Митсубиси л200 диагностический разъем где находится
Недавно у сына появился интерес разобраться, где находится разъем для диагностики Митсубиши L200 в автомобиле. Вот нашел, благодаря видео отчетливо видно где расположен разъем для диагностики Митсубиши L200.
Такой ремонт подходит для случая - заменил по быстрому и сразу продал. Качественный ремонт выглядит совсем иначе - начиная с тщательной очистки железа и кончая проверкой на стенде. А тут сборка подшипников в пыли грязными руками приведёт к 100% износу или разрушению подшипников крестовины, так как любое загрязнение смазки в них - это преждевременная смерть любого подшипника. Плюс ко всему, молотки и НОВЫЕ подшипники - вещи не совместимые. Только оправки и запрессовка.
И сколько эта работа стоит у вас на данный руль если не секрет?
Pajero самая лучшая машина для меня! Ниский поклон конструкторам и создателям этого авто.
Подключение 16-ти контактного разъем OBD-II на ММС
Модератор: Denkiko
Подключение 16-ти контактного разъем OBD-II на ММС
Всем доброго времени суток!!
Думаю данная тема будет актуальна, для тех кто свапается или меняет ДВС.
сам столкнулся с этим вопросом, но не решил его до конца,поэтому прошу помощи знающих диагностов!!
Суть вопроса такова, свапнул в Галанта 03 года ДВС от ФТО Мивек коса ДВС от АКППшной машины, ну там от нее уже мало что осталось часть убрал, ибо тупо места мало все это дело запихивать.
Диагностический разъем у меня не подключен для работы со сканером, я лишь подключил что бы считывать скрепкой!Но при замыкании у меня чек постоянно моргает ровно.Для убедительности что я подключил все верно снимал разъем с датчика МАР и тогда чек моргал ошибку, после чего возвращал все на место и чек опять моргал ровно показывало что нет ошибок!!Но при езде постоянно выскакивает чек потом пропадает, к тому же у меня срабатывает отсечка на границе вкл. Мивека т.е. на 5500 об. на любой из передач!
Т.к. при помощи скрепки я не могу ничего прочитать, поэтому прошу помощи в подключении диагностического разьема!
Значит выкладываю распиновку мозга ДВС Мивека
Соответсвенно сам разьем OBD-II для ММС
на нем уже указан диагностический контакт и масса.
Значит что я сделал для считывания скрепкой?!
Т.к. разьем у меня уже был и масса уже на нем есть, то я только на 1 пин OBD-II подцепил 56 пин с мозга, и уже начала работать самодиагностика!!
Для того что бы подключиться к сканеру этих двух "проводов" обзовем так их нам не хватает.
Для того что бы знать что нам подключать, нам надо знать саму распиновку OBD-II разъема, а выглядит она так:
Назначение выводов диагностического разъема
Вывод Назначение
2 J1850 Шина+
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10 J1850 Шина-
14 Линия CAN-Low, J-2284
15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 Питание +12В от АКБ
В дополнение:
вот протоколы которые поддерживает Мицубиси
Теперь становится более мене понятно, что должно быть на OBD-II разъеме, но мне не понятно откуда это взять? А именно с каких пинов мозга?
Можно ли +12 В взять в гл. реле ДВС?
Достаточно ли только К-линии или еще надо L-линию и откуда их брать!
Кто что скажет по данному вопросу, уже устал все менять, прозванивать и т.п.
Заранее благодарю за любую инфу!!
Точно кому-то понадобится, у соседа появилось желание понять, где находится диагностический разъем Митсубиши L200 в машине. Тут же отыскал, в этом видео сразу становится понятно где расположен диагностический разъем Митсубиши L200.
Комментарии и уточнения где находится диагностический разъем Mitsubishi L200
Когда болт ты выдёргивал всё на домкрате висело, чурбак поставить сложно? ругаться не хочу, но это до поры до времени. нахера такие советы?
К сожалению ты не прав Можно применить только часть 1 статьи 12.5, это предупреждение на первый раз, вторичное штраф до 500 руб. Лишение не предусмотрено потому-что нет режима для led ламп.
А чем промывать и какую смазку использовать? В следующих видео рассказывайте пожалуйста поподробнее о применяемых материалах. А так за все ваши видео-лайк однозначно!
очень делает уверено! но ничего не рассказывает! нихрена не видно! короче урок не помогает а только говорит о том что мастер хороший! очень жаль! а мог рассказать людям что и как!
Тоже выражаю глубокую благодарность ребятам, поменял фильтр на Л-200 даже не заглохла. Счастливых вам пробегов без ремонта.
Здравствуйте,подск ажите какой вылет поршней должен быть на фольксвпген лт 28.90 год 2,4 дизель,атмосферник
Братан, точно такая же ситуация на моём рено меган.Разгон с 60ти до 70 - колбасит весь перед. Пришлось 170 км ехать со скоростью 50 км до дома)
Добрый день! подскажите если знаете у тайландца 2011 года сколько фильтров будет, по незнанке заказал 1 и про прокладку тоже не в теме был
Может проблема была не в ремне, а в подклинивании натяжного ролика, и поэтому появилась трещина на приводом ремне?
Здравсквуйте. Вопрос возник. Были урал мт но с цепными грм не сталкивался. Купил бу китай пробег 1600. Состояние нового. Я проехал на нем тысячу и все норм движок 50 кубов 139 qmb. Движок работал как электронные часы.Решил клапана глянуть. Выпуск 0.1 был как и должно а вот впуск пережат. Сделал впуск 0.5. И тут при наборе скорости появился звук как бы клапана. Только при разгоне. При установившемся допустим 5500 оборотов и при плавном разгоне такого все тихо работает. Отрегулировал . проверки причины звука снова впуск без зазора но звук стал тише но все же остался. Вообще не пойму в чем дело. Мимоходом цепь рукой помню пробовал но она натянута. В чем причина можит подскажите. Пробег 2600. Клапана сейчас сделал по 0.5. Пробеги короткие. До того как полез под крышку клапанов звука не было
да нет ковыряться не буду.. просто для информации.. насколько быстро угонщик может получить доступ к компу авто, для обхода иммобилайзера.
Какая разница где мозги стоят,леха имел ввиду взлом иммо через диагн.разьем,так вообщем и угоняют авто особено со штат.сигой,поэтому делают перепинувку разьема и мозгов.
Какая разница где мозги стоят,леха имел ввиду взлом иммо через диагн.разьем,так вообщем и угоняют авто особено со штат.сигой,поэтому делают перепинувку разьема и мозгов.
Если делать перепиновку, то не подойдет штатный разъем у ОД.
Как ТО проходить? Надо делать переходник выходит.
Доступны ли для заказа части разъема включая ответую и какие них коды если да?
Вообще кто-нибудть запаривался на эту тему, это где-нить обсуждалось?
Скорее всего меняются местами некоторые контакты на мозгах и колодке тоесть паук не поможет,а на колодку переходник должны сделать.
Тогда получается, что в мозгах необязательно делать перепиновку. Достаточно переставить местами контакты в разъеме и сделать переходник.
Правда вот вопрос, а не могут ли злодеи подключаться к мозгам напрямую, не через диагностический разъем, а там где этот пучок порводов в мозгъ входит. Там же тоже наверное разъем. Хотя не факт.
Я просто не знаю - паук подключается прямо в мозг? Тогда все понятно.
Надо конечно перепиновывать все.
Парни, "паук" - это мозги с проводкой, от авто используются только датчики и исполнительные механизмы.
Не только мозги но и датчики,т.к. На них может стоять несколько блокировок <в штат.проводке>и никто их искать не будет,для этого и есть паук,но зависит от типа авто.
Не только мозги но и датчики,т.к. На них может стоять несколько блокировок <в штат.проводке>и никто их искать не будет,для этого и есть паук,но зависит от типа авто.
Ага. угонщеги будут датчеги перекручивать на авто. Как же.
Во-первых, берется мин. кол-во датчиков, что бы машина уехала, во -вторых, как можно сделать блокировки внутри датчиков? Они просто сдергивают штатную проводку с датчика и надевают на него разъем с паука. Тут минимализм катит.
Читайте также: