Ниссан террано установка подножек

Обновлено: 22.04.2025

Предлагаю такую тему. Выкладываем список доработок, что вы планируете произвести на своем Nissan Terrano. Может кто подсмотрит и тоже себе сделает. Чуть позже попробую составить свой предварительный список.

19 комментариев к “Ваш список планируемых доработок Nissan Terrano”

1. Веерный форсунки омывателя — полезная штука, умегтшается расход воды и быстрее омывается стекло. была надежда что они будут устанавливаться на Террано стандратно, но, увы..

2. Передние и задние расширенные брызговики — террано судя по форме кузова будет без них грязнуля еще тот.

3. Бронирование проблемных мест кузова пленкой — от пескоструя и летящих камней от встречных авто. Что заделывать пленкой конкретно, пока не решил. Это наверное тема для отдельной темы)))

4. Дефлекторы окон — курить люблю, а в дождь вода залетает.

5. Сетка за решеткой радиатора — стандартная решетка слишком редкая, камням задержки не будет, а значит может пострадать радиатор.

Сетка за решеткой радиатора — стандартная решетка слишком редкая, камням задержки не будет, а значит может пострадать радиатор

Это надо делать в первою очередь и не затягивать.

Передние и задние расширенные брызговики — террано судя по форме кузова будет без них грязнуля еще тот.

Очень желательно
Остальное при наличии финансов, желания и возможности

Это надо делать в первою очередь и не затягивать.

Камни реально наделать делов могут? какую сетку лучше натягивать, обыкновенную москитную? есть мнение, что с ней машина может перегреться из за недостаточного поступления воздуха к радиатору.

Камни реально наделать делов могут? какую сетку лучше натягивать, обыкновенную москитную? есть мнение, что с ней машина может перегреться из за недостаточного поступления воздуха к радиатору.

Поищите информацию в инете про пробитый радиатор, станет понятнее.
— к примеру

Да камень может такое натворить. Сетка больше защищает от грязи, насекомых и прочего, что может забивать соты радиатора. А вот от этого машина и будет греться.
Ставится металлическая(желательно оцинкованная) или алюминиевая сетка на хомутики (самый доступный вариант)
У себя сделал так —
4 года — полёт нормальный

Неужели производитель не подозревает о таких проблемах? поставили бы на заводе еще эту копеечную по сути сеточку.

Неужели производитель не подозревает о таких проблемах? поставили бы на заводе еще эту копеечную по сути сеточку.

Сам в шоке, у них наверно соревнование , кто "дырки" побольше сделает . Вот так выглядит новый кашкай —

Сам в шоке, у них наверно соревнование , кто "дырки" побольше сделает . Вот так выглядит новый кашкай —

У них там щебенки на дороге нет вот и делают радиаторы максимально продуваемые. Там спереди же не основной радиатор ставится, а радиатор кондиционера?

Сам в шоке, у них наверно соревнование , кто "дырки" побольше сделает . Вот так выглядит новый кашкай

Мда, и как же быть, опять колхозить чтоли? Самопал самопалом, его везде полно, но хотелось бы "Сел и поехал", а тут сетку придется искать, подгонять, ставить, сначала же их не будут продавать

Пластиковый обвес по кругу неплохо бы подошел. И смотрится неплохо, и от повреждений кузов может предохранить.

У них там щебенки на дороге нет вот и делают радиаторы максимально продуваемые. Там спереди же не основной радиатор ставится, а радиатор кондиционера?

По краям виден радиатор охл. двигла, главное с такими дырами в решётке по нашим дорогам ездить прядётся.

Сегодня был в салоне на Косыгина, спецом Кашака фоткнул.

1. Защита радиатора сеткой. Выполнил сразу . Купил в "Авто-49" три пластиковых черных сетки с мелкой ячейкой за 95 руб./шт. Размер 600х210мм
2. Броня капота, фар, передней части передних крыльев (по линии брони капота), внешней части задних арок колес (наиболее подвержена пескострую), низ дверей (по контуру ребра жесткости), низ двери багажника (по контуру "ступеньки"), пороги, тонировка задней части авто американской пленкой 5%. Выполнил. Цена 13,5 т.р.
3. Механическая противоугонка "Флим-Гарант" на рулевой вал. Выполнил сразу. Цена 7 т.р.
4. Коврики в салон и багажник (те, что из автосалона — полное гуано). Выполнил Цена 3 т.р.
5. Чехлы "эко-кожа". Заказал/оплатил. Цена 5,5 т.р.
6. Светодиоды вместо пер./задних габаритов и ДХО. Заказал в "АлиЭкспрессе". Получил-поставил. Цена что-то около 3 т.р.
7. Замена штатных Н7 в ближнем свете на "Найт Брекер" +110% от Осрам. Выполнил. Цена 1,5 т.р.
8. Антикор и жидкий антишум. Какая-то крутая шведская хрень — днище и колесные арки. Цена 19,5 т.р. В ближайшее время.
9. Дефлекторы окон. Купил, буду ставить сегодня. Цена 1,4 т.р.
10. Защита внутренних боковин и порожка багажника (пластиковые накладки), жабо — буду заказывать в ближайшее время.
11. Защита бензобака, зад. редуктора, фаркоп, поперечины и "Туле/Люкс/прочие производители" — следующий год.
12. Второй комплект литья + шины Купер "АТ" — следующий год, но пока под вопросом. ))))

Броня капота, фар, передней части передних крыльев (по линии брони капота), внешней части задних арок колес (наиболее подвержена пескострую), низ дверей (по контуру ребра жесткости), низ двери багажника (по контуру "ступеньки"), пороги, тонировка задней части авто американской пленкой 5%. Выполнил. Цена 13,5 т.р.

Бронь сами делали или где то? так то недорого получилось.

Да нет, не сам, конечно. Ребята знакомые занимаются этой темой профессионально. Плюс аэро и винилография, шумоизоляция салона.

Механическая противоугонка на руль снимается примерно за 2 минуты, смысла в ней нет

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Кузов закреплён на раме с помощью 10 болтов (8 на коротышах). 4 из них закручиваются в закладные гайки в кузове. Это означает, если откручиваться они не захотят, то возни будет очень много.
Поэтому самым первым делом советую проверить, что все болты по кругу готовы открутиться.

В каждом из 10 мест крепления по две резиновые подушки: одна сверху, другая снизу опоры на раме.
Менять их не обязательно. На этой машине резинки были вполне живые.

Снимаем нижнюю дугу диффузора радиатора:

Разжимаем "пружины" тормозных трубок на моторном щите. Скорее всего по ходу подъёма кузова придётся доразжимать, следите:

Шланг сапуна (не помню, это с КПП или с редуктора) снимаем с трубки. После лифта можно подогнуть трубку и шланг достанет:

Откручиваем крепление троса ручника. Не уверен, что это необходимая операция:

Ослабляем болт на шлицевом рулевого кардана:

Также необходимо снять передний бампер с усилителем, и задний бампер.

Вынимаем из салона всё лишнее, чтобы на кузов была минимальная нагрузка на излом, когда будем ставить на проставки.

Откручиваем все болты опор кузова. Передние 4 болта (на опорах под радиатором и под ногами водителя/пассажира) не вынимаем - оставляем для страховки, чтобы кузов случайно не съехал.

Ставим хай-джек под висящую на 5-й двери запаску и аккуратно поднимаем заднюю часть кузова, пока не получится поставить проставки под задние опоры:

Гайки сзади закладные. Наживляем болты, чтобы не съехал кузов когда будем поднимать передок.

Переставляем хайджек вперёд, под суппорт радиатора:

Поднимаем перед так, чтобы поставить проставки на первый ряд опор:

И сразу на второй ряд опор (под ногами водителя и пассажира).
Вид сверху на шляпку болта:

Затягивать гайки пока рано.

Снова переставляем хайджек под запаску и домкратим, чтобы поставить проставки третьего ряда опор (ориентировочно под междверной стойкой), закладная гайка:

И четвёртого ряда опор (под задним сидением). Вид на шляпку болта:

Всё, можете полюбоваться насколько суровее стал ваш автомобиль за счёт подъёма :)

Затягиваем гайки всех болтов. Через 500км рекомендуется протянуть ещё раз.
Затягиваем болт на шлицевом рулевого кардана.
Прикручиваем крепление ручника.
Одеваем снятый шланг сапуна.

Нижняя дуга диффузора радиатора не пригодится. Вентилятор вышел из предназначенного для него выреза в диффузоре, однако не цепляет. Это радует:

Далее остаются творческие задачи - подъём бамперов и выгибание ручки раздатки (UPD. гнуть ничего не надо, фотки в конце поста), чтобы можно было включить пониженную.

Так как на этом экземпляре Террано-2 бампера давно признаны лишними деталями, то пока сделано так.
Задний повешен как есть. Криво, но главное блок-фары есть и работают.
Переднего бампера нет, зато есть усилитель с лебёдкой. Чтобы добраться до штатных ушей, к которым усилитель крепится на раме, методом болгаринга обозначенные на рисунке прорези продолжены вниз, до суппорта радиатора. И суппорт тоже пришлось немного заболгарить:

В итоге усилитель с лебёдкой отлично встал, как раньше.

Да, переднее колесо на последней фотке - 35-я запаска от Патруля. В конце концов, это же блог про Патрол!

Как оказалось, подгибание ручки раздатки не требуется, всё гораздо проще. На фотках всё понятно:

Полезные автомобильные хитрости от старых автомастеров
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов. Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля.

Подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в автосправочниках.

Nissan Terrano Монтаж защиты порогов

Установка алюминиевых порогов на Renault Duster.

Пороги металлические на Nissan Terrano 2014-н.в

Как сделать металические пороги на Ниссан Террано 21 кузов

Установка порог- площадок на Renault Duster.

Nissan Terrano Монтаж защиты переднего бампера

Установка порогов на Nissan Pathfinder

Подробную информацию о ремонте и техническом обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в Руководствах по ремонту и в Руководствах по эксплуатации .

Установка подножек на Ниссан террано

Руководства по ремонту автомобилей :

Электронные книги - Электронные книги в формате PDF удобно использовать на компьютере , телефоне , планшете и других электронных устройствах .
Печатные издания - Обычные , привычные всем руководства по ремонту в бумажном виде .