Ниссан кашкай тянет вправо причина
Разогнавшись по ровной дороге и переключившись на нейтралку авто идет ровно. Как только включаю скорость и давлю на газ, то авто уводит в право. А как у Вас, есть ли такие проблемы?
вправо уводит когда просто еду и без ускорения но это после шиномонтажа на зимнюю, думаю косяк с балансировкой, на летней такого не успел почувствовать, хотя я на летней только по городу успел поездить, короче х.з.. А вообще поюзай поиск, мне кажется была подобная тема _)
+1 В этом и есть причина. У меня то же самое если резко надавить на газ. Но у меня еще и просто вправо ведет, но это уже другое.
Komers писал(а): вправо уводит когда просто еду и без ускорения но это после шиномонтажа на зимнюю, думаю косяк с балансировкой, на летней такого не успел почувствовать, хотя я на летней только по городу успел поездить, короче х.з.. А вообще поюзай поиск, мне кажется была подобная тема _)
Увод в право я заметил и на летней резине, причем сразу после выезда из салона. Сначала подумал, мало ли что там ещё не притёрлось, может баланс колес криво выставили, давление в шинах не отрегулировали. Стал приглядываться, резина в норме, "не кушалась". После замены резины на зимнюю балансировку при мне выставили в "0", проверили давление в шинах. Перед 2,5 - задние 2,2. Стал проверять, а машину также уводит в право, ничего не поменялось. Единственное, когда разгонишься и на нейтралку переходишь, едет четко ровно, а если просто газ скидываешь, чувствуется, что увод в право резко ослабляется и зависит он только от нажатия на педаль газа. Чем мощней, тем ощутимее.
Komers писал(а): вправо уводит когда просто еду и без ускорения но это после шиномонтажа на зимнюю, думаю косяк с балансировкой, на летней такого не успел почувствовать, хотя я на летней только по городу успел поездить, короче х.з.. А вообще поюзай поиск, мне кажется была подобная тема _)
Увод в право я заметил и на летней резине, причем сразу после выезда из салона. Сначала подумал, мало ли что там ещё не притёрлось, может баланс колес криво выставили, давление в шинах не отрегулировали. Стал приглядываться, резина в норме, "не кушалась". После замены резины на зимнюю балансировку при мне выставили в "0", проверили давление в шинах. Перед 2,5 - задние 2,2. Стал проверять, а машину также уводит в право, ничего не поменялось. Единственное, когда разгонишься и на нейтралку переходишь, едет четко ровно, а если просто газ скидываешь, чувствуется, что увод в право резко ослабляется и зависит он только от нажатия на педаль газа. Чем мощней, тем ощутимее.
..после всех этих разговорофф начинают роится мысли и закрадываться подозрения.
что это ЗАГОВОР автопроизводителей.
ЛУЧШЕ пусть ты улетишь в право в кювет..нежели на встречку.
Всем привет!
Позавчера забрал своего 1.6Т на руке. Стало тянуть вправо прямо из салона. До этого была Opel Astra. Даже псевдонемец за первые два года не дал повода для расстройства, а тут прямо после покупки. Поменял на зимнюю резину, тянет точно также.
Буду звонить менеджеру. Как решили свой вопрос господа?
На переднем приводе с РАЗНОЙ длиной полуосей увод при разгоне вправо - нормальное явление, заложенное производителем и теоретически давно обоснованное. Данный эффект зависит от конструкции и настроек подвески. На Мазде 3, Форде Фокусе, Опель Астре точь но такой же эффект, выраженный более или менее, сам проверял:)
Это особенность переднеприводных автомобилей. Степень "увода" зависит от разности в длине между правым и левым приводом колёс (расстояние от внутреннего ШРУСа до наружного). Тут уже есть такая тема на форуме, причём уже довольно большая.
ПыЭс: Только не надо говорить, что на какой-то переднеприводной авто такого - нет. Есть на всех, просто в разной степени. Не будет только на полном приводе с блокировкой дифференциала и на заднем приводе.
Увод в право а не влево присутствует почти во всех джуках5 МКПП 2W точнее почти все это замечают У меня этот эфект заметен на первом этапе разгона. Но приятного мало
Давление в шинах не последнее дело в этом случае
Djinn писал(а): Это особенность переднеприводных автомобилей. Степень "увода" зависит от разности в длине между правым и левым приводом колёс (расстояние от внутреннего ШРУСа до наружного). Тут уже есть такая тема на форуме, причём уже довольно большая.
ПыЭс: Только не надо говорить, что на какой-то переднеприводной авто такого - нет. Есть на всех, просто в разной степени. Не будет только на полном приводе с блокировкой дифференциала и на заднем приводе.
Я бы не сказала, что у всех. Как-то раз заметила, что водительское колесо начало приспускать, проехав и так и сяк и эдак, решила, что мне мерещится, т.к. машина ехала абсолютно ровно, не вело. На мойке нашли саморез в колесе воздух выходил прилично.
Так что не у всех переднеприводных 117 л.с. ведёт куда-либо.
Dairdra писал(а): Я бы не сказала, что у всех. Как-то раз заметила, что водительское колесо начало приспускать, проехав и так и сяк и эдак, решила, что мне мерещится, т.к. машина ехала абсолютно ровно, не вело. На мойке нашли саморез в колесе воздух выходил прилично.
Так что не у всех переднеприводных 117 л.с. ведёт куда-либо.
А вы не пробовали при старте резко ускориться, ну так что бы первой со светофора? При этом не напрягать руки на руле?
Увод как вам написали, для переднего привода это нормальное явление.
Доброго времени суток. Понимаю что тема вроде уже была обсуждаемая, но все-таки. Машину взял через трейд-ин Рольф. Тянет руль влево на небольшой скорости, когда ещё накатом или поддерживаешь скорость. Добавляешься газу едет ровно, сбрасываешь опять тянет. Бывает непонятно от чего в какой-то момент может поехать прямо 500м, потом опять тянет. Заменил стойки стабилизатора передние и задние, сайлентблоки стабилизатора передние и задние, амортизаторы поставил SR NEW. Сделал сход-развал и балансировку. Все равно тянет. Может кто знает спецов в Москве кто может разобраться.
Доброго времени суток!
Проблема в следующем: тянет вправо. Отпускаю руль - вправо. Всю подвеску перетряхнул, все новое. По развалу: слева -0,54 справа -0,31 (перед); слева -0,49 справа 0,42 (зад).
Куда смотреть? стойки новые, пружины новые, рычаги менялись недавно, наконечники и тяги в том числе.
1.Колеся разные по размеру или же диск гнутый внутри слегка,но тогда бы машину юлило чуток,легко проверить если поменять местами.
2.Давление в шинах разное.
3.Хреного развал сделали:)
В другой теме вы пишите что подушка возможно тянет..она не может тянуть,подушки только поддерживают двигатель и предотвращают качок небольшой при переходе на какую либо скорость.Даже при всех порепанных подушках машину не станет тянут,проверено:)
1.Колеся разные по размеру или же диск гнутый внутри слегка,но тогда бы машину юлило чуток,легко проверить если поменять местами.
2.Давление в шинах разное.
3.Хреного развал сделали:)
В другой теме вы пишите что подушка возможно тянет..она не может тянуть,подушки только поддерживают двигатель и предотвращают качок небольшой при переходе на какую либо скорость.Даже при всех порепанных подушках машину не станет тянут,проверено:)
Не подушка тянет, а ДВС нагрузку на правую сторону дает больше. Перекос может быть из за этого? Может? Как раз так отсюда и может быть небольшая разница в развале. Плюс правый руль, все направо, развал убегает еще больше в плюс. А тянет в сторону положительного развала. Логика какая то в этом есть?
Давление в норме, одинаковые по размеру. Единственное НО - резина 215/60 16.
На развал грешить тоже сложно - человек на этом специализируется и делает хорошо. Проверено на других машинах
Там если и есть нагрузка то очень мала ибо у нас на теанах стоит поперечная балка на которой стоит передняя подушка к тому же она электронная,да и так как я занимаюсь ремонтом и с порепанными подушками отпускали машин на волю по причине жадности владельца и ничего не тянуло. Ступицу меняли смотрели? Есть ли люфт? Тянет кст при торможении или при движении? Встречается редко причина,но все же бывает из- за тормозов..когда один суппорт не раскрывает колодки и в следствии тянет чуток,особенно это хорошо чувствуется когда машина в гору прет..тут уж ремкомплект в помощь,учитывая что он не дорогой и замена не проблематична можно поменять,ну и заодно пластины противоскрипные,чтоб уж туда не лезть:) А причина конечно может быть самой маленькой и не заметной,может где то закусило..может дело и не в передке совсем..Как говорит народ "купил nissan *бися сам"
Там если и есть нагрузка то очень мала ибо у нас на теанах стоит поперечная балка на которой стоит передняя подушка к тому же она электронная,да и так как я занимаюсь ремонтом и с порепанными подушками отпускали машин на волю по причине жадности владельца и ничего не тянуло. Ступицу меняли смотрели? Есть ли люфт? Тянет кст при торможении или при движении? Встречается редко причина,но все же бывает из- за тормозов..когда один суппорт не раскрывает колодки и в следствии тянет чуток,особенно это хорошо чувствуется когда машина в гору прет..тут уж ремкомплект в помощь,учитывая что он не дорогой и замена не проблематична можно поменять,ну и заодно пластины противоскрипные,чтоб уж туда не лезть:) А причина конечно может быть самой маленькой и не заметной,может где то закусило..может дело и не в передке совсем..Как говорит народ "купил nissan *бися сам"
Прям как про тойоту Покупай! - говорили они. будет весело! - говорили они. А потом тойота не девушка - ее любить надо )))
Суппорта все проверялись когда колодки менял с дисками тормозными. Было на камрюхе - тянет вправо и хоть ты тресни. Вся подвеска в идеале, рулевая в идеале, резина новая,а тянет сцука и все. Оказалось заклинил правый задний суппорт. Подклинивал задний левый. Ремкомплектом все исправил. С передними все ок. Ступица? А че на нее смотреть? Подшипник не гудит, люфта нет, если мы об этом говорим. Тянет при движении. Не то что прям тянет, а при движении отпускаю руль, а он сам вправо поворачивает. По ощущениям работы подвески кажется что с правой стороны пружина короче) Но пружины менял сам и они одинаковые. Сторона водительская. Рычаги. тоже сомнительно, ибо проехали они нет ничего. Короче хз. попробую подушку поменять, все равно надо, ибо есть не сильная вибрация на кузов.
Про жадность владельцев понятно - многие вообще не парятся что у них там что то где то не так. Ездит и слава богу. Масло поменяли и все отлично) Я зациклен на том, чтобы все работало, правильно стояло и функционировало.
интересующийся
заезжал на развал схождение ничего не помагло, увод в сторону не критический но значительный, надоело уже с рулем борться. Давление в шинах ровное, отбалансированные. Подскажите пожалуйста из за чего это может быть.
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
профессор
А пробывал переехать на левую сторону дороги. Я тоже замутился поначалу с уводом,сгоня на сто,проверили и сказали всё в норме. Потом както прокатился по левой части дороги и машину стало тянуть влево! Обычно по резине видно ,ест или нет.
интересующийся
нет не пробовал. резину немного подъело но неверно еще от предыдущего хозяина. на развеле мне сказали что правая стойка немного уведена назад, но на компе показывала зеленым цветом то есть в пределах нормы. может быть из за этого?
профессор
интересующийся
еще недавно поддомкратил правое калесо и в положении N попытался крутануть колесо и оно почти сразу остановилось, по ходу тормоза не до конца отходят что ли. может быть в этом причина?
мастер
anton753,
Тогда должно резко тянуть когда бросаеш газ,
у меня тоже тянет в право, на развале всё отлично, но когда по дороге по разным сторонам наклона езжу то тянет в разные стороны. Может сказывается отсутствие стобилизатора поперечной устойчивости.
___________________________
Nissan Pulsar 1997г. N15. 2009-2010.
Nissan Sunny 2001г. N16. 2010-2012.
Nissan Tiida 2004г. С11. 2012-2015.
LADA Kalina 2, 2015г. 2015-. ошибка.
Honda Civic 2008г. 2015- .
профессор
еще недавно поддомкратил правое калесо и в положении N попытался крутануть колесо и оно почти сразу остановилось
Попробуй есчё слева крутануть,не ну так для понятия процесса и ощютить разницу. Это,что вам рулетка крутиться! Если тормоз подклинивает ,то будет калиться тормозной диск и всё что к нему крепиться,а проверить легко по неравномерному износу колодки.
У меня есть ,но это немешает машине уходить в сторону допустим на подьёмах,когда крутит то одно то другое колесо,при наклонах машины в зависимомти от угла наклона дорожного полотна.
А состояние покрышек какое? Резина может быть "сбита" из-за езды без развала. Съедает не равномерно, из за этого тянет. попробуй колёса местами поменять, посмотри что будет.
У меня такая фигня была на НОВОЙ резине Кордиант, не дай бог его еще когданибудь купить.
подмастерье
Тоже уводит вправо. На летней все было окей. Как зимнюю поставил, так уводить стало. Резина одеты на новое литье, все отбалансировано, схождение в норме, давление тоже в норме. Про кривые дороги - это не то, летом же не уводило, на тех же самых дорогах.
Скидываю все на то, что зимняя мягче, а пока еще не зима, она еще мягче. Сижу в машине один, справа, резина продавливается справа больше, вот и ведет немного вправо.
P.S. Как вариант, можно колеса передние перекинуть местами, вдруг поможет.
___________________________
с 2009 по 2013 Bluebird Sylphy QG18DE & QG10 2004 2wd
с 2014 Laurel HC35 & RB20DE 2000 2wd
Когда 2109 с ремонта забирал машину адски тянуло вправо, при бросании руля сама в поворот входила :). Просто поменяв колеса (правое налево, левое направо) машину стало чуть-чуть тянуть влево. Типа колеса так прикатаны были .
интересующийся
ладно, попробую поменять местами колеса, потом отпишусь что получилось. а всякие рулевые тяги и наконечники не могут быть причиной? я просто недавно за рулем поэтому пока не разбираюсь.
подмастерье
Тогда бы схождение не выставили бы, если схождение в норме, то и они тоже. Перекидывай колеса, а еще посмотри, может тормоза правые клинят.
___________________________
с 2009 по 2013 Bluebird Sylphy QG18DE & QG10 2004 2wd
с 2014 Laurel HC35 & RB20DE 2000 2wd
профессор
мастер
Если есть люфт в рулевой тяге, то при нажатии на педаль газа машину тянет в одну сторону, бросаешь пидаль машину тянет в другую сторону, у меня на прошлом ниссане было. И стук в рулевой присутствует.
___________________________
Nissan Pulsar 1997г. N15. 2009-2010.
Nissan Sunny 2001г. N16. 2010-2012.
Nissan Tiida 2004г. С11. 2012-2015.
LADA Kalina 2, 2015г. 2015-. ошибка.
Honda Civic 2008г. 2015- .
интересующийся
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
Читайте также: