На скольки литрах загорается лампочка лансер 9
Загорается периодически маслёнка, что посоветуете
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Загорается периодически маслёнка, что посоветуете
Лансер 9 . JMBSNCS9A5U001610. Загорается периодически маслёнка. Начинаешь трогаться тухнет и больше не загорается. Потом иногда опять зоводить а масленка не тухнет. Масло по уровню норм. Датчик выделывается чтоли или что? подскажите номер если датчик
а если чуть подьедает масла то это маслосьемные надо менять, а еще что вмести сними? номерки если можно?
Расход допустимый. Можно сменить марку масла. Что льёшь сейчас?
На холостых давление от 0,8.
Датчик давления поменять никогда не вредно, брешут они частенько.
Датчик сменю. Лью синтетику кастрол 5w30, предыдущий хозяин сказал. К стати а датчик он где стоит обычно хоть приблизительно?
Так, кузов CS9A. Датчик должет быть на блоке дв-ля, со стороны салона. Одноконтактный. Глянь рисунок.
Да, допустимый. Когда расход будет напрягать, стоит заметить когда он заметно больше - по трассе, на больших оборотах (это скорее масл.съем.кольца), или по городу, на малых-холостых (тогда скорее масл.съем.колпачки).
В любом случае, любые работы по устранению расхода масла я бы начал с раскоксовки колец, потом замена колпачков, и уже потом замена колец. Имхо.
Хм. Не дает вставить картинку - говорит достигнут максимальный общий объем загрузок. Надо будет у Д.Ю. спросить
Непонимаю такой подход: загорается аварийная лампа и человк собирается попробовать заменить датчик для начала?
Померяйте давление масла , потом с датчиком смотреть будете. Чтобы на ходу загорелась лампа надо чтобы насос совсем развалился. А вот на хх запросто.
Если датчик исправен и на хх у вас маслёнка загорается(а это менее 0,8кг), то ездить не надо- это чревато повышенным износом и клином двигателя.
Если горит, то ОБЯЗАТЕЛЬНо прекратить эксплуатацию авто до проверки давления масла на хх и 2000об. Больше всего в этот момент страдает постель распредвала.
Castrol? Всё понятно. Оно сильно угорает само по себе. Можно для начала сменить хотя бы на Mobil 5w50. У меня Кастрол угорал литр на 5 000. Мобил практически не угорал. Вообще по теме масел хорошая тема viewtopic.php?f=1&t=14335
Почему сменить именно датчик - это самое дешёвое мероприятие, он недорогой. Его неисправность - частое явление. Отсюда вывод. Но померить давление масла манометром, для своей уверенности - это незаменимо. Датчик сзади, немного выше поддона, со стороны коробки должен быть.
Недавно замерял давление масла - 350 р.
Цена датчика - 70. 100 р. Заменить можно на эстакаде.
Зачем на лето лить 5-ку ,оно как вода жидкое! Попробовать залить 10/40 или 15/30 оно погуще может и давление появится! И вообще датчик не причём,если контролька при заводке гаснет!
Сравни как ведёт себя лампа на холодную и на горячую,холодное масло погуще.
Ссылка исправлена по требованию правообладателя.
Да. Его вообще многие мицуводы уважают, я тоже его лил постоянно, но сейчас меня убедили в том, что оно морально устарело (см. указанную выше тему). 0w40 у Мобил более технологичное масло.
Лучше в принципе думаю брать менее популярное масло - вероятность нарваться на подделку можно свести к нулю.
Промывать движок не рекомендуется, промывки - жидкости агрессивные. Лучше масло менять чаще. Для мицу - каждые 7 500 км, не больше, можно меньше.
Сылка исправлена по требованию правообладателя.
Да налей 5w50. Хуже не станет. Я налил как-то раз 0w40 вместо 5w50, у меня двиг стуканул. Правда потом померил шестерёнки на маслонасосе, он был сильно изношен. Ставил новый. А связан был стук с маслом, или просто совпадение - не знаю.
Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля, на приборной панели установлен индикатор уровня топлива. Сам по себе он не особо приметен и, чтобы исключить вероятность полного расхода бензина или дизтоплива, на приборной доске дополнительно имеется сигнальная лампа, обозначаемая схематическим изображением бензоколонки.
При загорание лампочка информирует, что бензина в баке критически мало и его хватит для преодоления небольшого расстояния. Сигнальная лампа уровня топлива сделана для того, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало и заехал на заправку.
Виды индикатора, принципы работы
На авто с карбюраторными системами питание сигнальной лампы велось от потенциометрического датчика уровня топлива, то есть датчик и лампа связаны. Принцип работы очень простой – при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты питания лампы. Сперва контакты замыкаются прерывисто (влияет плескание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем потреблении топлива, контакты лампы становятся замкнутыми постоянно.
Функционирует все так: на терморезистор подается напряжение, из-за чего он разогревается. Топливо выступает для него охлаждающей жидкостью, оно отводит тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опуститься ниже этого датчика, то температура терморезистора повыситься, что приводит к изменению его сопротивления. В следствие изменения сопротивления загорается лампа.
Индикатор, построенный на основе терморезистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.
Сколько можно проехать с горящей лампочкой
Теперь о том, сколько же бензина остается в баке, если лампа загорелась и на сколько его хватит На разных моделях этот показатель отличается. В среднем автопроизводители устанавливают резерв на 100 км хода. То есть, лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров, в зависимости от модели. Но это не значит, что после загорания сигнальной лампы водитель проедет 100 км. На расстояние, которое можно проехать на резерве бензина, влияет стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. д. То есть, один водитель проедет на резерве 80-90 км, а второму хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что проедете на остатках топлива в баке большое расстояние. При загоревшемся индикаторе сразу же следует направляться в сторону АЗС.
Как ехать, если загорелась лампочка бензина
Бывает так, что лампочка бензина на приборной панели загорелась, а до АЗС еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы резерва хватило до заправки. Для этого нужно:
Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатке топлива.
Чем грозит малое количество бензина
Здравствуйте!
Возникла маленькая проблемка. При включении зажигания загорается контрольная лампа уровня топлива и стрелка указателя на "0". Бак полный. Иногда указатель работает нормально, но все чаще .
Подскажите, где искать причину?
Уточнение.
MIRAGE DINGO 4G15 GDI.
Может у кого есть схема включения датчика уровня топлива или его устройства?
. А датчик ,который в баке смотрел , который типа поплывка , у меня например он находился в свободном падении , потому и показывал всякую фигню . но чаще полный ноль.
Разобрал, проверил, всё нормально.Поплавок целый, при перемещении изменяется показание. Поставил, включил зажигание, стрелка на "0", лампочка горит. Выключил зажигание, снова включил - пол-бака и лампочка погасла. Чума. Это конечно не страшно, но достает ужасно. Может кто подскажет?
Контакты, которые к датчику и непосредственно к приборке идут, глянь. У меня такая фигня была еще на старой "Аудюхе".
А какой принцип работы этого приборчика? Если он работает по принципу потенциометра, то про "контакт" принимается, а если 4 разных провода: "земля", "+", "сигнал" и контакт контрольной лампочки? Мне бы схемку. Блин, вот что значит "для внутреннего рынка".
от минуса через датчик на прибор на втром контакте прибора +12В, когда бак пустой сопротивление низкое, загорается лампочка.
Стрелка работает по обратному принципу:
напряжение 0 - показывает полный бак,
напряжение + 12 - бак пустой
ИМХО, возможно, у Вас такая схема, такое подключение на Эскудиках в 01 кузове
Можете проверить как работает сам индикатор. Отпаяйте провода с поплавкового датчика, возьмите несколько разных лампочек и подсоединяйте их вместо датчика. При разном сопротивлении нити накала (у разных лампочек) показания индикатора будут разные. Если так и будет - меняйте поплавковый датчик ил пропаивайте на нем контакты, часто помогает, если нет - то проблема в проводке (что значительно реже) или в разъемах под панелью, в контактах самой панели (чаще всего)
Mitsubishi Lancer X - Митсубиси Лансер 10 запись закреплена
Вопрос по количеству бензина в баке. После того как комп пишет осталось примерно на 50 км, дальше только прочерк, и мигает просьба заправится. Потом ещё сколько то проезжаешь, и уже горит постоянно refuel. Сколько Бенза остаётся на момент предупреждения о заправке, и сколько при при горящей ошибке?
И если забить и ездить до последнего, будут ли проблемы с бензонасосом, например?
Lancer 2008 1,5 AT.
По литрам не скажу, но у меня 1.8cvt при моргающей могу проехать км 30-35, при горящей примерно столько же, при спокойном стиле езды
А смысл Заправь машину и не будет глупых вопросов.
Читайте также: