Замена втулок стабилизатора сузуки гранд витара
заглянул давеча под машину, что-бы там что-нибудь улучшить в плане проходимости. и так чтобы жабу не дразнить.
и увидел там стабилизатор поперечной устойчивости.
вот, думаю, ежели его открутить совсем, ход передней подвески появиться должен.
кто-нибудь пробовал ездить без него?
у меня на джимнике ампутирован под корень, ездить стало по асфальту стремнее.
на эскудах все кто ездит с калмини подвеской ампутируют эту хрень и вроде как нормально, должно быть из-за того что IFS.
Так Леша с Мишей так давно ездят, мне даже линки Михины в наследство достались :-)
А вот "палка" осталась, мож на зад ее впендюрить, для устойчивости, подамся в стрит рейсеры :-)
читал, не помню где, может у шатунов. стаб делается отключаемым. что-то типа разрезать и сверху трубу. и радиально шплинты. по городу - шплинты есть, работает на сручивание. в лес - вынимаем
У меня на Хорне штатно отключаемые стоят. типа заводской тюнинх.
Вернее сказать стояли. потому как старый зозяин замениз линки на простые исходя из ценовых соображений.
А стабилизатор мне отдай, впендюрю его третьим поперек рамы, для жесткости и подамся в стрит рейсеры :-)
2 Spiny - не. с 3-мя стабилизаторами, тебя только в космонавты можно будет принять, а стритрейсеры своих точилок стесняться будут :)
У меня Кальмини и стаб пока еще не оторвал, хотя крепления погнуты. Но что-то сильно скрипит слева на кочках, может, он на покой просится?
..ля-ля-ля. Интересная темка. А то сижу голову грею - менять линки или пусть гремят? А вот и ни фига, уже сегодня вечером греметь они не будут!! :)
У меня Гранд Витара 2009 г\в., пробег 90000 км. На всем протяжении эксплуатации на каждом Т.О. приходилось менять втулки стабилизатора, первый раз стук появился после 25тыс. км, а далее через 10-15 тыс. км. Могу предположить, что пока стойки стабилизатора новые,- втулки служат до 25 тыс. км., а далее втулки меняем каждые 10 - .15 тыс. км. По мере износа стоек стабилизатора замена втулок помогает на все более короткий пробег. и после 75 - 90 тыс. км. Замена втулок уже не помогает - стук остается и нужно заниматься стойками стабилизатора. В карте сервисного обслуживания замены втулок и стоек каждые 15 тыс. км.нет. Если втулки - это расходники, то их замена должна быть прописана в Т.О. В сервисе просто меняют втулки - ну, мол это расходники, тем более, что за счет клиента. Вообще то я думал ну это только у меня, однако в сервисе suzuki сказали, что это практически на всех машинах Гранд Витара. Фактически это косяк производителя. Я позвонил в suzuki- Motors, не готовит ли Сузуки отзыв автомобилей по этому вопросу, с улучшением данных узлов? На что мне ответили: Что претензий по данному вопросу не предъявлялось, звонков по этому вопросу нет. На мое замечание, что стуками передней подвески Гранд Витара забит весь инет, сказали , что работают только с прямыми обращениями клиентов. Один, конечно, я ничего сделать не смогу. Предлагаю организовать коллективное обращение, создать список с Вин номерами проблемных, по данному вопросу, авто, а он , я думаю будет огромен, и с помощью нашего клуба пробить данный вопрос. Если не для себя, то хотя бы для других.
С уважением к членам клуба, Геннадий.
У меня Гранд Витара 2009 г\в., пробег 90000 км. На всем протяжении эксплуатации на каждом Т.О. приходилось менять втулки стабилизатора, первый раз стук появился после 25тыс. км, а далее через 10-15 тыс. км. Могу предположить, что пока стойки стабилизатора новые,- втулки служат до 25 тыс. км., а далее втулки меняем каждые 10 - .15 тыс. км. По мере износа стоек стабилизатора замена втулок помогает на все более короткий пробег. и после 75 - 90 тыс. км. Замена втулок уже не помогает - стук остается и нужно заниматься стойками стабилизатора. В карте сервисного обслуживания замены втулок и стоек каждые 15 тыс. км.нет. Если втулки - это расходники, то их замена должна быть прописана в Т.О. В сервисе просто меняют втулки - ну, мол это расходники, тем более, что за счет клиента. Вообще то я думал ну это только у меня, однако в сервисе suzuki сказали, что это практически на всех машинах Гранд Витара. Фактически это косяк производителя. Я позвонил в suzuki- Motors, не готовит ли Сузуки отзыв автомобилей по этому вопросу, с улучшением данных узлов? На что мне ответили: Что претензий по данному вопросу не предъявлялось, звонков по этому вопросу нет. На мое замечание, что стуками передней подвески Гранд Витара забит весь инет, сказали , что работают только с прямыми обращениями клиентов. Один, конечно, я ничего сделать не смогу. Предлагаю организовать коллективное обращение, создать список с Вин номерами проблемных, по данному вопросу, авто, а он , я думаю будет огромен, и с помощью нашего клуба пробить данный вопрос. Если не для себя, то хотя бы для других.
С уважением к членам клуба, Геннадий. +100
У меня Гранд Витара 2009 г\в., пробег 90000 км. На всем протяжении эксплуатации на каждом Т.О. приходилось менять втулки стабилизатора, первый раз стук появился после 25тыс. км, а далее через 10-15 тыс. км. Могу предположить, что пока стойки стабилизатора новые,- втулки служат до 25 тыс. км., а далее втулки меняем каждые 10 - .15 тыс. км. По мере износа стоек стабилизатора замена втулок помогает на все более короткий пробег. и после 75 - 90 тыс. км. Замена втулок уже не помогает - стук остается и нужно заниматься стойками стабилизатора. В карте сервисного обслуживания замены втулок и стоек каждые 15 тыс. км.нет. Если втулки - это расходники, то их замена должна быть прописана в Т.О. В сервисе просто меняют втулки - ну, мол это расходники, тем более, что за счет клиента. Вообще то я думал ну это только у меня, однако в сервисе suzuki сказали, что это практически на всех машинах Гранд Витара. Фактически это косяк производителя. Я позвонил в suzuki- Motors, не готовит ли Сузуки отзыв автомобилей по этому вопросу, с улучшением данных узлов? На что мне ответили: Что претензий по данному вопросу не предъявлялось, звонков по этому вопросу нет. На мое замечание, что стуками передней подвески Гранд Витара забит весь инет, сказали , что работают только с прямыми обращениями клиентов. Один, конечно, я ничего сделать не смогу. Предлагаю организовать коллективное обращение, создать список с Вин номерами проблемных, по данному вопросу, авто, а он , я думаю будет огромен, и с помощью нашего клуба пробить данный вопрос. Если не для себя, то хотя бы для других.
С уважением к членам клуба, Геннадий.
Я бы уповал на наши чудесные дороги, а не на косяки сузуки :) Так как у нас и диски металлические после наших дорог гнутся . так что говорить о резинках.
Я бы уповал на наши чудесные дороги, а не на косяки сузуки :) Так как у нас и диски металлические после наших дорог гнутся . так что говорить о резинках.Совершенно нечего добавить. Если только, еще и бензин г---о.
Совершенно нечего добавить. Если только, еще и бензин г---о.
А уж насчет бензина это вообще только матом ругаться хочется.
В общем то вы правы, но первая у меня была шестерка ваз 87 г.в. и о резинках и проч даже на ней начинали думать после 60 -70 тыс. км., здесь же уже на первом ТО предупредили , что резинки после 20-25 тыс нужно менять. И все таки машинка позиционируется как внедорожник, для которого запас прочности должен быть заложен соответствующий его статусу - это не седан, на котором кстати таких проблем нет.
По нашим дорогам . я лично стойки стабилизатора меняю каждый год. а вот втулки - собираюсь менять в этом году (через 3 года). А еще качество резины .
С ув.
По нашим дорогам . я лично стойки стабилизатора меняю каждый год. а вот втулки - собираюсь менять в этом году (через 3 года). А еще качество резины .
С ув.Наверное втулки каждый год.
Наверное втулки каждый год.
Нет. за 3 года - сейчас нужно менять. левая сильно раздолбалась .правая еще боле-менее. но менять нужно сразу пару.
С ув.
У меня Гранд Витара 2009 г\в., пробег 90000 км. На всем протяжении эксплуатации на каждом Т.О. приходилось менять втулки стабилизатора, первый раз стук появился после 25тыс. км, а далее через 10-15 тыс. км. Могу предположить, что пока стойки стабилизатора новые,- втулки служат до 25 тыс. км., а далее втулки меняем каждые 10 - .15 тыс. км. По мере износа стоек стабилизатора замена втулок помогает на все более короткий пробег. и после 75 - 90 тыс. км. Замена втулок уже не помогает - стук остается и нужно заниматься стойками стабилизатора. В карте сервисного обслуживания замены втулок и стоек каждые 15 тыс. км.нет. Если втулки - это расходники, то их замена должна быть прописана в Т.О. В сервисе просто меняют втулки - ну, мол это расходники, тем более, что за счет клиента. Вообще то я думал ну это только у меня, однако в сервисе suzuki сказали, что это практически на всех машинах Гранд Витара. Фактически это косяк производителя. Я позвонил в suzuki- Motors, не готовит ли Сузуки отзыв автомобилей по этому вопросу, с улучшением данных узлов? На что мне ответили: Что претензий по данному вопросу не предъявлялось, звонков по этому вопросу нет. На мое замечание, что стуками передней подвески Гранд Витара забит весь инет, сказали , что работают только с прямыми обращениями клиентов. Один, конечно, я ничего сделать не смогу. Предлагаю организовать коллективное обращение, создать список с Вин номерами проблемных, по данному вопросу, авто, а он , я думаю будет огромен, и с помощью нашего клуба пробить данный вопрос. Если не для себя, то хотя бы для других.
С уважением к членам клуба, Геннадий.
У меня Гранд Витара 2009 г\в., пробег 90000 км. На всем протяжении эксплуатации на каждом Т.О. приходилось менять втулки стабилизатора, первый раз стук появился после 25тыс. км, а далее через 10-15 тыс. км. Могу предположить, что пока стойки стабилизатора новые,- втулки служат до 25 тыс. км., а далее втулки меняем каждые 10 - .15 тыс. км. По мере износа стоек стабилизатора замена втулок помогает на все более короткий пробег. и после 75 - 90 тыс. км. Замена втулок уже не помогает - стук остается и нужно заниматься стойками стабилизатора. В карте сервисного обслуживания замены втулок и стоек каждые 15 тыс. км.нет. Если втулки - это расходники, то их замена должна быть прописана в Т.О. В сервисе просто меняют втулки - ну, мол это расходники, тем более, что за счет клиента. Вообще то я думал ну это только у меня, однако в сервисе suzuki сказали, что это практически на всех машинах Гранд Витара. Фактически это косяк производителя. Я позвонил в suzuki- Motors, не готовит ли Сузуки отзыв автомобилей по этому вопросу, с улучшением данных узлов? На что мне ответили: Что претензий по данному вопросу не предъявлялось, звонков по этому вопросу нет. На мое замечание, что стуками передней подвески Гранд Витара забит весь инет, сказали , что работают только с прямыми обращениями клиентов. Один, конечно, я ничего сделать не смогу. Предлагаю организовать коллективное обращение, создать список с Вин номерами проблемных, по данному вопросу, авто, а он , я думаю будет огромен, и с помощью нашего клуба пробить данный вопрос. Если не для себя, то хотя бы для других.
С уважением к членам клуба, Геннадий.
Руками-ногами "ЗА". Когда?
Привет, форумчане. У меня Suzuki Grand Vitara 2010 года, двигатель 2.4 л., бензин, пробег 77 тыс. км - с трудом нажимается педаль тормоза. Подозреваю вакуумный усилитель. У кого-нибудь ещё были проблемы с тормозной педалькой? Может причина в чём-то другом, поделитесь опытом.
Powered by vBulletin® Version 4.1.5 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Проверка стабилизатора поперечной устойчивости и втулки Suzuki Grand Vitara
Проверка стабилизатора поперечной устойчивости и втулки
Проверьте на наличие повреждений или деформаций. Если обнаружены дефекты, замените.
 | Проверьте на наличие повреждений, изношенность или истирание. Если обнаружены дефекты, замените. |
Видео про "Проверка стабилизатора поперечной устойчивости и втулки" для Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara замена втулок переднего стабилизатора Ремонт стойки стабилизатора Suzuki Grand Vitara замена втулок переднего стабилизатора гранд витара + кат№Замена втулок переднего стабилизатора
На машине езжу второй год. Машину приходиться эксплуатировать по всяким дорогам. Где-то 5 000 км пробега (а он на сегодня составляет 38 000 км) она прошла по пересеченной местности, 10 000 км по проселочным дорогам, остальное город.
В первую зиму поставил зимнюю резину Nokian 215*70*16. Клиренс стал больше ровно на 1,5 см. Но есть ньюансы - резина тяжелее штатной, по этому в начале второго зимнего сезона начал постукивать передок с пассажирской стороны (на не большой скорости при прохождении неровностей). Думал победить все сменой штатной резины, переобулся в начале апреля (благо наш климат это позволяет) полегчало, но стуки не пропали. Причем при наличии пассажира на переднем сиденьи, либо груза их практически не было.
Вообщем дело ясное - нужно смотреть стабилизатор. Сразу заказал втулки (цена около 15 $). На станции огласили ценник на работу по замене - 30$ + снятие установка защиты двигателя (я ее поставил еще два года назад) - 15 $.
Ждал втулки три недели. Вот наконец они у меня.
Загнал на подъемник к знакомому, поднял, снял защиту и прозрел.
Для демонтажа-установки крепления нужно открутить четыре болта на 12. Причем те что ближе откручиваються накидным ключом, а те что дальше торцовым ключом с трещеткой. Если откинуть время на снятие-крепление защиты на все про все уходит 15 минут.
Главное иметь желание и не много навыков слесарных.
Удачи.
Читайте также: