Хонда цивик кран печки где находится
Точно кому-то понадобится, приятелю стало интересно узнать, где находится кран отопителя Honda Civic в автомобиле. Не трудно было найти, в этом ролике сразу становится понятно где расположен кран отопителя Honda Civic.
Если все это залить печка побежит 90% нельзя все сразу лить каждая чистка снимает слой метала изнутри с радиаторов и в итоге все это побежит. Помутнение воды это и есть растворенная накипь.
У меня на аккорде 8, k24z3 сзади весь в масле, в свежем, ниже коллектора. Из за этой прокладки дело, или могут быть ещё причины? Прокладка клапанной в норме. Да и сухо сверху
Стрелка в салоне поднимается. Так бывает. Подскажите. Я налил антифриз и датчик температуры паминяль. И заводиль через 5 минут на чело подниматься стрелка в салоне. А старым датчикам такова не было.
Спасибо Андрей за такой подробный обзор, очень помог. А вы не рассматриваете вариант установки кондиционера, вроди на такие модели ставят?
все дырочки которые были я загерметизировал сам моторчик печки работает хорошо дует отлично после того как доходит радиатора поток воздуха практически прекращается. может радиатор забит пылью грязью? но как ни пытался добраться до него не нашел как. цельная пластмассовая коробка в которой он находится.
Говорят если большой пробег и никогда наменяли масло в коробке то лучше не менять? Это правда или миф?
. обзор сила) от души поцаны. Скажу одно был у меня этот аппарат)) Машина зверь, просто одно наслаждение) взял бы ещё раз не думая. Спасибо за обзор?
Здравствуйте! Как Вы подключали сей агрегат дома? От аккумулятора? Хочу его использовать на даче для откачки ямы)
я три мотора печки поменял в прошлым году, в машине не работает а снимаешь он работает от прямого тока. и плату менял ничего не помогает.. и предохранитель пригорает когда включаю максимум. по этому по малому ходу включаю. что за хрен за всю зиму никто не нашел.. каждый утро в машину сажусь не зная будет печка работать или нет. у меня 3 исправных моторчика а в машине они то работают то нет, провода норма проверяли..
Проблемы со всеми автомобильными печками можно разделить на две части — когда плохо дует печка (то есть поток воздуха слабый), и когда печка дует хорошо, но сам воздух при этом холодный. В этой статье мы поговорим о первом типе проблемы, — когда печка дует плохо.
Итак, включаем печку, и обнаруживаем, что даже на максимальном режиме работы вентилятора теплый воздух еле-еле поступает из воздуховодов в салон. В чем проблема? А в том, что, что-то мешает воздуху нормально поступать в воздуховоды. На всех современных машинах это устраняется элементарно, — необходимо заменить забитый грязью салонный фильтр! Причем, чем современнее машина, тем проще проблема решается!
Например, в Civic (Цивик), Accord (Аккорд) и CR-V (ЦР-В), которые продавались, и продаются в дилерских центрах на территории РФ поменять салонный фильтр — пять минут усилий даже для неподготовленного человека! Для этого достаточно открыть бардачок (перчаточный ящик), вынуть из него все, что там лежит, откинуть его полностью вниз, сжав в точках крепления, снять заглушку на дальней стенке ящика, которая держится на одной-двух защелках, и все. Вот, перед Вами будет салонный фильтр в рамке, которую надо будет вытащить наружу. Далее все еще проще, — выкидываете старый грязный салонный фильтр (иногда в нем можно найти удивительные вещи!) а вместо него в рамку ставите новый фильтр.
 |  |
Варианты расположения и извлечения салонного фильтра на Honda Fit / Jazz (Хонда Фит/Джаз)
Если говорить про более старые машины, то процесс становится все сложнее, в зависимости от возраста автомобилей. Так, например, очень многие машины с 1998 по 2006 год требуют полного снятия бардачка при замене салонного фильтра. Для человека, умеющего правильно держать в руке отвертку, такая процедура не составит труда. Однако, теперь уже придется повозиться и, возможно, даже испачкаться, поскольку болты, на которых держится перчаточный ящик, приходится искать на ощупь. Причем, если это не удастся, придется засовывать голову под бардачок, стоя на коленях рядом с машиной, или изобретать способ посмотреть, где же эти винты стоят, не испачкавшись. В общем, как Вы понимаете, придется повозиться, хотя, все проблемы исчезают, как только бардачок снят — доступ к фильтру становится таким же простым и понятным, как в первом случае. Заглушка, рамка (иногда две, если фильтр двойной), старые фильтры долой, новые на место, и далее сборка в обратном порядке. Тонкости те же, что и в первом случае — правильно поставить фильтры, чтобы не было зазоров, куда может влетать грязь и пыль.
 |  |
Грязь на радиаторе кондиционера Honda Logo (Хонда Лого)
На самом деле, этих проблем можно было бы избежать, установив в систему любой салонный фильтр, — оригинальный, дубликатный, не важно. Дело именно в преграде, которая не давала бы грязи оседать на радиаторе, и которую можно было бы периодически менять. Особенно актуальна эта проблема для автомобилей Honda Civic (Хонда Цивик) EU-ES, которые выпускались с 2000 по 2006 годы. В них отсутствие салонного фильтра приводит к еще худшей, чем забитый радиатор проблеме, — поломке механизма переключения горячего-холодного потока воздуха. То есть, печка просто заклинивает в одном положении, чаще всего, пуская, одновременно, и горячий, и холодный воздух что создает неудобства всем, кто находится в салоне, и в зимний период (потому что холодно) и в летний (потому что жарко). Многолетний опыт ремонта этих печек показал одно — сделать их по-нормальному почти невозможно. Тип смазки, который используется в механизме, — до конца непонятен, а любая другая смазка очень быстро коксуется, забивается пылью и механизм снова клинит. Отдельно от корпуса печки, сам механизм не продается, но другого выхода нет, — или регулярно платить по $250-300 за снятие панели и чистку-промазывание механизма, или менять его на новый, стоимостью $350-500 (без стоимости работы, разумеется).
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
ZWF88
хОнДа vod (:
MADALF
Постоянный пользователь
Новичок
Вложения
XOXOL
Новичок
Вот такая же фигня. Поменял термостат, прозвонил электроннику, а не греет. ваще Жесть.. Кто подскажет чё делать. у меня сивка 2000 года EU3 D17A.
Новичок
у меня такая же проблема.
летом как то взялся разобрать да посмотреть что там , снял бардачок, за ним ничего такого нет,но увидел где у нас находится и сама печка и фильтр- короче по центру у самой стенки короче чтоб туда долезть надо во первых весь центральный тоннель снимать да и думаю еще и пол-торпедки тоже.короче плюнул тогда,собрал все обратно а вот теперь с наступлением холодов задумался о разборе всего этого дела(зря наверно летом не стал разбирать теперь придется искать теплое помещение)
кстати а нет никаких средств для промывки системы охлаждения?так на всякий случай думаю тоже надо
Комментарии к теме Замена крана отопителя Honda Civic 5D
так так так,значит еще один тросик есть,давай следующее видео,как ты его нашел и в чем была причина заедания,а то я уже ума не приложу что делать и не какие спецы из всяких сервисов и причем даже официалы плечами пожимают!
Здравствуйте, подскажите может знаете, у меня такая проблема, но кузов eu3, панель немного другая, все работает по регулировкам, только не работает температура воздуха из печки, дует прохладой даже на самом горячем положении. Недавно такая проблема появилась
Здравствуйте у меня такая же Хонда 2001 у меня проблема почему то прежние владельцы воткнули другую консоль штекера не подходят у меня должно стоять как и у вас везде ищу не могу найти. Может вы или кто знает где по всей России и Казахстану в разборах нету мой вацап
таже проблема с печкой, печка не включалась с салона а только под капотом, снял магнитолу и одел тросик на ощюп пальцами, все равно не помогло, тросик что то держит. Видать второй механизм под рулем)
Посмотрел видео, побежал делать. У меня все работало, кроме горячего воздуха. Начал все разбирать, и застрял между передними сидениями и торпедой) Крч, я не понял почему, но трос регулировки температуры почему то короткий, посидев посмотрев на шестеренки около педалей, я пришел к выводу, что они проскочили между собой, и изза этого не открывается на полную, и трос как бы втянуло ближе к педалям. А, и еще, на этом тросике отсутствовало крепление около самого регулятора, и порвана оболочка Кто что подскажет? как мне решить проблему?)
разобравшись до истины,я подскажу правильный способ включения печки на полную мощь,повернуть краник под капотом это пол дела,надо отследить (при повороте регулятора температуры) поворот механизма печки,и помочь в ручную,до упора,повернуть механизм,и только тогда ваша печка даст максимальный эффект.как только появится время и место,думаю что разберусь с регулятором температуры, сняв все на видео,выложив Вам. пусть дилеры учатся.
На 2 минуте 58 секунде ключ пасхалка в левом нижнем углу экрана панели мультимедиа. Уффф, это было не просто, на телефоне найти не реально, только монитор, только фулскрин и скорость 0.5.
Ваш способ цирк! Промыветься передний бачок радиатора или пару сот! Остольные забиты)людям голову морочите,только замена! Не на одной сто не промывают только замена!Частные лица тоже не берутся!
Читайте также: