Что лучше королла или аллион
Премио клас такойже, по оснащению по отделке как класс короллы.премка/аллион более бедные чем авенсис. Бери авенсис он по салону больше и к тому же руль левый. Через пару лет проще продать.чем правый руль.
Хотел купить премку или алиона с 2007 года новый кузов у них но су.а денег не хватало на эти машины. Бери премку там подвеска один в один и по салону мне она намного больше нрав. А авенсис это для пенсионеров машина. да да для пенсионеров. Коплю деньги на Камри. Машина разочаровала. и мне есть с чем сравнить.
1, 5 мотор 1nz, . малолитражка, ходовка очень простая.есть ещё 1, 8 моторы. Но комплектация беднее чем у авенсиса. Авенсис комплектацией намного богаче один к камри. Головная боль . Премио обслуживание дешевле, а Авенсис дороже так как ходовая многорычажная.
бери авенсис. Я пока не сталкивался с проблемами по подвеске. 150000. Стойки и опорники не такие и дорогие как может показаться. Рычаги ржавеют если не следишь за машиной, сайлентблоки это резинки. Пружины редко меняют. Шаровые редко меняют и дешёвые. Стойки стаба легко менЯть как и втулки. Ступичные ходят достаточно долго. Да в целом машина не ломучая. Если ты живешь в деревне на шпалах, конечно будет ремонт. А живи в асфальте сплошном, подвеска 300000 будет без ремонта.
Allion vs Corolla
Вопрос к знатокам авто Какую лучше машину взять Toyota Allion 2002 года или Toyota Corolla 2002 года ?
З.Ы. цены сравнительно одинаковые.
Думаю на вкус и цвет. Я бы взял алиону. Алион=премяха. Следовательно класс повыше, в салоне поудобнее и пр. Да и внешне симпатичнее.
конечно алион,тут и думать не надо,а ещё и если с 1,8 движкой,то вообще нормально,алион и в салоне лучше и красивее,а короллы уже надоели,там уже и смотреть не начто,тем более если цена почти одинаковая
Вот примерные цены Цена: $13 700 (Аллион, 2002 год 1.8 литровый)
Цена: $10 000 (Королла 2002 год, 1.5).
Только не надо разводить бодягу по поводу цен, естетсвенно можно найти и другие цены, все зависит от многих факторов, от тойже компликтации салона.
Разница почти в 4000 тысячи зеленых, тоже не хилая. В общем если есть деньги на аллион, то естественно он!)
Toyota Allion 2002 года отзыв владельца
Toyota Allion 2017 года отзыв владельца
Toyota Allion 2001 года отзыв владельца
Toyota Allion 2007 года отзыв владельца
Toyota Allion 2017 года отзыв владельца
Toyota Allion 2004 года отзыв владельца
Toyota Allion 2001 года отзыв владельца
Toyota Allion 2002 года отзыв владельца
Toyota Allion 2008 года отзыв владельца
Toyota Allion 2002 года отзыв владельца
Toyota Allion 2016 года отзыв владельца
Toyota Allion 2003 года отзыв владельца
Технические характеристики, описание и история Toyota Allion
1 поколение
Toyota Allion является отличным седаном среднего класса. Он продолжает заявленную еще предшественниками — автомобилями Carina/Corona — направленность на семейные седаны, во многом вопреки наметившейся тенденции, когда с подобным предназначением авто ассоциируются минивэны. Ориентируясь на спрос, специалисты компании Toyota в 2001 году создали новый модельный ряд автомобилей — Allion/Premio. Основные механизмы и базовая комплектация совпадают в обоих автомобилях. Что касается дизайна, то во главу угла в Toyota Allion поставлен стиль, а Toyota Premio проектировался как более престижный автомобиль. Наиболее интересными сторонами Toyota Allion можно считать объемное пространство салона, которое ставит эту модель в один ряд с крупногабаритными машинами, и хорошая вместительность багажного отделения.
Автомобиль комплектуется 4-цилиндровыми рядными двигателями объемом 1,5, 1,8 и 2 литра с типом газораспределения DOHC и системой изменения фаз VVT-i, что позволяет добиться идеального баланса мощности и экономичности. Самый младший двигатель в моторном ряду — 1,5-литровый 1NZ-FE развивает мощность 109 л.с. и комплектуется 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Следующий по списку мотор — объемом 1,8 литра — также комплектуется АКПП, при этом на автомобилях с полным приводом его мощность составляет 125 л.с., а в переднеприводном варианте — 132 л.с. Модели с 2-литровым мотором 1AZ-FSE мощностью 152 л.с. укомплектованы вариатором.
Безопасность Toyota Allion находится на высоком уровне даже по современным меркам. Автомобиль оборудован передними подушками безопасности (водителя и пассажира), а боковые подушки и шторки-безопасности предлагались в качестве опции. Штатно Allion оснащен антиблокировочной системой тормозов с системой электронного распределения тормозных сил (EBD) и вспомогательной системой торможения (BAS). Кузов повышенной прочности, дополнительные усилители жесткости, ремни безопасности с ограничителями усилия натяжения — так же стандарт для всех версий. В качестве дополнительной меры безопасности можно рассматривать датчик дождя, присутствующий в топовых комплектациях.
2 поколение
Подвеска Allion сохранила прежний тип конструкции. Спереди — амортизационные стойки на пружинах, сзади — полузависимая подвеска на торсионной балке у переднеприводных машин и независимая двухрычажная у полноприводных. Начиная с определенного периода, даже базовые версии Allion теперь обуты в шины размерностью 185/65R15, не говоря уже о более низкопрофильных 195/55R16 в топовых модификациях, отчего характер движения стал еще более жестким. В том, что касается маневренности, изменений не произошло — ведь автомобиль сохранил тот же размер базы, и радиус разворота остался прежним.
В безопасности Allion произошли изменения ожидаемого эволюционного характера. И раньше этот автомобиль отличался неплохим набором систем и оборудования. В новом же поколении список дополнился системой курсовой устойчивости VSC, антипробуксовочной системой TCS, интеллектуальной системой помощи при парковке. Правда, все это присутствует только в топовых версиях. В базовой же модификации автомобиль оборудован ABS с EBD и вспомогательной системой торможения, двумя фронтальными подушками безопасности. Боковые подушки и шторки безопасности предлагаются как опция.
Toyota Allion успешно продолжает традиции комфортных семейных седанов Toyota, стоящих на ступень выше семейства Corolla. К тому же в пользу этой модели играет то почитание, которое было в свое время завоевано Toyota Carina, и Allion, представленный уже вторым поколением, нисколько его не растерял. Уровень оснащения автомобиля полностью соответствует принятым на внутреннем рынке стандартам — то есть достаточно богат. Надежность, как и прежде, остается на высоте. Поэтому, несмотря на высокие цены автомобилей свежих годов выпуска, модель пользуется стабильным спросом.
© 2022 avto24.pro E-mail для связи: [email protected]
Разработка и поддержка сайта
Прежде чем мы начнем обзор, напомню о недавнем тест драйве Skoda Yeti.
В продажах 2001-2007 г. был такой замечательный автомобиль, как Тойота Allion. Автомобиль очень похож на Toyota Premio, но отличить их довольно просто, стоит просто посмотреть на их переднюю часть. И вот, заинтересовавшись Тойотой, мы отправили своего эксперта на тест-драйв. Каковы впечатления от машины, оценки водителя, обо всем этом читайте ниже.
Мощность — относится ли это к Toyota Allion?
Двигатель обладает прекрасными скоростными данными. И я думаю, что любой водитель, имеющий семью, и даже водитель-гонщик, любитель погонять, останутся автомобилем очень довольны. Конечно, проблемы и недочеты есть везде, и Тойота Аллион не является исключением, на мой взгляд, ей не помешало бы добавить немного грациозности – это бы ничуть не помешало, а добавило изыску, роскоши в движение. Однако, в целом, закрывая глаза на мелкие недочеты, тонкости, понимаешь, что Тойота Аллион – прекрасный вариант для покупки.
Общие сведения о Toyota Allion
Датой рождения машины можно считать 4 декабря 2001 года, когда с конвейера сошел первый Allion. После многих идей, конструкция шасси осталось прежней, как бы не хотелось чего-то новенького. Однако порадовал экстерьер и интерьер авто, он заметно похорошел и стал лучше, удобнее, комфортнее. Toyota Allion — это седан как раз для молодых людей готовых принять, что-то новое, что-то неизведанное, нежели Premio – это автомобиль для взрослых людей, занятых, деловых, ищущих покой и уют в дороге.
Toyota Allion (модификации):
- A15 – переднеприводная модификация
- А18 – полный привод
- A18S package – полный привод, передние разрядные фары, обвесы, все ручки и приборная доска отделаны натуральной кожей. Шины: размер 195/55R16.
Салон и передняя панель Тойота Аллион.
Приборная панель – как у всех Тойот, типичная, я бы даже сказал. Но отнюдь это не портит впечатлений, а наоборот, ведь приборная панель Тойоты отличается своей четкостью, стабильной читаемостью независимо от времени суток.
Сзади, на моё удивление, у автомобиля есть дворник. По-моему это огромный плюс, ведь иногда погода бывает ой какой капризной и совсем не хочется выходить из машины ради нескольких комков грязи на заднем стекле. За это конструкторам огромный ПЛЮС!
Багажник (4 балла). Высота багажного отделения от пола до границ примерно 100 см. Вообще багажник сам по себе не маленький, чего не скажешь, когда смотришь на эту машинку с улицы. Есть дополнительная возможность сделать багажник больше, благодаря хорошей трансформации задних сидений. И чуть не забыл о приятной мелочи, спинку можно убрать (спрятать), не снимая при этом подголовники.
Как же покажет себя машина на дороге? Вот что остается для меня загадкой.
Двигатель и трансмиссия
Комфорт и рулевое управление.
Что же сказать про подвеску? Когда я преодолевал горную дорогу, ехал по кочкам и неровностям, я испытывал неприятные чувства, наверное, для такой дороги машина явно не готова. Но стоило мне вылезти на трассу, как эмоции начали переполнять меня. Автомобиль, несся так быстро и так резво, что мне хотелось уже его купить. Но тест есть тест. В целом комфорт находится на очень неплохом, достойном уровне.
Двигаясь по трассе, никаких нареканий по управлению у меня не было. Траекторию держала машинка ровно, не качало. Не знаю, как оценить Аллион, но на мою душу, он мне пришелся кстати. Я бы сказал, я с ним сроднился пока тестировал. Советую перед покупкой хорошо проверять автомобили, ведь никогда не знаешь, что покупаешь, как относился и следил ли за машиной старый хозяин. Если вам нужен комфорт, но в то же время вы любите погонять – выбирайте Allion, я уверен, он вам придется по душе.
Читайте также: