Чистка дмрв мазда демио
чистка дмрв
люди добрие, подскажите, решил почистит расходомер чем безопасно почистить, или лутше не трогать его ,кто пишет, что после чистки ,его можно викинуть, с нетерпением жду ваших советов заранее всем спасибо vw passat b5 1.8T ANB
подымаются немного обороти на холостих, и тяга вроде пропала, заслонку чистил 7 тыс назад, так что грешу на датчик
sanec,
Может сначала причину выявить, а не лезть в ДМРВ?
sanec, Для проверки скинь фишку с расходомера и прокатись, прим км10-20.Если поедет лучше то можеш чистить или выкинуть!
Для проверки скинь фишку с расходомера и прокатись, прим км10-20.Если поедет лучше то можеш чистить или выкинуть!
Привет ! Какой марки стоит ДМРВ , если Бош он не чистится . Если Хитачи , можно чистить , но без фанатизма . Чувствительный элемент не тереть , вокруг ватной палочкой смоченной в спирте . На элемент попрыскать пусть стечет . Была тема про очиститель ДМРВ фирмы Локи Моли попробуй через поиск . Удачи .
я чистил аэрозольным рег клинером для очистки карбюратора
какой у меня стоит не знаю
до промывки было там много нагара какого то-как промыл-проводки стали чистые и блестящие!
НО НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ-КАК ЕХАЛА ХОРОШО ТАК И ЕДЕТ.
А может у него механика? Такой коробке ничего не будет
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
sanec, после "чистки", можешь идти за новым ДМРВ или сразу купить его вместе с чистящим средством
а я чистил ДМРВ средством Ликви Моли. у меня кстати стоит БОШ. одновременно прочистил ДЗ.. и машина поехала, реально появилась тяга. самое главное там внутри ничем не тереть, не скаблить, я просто пшикал средством на сам датчик, дал стечь средству, а потом сушится.
Seregas,разобрал просто посмотреть-а сам элемент в каком то нагаре-но машина ехала хорошо-но смущал расход на холостых на р 1,0 литр /час
На моторе ANB не бывает расходомеров Хитачи, только Бош.
Скорее всего принял за расходомер коммутатор, который стоит на крышке корпуса воздушного фильтра. Вот он действительно хитачевский.
Ну да бош хрен почистишь, у меня хитачи, я купил БУ сначала такой же подуставший как и мой был, после этого свой почистил спиртом без фанатизма, стало лучше, но конечно чуток всё-равно не добирает, но пока катаюсь так, расхождения незначительные, рывков из-за ДМРВ нет.
Так что хитачи можно попробывать реабилитировать, а бош наврядли получится, хотя можно пшикнуть средством, главное там ничего не тереть.
Мазда Демио – автомобиль В-класса, прочно занявший свою позицию в сегменте городских миникаров. Японский концерн Мазда, учитывая общую направленность на женскую аудиторию, создал субкомпактный автомобиль с возможностью максимально комфортного передвижения по городу. Но надежность и экономичность Мазда Демио по достоинству оценили и представители сильного пола. Поэтому очень быстро Мазда Демио стала лидером продаж во многих странах мира.
Регулировка фар
Инструкция по самостоятельной регулировке фар:
Диагностика с помощью разъема
Диагностический разъем в автомобилях Мазда Демио служит для считывания кодов ошибок в компьютерном режиме.
Как правильно провести диагностику самостоятельно?
- Диагностический разъем закрыт специальной крышкой и находится под капотом авто.
- Светодиод на 12В устанавливаем в контакты TEN и GND, находящиеся в диагностическом разъеме.
- Металлическую перемычку вставляем в контакты FEN и В.
- Включаем зажигание и наблюдаем за вспышками светодиода. Это и есть ошибки. Их необходимо запомнить или записать.
- В случае, если светодиоды не загораются, необходимо поменять их местами. Это происходит из-за полярности.
Если на автомобилях Мазда Демио установлен разъем 17-pin, то просмотр ошибок возможен и при помощи специальной дилерской программы, легко устанавливаемой на ноутбук или компьютер. Однако для этого потребуется дорогостоящий комплект оборудования, в который входит диагностический модуль и комплект кабелей. Для частных случаев это не целесообразно. Такие модули используют в сервисных центрах и на станциях технического обслуживания автомобилей.
Чистка дроссельного узла Мазда Демио
Все внутренние агрегаты автомобиля со временем засоряются грязью, пылью, продуктами износа. Работа двигателя может пострадать из-за несвоевременной очистки дроссельной заслонки. При этом нарушается расчет воздушно-топливной смеси, её температурный режим, вследствие чего происходит повышение расхода топлива.
Как почистить дроссельную заслонку на Мазда Демио самостоятельно?
- Приобретите специальный очиститель для впускного тракта в аэрозоли.
- Аккуратно снимите весь дроссельный узел.
- Снимите датчик массового расхода и температуры воздуха на входе.
- При помощи аэрозоля и ветоши, аккуратно, дабы не повредить покрытие, очистите узел от грязевых отложений.
- Установите очищенный дроссельный узел на прежнее место.
- Подключите все датчики.
- Тщательно всё проверьте и включите двигатель.
- Если следовать согласно инструкции, то проблем быть не может. Двигатель должен запуститься с первого раза.
Регулировка зажигания
Отрегулировать зажигание в Мазда Демио не составит особого труда.
Необходимо подготовить: тахометр, стробоскоп, светодиод от фонарика или лазерную указку, автомобильные инструменты.
- Отключите разъемы ДМРВ и температуры.
- Снимите воздуховод.
- Снимите короб воздушного фильтра.
- Снимите разъем на фаре и резиновый кожух (для лучшей обзорности).
- Снимите кожух ремня ГРМ.
- Убедитесь в чистоте меток на распредвале. Для этого последовательно прокрутите распредвал за гайку.
- Ослабьте гайки крепления распределения.
- Контакты TEN и GND, находящиеся в диагностическом разъеме, перемкните.
- Заведите, прогрейте и отрегулируйте обороты при помощи ХХ винта до 810 об.
- Подключите стробоскоп.
- Вставьте штырь со светодиодом в отверстие между фарой и корпусом, наведите не метки и посмотрите.
- Убедитесь, что первая метка находится на одном уровне со штырьком. Выставить на определенный уровень можно просто проворачивая распределитель.
- Если всё получилось – проверьте ХХ и, при необходимости, отрегулируйте.
- Уберите перемычку и разъема. Если обороты упали, повторите пункты 11-13 уже без перемычки.
- После того, как зажигание отрегулировано, соберите детали в обратном порядке.
Замена ремней на Мазда Демио. Пошаговая инструкция
Несвоевременная замена ремня ГРМ влечет за собой очень серьезные последствия. Поэтому, даже только намечающийся износ ремня следует принять во внимание, и не затягивать с заменой.
В профилактических целях, производитель рекомендует менять ремень ГРМ на Мазда Демио DW3W после каждых 100 тысяч км пробега.
Одновременно с заменой ремня нужно будет заменить и передние сальники распредвала и коленвала, так как их замена также потребует снятия ремня ГРМ, а это процедура довольно сложная и трудоемкая.
Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ на Мазда Демио
- Приобретите новый ремень ГРМ и ролик натяжителя, соответствующие данной модели авто.
- Оттолкните защелки кожуха воздушного фильтра и держатель троса управления заслонкой.
- Открутите два болта крепления воздуховода.
- При помощи домкрата снимите переднее колесо.
- Снимете пластиковую защиту шкива на коленвале.
- При помощи ключа на 21 осторожно прокрутите коленвал для того, чтобы немного ослабить три болта шкива на помпе.
- Ослабить натяжной болт генератора и притянуть генератор к двигателю.
- Открутить механизм натяжения ремня гидроусилителя и компрессора кондиционера. После нажатия на гидроусилитель, он должен опуститься и ослабить натяжение ремня.
- Открутите шкив помпы (3 болта на 10).
- Поочередно снимите ремни с гидроусилителя и с генератора.
- При помощи ключа на 21 открутите болт коленвала (до упора в брызговик). При помощи стартера немного проверните коленвал.
- Выкрутите гайку болта передней опоры двигателя. Вытащите болт и аккуратно опустите двигатель.
- Открутите болт коленвала и снимите с него шкивы ремней генератора и гидроусилителя.
- Открутите 4 болта верхней крышки ремня ГРМ и 3 болта нижней.
- Снимите большую шайбу с коленвала, вкрутите болт на место и проверните по часовой стрелке коленвал ключом до того момента, когда метки блока и шкивы ГРМ совпадут (процедура проводится при выкрученных свечах).
- Открутите болт натяжного ролика, отсоедините пружину и снимите его.
- Снимите старый ремень.
- Установите новый ремень, натяните ролик. Проверьте совпадение меток (это важно!).
- Вкрученный нами болт на коленвале, осторожно выкрутите.
- Установите на его место шайбу, закрутите болт коленвала.
- Установите нижнюю крышку ремня ГРМ, закурите шкивы на коленвал.
- Поднимите двигатель и поставьте болт опоры на прежнее место.
- Соберите оставшиеся детали в обратной последовательности.
Замена топливных фильтров и чистка бензобака
Топливный фильтр в Мазда Демио следует менять при появлении признаков его загрязнения, таких как увеличение расхода топлива, двигатель начинает троить, глохнуть на холостых оборотах, мощность ДВС заметно снижается, авто самостоятельно притормаживает, движение машины происходит рывками, появляются посторонние звуки в работающем двигателе.
Правила замены фильтра разнятся, в зависимости от конкретной модели автомобиля. Но есть общие правила по замене топливных фильтров на автомобилях Мазда Демио.
- Фильтрующий элемент в фильтре грубой очистки, необходимо снять, тщательно промыть и просушить.
- При видимых повреждениях сетки, её необходимо заменить.
- Если в авто установлены картриджные фильтры, то их не вычищают, а заменяют на новые.
- Фильтры тонкой очистки на Мазда Демио не подлежат чистке, их необходимо заменить на новые.
Бензобак можно почистить от грязи и продуктов износа двумя способами: без снятия его с автомобиля и со снятием.
Результат чистки при снятом бензобаке намного выше, но самостоятельно провести эту процедуру тяжело, поэтому мы расскажем, как почистить бензобак, не снимая его с автомобиля.
- Открутите болт слива на нижней части бензобака и дайте возможность слиться остаткам жидкости в подготовленную емкость.
- Закрутите сливной болт и залейте в бак 2-3л хорошего бензина.
- Раскачивайте автомобиль в стороны, чтобы бензин смог омывать стенки бензобака.
- Слейте промывочный бензин и налейте в бензобак столько же нового.
- Повторите процедуру.
- Слейте бензин. Закройте крышку бензобака и очистите его с помощью сжатого воздуха.
Эта процедура не дает стопроцентной гарантии очистки бензобака, но она поможет реже обращаться в сервис для тотальной чистки, тем самым поможет сэкономить определенную сумму денег.
Что необходимо подготовить: новые колодки, домкрат, инструменты.
- При помощи домкрата снять колесо и вывернуть рулевую колонку в нужную сторону.
- Нижний болт суппорта открутить при помощи ключа на 14, сам суппорт приподнять.
- Вытянуть колодки из суппорта и освободить их от противоскрипных накладок.
- Промыть накладки бензином, сбрызнуть ВД-40, насухо вытереть и сверху нанести графитовую смазку.
- Убедиться, что поршень цилиндра и пальцы суппорта ходят плавно.
- При помощи топора и балонного ключа вжать цилиндр в суппорт.
- Накинуть вымытые накладки на новые колодки. Установить эту конструкцию в суппорт.
- Максимально опустить суппорт, нижний болт закрутить.
- Поставить колесо на место.
- Проехать несколько километров, с целью тестирования правильной установки тормозных колодок.
Как проверить развал схождение
Сход-развал на Мазда Демио производители рекомендуют проверять через каждые 30 тысяч км пробега. Также это является обязательной процедурой при ремонте ходовой части и прочих вмешательств.
Регулировка углов развал-схождения необходима для улучшения устойчивости автомобиля, экономии топлива, предотвращения чрезмерно быстрого износа резины.
Отрегулировать нужный угол развал-схождения на Мазда Демио можно только в условиях СТО. А вот проверить угол установки колес, можно выбрав один из 4-х способов диагностики:
- Механическая. Углы и расстояния измеряются при помощи обычных измерительных приборов – линейки, отвеса, уровня и т.д.
- Оптический стенд. Суть метода: на колесном диске закрепляется специальный прибор, проецирующий пучок света в нужном направлении.
- Лазерный стенд. Метод сходен с предыдущим, только здесь оптический пучок света заменен на лазерный луч.
- Компьютерный стенд. Сегодня является наиболее надежным и распространенным. При помощи него проводятся замеры на обоих осях и передаются данные в компьютер. Суть метода: на каждое колесо устанавливается маркер, с которого при помощи, подключенной к стенду оптики, считываются показания.
Антифриз, проверка и замена
Охлаждающую жидкость (антифриз) в автомобилях Мазда Демио рекомендуется менять в соответствии с рекомендациями, производителя.
Но существуют и другие факторы, наличие которых говорит о том, что антифриз пора менять, даже если рекомендуемый срок его использования еще не вышел.
Вот эти факторы:
- Регулярный перегрев двигателя способствует образованию пенистой взвеси в расширительном бачке, вследствие чего уровень жидкости заметно снижается.
- Жидкость поменяла цвет. Рыжий, коричневый или черный оттенок говорит о наличии посторонних примесей в бачке, чаще коррозийного происхождения.
- Утечка антифриза вследствие трещин.
Порядок замены охлаждающей жидкости:
- Запомните правила безопасности при выполнении данной работы: двигатель должен быть охлажден, слив использованного антифриза недопустим в открытый грунт из-за его токсичности, обезопасьте руки перчатками.
- Слив старой жидкости.
- снять минус на аккумуляторе и прикрыть генератор;
- открыть крышки радиатора и расширительного бачка;
- подставить пустую емкость необходимого объема под низ бачка и открутить сливную пробку:
- жидкость сливается автоматически, иногда можно удалять остатки при помощи шприца или груши,
- закрыть слив и наполнить бачок дистиллированной водой;
- прогреть двигатель, остудить и слить промывку;
- процедуру повторять до тех пор, пока сливная жидкость будет чистой.
- Заливка нового антифриза:
— привести систему в первоначальное состояние;
— залить охлаждающую жидкость в радиатор, прожимая шланги прокачки;
— после этого тосол (ОЖ) залить в расширительный бачок до верхней метки;
— закрутить крышки и прогреть двигатель, одновременно проверяя работу печки и вентилятора;
— долить антифриз до предельной отметки;
— через каждые 100-150 км пробега, несколько раз проверить уровень жидкости. В случае её снижения, необходимо искать причины протечки.
Все вышеперечисленные советы и инструкции пригодятся вам в случае самостоятельного ремонта или обслуживания Мазда Демио. Рекомендуем вам выполнять только те работы, которые не требуют специальной подготовки. Во всех других случаях, лучше обратиться за помощью к специалистам на станции технического обслуживания автомобилей.
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Точно кому-то понадобится, у сына возникла нужда узнать, где находится датчик массового расхода воздуха Mazda Демио в машине. Немного погуглил и нашел, благодаря видео можно увидеть где расположен датчик массового расхода воздуха Mazda Демио.
Александр, на Калине при потере сигнала от датчика скорости, спустя короткое время отрубается ЭУР. После замены датчика - включается.
ножом - прикольно наверное, болгаркой вскрывать быстрее, хотя для цивилов по крайней мере киа делает паз для вскрытия ключом, но кто ищет легкие пути?) энивэй спасибо за видео)
кстати унас более варварски снимают все на ходовке - болгаркой. там краска некраска пилят скока был в сто нигде невидео чтоб болты сверлили болгаркой спиливают неоткручиваеться? греют ацетиленом. и кувалдой) сверлить конечно акуратнее и красивее.
михаил скажи.нужно ли чистить лямбду.сервисы всегда рекомендуют замену на новую.ну они всегда так говорят..убивается ли она при чистке. расход мазда 1.6 14 литров.чистил все и дмрв и дросель.только лямбду не трогал.
да че вы к этим убогим тазам прицепились?? у меня даж знакомая блондинка уже знает что тазы это просто тележки для перевозки,
подскажи,можно поставить такой клапан обратный непосредственно под капотом,перед рампой,а не возле бака?
Полный бред! Диагностика при помощи щитка приборов показывает только 2х значные коды (например, 10), а не 4х значные. Четырехзначные коды можно увидеть при помощи сканера или бортового компьютера
Привет! Отличное видео, всё сделал по нему, но в процессе установки меток ГРМ возник вопрос, когда было обнаружено несовпадение меток (на правом валу, метка была на 1 зуб ниже чем на левом), а именно: какой из валов вращать для достижения их совпадения?
Подскажи на гранте комплектации стандарт высвечивает пробег и ошибки,но не хочет его сбрасывать.Есть мысли по этому поводу. Спасибо!
'А вчера JVC целый час показывал практические уроки: как затачивать и восстанавливать иголки для примуса.' (С)
У меня нисан сентра, всю подвеску пересмотрели всё четко но при езде по не ровности по стукивает правая сторона.
Спасибо за полезное видео, я смотрю у вас частенько audi бывают. Можете дать подзказку, можно ли расточить код ремонт колено с audi 2.6 abc?
Нуты умник четыре инструмента испортил и сделал новый инструмент ети 3 клча икирка стоят как новый сёмник
Точно кому-то понадобится, лучшему другу стало нужно узнать, где находится дмрв Mazda Demio в автомобиле. Было трудно, но нашел, на видео можно увидеть где расположен дмрв Mazda Demio.
Отзывы по теме где находится дмрв Mazda Demio
подскажите если обороты двигателя на холостом прыгают,800 и т.д,это нормально или нужно искать неисправность?
у нас в гаражах тоже были шахтеры им лучше не подходить с ремонтом к своим машинам, то то не прикрутят, то что-то кверху опой поставят p.s. не в обиду шахтерам
Молодец, попробую на своей тойоте. Напишу помогло или нет. У меня обороты очень низкие после прогрева приходится подгазоввывать.
Спасибо Вам огромное, вчера проверяли давление на Кайроне, тест показывал повышенное давление в рампе,(на самом деле давление не значительное), подозрения пали на датчик давления. Теперь проверим досканально
в 90% случаев мойка не поможет, там тонкое активное напыление которое со временем может стереться прилетающим мусором из забора воздуха. Очень часто такое происходит при использовании 'нулевиков'.
пикар запчасти говно. нехрена не работают. либо если сейчас паботает но через неделю если не спервого дня будет не работать.
здравствуйте, хотел узнать, у меня на ауди а4 1,8Т bfb, Б7, весь двигатель сзади засрат маслом, течь откуда то с этого района. И вроде не сильно льет, но напрягает, что капает на пламягаситель и начинает дымить и вонять из под капота. Плюс недавно поменял турбину на новую. Вопрос, может ли какой-нибудь из этих клапанов ВКГ или СВВ, если неисправны, убить новую турбину и гнать масло откуда-то из под клапанной крышки или чуть ниже, туда ни фига не подлезть телефоном
Читайте также: