Как снять обшивку передней стойки на тойота авенсис

Обновлено: 03.06.2026

Снять обшивку двери Тойота Авенсис Т25 так же как собственно разобрать дверь, будет не сложно, главное найти все крепящие карту шурупы. С поиском крепления обшивки на передней двери Avensis у нового владельца этого автомобиля могут возникнуть проблемы, ведь все они скрыты и не видны, поэтому нужно только заведомо знать места их расположения. Данное видео покажет наглядно где находятся все три шурупа крепления обшивки двери Toyota Avensis и как её снять своими руками.

Посмотрев наглядно узнаем что один скрывается за пластиковой накладкой под ручкой открывания двери; другой шуруп прячется за панелью управления стеклоподъемниками; третий под кнопкой открывания крышки бензобака.

Смотрите видео и наглядно увидите как аккуратно и быстро происходит снятие обшивки двери Авенсис в 25 кузове.

Снятие стойки вместе с поворотным кулаком для того чтобы не сбить развал.

Статья для подойдет для всех у кого передняя подвеска тип макферсон

1. Загоняем машинку на яму, ставим на ручник, подкладываем под колеса противооткаты.

2. Вынимаем шплинт и снимаем колпачок контргайки ступицы. На литье для этого возможно придется снять колесо. У меня там все заржавело и шплинт пришлось срубить, а потом высверлить.

3. Откручиваем (ослабляем) гайку ступицы (момент затяжки - 215 Н*м). По мануалу помощник держит тормоз, а вы откручиваете. На деле без помощника гайку удобнее и безопаснее отворачивать пока машина стоит на своих четырех. Потребуется длинная головка на "30" и кусок трубы на вороток или трубный ключ на "30" и длинный ломик. С коротким плечом хрен открутишь.

4. Далее необходимо ослабить гайку на "19" крепления штока амортизатора (момент затяжки - 47 Н*м).

5. Также из ямы можно ослабить 2 гайки и 1 болт на "17" шаровой опоры (момент затяжки - 127 Н*м).

6. Поддомкрачиваем машину и снимаем колесо. Для страховки подставить треногу.

7. Откручиваем от стойки крепление тормозного шланга и провода датчика ABS.

8. Придерживая болт ключем на "14" ослабляем направляющую суппорта ключем на "17", выкручиваем болт (то же самое снизу). Снимаем суппорт и подвешиваем рядом на подкрылке. Снимаем колодки.

9. Откручиваем 2 болта на "17", снимаем скобу и тормозной диск.

10. Откручиваем гайку ступицы

11. Вынимаем шплинт и откручиваем гайку на "17" рулевого наконечника (момент затяжки - 49 Н*м).

12. Выпрессовываем наконечник.

13. Откручиваем шаровую опору (момент затяжки - 127 Н*м) и датчик ABS (момент затяжки - 8 Н*м).

14. Оттягиваем рычаг вниз и освобождаем шаровую опору. Чтобы было легче, можно поддомкратить машину с другой стороны и разгрузить тягу поперечной устойчивости.

15. Придерживая снизу стойку, откручиваем 3 гайки крепления верхней опоры.

16. Снимаем стойку, попутно освобождая ШРУС из ступицы.

17. Сжимаем пружину. Стяжки на фото - говно. Хватает на один раз. Для такой нагрузки слишком короткая резьбовая часть.

18. Откручиваем гайку крепления штока на "19" (предварительно ослабив на несжатой пружине, а то будет проворачиваться вместе с верхним седлом пружины) и разбираем стойку

17. А вот и картриджи.

18. Согласно прилагаемой инструкции отпиливаем верхушку стойки (40 мм).

19. . и сверлим отвестие 14 мм

20. Надеваем на стойку резиновое уплотнение, вставляем картридж и затягиваем болт (момент затяжки - 75 Н*м). У картриджа сверху есть 3 наплыва по кругу и он внатяг входит в корпус стойки.

Вот и все. Далее в обратном порядке.

При установке верхнего седла пружины нужно вытянуть и повернуть шток так, чтобы он правильно попал пазом в отверстие. Гайку крепления штока окончательно затягивать при отпущенной пружине, а еще лучше под нагрузкой.

21. Попутно рекомендуется провести ревизию тормозов - смазать направляющие суппорта.

22. Несколько раз (3-4 раза) нажать на педаль тормоза и выдвинуть поршень (выйдет тот, что легче ходит), смазать под пыльником. Затолкать обратно. Далее поставить под этот поршень упор и проделать процедуру для другого поршня.

Автомобили Toyota всегда отличались надежность и удобством в эксплуатации. Безусловно, авенсис, не избежал общей проблемы – недостаточная изоляция салона автомобиля от посторонних шумов. Именно по этой причине владелец данного автомобиля и обратился в наш центр для проведения работ по комплексной шумоизоляции автомобиля. В процессе общения совместно с владельцем было принято решение идти по варианту Dark Extreme.

Приступаем к работе. Начинаем с разбора салона, сначала снимаем кресла, далее снимаем обшивку пола и потолка. Зачищаем рабочие поверхности обезжиривателем.

Этап 1: Шумоизоляция потолка Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис

Первым слоем на потолок мы клеим вибродемпфер Comfort mat D2, чтобы увеличить жесткость и тем самым снять вибрацию создаваемую аэродинамическими потоками.

Вторым слоем мы клеим акустический Turbo Voilok чтобы задержать внешние шумы.

Этап 2: Шумоизоляция пола и багажного отделения Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис

На полу в салоне мы используем вибродемпфер Comfort mat D3, тщательно прикатываем его к металлу.

Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Lock Ultra 6, тем самым приглушая внешние шумы.

Третьим слоем мы клеим акустический войлок повышенной плотности Felton, чтобы максимально задержать все внешние шумы.

Также в салоне мы обработали вибродемпфером Comfort mat D2 заднюю полку чтобы снять вибрацию от акустики.

Наша задача не только убрать внешние шумы, но и избавится от всех скрипов в салоне и улучшить звучание акустики за счет снятия вибрации с металла.

В багажном отделение мы используем вибродемпфер Comfort mat D2.

Вторым слоем на пол в багажнике, мы стелим Lock Ultra 6, а на задние арки клеим акустический войлок Felton, тем самым максимально задерживая гул колесных арок.

Крышку багажника мы заклеиваем вибродемпфером Comfort mat D2,

а обшивку крышки багажника мы обрабатываем антискрипным материалом Bitosoft.

Этап 3: Шумоизоляция дверей Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис

Двери мы заклеиваем вибродемпфером Comfort Mat Dark Extreme, чтобы придать ей максимальную жесткость.

Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Comfort Mat i4, тем самым задерживая внешние шумы.

Третьим слоем мы заклеиваем дверь в объеме со всеми техническими отверстиями вибродемпфером Comfort Mat D2.

Также мы обрабатываем обшивку дверей антискрипным материалом Битософт.

Этап 4 : Шумоизоляция капота Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис

Капот мы тщательно обезжириваем и приступаем к приклеиванию вибродемпфера Comfort mat D2.

Сняв вибрацию с капота мы приступаем ко второму слою. Клеим акустический Turbo Voilok на штатный пыльник тем самым приглушая звук двигателя.

В итоге мы улучшили шумоизоляцию салона примерно в 2 раза и автомобиль прибавил всего 35кг дополнительного веса. Работы были проделаны за 1 рабочий день двумя мастерами. Ждем вас в нашем центре.

замена амортизаторов как поменять стойки toyota avensis часть 1 тойота авенсис