Пропала искра тойота спринтер 5а фе
Здравствуйте Евгений. Подскажите, если можете, Toyota, двигатель 5A-F. Пропадает и появляется искра по непонятному алгоритму. Мастера не могут никто ума дать, хотя система несложная. Менял катушку, индуктивный датчик, конденсатор (б/у). Уже не знаю, что делать, менять коммутатор ?
Здравствуйте, если искра то есть, то нет, чаще всего проблема в плохих контактах, пробоях в проводке. Попробуйте пошевелить, а лучше почистить контакты релюшки в блоке реле. ДПКВ у Вас в трамблере, если его замена или пропайка ничего не дала, значит последнее, что можно сделать - поменять трамблер.
Проверь предохранители
EFI (в черной коробочке под капотом) и ECU-IG (под торпедой на боковине в районе правого колена). Коды самодиагностики что говорят ? Может у тя просто ремень ГРМ порвался. Тогда будет код 12 (не сигнала от датчика оборотов коленвала) Сам датчик находится в трамблере. При обрыве ремня распредвал не крутится и соответственно нет сигнала от этого датчика. Если грешишь на трамблер то одолжи у кого нмть аналогичный на пару минут. Сразу все станет ясно.
искры нет двс5а ф карбюратор где искать?
Бегунок глянь, может уголек кончился?
Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:
Притащили Тойоту 92г.в двиг. 4A-FE нет искры.Подбросили другой трамблер- результата нет.В трамблере катушка коммутатор датчик к\в датчик ВМТ.На выходе 2 разъема-2х и 6и конт.На 2х конт разъем приходит плюс 12в.Больше ничего несмотрел буду разбираться завтра.Хотелось бы услышать Ваши советы куда дальше смотреть.
ALIEN
Совет такой.
Смотрим импульсы на форсунках при прокрутке. Если они есть - все, приговор трамблеру. Датчик Холла в нем живой, а вот коммутатор-катушка - кирдык. Можно окончательно убедиться при помощи осциллографа в том, что импульсы на коммутатор приходят. Тогда 100% кирдык.
Лечтся виртуозным вживлением пары коммутатор-катушка от восьмерки.
Is_18
Впервую очередь на катушку внимание обрати,летят чаще чем коммутаторы, мне лично не приходилось на них коммутаторы менять, а вот катушек поменял очень много.
Ну и это тоже можно сделать если есть желание проявить виртуозность в вживлении центрального провода в крышку трамблера. Красиво сделать довольно геморно ,но возможно.
vovchik_tag
Элементарно.
Сверлим отверстие, вставляем высоковольтник, окусываем от катушки стержень, чтоб она не мешалась. И заливаем все это эпоксидной смолой изнутри. Идеальный практически диэлектрик.
Получается надежно и красиво. Другое дело, что крышку если менять - опять делать надо.
Is_18
На Митсубиси Галант(96 год,4ж93) похоже такой же трамблер с катушкой. 12.5 ком вторички-катушке кирдык? Нет искры. На 6 вывод разъема импульсы идут с ЭБУ.
Транзистор М 67580 как проверить?
diaggaz
Is_18
diaggaz
Ну тогда в любом случае менять катушку. Честно говоря, если втыкать восьмую, я бы втыкал пару коммутатор-катушка. ХЗ, как поведет себя родной коммутатор с неродной катушкой.
Is_18
Не заводится AE91 5A-FE. Версии?
5Афе первого поколения ае91
Не заводится - когда только начинаешь крутить стартером - вроде подхватывает - но не заводится.
Сначала свечи сухие и дают искру. Потом уже становятся мокрыми.
Как-будто не хватает воздуха - снимаю мап, форсунку хол.пуска и дпдз открываю заслонку на полную - чуть лучше подхватывает и даже немного заводится но потом все равно захлебывается. В какую сторону копать?
Фото крышки трамблера и бегунка:
Было такое на блютопе - не было питания на основных форсунках, схватывал на форсунке холостого пуска.
Применимо это к 5афе - без понятия
Corolla Levin ae86 2D
Corolla GT ae86 3D
Carina aa60 4D
Mark II yx76 5D
на воздухе одна искра а при сжатии совершенно другая, на трамблере может умирать катушка, для них это характерное явление(неудачное расположение)
Недостаточное давление топлива в системе, форсы просто струйками льют и нихера не горит
Да простит меня леха Но я не мог этого сделать
Дпдз у меня разборный - я его вмесье бдз открывал и чистил
Что обнаружил - дикие провалы в зажигании 1 и 4 цилиндра - видимо пора менять крышку трамба
Да простит меня леха />Но я не мог этого сделать />
ази гунга рунге рунгази гунга
один хороший гвоздь лучше десяти микросхем
Руки должны быть прямыми, а извилины кривыми, а не наоборот
флудер и холиварщик
Что было сделано сегодня:
1) Поменяны свечи на новые
2) Поменяна крышка трамблёра
3) Проверены все форсунки и форсунка хол. пуска - все ровно
4) Проверен угол зажигания - all ok.
Меня всё ещё не покидает мысля что умер мап. Мап который пришёл скорее всего тоже не рабочий. Сегодня вечером попробую найти заведомо рабочий мап.
Свечи настолько чёрные - что nigger выглядит снежинкой.
Что было сделано сегодня:
1) Поменяны свечи на новые
2) Поменяна крышка трамблёра
3) Проверены все форсунки и форсунка хол. пуска - все ровно
4) Проверен угол зажигания - all ok.
Меня всё ещё не покидает мысля что умер мап. Мап который пришёл скорее всего тоже не рабочий. Сегодня вечером попробую найти заведомо рабочий мап.
Свечи настолько чёрные - что nigger выглядит снежинкой.
Сделай самодиагностику. Если умер мап, что очень маловероятно, джекичан должен показать. У знакомого давно был спринтер АЕ91 с 5АFE. Вылезла похожая проблема. Искра вроде есть, а машина не заводится. Он тогда просто поменял трамблер на исправный, и проблема ушла. Что там навернулось, не стали разбираться.
Читайте также: