Ошибка 1136 ниссан мурано
Коды ошибок (P****) — Nissanoteka. Материал из Nissanoteka. Индикатор MI это и есть лампочка Check Engine. Коды неисправностей.
Машина Nissan Murano 2010 года. Съездили к диагносту, он написал такие ошибки: p 0725 ENGINE SPEED\516 p 1705 TP SEN\CIRC A\T p. Помогите узнать что за ошибки.
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха. Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха. Неисправность датчика давления воздуха. Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона. Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха. Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха.
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха. Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона.
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода. Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP). Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP).
Выскочили ошибки P1564 ASCD S/W P1778 STEP MOTOR FNC P0826 MANUAL MODE SWITCH P1722 ESTM VEG SPD SIG P0840 TR PROS SENS/A. Добрый вечер, СЕС показал 0147, если кто знает код сенсора буду благодарен. Ошибки P1722 и P0826, что предпринять в ниссан икс трейл 2. Расшифровка ошибок P1722 и P0826 Nissan X-Trail 2. Проверьте коды в блоке АБС, скорость и там используется и измеряется. Это нужно для понимания, какая скорость имеет проблему с определением, ведь в. Автомобиль Nissan Murano 2012 года Z51, 3.5 литра (дилер) с расходом 30 литров на По P0826 и P1701 однозначно замена трансмиссионной жидкости и. Код Неисправность Способ устранения DTC P2000 Ошибка проверки. Автомобиль Nissan Murano 2012 года Z51, 3.5 литра (дилер) с расходом 30 литров на. По P0826 и P1701 однозначно замена трансмиссионной жидкости и. Код Неисправность Способ устранения DTC P2000 Ошибка проверки . Интересно Вам: Ниссан мурано код ошибки p0826. Расшифровка кода ошибки ниссан мурано ответ в теме. Вообщем, нужно мануал по такому вопросу код ошибки ниссан мурано.
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT). О2 Sensor heater Circuit (Open).
Датчик положения дросселя (TP) out of range low. Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP).
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean). Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent. Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2.
Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring). Цепь управления форсункой. Series Throttle Control system malfunction. Датчик положения дросселя B (TP- B) out of Self — Test range. Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High. Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low. Fuel pump relay circuit low with high speed pump on.
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP). Fuel Pump secondary circuit malfunction. Fuel Pump secondary circuit malfunction. Попытка угона — запуск заблокирован.
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины я. Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз- контроля. Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз- контроля. Неисправность системы круиз- контроля. Неисправность системы круиз- контроля. Неисправность системы круиз- контроля.
Неисправность системы круиз- контроля. Неисправность системы круиз- контроля. Неисправность при связи с системой. Ошибка контрольной суммы ПЗУ. Программная ошибка блока управления. Ошибка внешнего ОЗУ. Ошибка внутреннего ОЗУ.
Неисправность канала детонации. Неисправность датчика VSS ver temperature condition. P1. 32. 0 Ignition Signal- отсутствует сигнал зажигания (катушки). P1. 32. 6 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1. Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2. Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3.
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range. Spark output circuit malfunction.
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range. Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected.
Canister purge valve power stage (malfunction). Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction.
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю. Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв. Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet. Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile. Evaporative emission control system small leak detected. Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction.
Владельцы автомобилей Nissan Qashqai, Nissan Murano и других марок, моделей, где предусмотрен вариатор в трансмиссии, могут столкнуться с ошибкой Р0826 при индикации в РСМ. Потому заранее стоит разобраться, что означает указанный сигнал, каковы могу быть причины поломки, и что нужно делать для устранения неисправности.
Что обозначает ошибка P0826
В большинстве случаев ошибка P0826 указывает на проблемы с селектором скоростей.
Серьезность поломки
Может создаться впечатление, что, если водителю не нужно переключать селектор на ручной режим передач, можно не обращать внимания на сигнализацию о неисправности Р0826. Но лучше устранить проблему, чтобы полностью восстановить работоспособность трансмиссии.
Иногда ошибка Р0826 появляется вместе с другими кодами. И тогда без вмешательства специалистов не обойтись. В серьезных случаях, если пренебречь проблемой, иногда приходится в итоге менять коробку, вследствие повреждения элементов по причине неправильной работы электроники.
Как проявляется проблема
Обычно ошибка Р0826 не сопровождается иными симптомами, кроме невозможности перехода к ручному включению скоростей. При этом возможен перевод в ждущий режим, при котором происходит резкое переключение коробки, что позволит преодолеть блокировку гидротрансформатора.
В итоге код сохраняется, а несколько последовательных сбоев приводит к срабатыванию сигнализации лампы сервисного двигателя. Также не исключено мигание индикатора перегрузки.
Может, были какие-то другие признаки поломки? Напишите в комментариях.
Возможные причины неисправности
Возможные причины подобной поломки по коду Р0826 представлены в таблице.
| Причина | Детали |
| Проблемы с переключателем передач | РСМ сигнализирует о некорректной работе переключателя на понижающую/повышающую передачу, подключенного к общей схеме системной проводки |
| Некорректная работа устройства, управляющего режимами | Возникают сбои в работе оборудования при смене режима управления переключением скоростей |
| Повреждения проводки | Обрывы, коррозионное воздействие, окисление контактов в общей схеме |
Диагностика ошибки P0826 в автосалоне
Чтобы установить и устранить неисправность, о которой сигнализирует ошибка Р0826, рекомендуется обратиться в автосалон. Возможностями для детальной диагностики автомобилей, включая выявление проблем с работой трансмиссии, располагает автосервис Jatco.
Обратившись в сервисный центр, автовладелец получит квалифицированную помощь. Специалисты автосервиса используют современное диагностическое оборудование, установят причину, оперативно устранят возникшую проблему, на которую указывает код Р0826.
Какой ремонт требуется
Ремонт при ошибке Р0826 может не потребовать установки новых запчастей. Нередко достаточно провести ревизию механизма, проверить контакты схемы, просушить плату и перепаять контакты. В этом случае владельцу удастся избежать расходов на новые комплектующие.
При выходе из строя модуля управления, цена комплектующих составляет от 2 000 до 4 000 руб., в зависимости от модели автомобиля. Иногда может потребоваться замена блока управляющих электромагнитных клапанов с корпусом, стоимость которых от 3 000 руб.
Также необходимо учесть затраты на оплату услуг сервисного центра, размер которых определяется тарифами компании.
Как избавиться от ошибки P0826 самостоятельно
Владельцы Ниссан Кашкай Z51, Мурано, Juke и других моделей автомобилей могут попытаться установить неисправность самостоятельно. Для этого придется разбирать панель переключателя скоростей из салона, что предполагает демонтаж большого количества элементов.
Работы проводят в таком порядке:
Попробовать переключить селектор на скорость вперед и назад, проверить работу в ручном и автоматическом режиме. Не должно возникать новых ошибок и сбоев.
Коллеги добрый день.
Nissan Murano Z50, 2007г VQ35DE.
После замены ДВС,CVT работает только на 3 передачах. Но не известно, работала ли коробка до замены ДВС. Клиент купил, уже с положенным ДВС, старый хозяин говорит коробка работала.
После замены ДВС, АКБ не хватало прокрутить мотор, естественно прикуривали.
Из ошибок,
P0840 Датчик/выключатель 1/A давления рабочей жидкости коробки передач (неисправность в цепи)
P0845 Датчик/выключатель 2/B давления жидкости коробки переключения передач (неисправность в цепи)
P1778 step motor.
Проводку от эбу до CVT проверил.
Если я правильно понял из мануала P1778, это именно проблема с железом CVT, P1777 это именно в цепи проблема.
Пните в направлении поиска.
Олег321
Вложения:
CVT.pdf
ART_PRO
ART_PRO
ART_PRO,
Спасибо за мануал.
Подскажите, есть вероятность битого дампа в eeprom ЭБУ CVT? Читал, что бывает при высадке АКБ.
Олег321
ART_PRO,
Спасибо за мануал.
Подскажите, есть вероятность битого дампа в eeprom ЭБУ CVT? Читал, что бывает при высадке АКБ.
ART_PRO
keban
Как бы конкретней, было на теане J32 после трудного пуска в мороз загорелись ошибки и индикация P-N пропала, висела ошибка датчик парк нейтрали, по мануалу шла замена мозгов ТСМ. Но то ли не посмотрели калибровки (в ID CALIB DATA) толи там FFFF обнаружили в общем "новые" (подкинутые мозги) не обучались и в дате калибровок стояло FFFFFFF, только с помощью другого коробаса такого же удалось калибровки в мозгах прописать, (разумеется калибровки не соответсствовали той коробке что стояла на авто). И проблема ушла.
Автору данной темы нужно глянуть в ID CALIB DATA блока ТСМ и если он увидит там FFFFF значит калибровки слетели и надо адаптироать, а если нет то по ошибкам работать.
Были икс-трайл и мурану с проблемами в разьёме коробка - жгут, крайне неудачная конструкция - попробуйте слить масло, снять поддон, и придерживая разьём снизу (!) вставить ответную часть жгута сверху с проворотом фиксатора. В обеих случаях были ошибки по цепям, правда работала только 1 передача
montik
Как бы конкретней, было на теане J32 после трудного пуска в мороз загорелись ошибки и индикация P-N пропала, висела ошибка датчик парк нейтрали, по мануалу шла замена мозгов ТСМ. Но то ли не посмотрели калибровки (в ID CALIB DATA) толи там FFFF обнаружили в общем "новые" (подкинутые мозги) не обучались и в дате калибровок стояло FFFFFFF, только с помощью другого коробаса такого же удалось калибровки в мозгах прописать, (разумеется калибровки не соответсствовали той коробке что стояла на авто). И проблема ушла.
Автору данной темы нужно глянуть в ID CALIB DATA блока ТСМ и если он увидит там FFFFF значит калибровки слетели и надо адаптироать, а если нет то по ошибкам работать.
Были икс-трайл и мурану с проблемами в разьёме коробка - жгут, крайне неудачная конструкция - попробуйте слить масло, снять поддон, и придерживая разьём снизу (!) вставить ответную часть жгута сверху с проворотом фиксатора. В обеих случаях были ошибки по цепям, правда работала только 1 передача
Спасибо.
Сняли поддон, сильно болтается вал на step motor, подозрение на подклинивание, превезут другой проверим.
Цитата из статьи ". И немного о коде P1136 на VQ30DD NeoDi
По стандартной расшифровке OBD II этот код связан с топливной коррекцией , менять кислородные датчики на Neo Di моторах при таком коде не стоит из за неправильной расшифровки. ( что уже встречалось ) . "
Код начинается с 1, а значит это код производителя и никакой стандартной расшифровки этого кода нет. Если есть, хотелось бы увидеть цитату с указанием источника.
Следующая цитата ". P1136 – это ошибка установки фазы распредвала IVTC BANK 2. "
Код Р1136 имеет чисто электрическую подоплеку, то есть указывает на проблему в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ цепи клапана IVTC BANK 2 - обрыв, короткое замыкание и т.п.
Код, связанный с ошибкой установки распредвала В2 - это Р1135
Общество автодиагностов
Гаджиев Арид Омарович
во первых
как сказано в статье - из-за неправильной расшифровки , это значит , что где-то, когда-то и кем-то ( уже неважно ) со слов клиента ему ( считав этот код ) приговорили и он заменил датчики кислорода. Если очень надо - я могу узнать где итд
во вторых
Я согласен, что коды с P1XXХ - отданы производителям , но большинство из них ( NISSAN не в счет ) в расширенных кодах придерживаются стандарта P0XXX . Например ,у TOYOTA, MMC , MAZDA итд код P1135 связан с A/F sensors или топливной коррекцией , и практически группы P13XX - зажигание , P14XX - EGR и EVAP итд. Все стройно и упорядочено, только NISSAN имеет полную беспорядочность в кодах P1XXX, у него действительно все как попало перемешано. Даже ленивый набрав в любом поисковике P1136 натолкнется на топливную группу .
Логично было бы предположить, что оригинальный мануал ( как у vasabi ) - это хорошо, и при его наличии очень легко ставить точки над i, но все , что удается лично мне, это то, что сам нахожу , и расшифровки этого кода у меня нет ( как и мануала по такому мотору )
но вот по моим данным ( у меня только такая книжка ) -код P1135 это электрические проблемы . Конечно с оригинальным мануалом не поспоришь, тогда у меня вопрос к vasabi :
учитывая, что информации по моторам VQ30DD NEO Di практически нет , не могли ли бы Вы лично поделиться с участниками форума этим руководством - а то большинство ( в т.ч и я гадаем на кофейной гуще, когда у Вас есть по этому вопросу все ). Если все-же есть сложности , то хотя бы таблицу кодов на Neo Di моторы опубликуйте в соответствующем разделе этого форума.Все скажут только спасибо.
ниже публикую фото руководства ,которое есть у меня.
Общество автодиагностов
Гаджиев Арид Омарович
Общество автодиагностов
Гаджиев Арид Омарович
• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ
• FAQ NISSAN
Андрей21
В клубе с: 4.12.2015
Имя: Андрей
Откуда: Казахстан
Авто: Ниссан Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USА
Год выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз
Мурано 2004 г америкос выдал ошибки Р1168 и Р1286 в гору орет 3500 оборотов скорость 60 км подскажите пожалуйста, что это и как лечить. Спасибо
vologda
В клубе с: 10.11.2009
Откуда: vologda
Авто: murano
Год выпуска: 2006
Спасибо сказали: 120 раз
Проблемы по второму банку. P1286 импульс топлива в допустимом диапазоне, но ниже чем ожидаемый. Предполагаю это следствие Р1168 - что-то с контуром управления (пишут про первый датчик кислорода - нет обогрева, плохое соединение)
Читайте также: