Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости лансер 9
Подскажите как влияет датчик охлаждаюшей жидкости на поведение машины
Плохо заводится заливает свечи ЕГР постоянно чето качает шаговый мотор трешит.Отключаю датчик ОЖ все замирает
Ну у нас с чери амулетом была похожая история.Когда меняли колечки сервис мен воткнул клемник как то не так итог.Нав улице весна по датчику крайний север)Завести целая проблемма включается сразу оба вентилятора хлопки и во впуск и в выпуск.Замена датчика и все супер.Там мотор вроде со старога лансера стоял 1.6 инжектор.
Еще бы очень хотелось датчик коленвала посмотреть но не могу шкив отвернуть)ну это решаемо)А вот про датчик ОЖ все же интересно может ли он такие ошибки выдавать.Мужчина со сканером сказал что на нем где то 190 градусов но он не уверен .Завтра по сопротивлениям померю отпишу
мда уж))))
на сканер бы съездить, посмотреть обученное значение по детонации и по топливокоррекции.
при отключении датчика ОЖ комп втыкает заранее заложенную программу и перестает брать инфу с остальных датчиков, управлять егром, рхх и прочим.
При отключении ОЖ никаких изменений.Нет перехода на повышенные обороты ну когда печку включаеш свет там прочее но интересно когда есть когда нет с разбегом в 2 дня.Сканер ошибок не дает
И сканер у наших руко***ов интересный я видел там графики таблицы значений у парней, а у наших вообше ничего похожего и никаких измерений не говорят че спросиш а мы не знаем тоесть смысла нет к ним ехать))
Конечно меняем двиглу которая свежак))) а дело окажется в мозгах нет так не пойдет. Сначала нужно выявить неисправность а так чей купил оку там и двигатель попроше
Плохо заводится заливает свечи ЕГР постоянно чето качает шаговый мотор трешит.Отключаю датчик ОЖ все замирает
датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой терморезистор. чем ниже температура - тем большее у него сопротивление. при желании можно нагуглить зависимость в графике (у разных машин скорее всего по разному, но отличия плюс/минус сотня Ом).
суть какая - чем ниже сопротивление видит ЭБУ, тем ниже температура охлаждайки. а, как нам известно, чем ниже температура - тем больше требуется топлива для запуска автомобиля, тем шире открывается заслонка в дросселе.
сооответственно, если датчик неисправен, либо в его цепи обрыв, сопротивление стремится к бесконечности. следовательно, ЭБУ просто "не знает", сколько лить топлива. и либо льет дофига, либо совсем не льет. либо вообще блок на запуск.
в ЭБУ изготовителем закладывается прошивка, так называемые "карты", где вбито сколько чего и благодаря от каких данных. например, такая-то температура, надо форсунки открывать на такое-то время, при этом заслонку сдвинуть на такой-то угол. по мере прогрева количество топлива уменьшать, заслонку закрывать.
это если на пальцах объяснить суть работы.
можно сварганить "обманку", например попробовать 1-2 килоома в цепь эту, что соответствует примерно нулю градусов по Цельсию. машина заведется, но все время будет лить это же количество топлива, даже после прогрева - сопротивление то не меняется!
сам напарывался на это, минус 7 - машина не заводится. нашел обрыв, припаять было нечем и негде - машина во дворе далеко от дома. сварганил обманку на клеммниках под отвертку, завел двигатель, как прогрел - поехал в гараж, перепаивать провода. проблема с запуском в холодную погоду исчезла.
а так все то же самое - маслала стартером, искра была, но свечи заливались махом.
1. Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители.
2. Если датчик температуры показывает чрезмерно высокую или низкую температуру, следует прогреть двигатель.
6.3а Датчик температуры охлаждающей жидкости (указано стрелкой) обычно расположен около термостата, который находится у впускного коллектора.
6.3б На некоторых моделях датчик температуры охлаждающей жидкости (указано стрелкой) расположен внизу впускного коллектора, позади распределителя.
3. Если датчик температуры показывает высокую температуру, когда двигатель еще не прогрелся, отсоедините провода от датчика ( 6.3а, 6.3б). Если наблюдаются перепады температуры, тогда датчик следует заменить. Если датчик показывает высокую температуру, значит провода закорочены.
4. Если после прогрева двигателя датчик температуры все еще не функционирует, а предохранители проверены, заглушите двигатель. Отсоедините провод от датчика и заземлите его на корпусе двигателя. Включите зажигание, не запуская двигатель. Если датчик показывает высокую температуру, его следует заменить.
5. Если датчик температуры все еще не работает, значит, он неисправен, либо цепь может быть разомкнутой.
6. Когда двигатель полностью остынет, отсоедините кожух радиатора, сожмите верхний шланг радиатора и замените крышку.
Ремонт, техническое обслуживание а также инструкция по эксплуатации автомобилей Mitsubishi Colt / Lancer / Mirage / Galant / Eterna / Saporro / Sigma / Magna / Cordia / Tredia / Precis с 1983 по 1993 год выпуска
Вы также можете почитать…
12.27. Обивка потолка
Двигатель
Шумоизоляция наружных и внутренних колесных арок своими руками
Добавить комментарий Отменить ответ
Фирма Мицубиси была основана в начале 1870-х годов Ивасаки Ятаро. По слиянию семейных гербов основателей возникла всемирно-известная торговая марка
Mitsubishi отзывы и мнения специалистов свидетильствуют что обновленный mitsubishi это японское чудо - это не только уникальные технологии в производстве автомобилей,
но и создание технологических линий, производящих запчасти митсубиси мирового качества.
Эффективная система контроля, разработанная в Mitsubishi для контроля за качеством автомобильных запчастей и комплектующих, позволяет с большой вероятностью гарантировать полное
техническое соответствие заявленным для mitsubishi характеристика.
Mitsubishi цена и в целом гибкая ценовая политика компании на рынке запчастей позволяет длительное время удерживать лидирующие позиции популярного мирового бренда.
Техническая характеристика Мицубиси предоставит необходимую информацию при выборе тот или иной марки автомобиля.
Мицубиси отзывы и мнения специалистов. Техническая характеристика Мицубиси. Обслуживание Мицубиси. Ремонт Мицубиси. Powered by Best celebrity
Датчик температуры лансер 9 мало чем отличается от лансер 10 или даже отечественных машин. Внешне их различия могут обуславливаться в основном гнездами монтирования. А по техническим данным это разница в интервалах замеров и погрешности температур.
ДТОЖ в Лансер 9
Встроенный бортовой компьютер осуществляет вычисления, основываясь на показаниях всех приборов подключенных к его сети. Вывод из строя одного из них заставляет компьютер принимать решения, предполагая самое страшное, что могло случиться в работе той системы, за которую отвечал датчик.
Компьютер старается сохранить рабочее состояние автомобиля любыми способами и поэтому начинает использовать все ресурсы автомобиля для устранения проблемы. Это приводит к общему снижению показателей работы автомобиля.
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.
Датчики в автомобиле Митсубиси Лансер 9 установлены в большинстве систем управления, а именно:
- системе управления двигателем;
- антиблокировочной системе тормозов;
- климат-контроле;
- системе управления кузовом:
- АКПП;
- управления подушек безопасности.
Датчики системы управления двигателя Митсубиси Лансер 9
Датчик коленвала. Один из основных датчиков системы управления. Он участвует в формировании импульсов зажигания, форсунок. В случае неисправности этого датчика двигатель блокируется. Неисправность датчика, как правило, проявляется постепенно. Типичный признак неисправности датчика коленвала: двигатель запускается на холодную без проблем. Затем по мере прогрева начинает троить, затем глохнет. После остывания (примерно минут через 20) вновь легко заводится, при прогревании глохнет, и т.д.
Датчик кислорода расположен в непосредственной близости от шестеренки коленвала.
В большинстве случаев при замене датчиков следует снимать ремень ГРМ, далее вновь устанавливать зажигание.
Артикул оригинального датчика MR420734, цена от 5.000 рублей.
Датчик распредвала. Датчик следит за синхронностью работы распредвала и коленвала. При рассинхронизации распредвала и коленвала во избежание встречи клапанов с поршнями датчик глушит двигатель. В случае неисправности датчика распредвала двигатель также блокируется.
Датчики температуры охлаждающей жидкости. Датчики расположены в непосредственной близости от термостата на дюралюминиевом основании системы охлаждения двигателя. Они предназначены для:
- изменения угла зажигания по мере прогрева двигателя;
- управления показаниями температуры охлаждающей жидкости на приборной панели;
- управления включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателем.
Датчик распредвала находится в верхней части двигателя.
Артикул датчика распредвала — MD327107, аналоги 39310-38050, XREV220. Внешний вид показан на рисунке:
- Датчики кислорода. Установлены в выхлопной системе автомобиля: первый – в выпускном коллекторе, второй – после катализатора. Предназначены для контроля соотношения воздух/топливо, уровня токсичности выхлопных газов. В случае неисправности одного из датчиков существенно повышается расход топлива, двигатель работает неравномерно, теряет приемистость на больших оборотах.
Верхний датчик установлен, как показано на рисунке:
Оригинальный датчик, артикул 1588A194, стоит от 6.500 рублей. Можно установить универсальный датчик кислорода более низкого ценового диапазона.
Датчик массового расхода воздуха (расходомер). Установлен в воздуховоде. Предназначен для контроля расхода воздуха, участвует в формировании правильного отношения воздух/топливо. В случае неисправности датчика двигатель может на запускаться, особенно, на горячую.
Аналог (номер производителя 245-1244) стоит от 2.500 рублей.
Контрактный оригинал, артикулы 3353373, E5T08471 приблизительно такой же стоимости.
Датчик температуры воздуха на входе. От температуры входного воздуха зависит его плотность: чем температура больше, тем его плотность меньше. Датчик участвует в формировании отношения воздух/топливо. В Митсубиси Лансер 9 данный датчик конструктивно объединен с расходомером.
Датчик абсолютного давления. Предназначен для контроля давления во впускном коллекторе. Датчик установлен в верхней части двигателя.
Артикул датчика MN143855, его можно приобрести по цене от 2.500 рублей.
Датчик детонации. Установлен на блоке двигателя. В случае раннего зажигания он предотвращает опасный процесс детонации двигателя, припоздняя зажигание. Оригинальный датчик имеет вид.
Для получения доступа к нему приходится демонтировать впускной коллектор. Выходит из строя редко, стоит от 2.500, артикул MR507885.
Датчик положения дроссельной заслонки. Расположен непосредственно в блоке дроссельной заслонки. Оригинальные артикулы 22633-AA140, 89452-8711, 89452-10040, 89452-20130. Подходят датчики от других моделей авто. Стоимость – от 2.000 рублей.
Датчики ABS Mitsubishi Lancer 9
Система ABS свою работу организует на основании показаний четырех датчиков частоты вращения колес и G-сенсора. Датчики частоты вращения колес установлены в ступицы 4-х колес автомобиля. Они формируют импульсы, частота которых пропорциональна угловой частоте вращения колес. Во время торможения, если определенное колесо блокируется, импульс датчика данного колеса на блок управления не поступает, блок АБС начинает разблокировать колесо, уменьшая давление в соответствующей тормозной ветви. В случае неисправности одного из датчиков либо проводки, ведущей к нему, блок ABS входит в аварийный режим, антиблокировочная система становится неэффективной. Для демонтажа датчика требуется отрутить один болт.
Артикул датчика — MR527 311. Цена оригинала – от 4.500 рублей. Бывший в употреблении датчик можно приобрести от 500 рублей.
Датчики других систем Митсубиси Лансер 9
В зависимости от комплектации автомобилей в различных системах могут быть установлены следующие датчики:
- датчик уровня топлива в баке (расположен в баке, система бензонасоса), артикул MR503462, цена от 3.000 рублей (б/у – около 1.500 рублей);
- датчик скорости автомобиля, оригинальные артикулы
MD757541, MD757532, цена контрактных – от 1.500 рублей, расположен в области коробки передач;
- датчик давления масла, артикулы PS131, MD001482, стоят от 500 рублей, установлен на блоке;
- датчик нажатия тормозной педали, артикул MB435457, цена от 1.500 руб.;
- датчики температуры охлаждающей жидкости, установлены возле термостата, оригинальный артикул MD091056, цена от 500 рублей (за аналог;
- датчик давления кондиционера;
- датчики удара и занятости SRS (подушек безопасности) и др.
Учитывая многочисленность датчиков в автомобиле Митсубиси Лансер 9, наиболее точно определить исправность датчиков можно только при помощи компьютерной диагностики. Большинство датчиков в случае неисправности подлежат замене. Различные чистки, промывки, как правило, эффекта не имеют.
Читайте также: