Снять аккумулятор с ниссан мурано 2013
Чтобы запустить двигатель при помощи добавочной батареи, следуйте указаниям, написанным ниже.
ВНИМАНИЕ
- Если запуск двигателя при помощи дополнительной батареи выполнен неправильно, аккумуляторная батарея может взорваться, что может привести к серьезным травмам или смерти. Это также может повредить Ваш автомобиль.
- Взрывоопасный газ накапливается около аккумуляторной батареи, не держите рядом с батареей легковоспламеняющиеся предметы.
- Избегайте попадания электролита на кожу, слизистые оболочки глаз, одежду или окрашенные поверхности. Электролит представляет собой коррозирующий раствор серной кислоты и может привести к серьезным ожогам. В случае попадания раствора на поверхность, промойте ее большим количеством воды
- Не позволяйте детям приближаться к аккумуляторной батарее.
- Заряд дополнительной аккумуляторной батареи должен составлять 12 V. Использование аккумуляторной батареи с другим зарядом может повредить Ваш автомобиль.
- Если Вы выполняете какие-либо действия вблизи аккумуляторной батареи, всегда используйте защитные очки, снимайте кольца, металлические пояса и другие украшения. Не наклоняйтесь к батарее при запуске двигателя при помощи дополнительной батареи.
- Не пытайтесь запустить двигатель при помощи замерзшей батареи, она может взорваться и стать причиной серьезных травм.
- Ваш автомобиль оснащен автоматическим вентилятором охлаждения двигателя. Он может включиться в любое время. Будьте осторожны.
Если Вы нуждаетесь в квалифицированной поддержке, обратитесь к гарантийной брошюре, для получения информации о номерах телефонов станций технического обслуживания.
Для Nissan Murano (2017–2022) можно использовать как EFB так и AGM тип батареи. Улучшенная технология свинцово-кислотного EFB-аккумулятора в полной мере обеспечит необходимые потребности электрики этого авто, и хорошо подходит для редких поездок (1-2 раза в неделю), неприхотливый, терпит разряды.
Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.
Для данной модели Nissan допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Технически на Nissan Murano подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Nissan Murano длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для EFB и AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Nissan, также указываются все параметры подходящей батареи для Murano (Z52).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• Батарея должна быть надежно закреплена в штатном гнезде автомобиля, излишняя вибрация вредит аккумулятору.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Комментарии к теме Снятие аккумулятора Nissan Murano
Снимал сначала минус затем плюс, одевал в обратной последовательности, однако произошёл сбой в электронике, плавали обороты расходник показывал за 25 л. в течении суток, затем только все встало на свои места.Мне кажется разницы нет какой провод снять первым, главное не коротнуть.
у меня форд си-макс там минус не достать,там сначала плюс снимать,потом АКБ доставать,потом минус снимать.установка в обратном порядке.
Большое спасибо! Искала в интернете доступное и нашла ваше видео) А вопрос про аккумулятор возник потому, что купила автомагнитолу pioneer (Китай), в которой не гаснут часы после выключения зажигания. Езжу не каждый день и боюсь разрядить аккумулятор. Теперь знаю, как клеммы отсоединить, если точно знаю, что в ближайшие несколько дней выезжать не буду. Хотя, может, вы знаете и подскажете, как выключить часы? Может, какая комбинация кнопок есть. Инструкция на английском, в интернете поискала, оказывается, это проблема не только у меня.
СЕРГЕЙ, ЗДРАВСТВУЙТЕ!! РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ЧТО ТАКОЕ ДЕФЕРЕНЦИАЛ КОЛЕС И ВСЕ ЧТО С ЭТИМ СВЯЗАНО! СПАСИБО.
11:04 Именно. Все правильно делаете. А колхоз это не ставить брызговики на заводе! Вот за это не люблю Хэтчбеки коротыши. Едешь сзади, всю машину загадит, как от фуры грязь летит.
Полиуретановый герметик не размягчается, он только твердеет от нагрева. Подходит только для тех фар у которых термогерметик
Насколько надо быть ЛОХОМ, что бы покупать авто в салоне и ещё платить подборам! Ведь в салоне дают и толщиномер и на подъёмник загонят, и диагностику которую производил салон можно попросить, машины чистые, все видно, воистину без лоха и жизнь плоха. а лох не мамонт - не вымрет!
стойки и пороги варятся 'в перехлест'то есть чтоб линия разреза наружной и внутренних частей была в разных местах. а эта работа выходит действительно как распил из японии
Комментарии по теме Снятие аккумулятора Nissan Murano
Элиза написал(а)
Как подобрать лямбда зонд, от чего зависит и на что смотреть? Хонда срв рд1 американец, ль, акпп.
Мацквич совершенство написал(а)
А резинка на аккумуляторе не затруднит отвод газа из него??Зачем его весь сверху то накрыли?
Пин написал(а)
друг не могу найти АКМ 2000 мАh 1.2 v в Али,экспрессе. ничего не выдает то больше то меньше или подбор емкост.ей можно по подбору. отпишись пож
Erasmus написал(а)
Привет народ, подскажите если в автомобиле стоит генератор на 90А то какую батарею лучше поставить чтоб не выкипал?!)Двигатель бензин
Добринка написал(а)
а на фольксваген тоуран в 100 000 если не поменяешт цэпь в 130 000 поменяешь двигатель проверенно! перскакивает и саламалейкум)
Bryon написал(а)
У меня была похожая история на галанте двиг.6А12. Не работали 2 цилиндра, ездил на 4-х кое-как. Электрик посмотрел по ошибкам и приговорил катушку. У меня их три в блоке (по одной на два цил-ра). Пришлось искать, взял б блок за 5К (дешевле, чем одну новую брать). Поставил, проблема осталась. Начал искать на форумах. Оказалось та-же хрень - коммутатор. Купил, заменил и всё, проблема исчезла. Теперь блок валяется, не могу продать, никому не нужен, блин. Так что, лучше ещё один коммутатор возьми, катушка вряд ли сгорит. Я старый расковырял для интереса (он не разборный), там микросхемы, я в этом не разбираюсь. Да и паять - опять нужны запчасти, себе дороже.
Рашид написал(а)
Спасибо большое все понятно и популярно объяснил, был на 3-х сто и на всех разные версии. КОЗЛЫ сразу клемму скидывают в первую очередь.
Бенц написал(а)
MrDontcross -26 для Кривого Рога это мороз+ высокая влажность= это намного сложнее,чем мороз в Сибири с низкой влажностью.
Mandar написал(а)
Дружища подскажи.. На соляриесе и элантре легко шрус стягивается. А то предстоит пыльник менять.. Если туго тогда буду натягивать со стороны трипоида
Энна Мордочкина написал(а)
здравствуйте подскажите пожалуйста,померял зарядку тестером показал 14,5вольт без нагрузки, потом включил приборы свет,печка, обогрев стекла и опа 12,1в.подскажыте пожалуйста вчем может быть проблема.
Amita написал(а)
вы еще расскажите о 'умной зарядке' и системе рекуперации энергии при торможении. А то я тоже намерял 15 Вольт сразу после заводки и впал в панику, что аккум дохлый совсем (хотя может так оно и есть :)). А после включил приборку в тестовый режим и заметил, что во время движения эти 15 Вольт превращаются то в 13.2, то в 14,4, то в 15 во время торможения, то в 12.8 во время разгона. И это не глюк! действите в частности описано тут:
Евдоким написал(а)
Самый простой способ избавления от чеков не зависимо от модели и года, гарантия 100%. Берём бензин, обливаем хорошенько авто и поджигаем. Все ошибки исчезают на раз)
Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.
Рейтинг 5 звезд
С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.
Качество дилера
Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.
На выбор оригинальные запчасти Nissan Murano и проверенные аналоги.
Выгода 50%
Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.
- Компьютерная диагностика: от 700 ₽
- Замена моторного масла: 600 ₽
- Полная замена масла АКПП: от 2'500 ₽
- Замена тормозных колодок: 900 ₽
- Диагностика ходовой: 935 ₽
Малое ТО за 2'900 ₽
- Замена моторного масла.
- Диагностика ходовой по 50 позициям.
- Проверка состояния и износа тормозов.
- Компьютерная диагностика, сброс ошибок.
- Проверка подтекания масел и жидкостей.
- Проверка аккумулятора, стартера и генератора.
- Смазка петель, замков и клемм аккумулятора.
Диагностика бесплатно
Не берем деньги за диагностику неисправностей при ремонте от 5'000 ₽ по программе лояльности постоянных клиентов.
Записаться на диагностику
Твердые цены
Сумма счета не увеличится после выполнения работ.
Соблюдаем сроки
Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.
Пускаем в ремзону
Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.
Фотоотчеты
Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.
Удобные парковки
Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.
Комфортные условия
Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.
Узнайте больше
Записаться на сервис
Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с Вами для выбора удобного времени визита.
Читайте также: