Схема стеклоподъемника тойота авенсис
Умерли стеклоподъемники ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика
Модератор: Карпуха
Внезапно умерли все стеклоподъемники. Не реагируют на кнопки ни на водительской двери, ни на других дверях. Проверил предохранители - живые. Есть подозрение, что проблема в реле стеклоподъемников (обзывается как Главное силовое реле на схеме). Кто знает, где оно расположено? Поиском не нашел ничего. Ну, или, может кто-нибудь подскажет, где еще покопать. Бас - Toyota Town Ace Noah SR50G, 3S-FE, 1999 г.
Возможно перетерся провод питания стеклоподъемников в водительской двери. При этом умирают все стеклоподъемники. Еще у меня на предыдущем Ноахе старый хозяин разбирая дверь сломал защелку на фишке блока кнопок стеклоподъемника и она у меня временами выпадала. Стекла переставали работать.
Андрей, этот предохранитель где находится? В блоке реле под капотом? Тут видишь какая штука, силовой 80 А - наверняка не только на стеклоподъемники ведь? А у меня, вроде, все остальное работает. Поэтому и хотел это реле проверить - оно, по схеме, вроде именно на стеклоподъемники идет.
Байкалец, такая мысль тоже была. Обшивку пока не снимал на двери, чтоб проверить. Я немного в схеме запутался еще - в мурзилке, для моей модели, насколько я понял - она на странице 364. Там по схеме, вроде, с этого Главного силового реле должен на блок управления стеклоподъемниками идти провод синий на 10 контакт в разъеме. Но у меня там провод другого цвета. И, кстати, номинал предохранителя, который по схеме стоит в блоке под панелью на месте, где должен быть ECU-IG - не 5 А, а 10. Вот и чешу репу. Опять же - если перетерся провод который в водительской двери - с кнопок остальных дверей тоже не будут открываться стекла? Если знаешь - подскажи - на какой контакт в разъеме блока управления в водительской двери приходит питание? Если я на этот контакт кину + с аккума например - смогу проверить?
Я сжигал предохранитель . Не работали стекло подьемники и свечи накала.У тебя бензин Не знаю может он только на окна стоит
Там обшивку снимать и не надо, надо вытащить трубку гофрированную резиновую из отверстия в двери, сдвинуть ее к стойке и обнажить жгут проводов.
Потом подергать за проводки, некоторые из них оторвутся и вылезут. Потом такого же цвета проводок дергаем внутри салона (на другом конце гофрированной трубки) и придумываем, как их срастить. Я просовывал тонкую проволоку, сложенную вдвое, через гофру, зацеплял за нее куски новых дополнительных проводов, вытягивал их обратно и соединял с разорвавшимися концами ( у двери и в салоне).
Стеклоподъемники питаются с 2х предов. ECU-IG 5А и POWER 30А. Точнее через первый предохранитеть запускается реле и начинает бежать ток со второго предохранителя по черному проводу в водительскую дверь и блок управления. Так же питание приходит по черному проводу с белой полосой всегда, даже если вытащить ключ зажигания.
Судя по схеме если в водительской двери отвалился только плюсовой провод, то другие двери должны работать. Они не будут работать если в вод.двери отвалился минус или не работает реле стеклоподъемников. Реле скорее всего стоит не отдельным блоком, а находится в подрулевом блоке с предохранителями.
Проверь питание в двери на черном и черном с белой полосой проводах. Если есть, то проверь массу на белом с черной полосой проводе. На забудь включить зажигание.
Байкалец, спасибо! Действительно - протупил. Почему-то переклинило, что B - Blue. Постараюсь на выходных еще покопаться.
Вчера, наконец-то, появилось время позаниматься машиной. Пока напишу кратко. Позднее - сделаю фото и выложу более подробный отчет - может кому-то пригодится.
В общем, во-первых - снял обшивку двери. Для этого выкручиваем пару саморезов на двери под заглушками (ближе к петлям в верхней части). Снимаем собственно блок управления стеклоподъемниками (выкрутить один саморез под заглушкой в ручке и отстегнуть фишки). Снимаем ручку открывания двери (один саморез). Снимаем уголок пластиковый в районе крепления зеркала. После этого аккуратно, начиная снизу отщелкиваем клипсы (по периметру двери и 2 - в середине в районе перехода в тканевую часть) и снимаем сдвигая вверх.
Далее - осматриваем внутренности. Я снял полиэтиленовую пленку, которая закрывала внутреннюю полость двери, т.к. она уже была разорвана, а работе мешала. Обнаружил скрутки на проводах идущих к замку (предыдущий хозяин, видимо, попал на аналогичную проблему с ними). Переходим в салон. Там нужно будет снять пластиковую панель под приборкой в районе монтажного блока на правой стойке. Под ней находится монтажный блок. На нем - 2 разъема - синий (внизу) и белый (над синим). На синий выходят провода с фишки блока управления стеклоподъемниками в двери. Отзваниваем провода, находим поврежденный. У меня, как и писал Байкалец, обломился белый с черной полосой (масса на блок управления). Дергаем за поврежденный провод. У меня он довольно легко вытянулся в салон. Обломился, как и следовало ожидать, в гофре. Остаток провода с другой стороны вытащил также, чтобы освободить больше места в гофре для протяжки новых проводов.
Дальше начинается самое интересное - протолкнуть в гофру новый провод взамен сломанного. Тот еще квест, в стиле "почувствуй себя проктологом". Я делал следующим образом - вытащил резиновую гофру из пазов на кузове и в двери. Из салона вытащил разъемы по одному в промежуток между дверью и салоном. В итоге получилось придать гофре более-менее прямую форму. После этого просунул в нее тонкий одножильный провод. За него закрепил те, что нужно затянуть и аккуратно протащил их со стороны салона в дверь. Поскольку, в моем случае, судя по наличию затянутых в дверь и срощенных у фишек не родных проводов, это был явно не первый подобный ремонт решил подстраховаться и затянул в гофру сразу пару запасных проводов на всякий случай. Теперь, если обломится еще какой-то из старых проводов - можно будет их использовать.
Вот как-то так. Фото загружу позже, как закончу с ремонтом. Есть еще мысль, раз уж разобрал дверь, сразу ее зашумить.
Доброго всем времени суток!
Похожей проблемы нигде не встречал на форумах, (((((( пришлось создать новую тему.
Проблема такая: перестал работать водительский стеклоподъемник во всех режимах, во всех направлениях
Стекло застыло в закрытом положении и теперь тишина. Остальные стекла работаю со своих кнопок и с общего водительского блока.
Проверял водительский блок на другой такой же машине, мой блок рабочий, открывает и закрывает водительское стекло и все остальные (дело не в нем)!
Прозванивал проводку от блока до моторчика - все работает, все нормально!
При подаче тока на стеклоподъемник напрямую от аккума он работает, опускает и поднимает стекло.
Итого: водительский блок - рабочий, проводка - целая, моторчик стеклоподъемника - рабочий!
Грешу на концевой выключатель, тока не могу понять где он там стоит и какая его конечна задача, как можно проверить его?
Просьба всех кто сталкивался именно с такой проблемой помочь советом. Заранее спасибо!
У меня Carina AT-210 2000г.в.
_________________
toyota vista ardeo sv50 3s-fse 99г 17rus
Не работают ст/подъемники только в пульте водительском или на всех дверях тоже?
А так, разобрать и посмотреть, может провод/разъем отошел.
_________________
Ardeo (рестал 2000г.в., D4, диван, тв, мультик, shift matik. ) + Ноах (2000г.в.) + Corolla (АЕ100)
_________________
ARDEO WAGON 200 TYPE/1999.3S-FSE. ремонт своими руками
А прозвонить не судьба что ли? Берём обычный авомерт или мегометр, вставляем батарейки, чтобы сопротивление мерил, берём два провода с щупами подлиннее, включаем музыку погромче и ищем обрыв. Также проясняется какой провод с каким соединён. Можно схему нарисовать, хотя зачем схема? Наверняка где-то провод сгнил и отломился или ржа на контактах в соединениях или в кнопках. Хороший электрик должен найти без схемы. Не такая уж там мудрёная схема.
_________________
Vista SV33 (с 4WS), полный ремонт кузова - как новая! Привод передний. 3S-FE. 94 год.
ладно спасибочки найду время покапаться, когда потеплеет возму пивка а начну все нахе. разбирать машину мне он уже достал работать еще как трактор, пипец ваще
Предупреждение. Работая в дверных проемах, надевайте прочные перчатки, чтобы не порезать руки об острые металлические края.
1 Снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15).
2 Снимите стекло передней двери (параграф 18).
3 В моделях с электрическим стеклоподъемником отсоедините разъем проводки от мотора стеклоподъемника.
4 В моделях до 2000 года выпуска отверните болты крепления узла стеклоподъемника/мотора (см. рис. 19.4).
Рис. 19.4. Болты крепления стеклоподъемника переднего стекла — модели до 2000 года выпуска
ем болтов крепления нанесите метки взаимного положения на роликовую направляющую и дверную раму. Отверните болты, прижимая узел стеклоподъемника/мотора к двери (см. рис. 19.5). Извлеките через сервисное отверстие исполнительный механизм и узел стеклоподъемника из дверной рамы.
Рис. 19.5. Болты крепления стеклоподъемника переднего стекла — модели выпуска с 2001 года
7 Установка стеклоподъемника производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой смажьте ролики направляющей и трущиеся части механизма белым техническим жиром.
8 Снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15).
9 Снимите стекла задней двери (параграф 18).
11 Отверните болты крепления узла стеклоподъемника/мотора (см. рис. 19.11).
12 Извлеките через сервисное отверстие исполнительный механизм и узел стеклоподъемника из дверной рамы.
Рис. 19.11. Болты крепления стеклоподъемника заднего стекла — все модели
13 Установка стеклоподъемника производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой смажьте ролики направляющей и трущиеся части механизма белым техническим жиром.
Читайте также: