Ошибка 12 тойота королла
С помощью датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) в ДВС определяют в онлайн-режиме угол его поворота и скорость вращения. Если высветится ошибка 12, то блок управления двигателем (ECU) не получит или получит искаженные сигналы и ECU будет не в состоянии выработать нужные команды.
ДПКВ делятся по типу на датчики Холла, индуктивные и оптические. Двигатели высокого класса типа GM V имеют датчики, измеряющие гармонические колебания вала, что повышает точность измерения до градусов.
Профиль ошибки 12
В целом современные ДПКВ отличаются надежностью и долговечностью, но и они иногда могут ломаться и тогда появляется код ошибки 12. Причиной этому могут быть высокая температура, которая прорывается через поврежденные прокладки и сальники, моторное масло или охлаждающая жидкость, попадающая на прибор.
Неверно работающий датчик может вызвать неустойчивость режима холостого хода, системы зажигания, ухудшить приемистость. Если ДПКВ неисправен, то лучше не эксплуатировать двигатель, так как это может привести к полному выходу из строя силовой установки.
Проявление ошибки 12 и работа мотора
- нарушению равномерной работы двигателя,
- перерасходу топлива и ухудшению чистоты отработанных газов,
- потери мощности и приемистости,
- полной остановке двигателя,
- регистрации кода отказа.
ДПКВ может выйти из строя (ошибка 12 Тойота) из-за:
- внутреннего короткого замыкания,
- повреждения или потери целостности проводников,
- короткого замыкания проводки,
- механического повреждение шестерни прибора,
- попадания металлической стружки.
Устранение ошибки 12
Перед устранением этой ошибки необходимо выяснить тип датчика – индуктивный он или датчик Холла. Если этого не удалось сделать, то для проверки нельзя использовать омметр, так как он может повредить датчик Холла.
Последовательность восстановительных работ должна быть следующей:
Каталожные номера ДПКВ Toyota
Датчик положения коленчатого вала относится к одному из основных на двигателе, поэтому не стоит экспериментировать с поиском его аналогов. Это может привести к печальным последствиям, вплоть до полного выхода двигателя из строя и его замены. Тем более, никто из специалистов не дает таких советов.
Каталожный номер ДПКВ, например, для Toyota Camry (двигатель 2AZ-FE) имеет следующую комбинацию из десяти цифр – 90919-05047, а для Toyota Corolla (двигатель 5E-FE) – 90919-05018, то есть почти для каждой модели двигателя он индивидуальный.
MrDims
злобный крокодил
Реклама партнёров
С помощью датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) в ДВС определяют в онлайн-режиме угол его поворота и скорость вращения. Если высветится ошибка 12, то блок управления двигателем (ECU) не получит или получит искаженные сигналы и ECU будет не в состоянии выработать нужные команды. ДПКВ делятся по типу на датчики Холла, индуктивные и оптические. Двигатели высокого класса типа GM V имеют датчики, измеряющие гармонические колебания вала, что повышает точность измерения до градусов.
Профиль ошибки 12
В целом современные ДПКВ отличаются надежностью и долговечностью, но и они иногда могут ломаться и тогда появляется код ошибки 12. Причиной этому могут быть высокая температура, которая прорывается через поврежденные прокладки и сальники, моторное масло или охлаждающая жидкость, попадающая на прибор.
Неверно работающий датчик может вызвать неустойчивость режима холостого хода, системы зажигания, ухудшить приемистость. Если ДПКВ неисправен, то лучше не эксплуатировать двигатель, так как это может привести к полному выходу из строя силовой установки.
Ошибка 21 на Прадо
Ключевым признаком появления ошибки 21, обозначающей кислородный датчик, является повышенный расход топлива. Могут также быть в наличие следующие симптомы:
- появление рывков в движении автомобиля;
- резкое уменьшение мощности движка;
- нестабильный холостой ход;
- черный дым из выхлопной трубы;
- незнакомый резкий запах отработанных газов.
Кислородный датчик отвечает за поддержку оптимального соотношения воздуха и топлива, поступающего в мотор Тойота Прадо. Механизм находится в районе катализатора, ликвидирующего опасные для человека не догоревшие продукты отработки топлива.
В условиях российского климата срок службы датчика не превышает двух лет эксплуатации автомобиля.
После чего его нужно обязательно заменить. Кроме климатической составляющей на быстроту выхода из строя датчика влияет техническое состояние двигателя.
Проявление ошибки 12 и работа мотора
- нарушению равномерной работы двигателя,
- перерасходу топлива и ухудшению чистоты отработанных газов,
- потери мощности и приемистости,
- полной остановке двигателя,
- регистрации кода отказа.
ДПКВ может выйти из строя (ошибка 12 Тойота) из-за:
- внутреннего короткого замыкания,
- повреждения или потери целостности проводников,
- короткого замыкания проводки,
- механического повреждение шестерни прибора,
- попадания металлической стружки.
- Перекачайте репак. Он мог быть скачан пользователем некорректно;
- Используйте репак другого автора. Если вы используете пиратский, рекомендую поискать и скачать альтернативный репак данной программы;
- Освободите место на жёстком диске. Ряд специалистов рекомендуют иметь свободного места на диске не менее 17,5 гигабайт. Проверьте количество свободного места на винчестере, при необходимости удалите ненужный софт;
- Проверьте ваш ПК на наличие вирусных программ (помогут Dr.Web CureIt!, Trojan Remover, Malwarebytes Anti-Malware и другие альтернативные программы);
Используйте Dr.Web CureIt! для борьбы с злокачественными программами - Попробуйте при установки игры использовать короткий путь, например, установить игру в директорию С:\Games;
- При выборе пути для установки используйте исключительно латинские символы, без кириллицы;
- Проверьте вашу память на ошибки с помощью соответствующих утилит (к примеру, программой Memtest86+);
Используйте утилиту Memtest86+ для проверки памяти вашего ПК
Измените размер файла подкачки
- Если вы ранее задействовали разгон системы (оверклокинг), тогда рекомендую вернуться к базовым параметрам по умолчанию, это может помочь пофиксить ошибку Unarc.dll код ошибки: -12;
- Во время распаковки отключите ваш антивирус, последний может препятствовать корректной распаковке архивных файлов;
- Скачайте и установите на нужное место файл unarc.dll. Скачайте архив с unarc.dll, распакуйте его с помощью архиватора, и переместите данный файл по адресу:
C:\Windows\system32 (для 32-битных машин)
C:\Windows\sysWOW64 (для 64-битных машин)
Устранение ошибки 12
Перед устранением этой ошибки необходимо выяснить тип датчика – индуктивный он или датчик Холла. Если этого не удалось сделать, то для проверки нельзя использовать омметр, так как он может повредить датчик Холла.
Последовательность восстановительных работ должна быть следующей:
Как решить проблему
Перед тем как заменить, надо уточниться с номером датчика в каталоге. Для замены подходят только оригинальные устройства. Его стоимость высокая, но изделия других фирм не подойдут. А китайская подделка продержится не более одного месяца.
Процедура замены неработающего датчика на новый происходит по следующему порядку:
- Отсоединить клеммы от аккумулятора.
- Найти и снять кислородный датчик.
- Отрезать фишку механизма, перепаять провода.
- Обязательно одеть на спаянные провода кембрики из термостойкой резины – его работа связана с высокой температурой нагревания датчика.
- Установить в обратном порядке.
Если ошибка продолжает оставаться на мониторе приборной панели, то сбросить ее путем снятия плюсовой клеммы с аккумулятора.
Каталожные номера ДПКВ Toyota
Датчик положения коленчатого вала относится к одному из основных на двигателе, поэтому не стоит экспериментировать с поиском его аналогов. Это может привести к печальным последствиям, вплоть до полного выхода двигателя из строя и его замены. Тем более, никто из специалистов не дает таких советов.
Каталожный номер ДПКВ, например, для Toyota Camry (двигатель 2AZ-FE) имеет следующую комбинацию из десяти цифр – 90919-05047, а для Toyota Corolla (двигатель 5E-FE) – 90919-05018, то есть почти для каждой модели двигателя он индивидуальный.
Устройства с ошибками: код 12
Если в работе устройство возникает такая ошибка, то оно настроено на использование аппаратных ресурсов, выделенных другому устройству. Конфликт аппаратных ресурсов возникает, если два или больше устройств стараются использовать одни и те же параметры, перечисленные далее.
- Линии запроса прерывания (IRQ).
- Каналы прямого доступа к памяти (DMA).
- Порты ввода/вывода (I/O).
Выделение ресурсов для конфликтующих устройств выполняется в BIOS или в операционной системе. Для обнаружения конфликтующего устройства выполните такую последовательность действий.
1. Кликните правой кнопкой мыши на устройстве и выберите Свойства (Properties).
2. Перейдите на вкладку Ресурсы (Resources) и кликните на кнопке Ручная настройка (Set Configuration Manually).
3. Будет показан конфликт и конфликтующее устройство появится в поле Список конфликтующих устройств (Conflicting device list) в нижней части окна.
Для правильной работы текущего устройства можно отключить конфликтующее устройство, В противном случае можно проверить ручные параметры настройки устройства в BIOS и изменить конфигурацию аппаратных устройств в BIOS на автоматическую.
Если в Диспетчере устройств (Device Manager) одно из устройств имеет ручные настройки, переключите его на автоматическое получение параметров. Обычно предоставление операционной системе возможности автоматически распределять аппаратные ресурсы снижает вероятность аппаратного конфликта.
15.11. Раздел Настройка
Toyota Carina E 1.6 std bosch motronic › Бортжурнал › Ошибка 12 или замена датчика холла
Нежданно не гаданно загорелся чек Не беда берем скрепку, тестим — ошибка № 12. Датчик положения распредвала. в некоторых источниках 12 ошибка это цепь тахометра, возможно для разных годов или моторов своя таблица кодов…я не в курсе.Я смотрю по Автодате.удобная программа — все понятно и точно -допуски масел, моменты затяжек болтов, метки ГРМа…и много чего еще. но не об этом) я обладатель Карины с мозгами Бошмотроник . под капотом есть отличия от денсомозговых Карин : все фишки ВАГ — квадаратные, трамблер снаружи один в один Фольксваген, прям ностальжи по гольфу)).Это я к чему : датчик положения распредвала, у меня, ни что иное как датчик холла в Фольцах, Аудюхах… номер для заказа :030905065 — бош ориджинал. Цена для моего бюджета очень кусачая, поэтому взял аналог: Ossca 05430. конечно такие вещи лучше ставить качественные, но ситуация не позволяет((( Итак :
забрал с магаза — ехал 7 дней
собран крепко — проводки не хлюпенькие
Разбираем : хотел просто достать трамблер открутив 2 болтика…но он чета не доставался так…крепко сидел. Решил скинуть клапанную крышку, заодно и посмотрю что там творится:
Вот такое состояние.чистенько, беленько…Мотюль )
открутив крышку крепления трамблера стало понятно, собственно почему он не доставался: кругом герметик…чуть отодрал
Далее идем на тиски:
обточил на наждаке старое, советское керно
аккуратно зажимаем, надставлем керно и точными, уверенными ударами выбиваем шплинт. фото нет работал один
почитав форум у некоторых этот шплинт ваще не идет, его извлечение занимает самую большую часть времени.далее:
выбив шплинт, вынимаем вал.осторожно на нем 3 шайбочки, о них позже
такое вот состояние
ставим новый датчик, заменил 2 нижних болтика, на старых крестик почти слизал когда откручивал
Вставляем вал, одеваем шайбочки:
последовательность установки слева направо
одеваем ту часть которая вставляется в распредвал, запресовываем шплинт тисками, в конце добиваем керном до нужного положения
одеваем пружинку, кст на фото еще новое уплотнительное кольцо : 90099 — 14127 тойота
собираем все на место в обратном порядке
заменил еще грибки, которые ложатся под гайки крепления клапанной крышки
Итог : после замены перестала дергать при прогреве, перестали падать обороты, ниже положенного при переключении на нейтраль, бывало аж глохла, возобновилась стабильная работа мотора во всех режимах, а главное не горит чек ! )))))
Всем добра, спасибо за внимание!
Ремонт и обслуживание
В работе автомобиля в любой момент может всплыть ошибка, от этого никто не застрахован. При наличии бортового компьютера определить неисправность будет легче. Ошибка отобразиться на экране, при диагностике ее можно считать.
Составляющие ошибки по системе OBD-2
В ошибке присутствуют 5 символов. Каждый из них шифрует определенную информацию.
Буква в первом символе означает вид дефекта:
- В – проблемы с кузовной частью, например, боковое зеркало, основной замок, подъемники стекла;
- Р – неисправность в работе трансмиссии, двигателя;
- U – проблемы с электроникой – модулями, интерфейсами, управлением;
- C – неполадки с реализацией функций ходовой части автомобиля.
Вторая цифра по порядку отвечает за особенности ошибки:
- 0 – одинаковое число для шифровки в системе OBD2;
- 1-2 – номер изготовителя машины;
- 3 – запас.
3 число – это вид неисправности от 1 до 8:
- система подачи воздуха, топливо;
- то же самое;
- системы зажигания;
- вспомогательные устройства;
- карбюратор;
- автоматический блок управления, провод, шлейфы;
- автоматическая коробка передач или механика;
- трансмиссия.
4-5 числа говорят про порядковый номер самой неполадки.
Таблица неисправностей
Общие неисправности
- 14 – проблема с катушкой 1-4 в системе зажигания;
- 21 – неполадки с зоной лямбды;
- 22 – поврежден датчик температуры жидкости для охлаждения.
Двузначные коды типа 9
Ширина импульсов – полсекунды. Интервал – полсекунды. Между 10 и 1 – полторы секунды. Между кодами – 2 с половиной. Между типами кода – до 4 с половиной.
Самые частые ошибки:
- ошибка 12 – датчик размещения коленчатого вала;
- ошибка 24 – температура воздуха на впуске;
- ошибка 25 – датчик кислорода, бедная смесь.
Как провести диагностику ошибки
Самодиагностика необходима для дальнейшей исправной работы авто. Иногда индикатор Check Engine не загорается даже, когда неисправность есть. Тогда это грозит появлением множества других проблем.
В последних выпусках авто Toyota разъем DLC2 есть в салоне, под экраном главной консоли или возле ног под рулем. Он овальной или круглой формы.
Диагностика – это замыкание некоторых деталей колодки в определенном порядке. Что делать при проверке?
Про отсутствие ошибок в работе двигателя либо коробки передач свидетельствует такие показатели:
- лампочки мигают одинаково, в один интервал, продолжительностью 11 раз подряд;
- Check-индикатор долго мигает, с паузами в 4,5 секунды.
Бывает, что схема на крышке стирается, тогда для определения важных пинов потребуется:
Чтобы понять коды при самодиагностике, считайте количество морганий:
- Когда на экране номер, диод быстро мигает, горит только меньше секунды.
- Пауза между десятичным, единичным кодом длится примерно полторы секунды.
- Далее интервал составляет примерно 2 с половиной секунды.
- Виды, серии неисправностей занимают до 4 с половиной секунд.
Как сбросить ошибку
Можно воспользоваться также компьютером, чтобы устранить коды ошибок. Чтобы обнулить всю память, требуется определенное ПО для ноутбука.
Бортовой компьютер показывает все коды неполадок, что в нем сохранились. Если не выключить его, тогда все начнется заново. Какие существуют варианты режимов:
С помощью датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) в ДВС определяют в онлайн-режиме угол его поворота и скорость вращения. Если высветится ошибка 12, то блок управления двигателем (ECU) не получит или получит искаженные сигналы и ECU будет не в состоянии выработать нужные команды.
ДПКВ делятся по типу на датчики Холла, индуктивные и оптические. Двигатели высокого класса типа GM V имеют датчики, измеряющие гармонические колебания вала, что повышает точность измерения до градусов.
Профиль ошибки 12
В целом современные ДПКВ отличаются надежностью и долговечностью, но и они иногда могут ломаться и тогда появляется код ошибки 12. Причиной этому могут быть высокая температура, которая прорывается через поврежденные прокладки и сальники, моторное масло или охлаждающая жидкость, попадающая на прибор.
Неверно работающий датчик может вызвать неустойчивость режима холостого хода, системы зажигания, ухудшить приемистость. Если ДПКВ неисправен, то лучше не эксплуатировать двигатель, так как это может привести к полному выходу из строя силовой установки.
Проявление ошибки 12 и работа мотора
- нарушению равномерной работы двигателя,
- перерасходу топлива и ухудшению чистоты отработанных газов,
- потери мощности и приемистости,
- полной остановке двигателя,
- регистрации кода отказа.
ДПКВ может выйти из строя (ошибка 12 Тойота) из-за:
- внутреннего короткого замыкания,
- повреждения или потери целостности проводников,
- короткого замыкания проводки,
- механического повреждение шестерни прибора,
- попадания металлической стружки.
Устранение ошибки 12
Перед устранением этой ошибки необходимо выяснить тип датчика – индуктивный он или датчик Холла. Если этого не удалось сделать, то для проверки нельзя использовать омметр, так как он может повредить датчик Холла.
Последовательность восстановительных работ должна быть следующей:
Каталожные номера ДПКВ Toyota
Датчик положения коленчатого вала относится к одному из основных на двигателе, поэтому не стоит экспериментировать с поиском его аналогов. Это может привести к печальным последствиям, вплоть до полного выхода двигателя из строя и его замены. Тем более, никто из специалистов не дает таких советов.
Каталожный номер ДПКВ, например, для Toyota Camry (двигатель 2AZ-FE) имеет следующую комбинацию из десяти цифр – 90919-05047, а для Toyota Corolla (двигатель 5E-FE) – 90919-05018, то есть почти для каждой модели двигателя он индивидуальный.
Читайте также: