Какой антифриз заливать в мазда сх 5
Заливать рекомендуется фирменную жидкость Mazda Long Life Coolant FL22. Если будете использовать другие антифризы, то менять их следует каждые 2 года независимо от пробега, так описывает это производитель в инструкции по эксплуатации и обслуживанию.
Какой заливают антифриз Mazda CX 5?
Например: Для Mazda Cx 5 (1 поколение) 2011 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета.
Как долить антифриз в Мазда СХ 5?
Как поменять ОЖ в Мазда СХ5?
- Первым делом под радиатор нужно поставить емкость, объемом от 8 до 11 литров.
- Далее сбрасываем давление в системе охлаждения. …
- Сливаем жидкость из радиатора. …
- Сливаем антифриз так же из блока цилиндров, через сливную пробку.
Сколько антифриза Мазда сх5?
Цвет антифриза Mazda 5. Сколько антифриза
5 CW (2010-2015) | |
---|---|
Двигатель | Сколько антифриза |
5 2.0 CiTD HP DPF | Объем 8,5 л. (с 4-х зонной системой кондиционирования), Объем 8 л. |
5 2.0 | Объем 7 л. (+ обогреватель), Объем 6,5 л. |
5 2.3 (MEX) | Объем 7,5 л. (+ обогреватель), Объем 6,9 л. |
Чем заменить антифриз FL22?
Аналоги охлаждающей жидкости FL22
По моему мнению, здесь можно отметить два состава: RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Антифриз, созданный на основе этиленгликоля. Защищает систему от коррозии и негативного воздействия температуры.
Куда заливать антифриз в Мазде 6?
Как и куда следует заливать антифриз на Mazda 6
Сколько заливать антифриза в расширительный бачок?
Сколько нужно заливать антифриза
В среднем необходимый объем охлаждающей жидкости составляет 5–8 литров. Главное, чтобы уровень антифриза оставался между максимальной и минимальной отметками.
Что значит FL22?
Mazda Long Life Coolant FL22 – современный карбоксилатный антифриз на основе органических кислот. … Концентрированный антифриз требуется разводить дистиллированной водой, рекомендованное соотношение, обеспечивающее защиту от замерзания до глубоких морозов, в объеме один к одному.
Какой антифриз лить в Мазду?
Завод изготовитель для автомобиля Мазда 3 рекомендует использовать охлаждающую жидкость марки FL 22. Антифриз имеет зеленый цвет и отличается от других марок увеличенным сроком службы.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mazda CX-5 , вентилятор охлаждения Mazda CX-5 , радиатор охлаждения Mazda CX-5
3. Обслуживание системы охлаждения
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Внимание:
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
Примечание:
- Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
- Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.
1. Снять крышку системы охлаждения.
2. Убедиться в том, что охлаждающая жидкость заправлена до верха заправочной горловины радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долить её до нужного уровня.
3. Убедиться в том, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке находится между метками F и L. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже метки L, долить охлаждающую жидкость.
Версии с бензиновыми двигателями
Версии с дизельными двигателями
Замена охлаждающей жидкости
Внимание:
- Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
- Использовать охлаждающую жидкость в концентрации, отвечающей условиям окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, в противном случае могут произойти повреждения двигателя.
- Двигатель имеет большое количество алюминиевых деталей, которые необходимо защищать от коррозии использованием охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Такая охлаждающая жидкость также обеспечивает защиту двигателя от перемерзания.
- Не использовать охлаждающие жидкости, содержащие этиловый или метиловый спирты, бораты или силикаты. Такие охлаждающие жидкости могут повредить систему охлаждения.
- Использовать только мягкую (деминерализованную) воду для изготовления охлаждающей смеси. Вода, содержащая минеральные соли, значительно снижает эффективность охлаждения двигателя.
- Охлаждающая жидкость способна повредить лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если охлаждающая жидкость попадает на окрашенные поверхности, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды.
Примечание:
- Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
- Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.
1. Снять крышку системы охлаждения.
2. Снять крышку сервисного отверстия (в переднем защитном поддоне №1 двигателя), предназначенного для слива охлаждающей жидкости.
3. Отвернуть пробку сливного отверстия радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя в подходящую емкость.
4. Промыть систему охлаждения чистой водой, пока из сливного отверстия не потечет прозрачная вода.
5. Дать воде полностью стечь из системы охлаждения.
6. Затянуть пробку сливного отверстия радиатора.
7. Пользуясь следующей таблицей, подобрать соответствующую пропорцию воды и антифриза для охлаждающей жидкости двигателя.
Пропорции антифриза и воды для охлаждающей жидкости (кроме охлаждающей жидкости FL22)
Температура окружающей среды | Пропорции (%) | Плотность при 20 ° С | |
Вода | Антифриз | ||
Выше -16 ° С | 65 | 35 | 1.057 |
Выше -26 ° С | 55 | 45 | 1.072 |
Выше -40 ° С | 45 | 55 | 1.086 |
10. Установить крышку системы охлаждения.
Внимание:
Если мигает предупредительный индикатор повышенной температуры охлаждающей жидкости, необходимо остановить двигатель, чтобы дать охлаждающей жидкости достаточно остыть, не допуская перегрева. После этого нужно произвести поиск неисправностей в системе охлаждения и устранить их.
11. Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах до рабочей температуры.
12. После прогрева двигателя выполнить следующие проверки, следя за температурой охлаждающей жидкости, чтобы не допустить перегрева двигателя:
- Дать поработать двигателю в течение пяти минут при 2500 об/мин.
Примечание:
Если педаль акселератора будет постоянно нажата в течение определенного времени, частота вращения коленчатого вала двигателя может понизиться до холостого хода. Это связано с функцией управления отсечкой топлива, предотвращающей перегрев двигателя, и не является неисправностью. Частота вращения коленчатого вала двигателя восстанавливается до нормального состояния после отпускания педали акселератора.
- На пять секунд повысить обороты до 3 000 об/мин, после чего сбросить до холостых оборотов.
- Повторить описанные шаги несколько раз.
13. Остановить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости после остывания. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, повторить шаги с 8 по 12.
14. Проверить герметичность системы охлаждения двигателя.
15. Установить крышку сервисного отверстия.
Проверка плотности охлаждающей жидкости
1. С помощью термометра и ариометра измерить температуру и плотность охлаждающей жидкости.
Внимание:
- Использовать охлаждающую жидкость в концентрации, отвечающей условиям окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, в противном случае могут произойти повреждения двигателя.
- Двигатель имеет большое количество алюминиевых деталей, которые необходимо защищать от коррозии использованием охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Такая охлаждающая жидкость также обеспечивает защиту двигателя от перемерзания.
- Не использовать охлаждающие жидкости, содержащие этиловый или метиловый спирты, бораты или силикаты. Такие охлаждающие жидкости могут повредить систему охлаждения.
- Использовать только мягкую (деминерализованную) воду для изготовления охлаждающей смеси. Вода, содержащая минеральные соли, значительно снижает эффективность охлаждения двигателя.
- Охлаждающая жидкость способна повредить лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если охлаждающая жидкость попадает на окрашенные поверхности, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды.
Примечание:
- Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
- Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.
2. Определить пропорции охлаждающей жидкости по следующему графику. Если пропорции охлаждающей жидкости не соответствуют норме, долить дистиллированной воды или антифриза.
Проверка герметичности системы охлаждения
Внимание:
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
2. Снять крышку системы охлаждения двигателя.
3. Установить устройство для проверки крышки системы охлаждения на заправочную горловину радиатора.
4. С помощью устройства для проверки крышки системы охлаждения создать давление 122.6 кПа (1.250 кг/см²).
Внимание:
Подача давления выше 122.6 кПа (1.250 кг/см²) может привести к повреждениям шлангов, соединений и прочих компонентов системы охлаждения, став причиной возникновения течей.
5. После создания нужного давления в системе, убедиться в том, что давление поддерживается на одном уровне. Если стрелка манометра опускается, это указывает на негерметичности системы охлаждения. Отремонтировать или заменить неисправные части.
Проверка крышки системы охлаждения
Внимание:
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
1. Очистить крышку системы охлаждения и поверхности уплотнения.
2. Проверить крышку системы охлаждения на наличие трещин или вывернутых уплотнений. При обнаружении любых дефектов заменить крышку системы охлаждения новой.
3. Подсоединить крышку системы охлаждения к проверочному устройству.
4. Прижимая крышку системы охлаждения, постепенно создать давление и убедиться в том, что оно стабильно удерживается в течение 10 секунд. Если давление не удерживается, заменить крышку системы охлаждения.
Примечание:
Давление открытия парового клапана системы охлаждения: 93.2 ~ 122.6 кПа (0.951 ~ 1.250 кг/см²).
Mazda CX-5 (2014 год). ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Завод-изготовитель рекомендует применять оригинальную охлаждающую жидкость.
Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.
При пуске двигателя пробки расширительного бачка и радиатора должны быть закрыты.
2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка.
4. Заверните пробку расширительного бачка.
Если расширительный бачок совершенно пустой, нажмите на пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя, поверните против часовой стрелки.
. и снимите пробку
Долейте охлаждающую жидкость до края наливной горловины. Затем закройте горловину пробкой.
Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до требуемого уровня (см. выше).
Пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя заворачивайте плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.
При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления - более 0,2 МПа (2 кгс/см 2 ), что может привести к повреждению радиатора или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
Поэтому раз в год промывайте пробку радиатора проточной водой. Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку радиатора и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.
Компактный кроссовер Мазда СХ-5 стал первой моделью, которая построена на технологиях Skyactiv. Они использовались при разработке моторов, трансмиссии и прочего. Автомобиль имеет стильный и спортивный вид, хорош в управлении и надежен. Но вот технически он достаточно сложен, поэтому серьезные поломки лучше доверить квалифицированным специалистам. Если говорить о замене масла, то это элементарная процедура, с которой справится каждый владелец кроссовера.
В 2014 году авто пережило рейстайлинг. Изменения в основном коснулись дизайна и внутренней отделки. Линейка двигателей состоит из двух бензиновых агрегатов и одного дизельного, объемом 2,0, 2,5 и 2,2 л соответственно. Работают они совместно с шестиступенчатой механикой и автоматической коробкой передач.
Сколько масел и жидкостей лить в Mazda CX-5 2-го поколения
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Что заливать в системы Мазда СХ-5
Объем топливного бака – 56 и 58 литров в зависимости от комплектации кроссовера.
Тип топлива — неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95, ДТ.
При езде по городу рекомендовано менять масло раз в восемь тысяч км, при смешанном цикле – в 10 тысяч км.
Периодичность обновления смазки в АКПП – 70 – 90 тысяч км первый раз, последующие каждые 30 — 50 тысяч км. Используется масло Mazda ATF FZ голубого цвета.
Замена масла в МКПП рекомендована при нормальной езде раз в 70 – 100 тысяч км, при агрессивной – в 30 – 60 тысяч км. Подойдет жидкость с вязкостью 75W-80.
В раздатке периодичность замены 50 тысяч км, в заднем редукторе – 25 тысяч км.
Интервал замены антифриза – один раз в четыре года. Первый раз можно обновить жидкость через семь лет. Подойдет органический антифриз. Цвет бирюзовый.
Периодичность обновления смазки – каждые 60 тысяч км. Рекомендована жидкость класса Дот-3.
Читайте также: