U1243 ошибка ниссан мурано
Всем привет! Приехал Ниссан Мурано 2006 года европеец, после прикуривания от авто варик глюкнул, нет на панели P и N, катается на одной скорости. Блок на варик стоит 31036 CC00A ETC22-181N A1 6410.
Помогите с вопрос, как прошить не выпаевая еепром чем прошить? Где то читал 93C еепромка нужно обновить прошивку, если есть дайте пожалуйста.
За ранее спасибо.
Спасибо!
Я думал в боле CVT за бардачком ETC22-181N там вроде 93С еепром стоит, где то читал что ее перезаливают от аналогичного блока.
Сева можно подробнее узнать технологию восстановления блока? Не за бесплатно. Могу помочь по восстановлению блоков ЭБУ, все что касается электроники и модифицирования. Обходы ИММО.
В поддоне стоит блок памяти , а основные отдельно мурпно кашкай это все одно кино, к меня этих вариков 4 шт на запчастях, так что знаю о чем говорю. Такая ситуация у меня была буквально месяц назад. Повторю блок управления стоит отдельно а блок памяти стоит в поддоне .черная коробочка с зеленой фишкой.
Спасибо что ответили :-) Как можно решить проблему ребят? Сдуть еепром? Перезалить если да то у кого можно найти дамп? Блок 31036 CC00A ETC22-181N. За ранее спасибо!
Как можно решить проблему ребят? Сдуть еепром? Перезалить если да то у кого можно найти дамп? Блок 31036 CC00A ETC22-181N. За ранее спасибо!
Искать рабочий дамп еепром 93С66,проблема точно в нем,еще можно попробовать через процедуру стирания еепром с помощью сканера и педалей,описание есть в сервис мануале.Перед процедурой прочитай еепром прогером и сохрани.Я искал по форумам нужный мне еепром на блок 31036 СС40А,так и не нашел.купил блок на е-бей за 150 $ и восстановил свой.Симптомы были те же P и N пропали и ехал как на одной передаче.
Искать рабочий дамп еепром 93С66,проблема точно в нем,еще можно попробовать через процедуру стирания еепром с помощью сканера и педалей,описание есть в сервис мануале.Перед процедурой прочитай еепром прогером и сохрани.Я искал по форумам нужный мне еепром на блок 31036 СС40А,так и не нашел.купил блок на е-бей за 150 $ и восстановил свой.Симптомы были те же P и N пропали и ехал как на одной передаче.
Отчет, пока нет новой еепром, заказал, старая умерла признаки - переменный фон частоты около 300 Герц с выхода еепром. Видно осциллографом.
Все сделано работает) после прошивки нашел еще проблему вместо 4.98 вольта было 9 :-) Замена драйвера 5 вольт.
NISSAN MURANO 3.5 2006г.в. ДВС VQ35DE CVT
После севшей АКБ имеем ошибки:
P0840 Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости А неисправен
P0845 Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости В неисправен
P0744 Цепь блокировочной муфты гидротрансформатора: дребезг
P0826 Неисправность цепи команды повышения/понижения передачи
P1778 Неисправность шагового мотора
На комбинации приборов не зажигаются Р/N. АКПП в аварии.
Ошибки стерлись сканером больше не появляются. Нет Р/N и АКПП в аварии.
При диагностике систем автомобилей Ниссан моделей Мурано Z50, Теана, Кашкай, Опель, Митсубиси Аутлендер и других возможно появление кода ошибки Р0725, которая указывает на неполадки с датчиком, фиксирующим обороты мотора. Чтобы оценить степень серьезности проблемы, владельцу необходимо знать характерные признаки и причины неисправности. Ведь от этого зависит актуальность и цена ремонтных работ.
Что означает ошибка Р0725
Появление кода Р0725 означает, что блок, управляющий трансмиссией (РСМ), выявил проблемы с сетью входного сигнала датчика оборотов силовой установки. Данная ошибка может быть вызвана неисправностью как механического, так и электрического характера.
На большинстве моделей авто указанный датчик расположен в КПП, рядом со входом первой передачи. Магнит в наконечнике прибора реагирует на вращение зубчатого колеса, приводимого в действие коленчатым валом двигателя.
Венцы зубьев периодически замыкают электрическую цепь. На основе частоты прерываний контакта, РСМ определяет скорость вращения коленчатого вала двигателя.
Если диагностический модуль в течение заданного промежутка времени не может распознать информацию, получаемую от датчика (либо при исчезновении такого сигнала), появляется извещение об ошибке Р0725.
Причины неисправности
Ошибка Р0725 может указывать на наличие следующих неисправностей:
- полный выход из строя или поломка отдельных элементов датчика оборотов силовой установки (повреждения кольца, нарушения контактов в проводке и пр.);
- скопление металлических частиц на магнитной головке прибора;
- недостаточный уровень или повышенная загрязненность трансмиссионного масла;
- поломка электромагнитных клапанов переключения скоростей.
Иногда код Р0725 срабатывает при проблемах с работой РСМ.
Датчик оборотов силовой установки
Насколько серьезной является ошибка
Появление ошибки Р0725 может указывать на серьезную проблему. Самое безобидное, что могло произойти в данной ситуации, – недостаточный уровень трансмиссионного масла.
Но не исключено, что есть серьезная неисправность, поэтому не стоит откладывать диагностику автомобиля, чтобы обеспечить безопасность и избежать дорогостоящего ремонта.
Симптомы поломки вариатора
Появление ошибки вариатора Р0725 сопровождается следующими симптомами:
Симптомы могут различаться в зависимости от причины, вызвавшей ошибку Р0725.
Как в автосервисе диагностируют ошибку Р0725
Последовательно диагностируют состояние проводки, трансмиссионной жидкости проверяют работу узлов, связанных с трансмиссией. Может потребоваться замена следующих деталей и элементов:
- датчиков оборотов мотора на входе и выходе;
- проводников;
- соединительных элементов;
- трансмиссионного масла;
- блока, управляющего трансмиссией.
Сканер запускают после каждой выявленной неполадки и до момента, пока прибор не перестанет выбрасывать ошибку.
Какие еще ошибки могут выйти при сканировании кода P0725
Ошибка Р0725 может быть не единственной, появляющейся при диагностике. Вместе с нею возможно срабатывание:
Правильный вывод о характере неисправностей может сделать специалист на основе результатов проверки трансмиссии и систем автомобиля.
Всем привет! Ситуация следующая, Nissan Murano z51 2011 на панели горит Inellegent key желтый, подключаю сканер в BCM куча ошибок, всё стерлось осталась только одна B2603 Shift position status! причем она стирается, машина на Р, заводим всё ГУТ всё работает! Только селектор переключаешь сразу ошибка выскакивает! Причем машина заводится всё работает, индикация на панели приборов показывает все позиции от P до D и ручного режима! В ECM и TCM ОШИБОК вообще никаких, в данных TCM смотрим положения селектора, всё нормально! в IPDM e/r тоже ошибок нет! Ошибка ТОЛЬКО в BCM хотя он с селектором и несвязан на прямую! Изучение электросхем ни на что не натолкнуло, в мануале по ошибке B2603 по всем пунктам прошел, мануал говорит замена TCM! Вот собственно и вопрос, что такое происходит! Больше склоняюсь что BCM накрылся, чем Автоматный мозг!
Полная диагностика авто ошибок нет ни где, только в BCM и только когда начинаешь селектором переключать! Иногда в BCM проскакивает ошибка по ключу B2191 но при этом машина заводится.
Селектор подключен к ТСМ, который в кан транслирует его положение. Те блоки которым это нужно вылавливают эту инфу из кана. Это ЭБУ двигателя, щиток и т.д. Если щиток правильно показывает, значит там всё норм. Если бы в бодике были проблемы с каном эта машина бы не заводилась точно. Кажется мне что вы не поняли мануал или сканер неправильно показал ошибку.
Читайте также: