Ремонт митсубиси лансер цедия
ВСЕМ ПРИВЕТ! Информация для участников группы, вновь прибывших и для тех, кто вступает. Данная группа создана мной, с целью общения круга людей, связанных с названием группы, помощи друг другу в проблемах, связанных с авто. Но не как для рекламы ЧЕГО-ЛИБО и не тем кто "ПРОДАМ". Если Вы хотите что-то продать или что-то предложить людям в данной группе, с целью КОММЕРЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ САЙТЫ, ФОРУМЫ И ГРУППЫ В ИНТЕРНЕТЕ И СОЦСЕТЯХ. Поэтому даже не пытайтесь больше ничего предлагать для размещения подобного рода. Я администратор данной группы и все посты, которые здесь появляются, ПРОХОДЯТ ЧЕРЕЗ МЕНЯ И ПОЛУЧАЮТ ИЛИ НЕ ПОЛУЧАЮТ МОЁ Одобрение! Можете считать это как УСТНОБЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ ГРУППА. Всем СПАСИБО за понимание.
Mitsubishi Lancer Cedia Wagon запись закреплена
Всем здравствуйте, подскажите что могло сломаться, машина ехала и встала, передачи включаеш ни какой реакций, цедия 4G15 вариатор. P. S за час до иногда были небольшие рывки с левой стороны.
Была проблема такая у нас ремень
Илья Бессонов
Иринка,ага первая причина рывки
Это выпали пластинки ремня.
Потом их все больше, он буксует и потом ловит ряд пластин резкий рывок и вуаля ремня нет больше
Илья Бессонов
Mitsubishi Lancer Cedia Wagon запись закреплена
После двух месяцев простою на севере разогревал феном завёл поработала нормально поехал начала моргать нитраль скинул клему на пару минут всё прошло
Илья Бессонов
Илья Бессонов
Mitsubishi Lancer Cedia Wagon запись закреплена
Здравствуйте, купил новое дмрв, на Митсубиси шариот, двигатель 4g64, старый хозяин говорил что у него после замены двигателя расход топлива увеличился, а когда я к нему приехал он заглянул под капот что-то мне показать , и спрашивает, зачем я вскрывал крышку дмрв, я сказал что она уже была вскрыта я только её замазал герметиком, чтобы не попадала пыль и влага на плату, ну думаю на всякий случай куплю подменный дмрв, когда он ко мне пришел я был удивлен, существенным различием, номера все совпадают, а вот на заднем плане возле решетки для выравнивания потока воздуха на новом ещё есть четыре колышка а на них два электронных элемента, кроме того что на переднем плане есть два колышка с элементом на них, вроде как терморезистор, а на заднем плане старого дмрв нет ни колышков ни элементов на них, есть только два отверстия, хотя машина вроде бы работала нормально, заводилась хорошо, расход в среднем 13 , 4 WD, у ее ого есть ещё оригинальное дмрв скиньте фото для сравнения, новый датчик работает вроде бы нормально, ощутимых изменений не наблюдается, расход проверю
Всё там норм, расход тоже такой был, после замены ТНВД значительно упал до 10 в среднем, плюс фильтра и топлива и воздуха чистка всего впуска, масло 5-40 Рольф, вообщем жужит отлично))) для себя я понял одно хочешь ездить на gdi, всё делай сам!)
я 481 под 93(93т,94) ДВСы шли сравнивал, по наружки они абсолютно идентичны, а вот платы сильно отличались, ну и работают они всё равно одинакого, расход 13для 4вд на 64 двс да еще и более тяжелом Шариоте очень нормальный, тем более зимой с прогревами
Илья Бессонов
Автомобили:
Mitsubishi Lancer Cedia / Cedia Wagon 2WD & 4WD 2000-2003 гг. выпуска.
Двигатели:
4G15 MPI (1,5 л), 4G15 GDI (1,5 л), 4G93 MPI (1,8 л) и 4G93 GDI (1,8 л).
Описание:
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Lancer Cedia / Cedia Wagon 2000-2003 гг. выпуска, оборудованных двигателями 4G15 MPI (1,5 л), 4G15 GDI (1,5 л), 4G93 MPI (1,8 л) и 4G93 GDI (1,8 л).
Мануал содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, систем впрыска топлива MPI и GDI, зажигания, запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики (включая коды, считываемые по индикатору и коды OBD-II) двигателя, АКПП, вариатора (CVT), ABS (антиблокировочной системы тормозов), EBD (электронной системы распределения тормозных усилий), SRS (системы пассивной безопасности), MMCS (мультикоммуникационной системы Mitsubishi), SWS (системы мультиплексной связи Mitsubishi), системы кондиционирования и рекомендации по регулировке автоматических коробок передач, вариаторов, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS и EBD), рулевого управления и подвески.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Представлены подробные электросхемы различных вариантов комплектации.
Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства.
Руководство предназначено для автовладельцев Mitsubishi Lancer Cedia / Cedia Wagon, персонала СТО и ремонтных мастерских.
Большинство автомобилей Mitsubishi оснащены автоматическими коробками, которые изготовлены под той же маркой. На остальные ставят АКПП Toyota и других производителей. Автоматы собственного производства лучше приспособлены для работы с двигателями и другими агрегатами автомобиля, да и ремонт или техобслуживание таких моделей проще.
Что отличает коробки Митсубиси Lancer Цедия?
- одноразовые масляные фильтры, которые меняют при перезаправке масла;
- небольшой срок службы блокировки гидромуфты, разрушение которой трудно заметить по внешним признакам;
- пропадание передач при передвижении по мокрой дороге с частым выездом на сухие участки.
Нужно учитывать, что оригинальные трансмиссии Mitsubishi требовательны к заправляемому маслу, поэтому лучше выбирать смазку, которую рекомендует производитель. Следует и точно придерживаться регламента технического обслуживания, что позволит своевременно заменять фильтры, смазку, расходники, а также проверять состояние и работоспособность соленоида, механизма коробки и т. д.
Как определить неисправность коробки-автомат?
Хотя автоматические коробки Mitsubishi очень надежны, все же лучше соблюдать правила эксплуатации автоматов — прогревать АКПП перед поездкой, своевременно проходить ТО. Неисправность коробки можно определить по следующим признакам:
- потеки масла;
- появление аварийного сигнала;
- шумы, стуки;
- пробуксовка;
- вибрации и рывки;
- невозможность переключить передачи.
Кроме того, мы предлагаем купить новые или б/у автоматы Mitsubishi Lancer Cedia. Во всех случаях, независимо от вида ремонтных работ, мы предоставляем гарантию на пробег не менее 10–50 тысяч километров.
Иллюстрированное подробнейшее справочно-информационное руководство по ремонту Mitsubishi Lancer Cedia, а также руководство по эксплуатации и техобслуживанию, описанное в подробностях устройство автомашины Mitsubishi Lancer Cedia / Cedia Wagon 2WD & 4WD, выход с конвейера которых производился в 2000-2003 годах, оборудованных двигателями, работающими на бензине, моделей 4G15 MPI, 4G15 GDI рабочим объемом 1,5 л., 4G93 MPI и 4G93 GDI объемом 1,8 л. Ремонт узлов и агрегатов Мицубиси Лансер Седиа. Устройство. Техобслуживание. Эксплуатация. Диагностика. Схемы электрических соединений
Перед Вами справочная брошюра, содержащая максимум подробных инструкций по уходу и диагностике, процедурам связанным с ремонтными операциями, регулировке узлов и систем движка автомобиля, топливным системам впрыска MPI и GDI, зажигания, зарядки и запуска, рекомендации и указания по использованию самодиагностической системы (включая коды OBD-II и коды, считываемые по индикатору) двигателя, АКПП, вариатора (CVT), ABS (антиблокировочной системы тормозов), EBD (электронной системы распределения тормозных усилий), SRS (системы пассивной безопасности), MMCS (системы мультикоммуникаций Mitsubishi), SWS (системы мультиплексной связи Mitsubishi), системы кондиционирования воздуха машины и советы по регулировочным операциям с коробокой передач-автоматом, вариаторами, а также регулировке и ремонту механизмов тормозной системы (включая ABS и EBD), управления рулевым колесом и подвески Вашего авто.
Пособие изучает потенциальные повреждения и неполадки, предложены различные возможности устранения этих поломок. Рассмотрены сопрягаемые размеры основных узлов и деталей, уровни их допустимого в эксплуатации износа, рассказано о рекомендуемых производителем и опытными специалистами материалах смазки и рабочих жидкостях.
Все указания и рекомендации по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации, включенные в мануал, помогут владельцу Митсубиси Лансер Цедиа в подготовительных операциях к процедуре техосмотра, и являются насыщенным источником ценной, базисной и зачастую абсолютно незаменимой информации в обстоятельствах ремонтных операций в гаражных условиях, а при проведении ремонта в каких-либо автосервисах послужат по настоящему очень важной информационной составляющей, которая обязательно пригодится не только автовладельцам (и опытным, и только-только севшим за руль), но и профессионалам из сферы ремонта автотехники, которые будут чинить Ваше техсредство.
Книга станет вашим верным и надежным спутником и незаменимым помощником в дороге. Специализированные станции техобслуживания Мицубиши почти всегда расположены в крупных городах или очень близко от них. Редкие исключения лишь доказывают это правило. А задумайтесь над вполне вероятной ситуацией, когда во время следования из Москвы в Пензу с Вашим авто случается непредвиденная неприятность где-то в районе Мосолово. Сервисных центров, чьи работники знают каждую модель Мицубиси с ее особенностями в подобных местах, не хотелось бы никого обижать, вряд ли окажется.
Автомастерскую то наверняка найти будет довольно просто, но шансы, что сотрудники этого техсервиса когда-либо сталкивались с неисправностями Мицубиши Лансер Цедия и у них окажется в наличии необходимое ремонтное руководство, совершенно определенно, невелики.
В мануале приведены инструкция по эксплуатации Mitsubishi Lancer Cedia, советы по проведению самостоятельного текущего технического обслуживания, схемы электрических соединений (электросхемы) разнообразных вариаций комплектации машины.
Настоящая брошюра будет полезна тем кто уже является владельцем Мицубиси Лансер Цедия, а также механикам автоцентров, сотрудникам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов.
Мягкий переплет. 584 стр.
Читайте также: