Схема генератора тойота авенсис
Toyota Avensis 2 го поколения имеет код Т25 / Т250 и производилось в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году. В данной статье Вы найдёте информацию с местами расположения всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле Тойота Авенсис 2 со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.
Исполнение блоков и их расположение может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки.
Electrical Wiring Diagram Toyota Avensis 2003-2009
Данные | ||
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight | ||
1 | Длина / Length | 4630-4645 |
2 | Ширина (без/с зеркалами) / Width | 1760 |
3 | Высота (загружен/пустой) / Height | 1480 |
4 | Колёсная база / Wheelbase | 2700 |
5 | Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance | 135-155 (Rough Road Package/пакет для плохих дорог) |
6 | Снаряжённая масса / Total (curb) weight | 1375-1420 |
Полная масса / Gross (max.) weight | 1905 | |
Двигатель / Engine | ||
7 | Тип / Engine Type, Code | Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 2AZ-FSE |
8 | Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves | 4-цилиндровый, 16V, рядный, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов |
9 | Диаметр цилиндра / Bore | 88.5 мм |
10 | Ход поршня / Stroke | 96.0 мм |
11 | Объём / Engine displacement | 2362 см³ |
12 | Система питания / Fuel supply, Aspiration | Распределенный впрыск топлива D-4 EFI |
Атмосферный | ||
13 | Степень сжатия / Compression ratio | 11.0:1 |
14 | Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm | 120 кВт (163 л.с.) при 5800 об/мин |
15 | Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm | 230 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия / Transmission | ||
16 | Сцепление / Clutch type | Гидротрансформатор, с блокировкой |
17 | КПП / Transmission type | U151E АКПП 4 Автоматическая, четырёхступенчатая, адаптивная |
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения электронных блоков управления в салоне
Левое расположение рулевого управления
Правое расположение рулевого управления
Общее обозначение
- Блок предохранителей
- Интегрированное реле
- Реле топливного насоса (Circuit Opening)
- Реле заднего противотуманного света
- Реле обогрева заднего стекла
- Блок реле
- Реле указателей поворота
- Усилитель транспондера ключа
- EPS ECU
- Блок управления транспондером ключа
- Усилитель антенны
- Распределительный блок
- Реле стеклоочистителя
- Ресивер центрального замка
- Блок управления корректором фар
- Блок управления двигателем и коробкой передач (A/T) Блок управления двигателем (M/T)
- Блок управления кондиционером
- Опциональный коннектор (навигация)
- Блок управления селектором коробки передач
- Блок управления подушками безопасности
- Блок управления навигацией
- Дополнительный блок предохранителей
- RHD:
Блок управления противоугонной системой
Блок предохранителей
Он находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.
Схема
Описание
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Дополнительный блок предохранителей
Расположен над педалями, параллельно полу.
Схема
Назначение
Блок реле
Схема
Левый руль
Правый руль
Расшифровка
- R1 — Обогреватель зоны щеток стеклоочистителей ветрового стекла (FR DEICER)
- R2 — Розетка (P/POINT)
- R3 — Передний противотуманный свет (FR FOG)
- R4 — Стартер (ST)
Дополнительные элементы
Схема
Назначение
- Усилитель микрофона телефона
- Блок управления люком
- Реле заднего стеклоочистителя
Toyota Avensis Verso/ Picnic 2001-2009 Electrical Wiring Diagrams
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 1. РЕЛЕ Символ, используемый для обозначения реле. 2. РАЗЪЕМ 1 Эскиз данного разъема показывает, что этот разъем – однополюсный. 3. СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ Некоторые электрические схемы для удобства их использования размещаются на нескольких листах. Там, где это необходимо, назначение проводов обозначено соответствующим символом. (Если для точного указания требуется две страницы) 4. НОМЕР И НОМИНАЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ “НОМЕР И НОМИНАЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ” соответствуют используемому в блоке (главном блоке предохранителей, блоке предохранителей и распределительной коробке).
5. РАЗЪЕМ • Каждый разъем представлен на схеме соответствующим символом. • Обозначение каждой клеммы представлено на соответствующей схеме в сокращенном виде. • Например, номер клеммы “G4” соответствует клемме № 4 разъема (G: F41), показанного на эскизе разъема. 6. ЭСКИЗ РАЗЪЕМА • На эскизе каждого разъема обязательно указывается форма и цвет разъема, а также расположение его клемм. Неокрашенные разъемы обозначаются белым или естественным цветом. • Когда на эскизе разъема указано более двух номеров разъемов, это означает, что могут быть использованы оба типа разъемов.
7. МАССА Расположение каждой точки массы легко определить по соответствующему жгуту проводов. 8. ДИОД Символ, используемый для обозначения диода. 9. МАРКИРОВКА ПРОВОДА ПРИ ЕГО ПЕРЕХОДЕ НА ДРУГОЙ ЛИСТ СХЕМЫ На электрических схемах, размещенных более чем на одном листе, переход провода на другой лист обозначается стрелкой, расположенной рядом с буквенным обозначением провода. 10.СИМВОЛЫ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЕ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЕ СОЕДИНЕНИЙ И ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ПРОВОДОВ 11.ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ На каждой электрической схеме источник электропитания показывается определенным условным обозначением. Обозначения “MB-5”, “MB-6”, и т.д., которые используются в тексте, соответствуют тем, которые показаны на электрической схеме в разделе “ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА”. Соответственно, при помощи раздела “ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА” и электрических схем персонал станции может понять компоновку всей системы. 12.КЛАССИФИКАЦИЯ ПО СПЕЦИФИКАЦИИ Когда электрические схемы различаются в зависимости от спецификации автомобиля, это различие указывается при помощи аббревиатур.
This supplement provides information covering changes in the electrical system specifications of the AVENSIS VERSO / PICNIC which were made in October, 2003.
loveavto — Toyota Avensis
Техническая документация по ремонту автомобилей Toyota Avensis ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota Avensis
ДВС: 3SFE, мануал на русском.
ДВС: 4A,7A, мануал на русском.
ДВС: 1ZZ, 3ZZ, мануал на русском.
ДВС: 2C-T, 3C-E, 3C-T, 3C-TE, мануал на русском.
ДВС: Общие процедуры ремонта, мануал на русском.
Кондеционер. Отопление. Вентиляция. мануал на русском.
Система безопасности SRS. мануал на русском.
Система охлаждения. мануал на русском.
Система впрыска топлива. мануал на русском. (В системе впрыска топлива есть расшифровка кодов ошибок)
Система зажигания. мануал на русском.
Руководство по эксплуатации. мануал на русском.
Техническое обслуживание, процедуры проверки и регулировки. мануал на русском.
Прописываем слетевший ключ . Актуально для дорестайловых моделей авенсиса от 97 по 2000й год . Водительская дверь открыта, ключ в руках
Вставляешь ключ в замок зажигания и вытаскиваешь
В течении 40 секунд закрываешь дверь и открываешь её 2 раза
В течении 40 секунд :
Вставляешь ключ в замок зажигания и вытаскиваешь
Закрываешь дверь и открываешь её 2 раза
Закрываешь дверь
Включаешь и выключаешь зажигание 1 раз
Вытаскиваешь ключ
Замки закроются и откроются один раз
В течении 25 секунд :
Нажми и ДЕРЖИ кнопку LOCK
Нажми кнопку UNLOCK 5 раз
Отпусти кнопку LOCK
Нажми и отпусти кнопку LOCK или UNLOCK (неважно какую)
Прошло полгода после последнего вмешательства в генератор. Одним прекрасным утром, после запуска двигателя, на панели остались гореть значки АКБ и наличия воды в топливном фильтре. Замер напряжения на клеммах АКБ подтвердил отсутствие зарядки от генератора, диагностика которого показала пробой одного из диодов диодного моста (ДМ). Реле-регулятор (РР) тоже решил заменить.
По каталогу ни ДМ, ни РР отдельно в запчасти не поставляется. Пришлось обратится к каталогу фирмы TRANSPO, в котором были найдены диодный мост IRN430 и реле-регулятор IN6302 для моего генератора. Небольшая сложность в том, что в отличие от генераторов, устанавливаемых на более старые модели Тойот, где обмотка статора прикручивается к диодному мосту болтиками, здесь обмотка статора и РР приварены к ДМ. Поэтому аккуратно отрезаем выводы обмотки статора от ДМ, далее устанавливаем новый ДМ с припаянным к нему РР и припаиваем к ДМ выводы обмотки статора, которые предварительно обжимаем клеммами ДМ. Все паянные места защищаем цапонлаком.
Если сломался генератор - беда владельцу автомобиля.
Откладывать процедуру ни в коем случае нельзя, ели такое случилось, значит в самые кратчайшие сроки замените.
В каких случаях нужно заменить деталь?
В период эксплуатации износились щётки.
В регуляторе напряжения образовалась неисправность.
Были обнаружены сгоревшие обмотки.
Видите просветы, которые образовываются между кольцами контактными и щётками.
Работники Станций технического обслуживания за выполнению данной процедуру возьмут с вас не менее 30 у.е поэтому у вас есть хороший шанс сэкономить.
Более подробно смотрите в инструкции ниже.
Читайте также: