Как снять запаску тойота хайлюкс
Увеличьте давление в шинах прицепа в соответствии с полной массой прицепа
и значениями, рекомендуемыми изготовителем прицепа.
Фонари прицепа
Проверяйте правильность работы указателей поворота и стоп-сигналов при
каждом подсоединении прицепа к автомобилю. Прямое подключение к
автомобилю может вызвать повреждение электрической системы и
воспрепятствовать правильной работе фонарей.
Порядок обкатки
Toyota рекомендует не использовать для буксировки прицепа автомобили,
оснащенные новыми элементами силового агрегата, на протяжении первых
800 км.
Контрольные проверки перед буксировкой
Убедитесь в том, что не превышено предельное значение максимальной
нагрузки на буксировочный крюк и сцепное устройство. Имейте в виду, что
нагрузка на тягово-сцепное устройство добавляется к нагрузке, приходящейся
на автомобиль. Также убедитесь, что общая нагрузка на автомобиль находится
в допустимом диапазоне веса. (
Убедитесь в том, что груз надежно закреплен в прицепе.
Если поток транспорта, идущего сзади, не может быть ясно виден с помощью
стандартных зеркал заднего вида, следует установить дополнительные
наружные зеркала заднего вида. Отрегулируйте удлинительные стойки этих
зеркал с обеих сторон автомобиля таким образом, чтобы они обеспечивали
максимальный обзор дороги за автомобилем.
Техническое обслуживание
При использовании автомобиля для буксировки техническое обслуживание
следует выполнять чаще. Это вызвано тем, что по сравнению с обычным
движением на автомобиль приходится более высокая нагрузка.
Подтяните все болты крепления тягово-сцепного устройства и сцепного шара
после буксировки на протяжении около 1000 км.
4-1. Перед началом движения
При раскачивании прицепа
Один или несколько факторов (боковой ветер, проезжающие автомобили,
неровные дороги и т.п.) могут неблагоприятно влиять на управление
автомобилем и прицепом, вызывая их нестабильность.
При раскачивании прицепа:
• Крепко возьмитесь на рулевое колесо. Ведите автомобиль прямо.
Не пытайтесь управлять раскачиванием прицепа поворотом рулевого
колеса.
• Немедленно, но очень плавно, снимайте ногу с педали акселератора для
снижения скорости.
Не прибавляйте скорость. Не включайте тормоза.
Если Вы не будете выполнять слишком сильных корректировок рулевым
колесом или тормозами, автомобиль и прицеп стабилизируются (если
включена система предотвращения заноса прицепа, она может также помочь
стабилизировать автомобиль и прицеп.).
После того, как раскачивание прицепа прекратилось:
• Остановите автомобиль в безопасном месте. Пассажиры должны выйти из
• Проверьте шины автомобиля и прицепа.
• Проверьте груз в прицепе.
Проверьте, что он не съехал в сторону.
Проверьте надлежащий вес язычка (если возможно).
• Проверьте нагрузку в автомобиле.
После того, как в автомобиль сядут все пассажиры, проверьте, что
автомобиль не перегружен.
Если Вы не можете найти проблемы, скорость, при которой прицеп
раскачивается, находится за допустимыми пределами для вашего автомобиля
и прицепа.
Во избежание нестабильности ведите автомобиль на более низкой скорости.
Помните, что раскачивание автомобиля и прицепа увеличивается по мере
увеличения скорости.
Когда в качестве материала усиления заднего бампера используется
алюминий
Убедитесь в том, что стальная часть кронштейна не имеет прямого контакта с
этой зоной.
При контакте стали и алюминия возникает реакция, похожая на коррозию, что
вызывает ослабление проблемной зоны и может привести к поломке. Нанесите
ингибитор коррозии на элементы, которые входят в контакт при подсоединении
стального кронштейна.
4-1. Перед началом движения
Полная масса прицепа и допустимая нагрузка на тягово-сцепное
устройство
Полная масса прицепа
Масса прицепа вместе с массой
груза не должны превышать
максимальную
используйте фрикционную муфту
или фрикционный стабилизатор
(устройство
Если общая масса прицепа превышает 2000 кг, необходимо использовать
фрикционный стабилизатор (устройство предотвращения заноса).
Допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство
Распределяйте груз в прицепе таким образом, чтобы нагрузка на тягово-
сцепное устройство была больше 25 кг или 4% от максимальной
буксируемой массы. Не допускайте того, чтобы нагрузка на тягово-сцепное
устройство превышала максимально допустимое значение. (
относительно
полноприводных
с 2 дверьми (single-cab),
полноприводных моделей smart-cab без подушки заднего сиденья
и модели GUN125L-CNFSHW3
: Код модели указан на табличке или бирке, установленной
4-1. Перед началом движения
Информационная табличка (табличка, установленная заводом-
изготовителем)
Полная масса автомобиля
Масса водителя, пассажиров, багажа, сцепного устройства,
собственная масса автомобиля и нагрузка на тягово-сцепное
устройство в сумме не должны превышать полную массу
автомобиля. Превышение этого значения опасно.
Максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось
Масса, приходящаяся на заднюю ось, не должна превышать
максимальную допустимую нагрузку на заднюю ось. Превышение
этого значения опасно.
Значения максимальной буксируемой массы были получены на
основании испытаний, проводимых на уровне моря. Имейте в виду,
что при большей высоте над уровнем моря мощность двигателя и
допустимая буксируемая масса будут меньше.
Когда полный вес прицепа превышает 3200 кг
Не превышайте законодательно установленное предельное значение скорости
для буксировки прицепа или значение скорости 90 км/ч, в зависимости от того,
что меньше.
Пренебрежение этой мерой предосторожности может привести к аварии, и, в
результате, к смертельному исходу или тяжелым травмам.
Все
не надо снимать , попросите лучше прохожего мужчину или друга
а то колесо тяжелое и грязное, покалечится можно, кроме того если сильно не затянете гайки колесо улетит во воремя движения, а это чревато!
самое прикольное то что
написано все правильно и кузов авто и год и марка.
тока действительно попросите кого нить
откуда ты знаешь ? :)
мож у нее вообще прадо в кузове 120 2003 года )))
по ходу вы меня не поняли, не сменить..а снять саму запаску
она внизу машины. ни болтов, ни гаек..как приклеенная. я серьезно.
Найди ручку, примерно как кочерга длиной.
Засунь ее глубоко-глубоко в дырку возле порога зада и крути налево - нежно-нежно, постепенно набавляя усилия. Колесо начнет опускаться - все ниже и ниже и наконец достигнет желанной точки, когда можно будет снять кронштейн зацепления.
как ты сексуально все описал))))))
Цитата:
Засунь ее глубоко-глубоко в дырку возле порога зада и крути налево - нежно-нежно, постепенно набавляя усилия. Колесо начнет опускаться - все ниже и ниже и наконец достигнет желанной точки
)))))действительно. спасибо попробую. а что эта ручка-кочерга не должна присутствовать
в комплекте. ничего подобного не видела?
Просунь руку под коврик на заду, с правой стороны.
Она твердая - нащупаешь. Общупай весь зад, если там нет.
даа общупывать зад я люблю..а особенно если там есть твердое..спасибо еще раз))))
девушка любит чтото твердое в заду?:))
мастер видать ;)))
а так, все правильно написал!
так сняли колесо или нет?
со своей машины снимаете или с чужой?
каменты жгут!!
Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:
Как снять запаску на Toyota Prado
Если вы не обнаружили запасного колеса в багажнике и на задней двери автомобиля, не спешите грешить на воров. Загляните под задний бампер. Вероятно, вы обнаружите его, прикрепленным к днищу машины.
- Соберите рычаг.
- Вставьте его в опускающий винт.
- Поверните.
- Колесо должно мягко опуститься на цепочке вниз, и лечь на землю под машиной.
- Вытащите его из-под автомобиля. Оно тяжелое, поэтому можно не пытаться вытаскивать его своими руками, а отцепить от цепочки и на полметра проехать вперед.
- Не забудьте убрать кронштейн крепления и можете приступать к дальнейшим действиям.
Как сделать крепление на запаску
- не занимает много места;
- вам не придется доставать все вещи из багажника при замене;
- не придется поднимать тяжелое колесо своими руками.
Чтобы не занимать место, закрепите его вертикально по левой стороне. Либо проведите рестайлинг и замените заднюю дверь машины на вариант с колесным креплением.
Замена колеса
Когда запаска снята, осталось заменить ее на проколотое. Для этого вам понадобится домкрат и противооткатные упоры. Штатно в Toyota Land Cruiser Prado они хранятся в ящике по правой стенке багажника.
- Установите противооткатные блоки так, чтобы зафиксировать машину.
- Уберите декоративный колпачок с центральной части колеса.
- С помощью баллонного ключа, ослабьте гайки на один оборот.
- Установите домкрат. Если вы заменяете переднее колесо, то уприте его в продольную балку рамы шасси, если заднее – идеальная точка находится под картером заднего моста.
- С помощью ручки домкрата приподнимите машину над землей буквально на несколько миллиметров.
- Открутите все гайки, используя баллонный ключ.
- Снимите колесо, чтобы не поцарапать диск, положите его лицевой стороной вверх.
- Установка запасного производится в обратном порядке. Хорошо прикрутите все гайки, убедитесь, что затянули их.
Готово. Можете убрать домкрат и инструменты, спрятать колесо на место запаски или в багажник. Если вы используете резину без камеры, то можно починить ее по пути – при помощи клея и жгута, а потом вернуть на место, не используя запаску.
Помните о правилах безопасности на дороге. Остановившись на обочине, обязательно выставите аварийный знак и следите за проезжающими машинами.
После долгой зимы российские дороги напоминают хороший швейцарский сыр – сложно найти ровные участки без дыр и ям. Не удивительно, что проблемы пробитых и спущенных колес у водителей становятся в таких ситуациях крайне актуальными.
Как снять и поставить запаску на разных машинах и поменять колесо – в этой статье мы дадим пошаговую инструкцию и ответим на самые частые вопросы.
рис. Снятие и установка запаски
Почему нельзя ездить на спущенной шине?
Езда на проколотых колесах или спущенной шине – это не только дискомфорт, но опасность для водителя. Если есть возможность, то вызовите мобильный шиномонтаж и в районе 1500-2000 рублей по Москве вам помогут решить эти проблемы. Прочитайте статью и найдете много полезной информации.
рис. Спущенная шина - это повышенная опасность и дополнительный расход топлива
При малейших признаках повреждения покрышек, будь то прокол, порез или разрыв, необходимо спокойно остановить машину в безопасном месте, выйти из нее и оценить ситуацию.
В отличие от ремонта проколов и порезов покрышки, со сменой колеса легко справится даже новичок.
Главное – четко следовать инструкции и возить с собой все необходимые для этого инструменты.
Как снять докатку с автомобиля?
Часто водители сталкиваются с проблемой снятия запаски с авто. Многие попросту не знают, где находится такой резервный помощник.
рис. Стандартное размещение докатки под полом багажника
Но есть и такие модели, где запаска расположена под днищем.
В отличие от стандартного колеса, докатка – это временное решение. Она легче по весу. Рекомендация по ограничению скорости с таким колесом – не более 80 км/час.
Еще один момент – такой способ хорош лишь для задней оси. Поэтому пробив переднее колесо, лучше заднее перебросить на переднюю ось, а уже на свободное место устанавливать докатку.
Чтобы ее снять, необходимо:
- Снять заглушку. В некоторых моделях может понадобиться отвертка для снятия заглушки.
рис. Открытие заглушки
- Открутить винт против часовой стрелки
- Достать докатку и поменять.
рис. Специальный отсек для запасного колеса в багажнике
Помните, что руководство по замене есть в каждой авто – вы найдете его в мануале. Там же указано, как открывается отсек багажника. Еще есть вариант заказать выездной шиномонтаж, если самому не хочется заниматься этими процедурами.
Что нужно для замены спущенного колеса?
- Запасное колесо или так называемая докатка.
- Баллонный ключ.
- Домкрат.
- Светоотражающий жилет и треугольник аварийной остановки.
По желанию, полезно иметь в машине перчатки (если вы не хотите пачкать руки) и телескопический гаечный ключ для колес (на случай, если винты, которые давно не двигались, заклинивают).
Перед поездкой на машине лучше проверить, все ли элементы находятся в машине. В дополнение к упомянутым выше, возможно, стоит иметь фонарик (если неожиданная остановка произошла ночью) и покрывало, которое подстелить под колени.
Подойдите ответственно к мерам предосторожности и рекомендациям ГИБДД.
На скоростной автомагистрали и шоссе треугольник должен стоять в 100 метрах позади автомобиля. На других дорогах - 30-50 метров соответственно (за пределами населенных пунктов) или до 1 метра от остановки автомобиля (в населенных пунктах).
Как использовать домкрат?
Каждый производитель автомобилей указывает в руководстве по автомобилю, как правильно использовать домкрат.
Обычно его размещают возле порога автомобиля. Не забудьте обеспечить устройству твердую и ровную поверхность.
Поднимите автомобиль до уровня, где поврежденная шина будет на несколько сантиметров над землей.
Как заменить колесо?
Для замены проколотого колеса лучше всего съехать на асфальтированную парковку или на обочину. Вождение на несколько сотен метров с поврежденным колесом не повредит резину. Поэтому не стоит жалеть покрышку, останавливая авто на участке, опасном для процедуры замены колеса.
- Выйдитеиз авто и оцените ситуацию.
- Установите предупреждающий треугольник и лампу с мигающей лампой. При работе в темноте или сумерках – наденьте специальный жилет со светоотражающими вставками.
рис. Предупреждающий знак - обязательный шаг в процессе замены колеса
- Достаньте докатку из багажника или снимите ее со специальных крючков (способ снятия зависит от модели авто).
- Достаньте домкрат и ключ для ослабления болтов.
рис. Установка домкрата
- Убедитесь, что машина надежно зафиксирована (обязательно поднимите ручной тормоз). Дополнительно положите камни или специальные клинья под колеса, которые не будут подняты.
- Ослабьтеколесные болты со спущенного колеса. Это чрезвычайно важно. Если этого не сделать и поднять машину, возможно, не удастся отвинтить болты.
рис. Ослабление болтов
Внимание! Чтобы ослабить крепежный болт, который чаще всего монтируется на алюминиевых дисках, вам необходимо надеть специальный колпачок на ключ для колес.
- Когда винты ослаблены, но не откручены, приступаем к поднятию транспортного средства с помощью домкрата. Мы ставим руку домкрата в обозначенное место на пороге и медленно поворачиваем. Контролируем, чтобы машина поднималась равномерно вверх.
рис. Подъем с помощью домкрата
- Подняв автомобиль, приступаем к снятию винтов.
- После того, как машина находится на достаточном уровне над землей, снимаем поврежденное колесо и кладемего рядом на землю.
рис. Монтаж запаски на ось.
- Поставьте на ось запаску и завинтите болты крест-накрест.
- После затягивания колеса медленно опустите автомобиль, спрячьте поврежденное колесо в багажник и уберите весь инструмент.
- Последний шаг – проверка давления. Если под рукой нет нужных средств – на любой современно автозаправке это можно сделать бесплатно.
Важно отметить, что поврежденное колесо необходимо как можно скорее отремонтировать на заводе по вулканизации.
Если мы не сделаем это быстро, то в следующий раз, когда мы поймаем пресловутый гвоздь, у нас могут возникнуть проблемы с дальнейшим вождением. Кроме того, езда на разных шинах на одной оси опасна. Поэтому не стоит затягивать с посещением СТО.
Докатка или ремонт?
Многие водители не знают, какое лучше средство: установка запасного колеса или ремонт прямо в дороге?
Однозначного ответа на этот вопрос нет.
Все зависит от типа повреждения и навыков водителя.
К тому же, на новых автомобилях все реже можно найти запасное колесо, не говоря уже о полноразмерном.
Вместо этого производители устанавливают на автомобили так называемые комплекты для ремонта. Будет ли такой набор действительно полезным в случае спущенной шины и справится ли со своей задачей?
рис. Ремонтный комплект
Более того, использование комплекта не требует больших усилий или подъема на домкрате.
Но есть и минусы в таком решении. Использование его возможно только в случае повреждения передней части шины, причем повреждение в большинстве случаев может быть не больше 6 мм. Кроме того, герметизирующие вещества могут не выполнять свою функцию при более низких температурах.
Если же все-таки принято решение в пользу использования герметика и латки – не спешите развивать скорость на отреставрированном колесе.
Проезжайте несколько километров со скоростью около 40 км / ч, чтобы вещество равномерно распределялось внутри шины. После этого расстояния стоит проверить давление в шинах и накачать воздух при необходимости. С такой отремонтированной шиной вы можете проехать до 50 км со скоростью не более 70 км / ч.
Подводим итоги
Замена колеса – несложный процесс.
Читайте также: