Как снять бак на ниссан патрол

Обновлено: 22.04.2025

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 3,0 л
Механическая часть дизельного двигателя 4.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 4.8 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Карданные валы и главные передачи
Подвеска и мосты
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистема автомобиля
Толковый словарь

Японские внедорожники Nissan Patrol выпускаются в Японии с 1951 года, тогда с конвейера впервые сошел внедорожник простой конструкции, созданный по подобию армейских Willys и Land Rover. С тех пор Patrol продаются по всему миру - в Австралии, Центральной и Южной Америке, ЮгоВосточной Азии и Западной Европе, а также в Иране и на Ближнем Востоке. В различное время в разных странах автомобиль даже продавался под названиями Ford Maverick и Ebro Patrol. Примечательно, что в самой Японии Patrol с 1980 года известен как Safari.
Благодаря практичности и высоким показателям надежности и проходимости, автомобили Nissan Patrol всегда заслуженно пользовались популярностью среди автомобилистов, а в армиях некоторых стран (например, Ирландии) эти внедорожники официально приняты на вооружение в качестве основного транспортного средства.
Nissan Patrol традиционно производятся либо в шасси с короткой колесной базой и трехдверным кузовом (версия SWB), либо в шасси с длинной колесной базой и кузовами пятидверный универсал, пикап или просто универсальное шасси (версия LWB).

Несмотря на обилие хрома, автомобиль не стал больше похож на большинство городских кроссоверов всем своим видом Patrol демонстрирует, что его стихия - разбитые грунтовые дороги, непроходимые болота, зыбучие пески и непролазные дебри.

Интерьер нового Patrol унаследовал от моделей предыдущих поколений удачное четырехспицевое рулевое колесо. Оно расположено близко к водителю, что вдобавок к регулируемой по углу наклона рулевой колонке, удобному сиденью с приличной боковой поддержкой и неплохо скомпонованному педальному узлу с площадкой для отдыха левой ноги делает посадку водителя естественной и удобной. Черное, почти непрозрачное, стекло приборной панели при включении зажигания загорается белой подсветкой шкал приборов с ярко-алыми стрелками. Большая площадь остекления кузова и высокая посадка обеспечивают водителю прекрасную обзорность.

Качественные материалы отделки и практичный дизайн оставляют самое благоприятное впечатление. Приподнятые задние сиденья улучшили обзорность задним пассажирам. Длиннобазная версия LWB не только предоставляет пассажирам второго ряда дополнительное пространство, но и имеет два дополнительных сиденья, делающих автомобиль семиместным.
Большой выбор стандартного и дополнительного оборудования и повышенный акустический комфорт делают Patrol Y61 еще более непохожим на далекого армейского предка, отличавшегося простотой и аскетичностью. Сиденья с подогревом и электрическими регулировками, аудиосистема с CDчейнджером на шесть дисков, климатическая установка с противопыльцевым фильтром и раздельным управлением потоками воздуха - вот далеко не полный список стандартного оборудования внедорожника.

Двойная асимметричная дверь обеспечивает удобный доступ в просторное багажное отделение объемом 2287 литров. При желании третий ряд сидений можно убрать, или, как и второй ряд, сложить в соотношении 50:50, обеспечив дополнительное пространство для перевозки багажа.
Полноразмерное запасное колесо традиционно для внедорожников располагается снаружи.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются подходящий измеритель давления топлива (манометр) и трехходовой штуцер.

Проверка давления топлива

Важно, чтобы во время проверки бензонасоса не была нарушена проходимость топливных линий и фильтра. В противном случае не исключена вероятность необоснованной замены насоса по ложным результатам измерений.

Проверка исправности функционирования топливного насоса

Проверьте состояние предохранителей управления топливным насосом и двигателем, расположенных в монтажном блоке. Сгоревшие замените.
В багажном отделении отдайте крепежные винты и снимите привязные крюки.
Отдайте крепежные винты и снимите отделку крепления коврика со створок двери задка.
Сложите коврик вперед и отдайте винты крепления крышки доступа. Снимите крышку.
Отсоедините электропроводку от бензонасоса (см. сопроводительную иллюстрацию).

Подключите вольтметр между красно-зеленым (+) и черным (-) отрицательным проводами вблизи электрического разъема жгута. Проверните двигатель и снимите показание вольтметра.
Если вольтметр фиксирует напряжение батареи, проверьте наличие проводимости между красно-зеленым и черным проводами вблизи электрического разъема бензонасоса. Если проводимость отсутствует, замените бензонасос.

Если отсутствует напряжение батареи, снимите панель отделки под монтажным блоком предохранителей и рассоедините электрический разъем блока управления топливным насосом (см. сопроводительную иллюстрацию).

Проверьте наличие проводимости между черным проводом и массой корпуса. Если проводимость отсутствует, проверьте состояние электропроводки.
Отсоедините провод от клеммы S стартера.
Включите зажигание (ключ в положение ON) и измерьте напряжение между коричневым (+) проводом и массой корпуса кузова (-). Поверните ключ зажигания в положение START и снова проверьте напряжение. Если напряжение батареи отсутствует в обоих случаях, проверьте состояние предохранителя управления двигателем и соответствующей электропроводки.
Поверните ключ в положение ON и проверьте напряжение между светло-зеленым (+) проводом и массой корпуса кузова (-). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте состояние предохранителя управления бензонасосом и соответствующей электропроводки.
Вновь подключите клемму S стартера. Соедините электрический разъем блока управления бензонасосом и запустите двигатель. Подсоедините зонд к бело-красному (+) проводу с обратной стороны электрического разъема и проверьте напряжение между этим проводом и массой корпуса кузова (-). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте состояние генератора жгута электропроводки.
При работающем двигателе подсоедините зонд к зеленому проводу с обратной стороны электрического разъема и проверьте напряжение между этим проводом и массой корпуса кузова (-). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте состояние датчика-выключателя давления масла и соответствующей электропроводки.
Отсоедините клемму S стартера. Поверните ключ зажигания в положение ON, подсоедините зонд к зелено-красному проводу с обратной стороны электрического разъема бензонасоса и проверьте напряжение между этим проводом и массой корпуса кузова (-). Поверните ключ в положение START и снова измерьте напряжение. Если напряжение батареи отсутствует в обоих случаях, замените блок управления бензонасосом.
Если имеет место напряжение батареи, проверьте состояние электропроводки бензонасоса.

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
В багажном отделении отдайте крепежные винты и снимите привязные крюки.
Отдайте крепежные винты и снимите отделку крепления коврика со створок двери задка.
Сложите коврик вперед и отдайте винты крепления крышки доступа. Снимите крышку.
Отсоедините и закупорьте топливные шланги. Рассоедините электрический разъем.
Отдайте крепежные болты и извлеките бензонасос с уплотнительным кольцом из топливного бака.

Установка производится в обратном порядке.

Проверка давления топлива

Примерно на 60 секунд включите двигатель для вывода из системы воздушных пробок.

Гоняя двигатель на различных оборотах, наблюдайте за показаниями манометра. Сравните результаты с нормативными требованиями (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства). В случае необходимости замените бензонасос.

Снятие и установка

Проверка исправности функционирования топливного насоса

Снимите топливный насос.
Опустите насос в заполненную топливом емкость и промойте его, несколько раз нажав на рычаг привода.
Слейте топливо из насоса. Заблокируйте пальцем впускной штуцер насоса и поработайте рычагом привода. Удерживая рычаг в верхнем положении, отпустите палец - должен быть слышен звук всасывания воздуха.
Зажмите пальцем выпускной штуцер и поднимите давление в насосе, поработав рычагом. Давление должно удерживаться в течение двух-трех секунд.
Вновь поднимите давление в как описано в предыдущем параграфе, затем опустите насос в емкость с топливом и проверьте его на утечки воздуха.

Видео про "Обслуживание топливного насоса" для Nissan Patrol

Обслуживание Patrol в AutoClubMan. Замена ТНВД. Работа форсунок ZD30 Установка топливного подкачивающего насоса на Ниссан Патрол Зд30 Nissan Patrol - Комплекс Доработок мотора ZD30, Чип-Тюнинг, обслуживание топливной системы

Снятие, установка топливного бака. Снятие, установка блока датчика уровня топлива

Топливный бак

1. Отсоедините минусовой кабель от аккумулятора.

2. Откройте дверцу топливного бака и открутите крышку заливной горловины.

3. Слейте топливо из бака.

4. Снимите подушку заднего сиденья.

5. Снимите крышку смотрового отверстия, расположенную под задним сиденьем.

6. Отсоедините электрической разъем.

7. Снимите быстроразъемные соединения следующим образом:

а. Перед снятием сделайте метки на трубках и соединениях.

b. Нажмите на оба фиксатора сбоку соединения и снимите трубку.

• Соединение можно снять только в том случае, если фиксаторы нажаты полностью. Будьте внимательны, чтобы не перекрутить шланг.

• Не пытайтесь снять соединение каким-либо инструментом.

• Следите за тем, чтобы на резиновую трубку не попала грязь, электролит из аккумулятора и т.п.

• Предохраняйте трубки и шланги от воздействия высоких температур. Будьте особенно осторожны при проведении сварочных работ.

• Не перекручивайте и не изгибайте трубку во время снятия и установки.

8. Снимите заливной и вентиляционный шланги, а также шланг EVAP с задней левой части топливного бака.

• Сразу же закупорьте отверстия шлангов пробками, чтобы предотвратить утечку топлива.

9. Снимите центральную выхлопную трубу.

10. Снимите теплоизоляторы со стороны топливного бака.

11. Подоприте топливный бак подходящим домкратом.

12. Открутите монтажные болты бонда — жа топливного бака.

13. Снимите топливный бак.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Далее описано подключение быстроразъемных соединений.

• Совместите ранее нанесенные метки на трубках и соединениях.

• Вставьте шланг в центр соединения и нажмите на него так, чтобы крепление защелкнулось.

Проверьте прочность крепления:

• Потяните за трубку и соединение и убедитесь в прочности крепления.

• Запустите двигатель, повысьте его обороты и проверьте герметичность топливной системы.

Блок датчика уровня топлива

1. Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

2. Откройте дверцу бака и крышку заливной горловины.

3. Снимите подушку заднего сиденья.

4. Снимите крышку смотрового отверстия, расположенную под задним сиденьем.

5. Отсоедините разъем электрической проводки.

6. Снимите быстроразъемные соединения (см. раздел «Снятие топливного

7. При помощи специнструмента снимите стопорное кольцо.

8. Извлеките блок датчика уровня топлива и топливный насос.

• Будьте внимательны, чтобы не повредить рычаг датчика уровня топлива и датчик температуры топливного бака.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Смотрите также:

- Датчик уровня топлива, топливный Внимание: Убедитесь в наличии огнетушителя вблизи места проведения работ. Не допускайте появления открытого огня вблизи рабочего места. Работайте в хорошо…
- Топливный бак (модели 4WD). Снятие… Внимание: Убедитесь в наличии огнетушителя вблизи места проведения работ. Не допускайте появления открытого огня вблизи рабочего места. Работайте в хорошо…
- Топливный бак (модели 2WD). Снятие… Внимание: Убедитесь в наличии огнетушителя вблизи места проведения работ. Не допускайте появления открытого огня вблизи рабочего места. Работайте в хорошо…
- Датчик уровня топлива, топливный Внимание: Убедитесь в наличии огнетушителя вблизи места проведения работ. Не допускайте появления открытого огня вблизи рабочего места. Работайте в хорошо…
- Замена топливного фильтра.… Замена топливного фильтра Снятие 1. Извлеките воздуховод и верхнюю крышку воздухоочистителя. 2. Отсоедините разъем датчика контроля уровня топлива. 3. При…

Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Дети

могут непреднамеренно задействовать выключатели и
другие органы управления автомобиля. Дети, остающи-
еся в автомобиле без наблюдения, могут стать жертвой
несчастного случая.

Обязательно убедитесь, что дверном проеме нет чьих-

либо рук или ног, чтобы избежать травмы при закрыва-
нии двери багажного отделения.

ЭЛЕКТРОПРИВОД ДВЕРИ БАГАЖНОГО
ОТДЕЛЕНИЯ

Для работы электропривода двери багажного отделения
рычаг селектора коробки передач должен находиться в по-
ложении Р (Стоянка).

Электропривод двери багажного отделения не работает при
низком напряжении аккумуляторной батареи.

Выключатель питания электропривода двери
багажного отделения

Вы можете включать или выключать питание электропри-
вода двери багажного отделения при помощи выключателя,
расположенного на панели управления.

Читайте также: