C1118 ошибка ниссан x trail
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
(без темы)
Уровень развития нашей цивилизации всегда был прямо пропорционален количеству производимой ей энергии. Теперь же нам усиленно навязывают идею о том…
(без темы)
Воистину, свято место пусто не бывает. С практическим уходом со сцены религии упорно пугавшей овечество карами небесными и наступающим концом света,…
Зеленые технологии
A new study reports continued climate-altering carbon emissions and intensive land use have inadvertently greened half of the Earth’s…
С первым потеплением в конце февраля при заводке двигателя на приборной панели выскочила неприятная иллюминация:
которая в процессе повторных выключений и включений зажигания так и не соизволила испариться. Пришлось в течении дня совершать поездки с этой комбинацией из трех ламп. Соответственно о полном приводе и т.п. фишках можно было забыть в это время.
На следующее утро подморозило и… все включилось штатно, я обрадовался и списал случившееся на системный глюк, но днем с потеплением при очередной заводке это все повторилось и больше не покидало.
Ну ладно в сильные морозы зимой такое было пару раз при заводке и прогреве движка, потом заглушишь, заведешь и порядок, а что надобно в данном случае?
Беда как говорится не приходит одна, приключилась неприятность с интелектуальным ключом, так же с потеплением на днях выскочил глюк, в салоне зуммер непрерывно пищит, на брелке диод моргает красным. Машина закрывается и открывается и заводится нормально без ключевым способом. И самое странное когда с брелком подходишь к задней двери начинает срабатывать центральный замок открыто-закрыто-открыто-… и так до бесконечности. Кнопки задней двери смотрел вроде в порядке. Неужели антенна приказала долго жить? Пока приходилось выкинув батарейку из брелка заводить по старинке, ключем (к хорошему быстро привыкаешь, и как я только раньше без этого жил?!).
Пришлось брать шнурок и считывать DTC консалтом
Консалт почему-то не показал мой блок ABS, а TECU-3 его нашел, там тоже висела ошибка C1118
Короче все ошибки указывали на блок 4WD, и сбрасываться не хотели.
Но логика и здравый смысл мне подсказывал что где-то в контактах от перепада температур и влажности могло окислится и пропасть контакт. По раскинув мозгами, полез посмотреть на разъемы которые у левой ноги водителя, там еще от сигналки какие-то сопли висят или(и) от Вебасты, все их подергал, пошевелил, и о чудо все ошибки ушли и интеллектуальный ключ заработал без глюков.
По сей день все работает нормально, какой именно проводок или разъем был виновником я не смог определить, но по крайней мере знаю где в следующий раз копать если что. Тьфу-тьфу-тьфу.
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
На диагностике Ниссан икс треил, причина обращения — горит лампа неисправности ABS. В памяти блока ABS ошибка С1111 указывающая на электрическую неисправность насоса блока АБС или его реле. На одном известном сайте встречается процедура замены реле в каком-то блоке под капотом. Это не то. Реле насоса на этом автомобиле находится непосредственно в блоке АБС и оно представляет из себя полупроводниковый ключ.
Вот описание ошибки из руководства по ремонту.
При активной ошибке С1111 невозможно провести тест мотора АБС, оно и понятно, он же неисправен.
При обрыве мотора ошибка не стирается. Для подтверждения диагноза используем вот такой диагностический инструмент. Несколько несильных постукиваний по мотору АБС восстанавливают контакт в щёточном узле и ошибка стирается.
Теперь можно провести тест мотора АБС со сканера, мотор включается и выключается как положено. Но это конечно не ремонт, будем снимать блок АБС и менять щётки мотора.
И, для тех, кто не верит в то, что реле мотора снаружи блока нет, электросхемы системы АБС и ESP.
Замена щёток мотора АБС ниссан Xtrail T31
Для ремонта снимаем блок АБС с машины
И снимаем мотор. Сразу предупреждаю что разобрать мотор и собрать блок АБС обратно будет сложно, поэтому если не уверены в своих силах лучше не пробовать.
Разбираем и видим полностью изношенные щётки
Меняем щётки, собираем блок абс и устанавливаем на машину, всё работает, ошибок нет.
X-Trail
Ошибки Ниссан Х-Трейл можно определить при помощи самодиагностики. Рассмотрим, как она выполняется и как считывать коды, а также расшифровку распространенных неисправностей.
Правильное проведение диагностики Х-Трейл
Для самодиагностики Ниссан Х-Трейл выполните действия:
Редко у кого получается запустить режим самодиагностики с первого раза, обычно на это уходит 7-10 попыток.
Результаты диагностирования выдаются в виде кодов, которые зашифрованы количеством миганий индикатора. Каждый из них состоит из четырех цифр и соответствует конкретной ошибке.
Рассмотрим конкретный пример расшифровки кода:
- Зафиксировали начало проведения самодиагностики Ниссан Х-Трейл.
- Затем наступает пауза, и индикатор моргает со средней периодичностью десять раз.
- Еще одна пауза и три коротких мигания.
- Через паузу еще три коротких мигания.
- Очередная пауза, после которой наблюдается пять миганий с коротким промежутком времени.
- Каждый цикл мигания соответствует числу в зашифрованном четырехзначном коде. В результате фиксируется ошибка 0335, что означает неисправность датчика положения коленчатого вала.
В дальнейшем останется решить, какие действия предпринять, в зависимости от тяжести поломки.
Сброс кодов неисправностей приводит к тому, что ЭБУ X-Trail ошибку запоминает, но больше не выдает в режиме самодиагностики. При условии, что поломка непостоянна ее можно будет распознать исключительно специализированными сканерами.
Процесс обнуления ошибок:
- В режиме диагностики выжать педаль акселератора, удерживая на протяжении десяти секунд.
- Выдается код 0000, что соответствует отсутствию ошибок.
- Выключается зажигание.
- Выдерживается пятисекундная пауза.
- Запускается двигатель.
Если ошибки Nissan X-Trail постоянные, то произойдет повторная фиксация сразу после пуска мотора. Лучше не рисковать и посетить автосервис.
Материалы о ремонте и обслуживании Nissan X-Trail T30 в соответствующей рубрике.
Материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт X-Trail T31 в соответствующей рубрике.
Материалы о ремонте и обслуживании Nissan X-Trail T32 в отдельной рубрике.
Диагностика сканером
Помимо варианта с самодиагностикой коды ошибок Ниссан Х-Трейл можно узнать сканером. Диагностика проходит в следующем порядке:
- При выключенном зажигании необходимо подсоединить прибор к диагностическому разъему Nissan X-Trail.
- В зависимости от программного обеспечения, подключите сканер к компьютеру или телефону.
- В интерфейсе программы выбираете модель X-Trail и год выпуска.
- Включить зажигание или завести мотор для запуска процесса диагностирования.
- Проходит выдача выявленных кодов. Для достижения достоверных результатов рекомендуется сбросить ошибки, проехаться несколько километров и выполнить повторную диагностику.
Современные сканеры
Диагностика Ниссан Х-Трейл может быть проведена сканерами:
- DELPHI DS150E – универсальный и надежный сканер с не большим ценником, пятилетней гаранитей и русскоязычным интерфейсом. Единственный недостаток — работа только с OBD2.
-
LAUNCH CREADER V – автономный прибор с высокой точностью диагностирования, который выводит данные на жидкокристаллический экран. Оснащен понятным интерфейсом. Подключение через контактный DLC.
Коды ошибок Х-Трейл
Самодиагностика Nissan X-Trail позволяет определить только код. Распространенные неисправности X-Trail, с указанием конкретного кода.
Р0488
Ошибка Ниссан Х-Трейл Р0488 обусловлена проблемами диапазона работы заслонки клапана EGR. Для устранения неисправности, очистите заслонку очистительным средством для карбюраторов.
Р1614
Ошибка X-Trail Р1614 свидетельствует о нарушении работы иммобилайзера. Проблема сопровождается невозможностью запустить с первого раза мотор в холодную погоду. При этом пуск мотора ключом через замок зажигания осуществляется без замечаний.
Для устранения неисправности, проверьте контактную часть и целостность обходчика иммобилайзера. Непосредственно с завода устройство фиксируется к реле на двухсторонний скотч. Со временем от тряски обходчик иммобилайзера может отклеиться или отойти штекер.
Р1320
Ошибка Ниссан Х-Трейл Р1320 вызвана неполадками в системе зажигания. При этом двигатель начинает троить. Причина — катушка зажигания. Для выявления поврежденного элемента проводится диагностика осциллографом. Прибор выдает график подачи управляющего сигнала на каждую отдельную катушку зажигания.
Р0340
Код ошибки Ниссан Х-Трейл Р0340 означает неисправность датчика распределительного вала. Проблема проявляется длительным пуском двигателя. При этом может потребовать несколько попыток запуска. Периодически наблюдается пуск двигателя с не отключившимся стартером.
Для ликвидации ошибки Р0340 можно попробовать заменить датчик распределительного вала. Довольно часто проблема кроется в растянутой цепи газораспределительного механизма X-Trail.
Заключение
Коды ошибок Ниссан Х-Трейл полученные при самодиагностике позволяют водителю сделать вывод о возможности продолжения движения.
Не всегда выявить проблему получается без дополнительной диагностики X-Trail в сервисах.
Читайте также: