Как снять переднюю крышку двигателя ниссан альмера н16

Обновлено: 21.04.2025

У меня с крышкой двигателя на ниссане до сих пор все в ажуре… На самом деле все еще на много проще! уж больно много чего ты на откручивал и наснимал..

У меня второе положение включает передние противотуманки а не задние как у тебя, у кого правильно? :)

Такую прокладку мажу графитной смазкой и даю впитатся,она харашо обжимается заполняя все микро трещени,а после прогрева масло вигорает а графіт остается защищая от перегревов и розедания тосолов и води,проверено не на одной машине типа ваз москвичь, меняется только при ремонте поршневой,или гбц. также мажется графиткой паранитовая прркладка колектора.

Герметик нужно ляпать не в пазы для прокладки, а возле наружных шеек распредвалов у ГРМ. В угол где полукруг переходит в плоскость. Привет от ВК index )) Про крышку двигателя все ясно >)

Герметик надо применять с умом, а не пихать во все узлы подряд. Где конструктивно заложена прокладка, лучше её и оставить.Так же важно помнить, что герметик при затяжке уберёт зазор между деталями, иногда этот зазор очень важен. Если ту же КПП бездумно перебрать с одним герметиком, то ничего хорошего не выйдет.

О крышке двигателя и так куча информации в интернете Ж)) Блин спасибо тебе большое. Про болтики те что в середине, . я их чуть не слизал)

У моего приятеля на almera tino с крышкой двигателя пока все зашибись )) Александр, подскажите пожалуйста в меня Опель Вектра 1.6 с16NZ,и обнаружил в воздушном патрубке и трубках картерных газов жёлтую эмульсию с каплями воды,но в самом моторе масло своего естественного цвета. В чем причина. Наперёд спасибо.

Здравствуйте Дизелист Арктика. Привет вам с Белоруссии. Пишет ваш подписчик. Подскажите если знаете после ремонта головки и сборки, клапана не прилегают к гнёздам а имеют зазор от 0,4 до 0,8 мм (1,9 тди, AHU 1994г, между распредвалом и гидриком зазора нету, гидкики чистились и сжимались полностью) логично точить торцы клапанов но не знаю на сколько? и сколько ход гидрика? если больше сделаешь новые клапана надо будет?

Уважаемый владелец канала! Классные видео вы всегда выкладываете. Но есть одно НО. Из за отсутствия общего нормального света видео оказывается как у . в жопе. Ввиду этого смотреть очень неприятно. Рас уж вы ведёте канал + у вас классные видеоролики сделайте, пожалуйста, общий свет на уровне. Всего наилучшего. Процветания каналу. С ув. Вячеслав. Неплохо, если более обстоятельно по крышке двигателя на альмера тино показал бы!

Мне друг сказал и без крышки двигателя на almera tino много чего чинить :) Дэбильные вопросы, таким хоть какой руль дай! А чистый япошка с правым рулём. это КАЙФ!

АЛЕКСАНДР помогите проблема такая двигатель 1g закипел повело голову мастера шлифанули сняли 3мм, поменяли прокладку гбц деньги содрали в итоге кипеть не перестала. как проверить есть ли микротрещена или же крышка радика не герметична при подгазовке из крышки льет крышка новая

Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

Алексей е710кн33, Лучше ответь сколько болтиков выкрутил? Крышечка то дорогущаяя)))

__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

Есть там один хитрый болт его не видно откручивать почти вслепую!Точно не помню но по моему его прикрывает какой то кронштейн справа!Я лично также мучился точно он прикрыт какой то пластиной или кронштейном щас схему смотреть времени нет но факт прикрыт он!

Слоник, Смотри ссылку в моем посте выше, он уже снял. Всего навсего он забыл поддон снять и маслоприемник мешал.

__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

. сжимаем два фиксатора и отсоединяем трубку продувки адсорбера от штуцера шланга системы холостого хода двигателя.

Снимаем бачок гидроусилителя рулевого управления с верхней поперечины рамки радиатора.

Отводим жгуты проводов от двигателя в сторону.

Поднимаем капот и удерживаем его в вертикальном положении. Закрепляем цепи подъемного устройства за два рыма, расположенные на двигателе.

Перед тем, как вынимать двигатель, необходимо еще раз проверить, все ли шланги, трубки, провода отсоединены от двигателя и отведены в сторону.

С помощью подъемного устройства поднимаем и вынимаем двигатель из моторного отсека.

Almera N16

На Nissan Almera N16 устанавливали два бензиновых двигателя 1.5 (QG15DE) и 1.8 (QG18DE). Смена привода газораспределительного механизма этих родственных моторов проходит по одному алгоритму. Замена цепи ГРМ Альмера N16 может потребоваться при проявлении прямых или косвенных неисправностей. К непосредственным признакам растянутой цепочки относятся:

В момент запуска, при работе двигателя на холостых оборотах отмечаются периодические провалы или жесткая работа.
Проявление посторонних шумов, с характерным металлическим звоном со стороны мотора.
При осмотре газораспределительного механизма наблюдается износ зубьев на шестернях и повышенный выход устройств натяжения.

Среди косвенных факторов, указывающих на проблемы с приводом ГРМ:

беспричинный рост температуры мотра;
постукивание клапанов;
снижение тяги;
периодическое проявление металлических стуков;
образование густого дыма из выхлопной системы;
повышенное потребление топлива;
рывки в движении.

Расскажем, как самостоятельно заменить привод ГРМ на Ниссан Альмера N16.

Запчасти и инструменты для замены цепи ГРМ на бензиновых двигателях Альмера Н16

Процесс замены цепочки ГРМ Ниссан Альмера N16 начинается с подготовки необходимого инструмента, материалов. Для работы потребуется:

съемники шкивов и звездочек;
домкрат;
комплект торцевых головок с удлинителем;
разводной и динамометрический ключ;
зубило, молоток;
набор рожковых и шестигранных ключей;
отвертки под плоские, крестообразные шляпки;
пассатижи;
тара для слива отработанных охлаждающих, смазывающих материалов;
растворитель;
герметик;
брусок из дерева;
ветошь.

При подборе запчастей необходимо учитывать какой двигатель на вашем Ниссан Альмера N16. Для мотора 1.8 понадобятся запчасти под артикулами:

Для полутора литровых двигателей необходимо подготовить запчасти со следующими артикулами:

Меняем цепь ГРМ Almera N16

Рассмотрим замену цепи ГРМ Альмера Н16 на примере мотора 1.8 (DE). Материал об этой процедуре на двигателе 1.5 (QG15DE) можете найти по ссылке.

Снимаем крышки и шкив

Замена цепи ГРМ Альмера N16 начинается со слития охлаждающей жидкости и масла. В дальнейшем:

Выкручиваем, извлекаем свечи зажигания.
Снимаем ремни навесного оборудования.
Демонтируем шкив коленчатого вала. Наиболее легкий способ – это задействование стартера. Для этого накинте ключ на фиксирующий болт шкива, упереть его в подушку ДВС или жесткую часть кузова. Затем прокрутить стартер, повернув ключа в замке зажигания на короткое время. Это ослабит затяжку, после чего болт выкручивается так, чтобы несколько витков осталось в зацеплении. Устанавливам съемник, упираясь в болт, снимаем шкив коленвала.

Выкрутив два болта, демонтируем натяжной ролик.
Снимаем шкива с охлаждающего насоса, который зафиксирован четырьмя болтами.
Мотор устанавливаем на домкрат. Лучшим местом для упора станет соединение между коробкой передач и двигателем.
Отключаем провода от датчиков, которые мешают доступу к подушке мотора.
Демонтируем подушку, выкрутив четыре болта от силовой установки и двух от кузова.
Снимаем клапанную крышку, открутив десять крепежных болтов.
Далее снимаем защитный кожух ГРМ, который удерживается двумя гайками и шестью болтами.
Демонтируем балки для получения необходимо пространства, чтобы снять поддон двигателя.

Устанавливаем привод газораспределительного механизма по меткам

Для правильной замены цепи ГРМ Альмера N16 необходимо выставить метки, прокручивая коленчатый вал. Первоначально понадобится выставить вверх метку втулки маслонасоса. При этом она не подгоняется под метку цепного механизма. В дальнейшем демонтируется натяжное устройство, снимается цепочка.

Для установки нового привода газораспределительного механизма:

Застопорим натяжитель проволокой подходящего сечения через специальное технологическое отверстие.
Метки привода ГРМ должны совпасть с метками на звездочках распределительных валов. На левом валу она выполнена одной точкой, а на правом четырьмя, метку цепи необходимо совместить со второй точкой. Иногда можно встретить не точки, а метки нанесенные краской.
Также требуется сопоставить метку на цепи с точкой на звездочке коленвала.

Окончание замены

На заключительном этапе замены привода ГРМ Ниссан Альмера Н16, следует сделать:

Тщательно очистить контактную поверхность защитного кожуха газораспределительного механизма. Замените сальники помпы и масляного насоса. После чего нанести герметик на соединительную часть крышки ГРМ, установить ее на место.
Выполнить монтаж клапанной крышки.
Осуществить установку втулки маслонасоса, шкива для ремней вспомогательного оборудования.
Установите оставшиеся элементы, придерживаясь обратной последовательности действий.
Проверку работы силовой установки проводите после полного застывания герметика. Для этого требуется полчаса. После запуска мотора, обратите внимание на отсутствие течей охлаждающей и смазывающей жидкости.

Быстрый способ смены цепи

Замена цепи способом протяжки происходит без снятия передней крышки, замены натяжителя, башмаков газораспределительного механизма Альмера N16.

При этом потребуется слить масло и охлаждающую жидкость, а также демонтировать клапанную крышку. Суть метода заключается в расклепке старой и новой цепи. После этого выполняется их соединение, с дальнейшим протягиванием по всем звездочкам ГРМ. Для этого понадобится прокручивать коленчатый вал, предварительно выкрутив свечи зажигания.

После того, как конец новой цепи сделает полный оборот, его отсоединяют от старого привода ГРМ, и фиксируют со вторым концом новой цепочки. Остается установить снятые ранее элементы.

Перед выполнением операций, следует выставить метку на шкиве коленвала, а также зафиксировать положение меток распредвалов, чтобы проследить отсутствие перескока звеньев при протяжке новой цепи.

Заключение

Замена цепи ГРМ Ниссан Альмера N16 своими руками требует свободного времени, минимум несколько часов. При этом можно использовать два варианта для проведения работ. Метод протяжки позволит заменить исключительно цепь.

Читайте также: