-3
Уход за хромированными деталями . 7-3
Уход за салоном автомобиля . 7-3
Уход за напольными ковриками . 7-4
Очистка стекол . 7-4
Ремни безопасности . 7-4
Защита от коррозии . 7-5
Наиболее распространенные факторы, вызывающие
коррозию автомобиля . 7-5
Факторы внешней среды, ускоряющие коррозию автомобиля . 7-5
Рекомендации по защите автомобиля от коррозии . 7-5
7 Уход за кузовом автомобиля
Уход за кузовом автомобиля
УХОД ЗА КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ
Для поддержания хорошего внешнего вида вашего автомо-
биля важно правильно ухаживать за кузовом и салоном.
Для лучшей сохранности лакокрасочного покрытия старай-
тесь хранить автомобиль в гараже или на стоянке под на-
весом.
Если вы вынуждены хранить автомобиль на открытой стоян-
ке, то выбирайте место стоянки в тени или накрывайте кузов
защитным чехлом. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать
лакокрасочное покрытие кузова, когда надеваете и снимае-
те защитный чехол.
При следующих обстоятельствах, вымойте автомобиль при
первой же возможности во избежание повреждения лако-
красочного покрытия:
После ливня, что может привести к повреждению лако-
красочного покрытия из-за кислотных дождей.
После движения по дороге вдоль морского или океан-
ского берега, что может привести к появлению коррозии
и налета морской соли.
При попадании на покрытие кузова таких загрязнений,
как сажа, птичий помет, сок, выделяемый листьями де-
ревьев, металлические частицы или насекомые, солевые
составы и антигололедные реагенты.
При появлении на окрашенных поверхностях отложений
Для мойки автомобиля используйте губку, обильно сма-
Тщательно вымойте поверхность кузова, используя в
качестве моющих средств специальные автомобильные
шампуни, универсальные нейтральные моющие сред-
ства для мытья посуды, разведенные в чистой теплой
(не горячей) воде.
Запрещено использовать для мойки автомобиля жест-
кое хозяйственное мыло, сильнодействующие моющие
средства, бензин и растворители.
Во избежание появления на лакокрасочном покрытии
пятен не следует мыть автомобиль под прямыми луча-
ми солнца, а также, если кузов сильно нагрет.
Не используйте для мойки автомобиля ветошь с жест-
ким ворсом или грубый материал, например, рукавицы
для мойки. Во избежание появления царапин следует
проявлять осторожность, удаляя с поверхности кузова
затвердевшие толстым слоем загрязнения.
После мойки тщательно ополосните кузов автомобиля
большим количеством чистой воды.
Вытрите насухо поверхность кузова замшей. Это помо-
жет избежать появления пятен на покрытии кузова.
При мойке кузова обратите внимание на следующее.
Следует помнить, что внутренние фланцы, швы, от-
бортовки дверей, крышка багажника и капот особенно
сильно подвержены агрессивному воздействию солевых
составов, используемых для борьбы с гололедом. Поэто-
му необходимо регулярно очищать эти места от различ-
ных загрязнений и отложений.
Следите за тем, чтобы дренажные отверстия, располо-
женные снизу дверей, не забивались грязью.
Направьте струю воды на днище и в колесные ниши,
чтобы размягчить накопившиеся там отложения грязи и
соли, и затем смойте их.
Во избежание повреждений лакокрасочного покрытия или об-
разования несмываемых пятен немедленно удаляйте с кузова
пятна битума и масла, промышленную пыль, следы от насеко-
мых, сок, выделяемый листьями деревьев. Для удаления по-
добных загрязнений следует применять специальные средства,
которые можно приобрести у официального дилера NISSAN
Регулярная полировка кузова способствует защите лако-
красочного покрытия кузова и помогает сохранить хороший
внешний вид автомобиля.
После обработки кузова полиролью рекомендуется отполи-
ровать кузов для удаления натеков полироли и во избежание
появления пятен.
Специалисты официального дилера NISSAN помогут вам
выбрать подходящие материалы для полировки кузова ав-
томобиля.
Выполняйте полировку кузова только после тщательной
мойки всего автомобиля.
Соблюдайте все инструкции изготовителя конкретного
средства для полировки кузова.
Запрещено использовать полироли, содержащие ком-
поненты с абразивным действием, агрессивные очи-
стители или прочие вещества, которые могут повредить
лакокрасочное покрытие кузова.
Следует быть особенно осторожным при полировке кузова,
верхний слой покрытия которого образует прозрачный лак.
В результате применения полировочных машинок или слиш-
ком сильного нажима при ручной полировке блеск лакокра-
сочного покрытия может потускнеть, или на поверхности
кузова могут остаться спиралеобразные следы инструмента.
Читайте также: