Не работает задний дворник ниссан вингроад
Ребята,подскажите пожалуйста. Перестал работать задний дворник. Моторчик рабочий-проверял. К нему подходит 3 провода. Масса,постоянный 'плюс' и 'плюс' управления. Последний пропал. Предохранители целы. Вопрос в следущем: может где реле стоит? Кто знает-помогите.
Добрый вечер. Реле находятся под капотом справа по ходу движения. там есть такая черная коробочка рядом с бачком обывателя. Реле цветные. Там найдете два одинаковых черных реле, это и есть реле заднего и преднего дворника. Отключите чтобы проверить какое из них какое. Про предохранители писал здесь .
Отпишитесь о результатах.
Так и не разобрался ))) может из-за того что холодно и снег )) Тока у меня 4 реле, 3 маленьких и 1 большая. Пробовал менять местами-пока ничего не вышло
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Собственно тема которой я никак не ожидал.
Отключал аккумулятор на 9 дней, приехал, накинул клемы, поплясал с бубном и машина ожила, все как всегда.
Одна проблема нарисовалась. Задний дворник трет непонятно как, в любом режиме делает 5-6 взмахов и замерает в произвольном положении, то есть нулевого положения покоя как бы нету.
Прерывистого режима работы нету, после выключения выключателем не выключается, замирает когда сам считает нужным, повторное включение только через некоторое время, как отработает - сразу не включается.
Реле где то в районе правого колена (х.з. где оно там, может подскажет кто), щелкает в момент остановки дворника, сдается мне, что проблема не в самом дворнике, а в его управлении.
Автомобиль: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
не знаю как на счет реле, а вот в потроха привода сегодня полезу, т.к. похоже ось закорела, сначала медленней и медленней чистил, а потом вовсе остановился
Ремонт заднего дворника (мотор не проходил полный цикл)
Причиной любого ремонта является неисправность )). В моем случае - неправильно работал привод стеклоочистителя. При включении стеклоочистителя, щётка проходила 1/3 одного "оборота". Собственно перейдем к разборке.
1. Снимаем рычаг заднего стеклоочистителя: Открываем крышку заднего стеклоочистителя, откручиваем гайку крепления дворника и снимаем его
2. Снимаем привод заднего стеклоочистителя: Снимаем накладку/вставку крышки багажника. Как правильно снять не знаю, но я поддевал отверткой, обкрученной материалом, чтобы не царапать ЛПК, между накладкой и крышкой багажника в нижней части и слегка надавливал, пока не отщёлкнутся клипсы крепления. Хорошо бы показать их местополождение, но их фотографий я к сожалению не сделал. После того как отщелкнуться нижние клисы,
держась руками за окна доступа к задним фонарям (два окошка в накладке напротив задних фонарей) аккуратно снять саму накладку.
Вид крышки багажника без накладки показан на рис. 1.
Рис. 1. Крышка багажника со снятой накладкой.
Рис. 2. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид А.
Рис. 3. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид Б. - уже со снятым креплением.
После того, как узнал цену сего устройства, отмыл его с фейри )). Если я правильно понял, его цена около 14 000
Снимаем крышку редуктора. Она крепиться четырьмя клепками. Для снятия лучше накернить клёпки по центру и высверлить. Я предварительно сточил их напильником, но это уже лишняя работа. После разборки всей конструкции желательно сразу высверлить на месте клёпок отверстия и нарезать метчиком резьбу под винты.
Рис. 4. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид С. - уже со снятым креплением.
Рис. 5. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид С. - уже со снятым креплением.
Рис. 6. Разобранный привод заднего стеклоочистителя.
Желательно двигатель не снимать, так как он держится за счет 4-х захватов, которые сильно его прижимают к редуктору. Хотя достаточно трудно извлечь контакты из редуктора, не снимая двигателя, так как вынимается он в сторону "червячка". Я его снял и было достаточно трудно обратно зафиксировать его на редукторе. Стопроцентной фиксации добиться не удалось, поэтому когда потеплеет, попробую переделать систему крепления двигателя, а то на душе как-то не спокойно, когда не идеально сделано.
Рис. 7. Запоминаем распайку проводов и компонентов.
Зачищаем контактный круг наждачной бумагой с мелким зерном, обезжириваем.
Рис. 8. Шестерня с контактным кругом.
Собсственно, сломая деталь. Отгорел контакт. Вариантов ремонта данной конструкции можно найти много. Например напаять сверху пластинку из аналогичного материала. Но думаю долго это не продержится, так как контакт стал хрупким. Можно выточить все три контакта новые и правильно вставив их в корпус привода залить эпоксидкой. Но в данном варианте нужна точность. Я же аккуратно распилил ручным лобзиком эту конструкцию и препарировал контакт. Достаточно трудно мне было найти материал из которого можно было сделать контакт. Нашел в патроне для бытовых ламп с напряжением 220В. Препарировал оттуда, выточил по размеру и вставил взамен старого. Склеил конструкцию суперклеем и впрессовал обратно в корпус привода. При впрессовке надо быть особо аккуратным, так как пластиковая основа особо хрупкая и может сломаться.
Рис. 9. "Блок" контактов.
Рис. 10. "Очертания" контактов.
Собираем в обратной последовательности. Предварительно нарезав резьбу под винты взамен срезанных клёпок. Движущиеся детали конструкции смазывал графитной смазкой. Припаиваем провода, каждый на своё место. Не перепутайте места припайки контактов диода(насколько я понял по метке, это диод, хотя в иностранных компонентах электроники не смыслю, по идеи в данном месте должен стоять резистор или конденсатор).
Рис. 11. Собранный привод заднего стеклоочистителя. Вид А.
Рис. 12. Собранный привод заднего стеклоочистителя. Вид Б.
Дворник работает уже недели три. Без сбоев. Всем обладателям Nissan Primera с кузовом хетчбек - чистого заднего стекла. )))))
У меня тоже переломался провод на задний дворник. Какой номер страницы в мануале где показана прокладка проводов, подскажи пожалуйста, на будущее?
все путем, но. фото бензонасоса на ТРУСЕЛЯХ, это пять. ) Кстати, бензонасос в обычном режиме практически не греется. Перегрев и поломка происходят как раз когда заканчивается топливо- в отсутствие жидкости он просто крутится с огромной скоростью, перегревается и трындец. У коллеги с работы на вингроуд и без дворников куча чего полетело ))
О. еще пропластмаску на днище забыл..под пассажирским сидением. Заменили наверное четыре штуки. чуть где то зазевался. мал енькая яма. а точнее ухаб. пересеченная местность она сразу хряп и на куски. Какие дебилы ее сделали из твердой пластмассы). Это могут наверное только немцы придумать. Хотя нет пластмаски эти делают поляки.
У меня наоборот постоянно горит задний ход,даже когда едеш вперед.Авто приора. Мне друг сказал с дворниками на wingroad до сих пор все норм.
Лучше что-то конкретное по дворникам на nissan wingroad рассказал бы >) А я парктроник поставил. поторо пился.
Евгений Есть Q5, периодически после дождя, когда попадает вода между датчиком и бампером, датчик начинает 'видеть препятствие'. Как вы думаете, чего так?
Все это хорошо, НО! вмешательство (переделки) в схемы авто запрещены. Ставим только то, что разрешает завод изготовитель.
У моего приятеля с дворниками на wingroad до сих пор все без особых проблем ) Що робити якщо негорять задні поворотники і стопи
Виктор здравствуйте. Недавно купил Мазду МПВ 2001г. 2.5.GY знакомлюсь с 'маздаводами' подписался на Ваш канал. Много полезной информации. Спасибо. Не могли ли Вы выслать книгу про Мазду. podvodniknikus6565 - мой адрес.спасибо
Периодические трудности с дворниками не особо напрягают. Мужики у меня датчик положения дроссельной заслонки показывает от 20 % может быть в этом неисправность
я бы конечно обратил внимание на такое дикое падение напряжения с какой то контрольки, но тут спорить не буду) хз что там за проводка до датчика, может толщиной в волос
Лучше что-то конкретное по дворникам порекомендовал бы >) А по умолчанию каким цветом светит??Сразу при подаче питания!
На моей китайской RK 7721A ещё один провод есть. Под названием WiFi. Именно проводок. Вопрос - для чего. Так как на антенну не похож, подключать не к чему, китайский друг хранит молчание.
Ремонт заднего дворника (мотор не проходил полный цикл)
Причиной любого ремонта является неисправность )). В моем случае - неправильно работал привод стеклоочистителя. При включении стеклоочистителя, щётка проходила 1/3 одного "оборота". Собственно перейдем к разборке.
1. Снимаем рычаг заднего стеклоочистителя: Открываем крышку заднего стеклоочистителя, откручиваем гайку крепления дворника и снимаем его
2. Снимаем привод заднего стеклоочистителя: Снимаем накладку/вставку крышки багажника. Как правильно снять не знаю, но я поддевал отверткой, обкрученной материалом, чтобы не царапать ЛПК, между накладкой и крышкой багажника в нижней части и слегка надавливал, пока не отщёлкнутся клипсы крепления. Хорошо бы показать их местополождение, но их фотографий я к сожалению не сделал. После того как отщелкнуться нижние клисы,
держась руками за окна доступа к задним фонарям (два окошка в накладке напротив задних фонарей) аккуратно снять саму накладку.
Вид крышки багажника без накладки показан на рис. 1.
Рис. 1. Крышка багажника со снятой накладкой.
Рис. 2. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид А.
Рис. 3. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид Б. - уже со снятым креплением.
После того, как узнал цену сего устройства, отмыл его с фейри )). Если я правильно понял, его цена около 14 000
Снимаем крышку редуктора. Она крепиться четырьмя клепками. Для снятия лучше накернить клёпки по центру и высверлить. Я предварительно сточил их напильником, но это уже лишняя работа. После разборки всей конструкции желательно сразу высверлить на месте клёпок отверстия и нарезать метчиком резьбу под винты.
Рис. 4. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид С. - уже со снятым креплением.
Рис. 5. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид С. - уже со снятым креплением.
Рис. 6. Разобранный привод заднего стеклоочистителя.
Желательно двигатель не снимать, так как он держится за счет 4-х захватов, которые сильно его прижимают к редуктору. Хотя достаточно трудно извлечь контакты из редуктора, не снимая двигателя, так как вынимается он в сторону "червячка". Я его снял и было достаточно трудно обратно зафиксировать его на редукторе. Стопроцентной фиксации добиться не удалось, поэтому когда потеплеет, попробую переделать систему крепления двигателя, а то на душе как-то не спокойно, когда не идеально сделано.
Рис. 7. Запоминаем распайку проводов и компонентов.
Зачищаем контактный круг наждачной бумагой с мелким зерном, обезжириваем.
Рис. 8. Шестерня с контактным кругом.
Собсственно, сломая деталь. Отгорел контакт. Вариантов ремонта данной конструкции можно найти много. Например напаять сверху пластинку из аналогичного материала. Но думаю долго это не продержится, так как контакт стал хрупким. Можно выточить все три контакта новые и правильно вставив их в корпус привода залить эпоксидкой. Но в данном варианте нужна точность. Я же аккуратно распилил ручным лобзиком эту конструкцию и препарировал контакт. Достаточно трудно мне было найти материал из которого можно было сделать контакт. Нашел в патроне для бытовых ламп с напряжением 220В. Препарировал оттуда, выточил по размеру и вставил взамен старого. Склеил конструкцию суперклеем и впрессовал обратно в корпус привода. При впрессовке надо быть особо аккуратным, так как пластиковая основа особо хрупкая и может сломаться.
Рис. 9. "Блок" контактов.
Рис. 10. "Очертания" контактов.
Собираем в обратной последовательности. Предварительно нарезав резьбу под винты взамен срезанных клёпок. Движущиеся детали конструкции смазывал графитной смазкой. Припаиваем провода, каждый на своё место. Не перепутайте места припайки контактов диода(насколько я понял по метке, это диод, хотя в иностранных компонентах электроники не смыслю, по идеи в данном месте должен стоять резистор или конденсатор).
Рис. 11. Собранный привод заднего стеклоочистителя. Вид А.
Рис. 12. Собранный привод заднего стеклоочистителя. Вид Б.
Дворник работает уже недели три. Без сбоев. Всем обладателям Nissan Primera с кузовом хетчбек - чистого заднего стекла. )))))
Читайте также: