Что лучше ниссан или пежо
пежо 301 позиционируется, как бюджетный седан для восточных рынков. как вы думаете, за каким автомобилем будет первенство?
очень трудно будет альмере конкурировать с этим французским автомобилем. преимущества по размерам салона, багажника у альмеры нет, они почти одинаковы. двигатели поинтересней и поэкономичней тоже у пежо. сборка европейская. но альмера стоит подешевле.
у ниссан алмеры с механическими кпп мощности побольше, чем у пыжиков с мкпп, а вот французский автомобиль укомплектованный коробкой автоматом наоборот мощнее японцев, ведь в нем 115 лошадиных сил. дизайн у алмеры получше, зато пежо поэкономнее будет.
достаточно сильный конкурент для алмеры. выбор двигателей (предлагаются и дизельные двигатели) и комплектация намного больше, качество исполнения как минимум не ниже. цена примерно на уровне алмеры. но алмера чуть больше и вместительнее. в этом случае ключевую роль будет играть дизайн. кому какой больше нравиться.
врядли пежо будет серьезно конкурировать во первых в россии пежо не цениться во вторых тоже далеко не красавец,ситроен постороенный с ним на одной платформе гораздо симпатичнее..к тому же за цену 455 т.р вы получаете двигатель 1.2 70 л.с.за эти деньги можно купить альмеру в средней комплектации
Он вообще не конкурент. Стоит только посмотреть ее вблизи. Клиренс 145 на пустой машине. У альмеры 160 под стальной. Моторы. 3-х цилиндровая пуколка неедущая. А 1.6 стоит уже 550 плюс если кондей поставить. Уже 600. При этом шумки нет. Колодки скрипят как на вазе. Везде бюджетность. Не забываем что после 30 тыс. Проблемы с мотором идут.
вы считаете что этот двигатель имеет низкий ресурс. откуда данные ?ведь многие производители делают алюминивый блок цилиндров и поршня с укороченной юбкой.
к тому же многие эксперты утвержают что на альмере тоже оч.посредсредственная шумка. я тестил альмеру с автоматом так она точно уж не тише логана 1.4 моего тестя
Я могу только предполагать. Ибо нужно выждать время. Предполагаю, что ресурс маленький. Сами представьте. 3 цилиндра и 70 лошадок. Чтобы ехало нужно ему надрываться постоянно, а это доп. износ. Мотор для Европы. не для нас однозначно.
На счёт 1,6 у ситроена он не удачный. Там очень маленькие масляные каналы. За 30 тыс они забиваются и мотор лихорадит и не едит. Это касаемо 120 лошадей. Однако есть такой же но менее крутой со 110 он нормальный, но на ситроен вроде такого не будет.
к тому же многие эксперты утвержают что на альмере тоже оч.посредсредственная шумка. я тестил альмеру с автоматом так она точно уж не тише логана 1.4 моего тестя
Я не ездил, не могу сказать. Но в логане жутко гудят колёса. Это больше всего бесит. Должна быть по тише.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ НА САЙТЕ
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
не могу определиться машину какой марки лучше взять. ниссан интересует именно альмера, а пежо типа 306, 307 модели.
Местный Пробег: 125
С нами с: 22.07.10
Откуда: Казань
Привет у меня альмера 2005 года!
Автомобилем очень доволен у меня Н 16 очень укамплектованый и надежный.
Двигатель не запустил только 1 раз в том году у нас в дербышках в 8 утра показывала -37
Лихач Пробег: 1481
С нами с: 24.06.11
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 2791
С нами с: 15.09.10
Откуда: Казань
Бывалый Пробег: 878
С нами с: 23.04.10
Откуда: Казань
хотел этим летом взять ниссан альмера классик 2006
смутили как-то ржавое подкапотное пространство
на пежо вообще не смотрел и не думал
Лихач Пробег: 4625
С нами с: 11.07.10
Откуда: Казань-Азино
| > пишет: |
|---|
| не могу определиться машину какой марки лучше взять. ниссан интересует именно альмера, а пежо типа 306, 307 модели. |
за пыжо не думай даже, бери нисцан) Пыжик тоже вроде ничего, но люди в основном предпочитают нисан.
Драйвер Пробег: 476
С нами с: 15.03.09
Откуда: KZN
МодераторПробег: 7954
С нами с: 15.02.08
Откуда: Хабаровск град / Казань
Лихач Пробег: 3769
С нами с: 26.07.09
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 6423
С нами с: 19.05.08
Откуда: Казань
Ниссан имхо лучше будет из данного выбора, а так еще можно присмотреться к корейцам - сейчас еще хорошо собирают))))
Хочу приобрести автомобиль! Оба варианта нравятся, не могу определиться) Скажите о плюсах и минусах данных авто пожалуйста!) Пыжик оцинкованный! Но ниссан говорят прост и надежен, да и дешевле он! Хочу преобрести автомобиль с недорогим обслуживаниеми более менее надежный! Да и что бы более менее не гнил! Вообщем жду вашей помощи!
1. Не бывает оцинкованных машин - это миф! Вы хоть раз видели покрашенное оцинкованное ведро? Нет. А почему? А потому что на цинк не ложится краска! Все просто! Под понятием оцинкованный кузов принято считать покрытие грунтовкой с цинкосодержащими материалами. По сути - обычная грунтовка.
2. Французские машины по своему качеству и надёжности ничем не уступают Российскому АвтоВАЗу. Ломаются они регулярно, а вот с запчастями на них проблемы. Кроме того, на одну и ту же модель разных годов выпуска запчасти могут не подходить. Это сделано специально, чтобы завод мог зарабатывать на производстве запчастей.. . им ведь не выгодно, если вы просто снимите запчасть с разборки.
И вообще, французов брать нельзя и точка!
3. Ниссан - это Москвич, только японский. Это очень ломкие машины с сомнительного качества отделкой салона. Купите Ниссан, можете смело сразу ставить его на ремонт и ехать домой на маршрутке.
Я бы на вашем месте смотрел в сторону Немцев: Мерседес, Фольксваген и Опель, на крайний случай и на Тойоту с Маздой.
Смотря какой ниссан и какой пежо-в смысле, модели автомобилей, какие? Если речь идет о классе С, то я бы выбрала "ниссан", так как, это все-таки, "японец", и у этого автомобиля, как ни у какого другого, цена соответствует качеству. Если рассматривать малолитражки, то я бы выбрала "пежо" (107), так как, у данного гибридного автомобильчика-"начинка" тойоты, и в первую очередь, двигатель, и это близнец тойоты-айго и ситроен С1. По сравнению с малолитражными автомобилями марки "ниссан" (одноклассниками), "пежуха" выигрывает. Знаю, потому что приходилось ездить на ситроене С1 и ниссане-марч, была возможность сравнить.
Я вот обратил внимание на то, что Пежо у нас ездят в основном с весны по осень, а зимой их редко встретишь в городе. Выходит так, что они не рассчитаны на наши холода сибирские. Так что я скорее всего выбрал что-то из ниссан. Да и внешне марка Пежо хоть и стильна, но такая внешность больше претендует на роль женского авто.
А вообще я бы рассматривал что-то из лругих марок и скорее всего японских или из модельного ряда рено. Да и к тому же что нисан и пежо - дороги в обслуге, но больше трудностей думаю доставит обслуга именно Пежо, так как марка не очень популярна во многих регионах нашей страны, но стильная зараза.
Да и вроде как марка Нисссан раньше пришла на наш рынок, чем французы в целом.
Дизайн, комфорт и надежность. Три вещи из которых каждый выбирает свою, ибо крайне редко они встречаются вместе за относительно не большие деньги. Лично я выбрал бы надежность.Есть критерии как деньги. Какой суммой располагаешь и что ты от нее хочешь. И нет общего понятия как лучше или хуже у всех свой недостаток есть. Главное что вы сами хотите от авто.
Ниссан. Потому что он японец. На основании только одного этого факта можно сделать свой выбор.
А что про неё сказать - крутая, "гоночная", мощная (не плачьте потом, когда из налоговой "письмо счастья" с требованием уплатить транспортный налог придёт) заднеприводная (если не хотите проблем с зимней эксплуатацией покупайте полноприводную модификацию, но зато на заднем приводе лучше боком валит!) машина.
Отзывы владельцем конкретно по 2003г. можете прочитать тут.
Но имейте ввиду: 12 лет для такой машины (которую не покупают пенсионеры, чтобы раз в неделю потихонечку до магазина прокатиться, такие машины молодые пацаны "выжимают" как следует!) - это вполне почтенный возраст.
Не пришлось бы Вам больше ремонтировать автомобиль, чем кататься на нём.
В общем, внимательнее отнеситесь к приобретению.
Выбор зависит от местности и для чего нужен автомобиль. Если ездить на работу, с работы, на дачу и т. п, рассмотри рено или хёндай акцент, для семьи бери что-то вроде лады ларгуса.А если девочек цеплять BMW или мазду 3, или rx8 можно найти в этой ценовой категории, только обслуживание дороговато.
Предлагаю вам посмотреть видеообзор небольшой этого ионизатора реального владельца .В целом владельцы им очень довольны учитывая его стоимость,один даже написал что можно накупить их кучу и дарить.Также можете ознакомиться здесь с отзывами те что в комментах.А конкретики мало что-то по поводу отзывов о нём.
Согласно своду правил СП 9.13130.2009 "Техника пожарная. Огнетушители" легковые автомобили должны быть оборудованы одним огнетушителем с зарядом не менее 2 кг(2 литра). огнетушители могут использоваться как углекислотные, так и порошковые Под данные требования подходят огнетушители ОУ-2 и ОП-2(з).
А самым лучшим и эффективным автомобильным огнетушителем будет пожарная машина едущая следом за вами).
Лично для меня всё об автомобилях BMW говорит тот факт, что новый в салоне он стоит, скажем, 4,5 млн за некую комплектацию, а через 3 года на вторичке - не битый, с реальным пробегом 50 тыс. км, регулярным ТО у дилера - всего 1,5 ляма и продавать ты его будешь 3 месяца. В то время как Toyota LC ты берешь за те же 4,5 млн, пять лет на нем ездишь и продаешь в итоге за 3,5 млн, причем за неделю. Народ - мудр, как говорили в советские времена.
Да, X6 - прикольная машина, третья или четвертая в семье. В той семье, которая может позволить себе удовольствие раз в неделю погонять на трассе ради прикола. На машину №1 не тянет по ряду параметров: качество и надежность далеко не те (премиальные немцы весьма "сыпучие" последние лет 10), дико конский ценник на запчасти и сервисные работы, не сильно впечатляющий интерьер, малая функциональность, очень быстрая потеря стоимости при владении.
Читайте также: