Замена сцепления субару импреза
Замена сцепления Subaru Impreza в сети сертифицированных автосервисов Вилгуд. Гарантия качества на все виды ремонтных работ до 2 лет. Выгодные цены, скидки для постоянных клиентов. Онлайн запись.
Цены на другие услуги по ремонту сцепления
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена выжимного подшипника | от 1 270₽ |
| Замена главного цилиндра сцепления | от 960₽ |
| Замена троса сцепления | от 500₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 570₽ |
| Диагностика сцепления | от 330₽ |
| Замена актуатора сцепления | от 600₽ |
Где сделать замену сцепления в
По указаному фильтру не найден ни один автосервис
Сцепление – один из наиболее важных узлов автомобиля. Оно отвечает за включение и отключение крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Если в нем возникают неполадки, нормальная работа коробки передач нарушается. В результате машина буксует, стартует с рывками.
Мелкие неисправности можно устранить, но при серьезных поломках рекомендуется поменять сцепление на Subaru Impreza полностью. Это сделает управление более комфортным, снизит риск повреждения двигателя и трансмиссии. Менять его необходимо, если в момент включения передачи слышен шум, либо ощущается сильная вибрация. Также запчасть нужно заменить, если педаль выжимается до упора, но в начальное положение не возвращается.
Поменять сцепление сложно, лучше обратиться за помощью к специалистам. Например, услугу замены сцепления Субару Импреза осуществляют сервисные центры Вилгуд. Сотрудники автосервисов располагают всем необходимым диагностическим оборудованием и инструментами, могут провести ТО машины за полтора-два часа. Сеть Вилгуд предлагает низкие цены на замену сцепления и дает гарантию на все выполненные работы.
Местоположение сервисного центра имеет значение. Автосервисы Вилгуд расположены максимально удобно для клиентов. Добраться до ближайшего из них вы сможете добраться не более чем за 10 минут.
Замена сцепления Субару Импреза в сервисах Москвы - 1400 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Impreza 1, 1 [рест.], 2, 2 [2-й рест.], 2 [рест.], 3, 3 [рест.], 4, 4 [рест.], 5, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Impreza устанавливаются двигатели: (2.0 MT 4WD (308 л.с.), 2.0 MT 4WD (329 л.с.), 2.5 MT 4WD (300 л.с.), 2.0 Turbo MT AWD (268 л.с.), 2.0 Lineartronic 4WD (300 л.с.), 2.0 Turbo Lineartronic AWD (268 л.с.), 1.6 MT (115 л.с.), 1.6 MT 4WD (115 л.с.), 1.6 Lineartronic 4WD (115 л.с.), 1.6 Lineartronic (115 л.с.), 2.0 MT 4WD (150 л.с.), 2.0 Lineartronic (150 л.с.), 2.0 Lineartronic 4WD (150 л.с.), 1.6 MT 4WD (115 л.с.), 1.6 MT (115 л.с.), 1.6 Lineartronic (115 л.с.), 1.6 Lineartronic 4WD (115 л.с.), 2.0 MT 4WD (150 л.с.), 2.0 Lineartronic (150 л.с.), 2.0 Lineartronic 4WD (150 л.с.))
Ремонт полного привода МКПП Субару, Subaru — тема нашей сегодняшней статьи. Полный привод Субару (Форестер, Импреза, Легаси, Трибека) с механической трансмиссией состоит из заднего и переднего дифференциала, раздаточной коробки и непосредственно мкпп. При этом, передний дифференциал, кпп и раздатка объединены в одном корпусе.
Фото Эдуард Ионов
И такая конструкция повторяется из года в год, и устанавливалась на всех модельных рядах Форестер, Импреза и Легаси. Претерпевали лишь незначительные изменения внутренности, а именно валы и подшипники. Как говорится, зачем менять то, что и так хорошо работает.
Проблемы полного привода Subaru
- Течь сальника привода, как заднего, так и переднего редуктора моста
- Гул подшипников раздатки
- Течь сальника штока выбора передач
- Гул подшипников дифференциала
- Вибрация и удары при вывернутом руле
- Износ (сломанные зубья) главной пары
Течь сальников устраняется несложно, главное тщательно осмотреть поверхность вала внутреннего шруса на предмет коррозии. В случае выявления раковин и сильных потертостей шрус подлежит замене. И сальник долго не прослужит.
В случае выхода из строя главной пары, что зачастую сопровождается поломкой зубьев, придется искать запчасти б/у. А это в свою очередь время, нервы и деньги, кроме того продавцы запчастей Субару будут выпытывать у вас передаточное число главной пары. При установке пары с не тем передаточным числом дифференциал проживет совсем немного и завоет.
Постоянный полный привод перестает быть таковым по причине неисправности вискомуфты Субару, которая расположена в раздаточной коробке. Симптомы одни, но воспринимают их субъективно по-разному.
Фото Эдуард Ионов
Для одних это машина пинается. Или шагает. И для кого то — подпрыгивает, есть аналогии с квадратными колесами, вот так описывают неисправность Субару клиенты. А вот и сам виновник на фото ниже, 38913AA102.
Фото Эдуард Ионов
Вискомуфта полного привода устанавливалась на Форестер, Импреза, Легаси с МКПП. Конструктивно не менялась на протяжении десятков лет. Стоимость оригинальной запчасти начинается от 32 тыс.руб. Переборка и ремонт муфты Субару состоит в разборке, мойке, замены жидкости и сборки в обратном порядке. Все это возможно при условии целостности прокладок.
Фото Эдуард Ионов
Сальники и резиновые уплотнения должны быть целыми и не иметь повреждений.
Фото Эдуард Ионов
Чтобы извлечь муфту снимать мкпп не придется, достаточно снять глушитель, карданный вал и разъединить раздаточную коробку.
Основной источник бед в муфте межосевого дифференциала — это специальная жидкость, которая со временем теряет свои связывающие свойства
Ремонт МКПП Subaru
При первых симптомах, которые описаны выше, необходимо обратиться на ремонт в автосервис Субару, пока стопорное кольцо не слетело, и не размололо подшипники и валы. В этом случае чаще всего и резиновые уплотнения целы, и восстановить вязкостную муфту можно путем замены жидкости.
При разборке раздаточной коробки проверяются подшипники на люфт и шум. При необходимости они меняются.
Фото Эдуард Ионов
Течь сальника штока выбора передач также легче устранить при проведении ремонта полного привода Субару, так как поменять его без разбора не получится. А при снятой раздатки возможно.
Если беспокоит гул подшипников мкпп, выбивание передач, затрудненное переключение, посторонние шумы и хруст при включении обращайтесь в специализированный автосервис Субару. В котором проведут ремонт мкпп с гарантией на выполненные работы и запчасти. В ходе ремонта используются, как оригинальные запчасти, так и аналоги Субару от проверенных производителей. Таких, как NSK, NTN, KOYO, SNR.
Смотирте видео ремонт мкпп и вискомуфты Субару.
А также вариатор Аутбек
подробнее о цене По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.
подробнее о времени работ По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.
подробнее о гарантии По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.
Вы, конечно, слышали, что сцепление Субару в среднем отхаживает 100-150 тысяч километров, и то, что на срок его службы напрямую влияет манера вождения. Опытный водитель без труда определит, нужна ли замена сцепления Субару, когда пробег приближается к критическому. А как быть тем, кто не имеет достаточного опыта?
В этом случае помогут мастера автосервиса Макs-3. Приезжайте к нам на диагностику, и мы скажем, когда вам следует менять сцепление.
Нам можно доверять. Потому что наши специалисты работают только с моделями Субару и знают эту марку до мельчайших подробностей. Кроме этого, у нас есть необходимое оборудование для диагностики, ремонта и обслуживания машин марки Субару. Мы даем гарантию на свои работы 6 месяцев.
Сколько стоит замена сцепления Субару
От 5040 рублей. На конечную цену влияют тип двигателя и коробки передач.
Процедура длится от нескольких часов до рабочего дня.
Симптомы неисправного сцепления
- Оно пробуксовывает.
- Тяжело включаются передачи – иногда со второй или с третьей попытки.
- На высших передачах, когда обороты двигателя растут, скорость повышается медленно.
Если вы наблюдаете один из перечисленных выше симптомов, то проведите диагностику в автосервисе Макs-3 и, если причина будет в сцеплении, мы вам его заменим. Чтобы обратиться к нам:
Читайте также: