Мазда 3 постоянно горят габариты

Обновлено: 22.04.2025

фары выключены - на панели ничего не горит.
фары включаю - загорается лампочка стопов.
на незаведенной машине при включении фар лампочка не загорается.
при нажатии на тормоз лампочка загорается всегда, т.к. у меня отсутствует повторитель на хвосте.

Тут подробно писал с поправкой на то, что один из блоков контролирует все эти лампы,
а второй исправность первого. ИМХО второе - твой случай.

В задние стопы/габариты надо поставить Одинаковые лампы. Лучше американские. Они имеют мощность не 21/5вт, как европейские, а отличаются (цифры не помню). Соответственно, имеют другое сопротивление. Трабл в этом.

а почему еще вчера все было нормально? загорелось только сегодня. лампочки стоят такие же, какие мне и в АИ всегда ставили.

все горит специально проверила первая мысль была о задних габаритах. и стопы задние горят, даже поворотники с горя проверила. фантастика какая-то.

Лампу зажигает реле контроля ламп Оно проверяет сопротивление всех ламп, которые горят в данный момент (когда загорается контрольная лампа). Вряд ли имеет место быть чудо. Хотя. -)

если траблы в лампах стопарей, то индикаторная лампочка загорается когда на тормоз жмешь. это мы уже не один раз проходили. а у меня она загорается когда фары включаешь. это я первый раз за три года наблюдаю. когда фары выключены она не горит. причем загорается не одновременно с подсветкой пенели, а с секундным запаздыванием.

Когда включаются фары, то включаются и габариты Попробуй включить фары потянув рычажок вверх (мигание дальним светом). Лампа не загорится.

ну эта фенька у мазд с незапамятных времен чуть ли не с 70х годов.
Проверяется одинаковость левого и правого стопов. Ежели одна сторона перегорает (или закисает патрон лампы) - контролька стопов загорается при нажатии на тормоз.
А вот ежели предохранитель стопов перегорел или обе лампочки отсутсвуют - то не загорается (ибо компаратор честно видит одинаковые, хоть и нулевые, входные данные слева и справа) :(( Что на самом деле не очень правильно

т.е. если перевести на язык "особоодаренных&quo сдох предохранитель.
хотя связи м.д. фарами и лампочкой датчика стопарей я так и не улавливаю.

не, не сдох может у тебя более продвинутая система самодиагностики, чем в моих машинках. или глюк. или некоторая проблемка в проводке/разъемах задних фонарей.
[/b]поэтому цепи каким-то образом тестируются и при включении света.
[/b]
Одно могу посоветовать - проверь и при необходимости поставь все нужные лампочки в стопы. ты же говоришь - повторитель(?) не горит

Не выключались габаритные огни

katsman Сб, 18 фев 2012, 20:26

Привет любителям Мазды 6!
Сегодня такая ситуация возникла у моей Мазды 6:
Не выключались габаритные огни. Выключатель в режиме "Off", зажигание выключено, а огни не выключались.
Проблему удалось решить только путем отсоединения аккумулятора. После соединения аккумулятора проблема исчезла.
Перед возникновением проблемы я залил жидкость и несколько раз брызгал на стекло и фары.
У кого-нибудь была такая ситуация? В чем могла быть проблема?
Может быть есть какой-то режим, при котором габаритные огни постоянно горят и я как-то случайно вошел в такой режим?
И еще,подскажите, при отсоединении аккумулятора какие настройки сбиваются (кроме настроек радио и часов)?
Машина, кстати, новая! 5 февраля только купил.

vitalik89 Сб, 18 фев 2012, 20:44

Никогда не было. Может, подрулевой тупит и скоро умрет.

katsman писал(а): И еще,подскажите, при отсоединении аккумулятора какие настройки сбиваются (кроме настроек радио и часов)?

Авторежим стеклоподъемников сбивается. Обучить их надо заново

уже не NEW Mazda 6 sedan 2.0 AT Touring Brilliant black без клубных рамок ПРОДАНО!
Мercedes-Вenz С200 AMG Cuprit brown ПРОДАНО!
Infiniti Q70 3.7 AWD Sport Malbec black ПРОДАНО!
KIA Sorento Prime 2.2 CRDI Premium Snow White Pearl

Dim.B Сб, 18 фев 2012, 20:54

katsman Сб, 18 фев 2012, 21:01

А что занчит авторежим стеклоподъемников сбивается? И как их обучить?
А где можно почитать о том, что сбивается при отсоединении аккумулятора?

vitalik89 Сб, 18 фев 2012, 21:05

Автоматом не поднимаются/опускаются стекла. До конца вверх подними и подержи кнопку пару сек.

Тут все и перечислено

katsman Сб, 18 фев 2012, 21:14

katsman Сб, 18 фев 2012, 21:23

Еще перед проблемой с габаритными огнями я заливал стеклоомывающую жидкость. Жидкость немного перелилась через край. Может рядом с горловиной залил то-то? Что расположено рядом с бачком для стеклоомывающей жидкости?

Dim.B Сб, 18 фев 2012, 21:29

vitalik89 Сб, 18 фев 2012, 21:31

Ниче там не залил - не парься. Я под капотом кёрхером мыл не раз - все норм было. Следующий раз если такое будет и до дилера недалеко - доедь, покажи. Но может и просто глюк был и такое никогда не повторится. Что тоже бывает

Юрик Вс, 19 фев 2012, 07:37

katsman писал(а): Еще перед проблемой с габаритными огнями я заливал стеклоомывающую жидкость. Жидкость немного перелилась через край. Может рядом с горловиной залил то-то? Что расположено рядом с бачком для стеклоомывающей жидкости?

СИСТЕМА ПИТАНИЯ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
Серьезных проблем эти системы подкинуть не могут, хотя требуют тщательной диагностики. Практически при неисправностях загорается лампа Check-Engine. Компоненты систем многочисленны и выделить что-то конкретное, что ломается чаще других, трудно. Передний датчик кислорода может неприятно удивить своей стоимостью владельцев рестайлинговых авто с двигателем 2,0л. к установке возможен только оригинал. Фильтр тонкой очистки топлива меняется в сборе с бензонасосом (хотя по неподтвержденным данным китайцы все-таки пошли на встречу и приступили к изготовлению сменных элементов, правда эксплуатационные свойства неизвестны). С наступлением холодов двигатель может начать капризничать при холодном пуске. Обычно виноваты свечи или ДМРВ. На двигателях 1,6 частенько приходят в негодность и начинают подсасывать воздух стук прокладки впускного коллектора.

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Откровенных проблем подвеска владельцу не подкидывает, но стоит учесть что под колесами не европейские автобаны, а вполне себе российские направления. В основном проблемы с подвеской сводятся к появлению стука в следствии неисправности отдельных деталей. Приведу ссылки на определенные компоненты: стойки стабилизатора, передние рычаги подвески, амортизационные стойки. Ступичные подшипники, ступицы и тормозные диски могут вызвать биение руля и гул. Встречались случаи когда на сервисах при установке передних ступичных подшипников возникали проблемы: 1. гнули ступицу. 2. неправильно впрессовывали сам подшипник, магнитной полосой, с которой черпает инфу система абс на противоположную от датчика сторону. Естественно система абс работать напрочь отказывалась. Все эти случаи приводили к повторной разборке узла, а подшипник то одноразовый. Так же владельцами отмечается интересная особенность – прыгают колеса при резком старте. Еще одна интересная особенность – скрип задних колодок. Это безопасно, но пугает некоторых владельцев. Однократного металлического щечка при достижении 20 км/ч тоже пугаться не нужно. Это активизируются системы безопасности.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ.
Основная неисправность поджидающая владельцев авто с двигателем 2,0л – неисправность муфты компрессора. Перегорает термопредохранитель от перегрева муфты. Перегрев от нарушения регулировки. Метод ремонта не сложный, но далеко не все знают о его существовании. И это приводит владельцев к значительным тратам на покупку муфты (отдельно от компрессора можно и не найти) или компрессора в сборе. Все владельцы авто с климат-контролем, рано или поздно начинают слышать звук работающего моторчика из под руля. Это датчик тепературы салона. Чистка и смазка ему не повредят. Бывает начинает гудеть, стрекотать, трещать, в общем – давать о себе знать сам мотор климатической установки. Сервисы предлагают для его замены снимать панель, но заменить можно и без глобальной разборки. Наблюдаются задержки включения этого моторчика.

КУЗОВ
Кузовное покрытие отличается довольно нестойким и тонким покровом. Получить скол до металла от камня проще простого. Это следствие применения на производстве более экологичных красок. Некоторые элементы кузова порой даже подвержены коррозии. Особенно задние арки на 04-06 годах. Светотехника тоже может проблем подкинуть: потеют фонари и фары, плавятся рассеиватели задних фонарей. Так же владельцам седанов стоит обратить внимание на целостность сварки на задней полке. Немного хлипко крепление переднего бампера. Его уголки иногда стоят не плотно к кузову . Лопаются стекла противотуманок от перепадов температур.

Если включены фары, а замок зажигания
находится в положении ACC или LOCK,
или если ключ вынут из замка зажигания,
звуковой сигнал включится при открытии
двери водителя.

▼ Дальний – ближний свет фар

Надавите на рычаг вперед для
включения дальнего света.
Потяните его назад для включения
ближнего света.

▼ Мигание фарами

Для мигания фарами потяните за рычаг
на себя. Переключатель фар не должен
находиться во включенном положении,
и при освобождении рычаг возвратится в
обычное положение.

▼ Регулировка фар

Количество пассажиров и вес груза в
багажном отсеке изменяют угол фар.

Ксеноновые лампы фар

Угол фар будет автоматически
отрегулирован при включении фар.

Контрольная лампа неисправности
автоматической регулировки фар

Эта контрольная лампа загорается на
несколько секунд при переводе ключа
зажигания в положение ON.
После этого контрольная лампа будет
гореть при неисправности системы
автоматической регулировки фар.
Если контрольная лампа горит,
проконсультируйтесь у
квалифицированного мастера по ремонту,
рекомендуем обратиться в
авторизованную ремонтную мастерскую
компании “Mazda”.

Если фары мигают, или уменьшилась
яркость, срок службы лампы,
возможно, истек, и необходимо
выполнить замену.
Проконсультируйтесь у
квалифицированного мастера по
ремонту, рекомендуем обратиться в
авторизованную ремонтную
мастерскую компании “Mazda”.

Читайте также: