Где находится стартер на тойота виста
Toyota Avensis может показать первые проблемы со стартером уже после проезда 90 000-100 000 км.
После такого километража могут быть проблемы как с реле стартера, так и потребоваться полная его замена. Что делать, если не крутит стартер на Toyota Avensis?
Не заводиться машина — виноват ли стартер
Проблемы со стартером возникают постепенно. Машина перестает заводиться с первого раза, при этом издавая характерный звук. Проверить исправность стартера следует после того как машина два или три раза не завелась с первого или второго раза. Если машина не заводится с первого раза, проблемы могут быть не только со стартером. Может быть дело в свечах зажигания ли в реле стартера, в контактной группе замка зажигания, во втягивающем или в щеточном узле. Перед решением заменить стартер следует проверить эти системы машины. Если проблема обнаружилась именно в этих причинах, решать в первую очередь следует именно их. Но что если проблема в реле стартера?
Покупать ли новый стартер? Старый еще жив…
Иногда реле изнашивается быстрее. Некоторые отмечают, что им помогла замена самого реле. Можно поменять местами реле стартера и реле противотуманок. При этом даже изношенное реле стартера будет исполнять свои функции на месте своего брата для противотуманок, а вот решит ли проблему со стартером замена реле покажет зажигание после замены.
Если же после замены всё ещё слышен не характерный звук или зажигание не произошло с первого раза, значит проблема кроется глубже. Возвращать ли в таком случае каждое реле на свое место решать только Вам.
Какой купить стартер на замену
Лучший вариант — это купить на замену оригинальный стартер. Но стоить он будет дороже всего. Вместе с тем вероятность того, что этот стартер подойдёт машине и решит существующую проблему является наибольшей. Прогадать при покупке оригинального стартера невозможно, разве только нарваться на его подделку. Как он выглядит, показано на фото.
Чтобы выбрать именно тот стартер, который стоит в оригинале, следует ввести в поисковик номер, который указан на самом стартере. Предложенные магазины и аукционы в первую очередь покажут именно нужный вам вариант. Однако цена на оригинальный стартер фирмы тойота будет дороже всего.
Оригинальный стартер для Toyota Avensis 2 может стоить от 80 до 250 евро.
Более бюджетные и доступные варианты стартеров представлены ниже в таблице.
| Фирма-производитель | Подходящий/рекомендуемый номер стартера | Приблизительная цена (зависит от производителя, номера, а также магазина или продавца). Комиссии банков и стоимость доставки в цену не входят. Цена указана в российских рублях |
|---|---|---|
| Nipparts | J5212070 , J5212098 , J5212104 , J5212046 | от 5000 до 9000 и более |
| Denso | DSN922 , 4280000680 , DSN921 | от 7000 до 10 000 |
| WAI | 31184N , 17534N , 17825N , 31346N | от 11 000 и выше |
Покупка неоригинального стартера не создаст проблемы при его замене. Если же были обнаружены проблемы со стартером и необходимость его заменить, проводить эту процедуру рекомендуется до отправления в дальние поездки. Заменить стартер, который барахлит, следует как можно быстрее, чтобы не портить остальные пусковые механизмы машины.
Как заменить стартер
С учетом того, где находится стартер, заменить его можно только загнав машину на подъемник. Некоторые умельцы говорят, что заменить его можно даже в дороге, максимально вывернув колёса вправо (при этом лёжа под машиной.)
Однако в реальной жизни такая замена становится невозможной. Почему? По нескольким причинам:
- При поломке в дороге вряд ли у вас окажется с собой запасной стартер. А если уже был запасной, почему его не поставили раньше?
- Проблема со стартером возникают не резко, их видно заранее, когда машина ещё исправно ездит. Так почему же тогда перед началом длительной поездки не устранить проблему, если о ней уже было известно?
- Далеко не каждый водитель сможет лечь под машину (и не каждый под нее поместиться), если она не поднята на подъёмнике. Выполнять работу с ходовой в дороге можно только при возможности загнать её на подъемник.
- Установление стартера возможно лишь при хорошем освещении, на ощупь сделать это невозможно. При отсутствии мощных фонарей, которые есть возможность установить в недвижимом положении, замена будет невозможной. При поднятии машины на подъемник фонари устанавливаются снизу, и не слепят человека.
Поэтому при невозможности самостоятельной замены стартера лучше отогнать машину на СТО. У опытного специалиста замена стартера займёт около 30 минут. Но для многих несложно поменять эту деталь и самостоятельно. Замена проходят по следующему алгоритму:
- Машина загоняется на подъёмник.
- Снимается диффузор.
- Затем снимается клемма с аккумулятора.
- Откручивается стартер. Он держится всего на двух болтах, к ним подбирается ключ, и стартер снимается.
- Устанавливается новый стартер на место старого.
- Он закручивается болтами.
Затем на него накидывается клемма аккумулятора.
После этого устанавливается рамка вентилятора (ранее снятый диффузор).
После этого можно завести машину.
Самостоятельный ремонт и даже замена стартера возможно даже в гараже при хорошем освещении и наличии нескольких напольных фонарей.
Если загнать машину на подъемник нет возможности, а ямы тоже нет, рекомендуется соорудить для колес помост, высотой около 50 см.
Подогнав на него машину, замена стартера в таком положении проходит очень удобно и легко. Вот пример:
Как показывает вышеописанная информация, при обнаружении проблем со стартером может потребоваться либо частичный его ремонт, либо полная замена. Произвести ее можно как самому, так и загнав на СТО. Главное в этой ситуации — решать проблему сразу же после ее обнаружения.
Ни о ком и ни о чём,пашол на . со своим обзором-ни одного зерна информации,имбицилл ,я и сам знаю как смазать и разобрать стартер,ему . ТРИ месяца и сегодня он умер-и не надо говорить про клеммы венец и прочее ГАВНО-всё в поряде! Просто . НОВЫЙ РЕДУКТОРНЫЙ стартер,мощностью два и два КВТ, Кэ молния тЭ
Снять зачистиь, смазать графитной смазкой, установить шайбы, затянуть.Обнару жение неисправности как всегда на высоте. Спасибо.
все . в воскресенье поставил новое втягивающее а во вторник она стала щелкать без признаков жизни,как будто втягивающее снова накрылось
Помогите пожалуста, проблема стартера, крутит или молчит, бывает что с 5 раза заводиться, может что это замок выделываеться?
Important note: some relays are controlled by a module or computer inside the vehicle, and can be damaged when checking for power with a test light in the vehicle if too much current is pulled through the circuit. Although most incandescent test lights will not hurt a computer controlled circuit when used properly, the possibility does exist. If you follow a wiring diagram and the wire goes back to a computer or module (or if you are not sure), you may want to use an LED test light for your power checks.
There's also one of those black box fuses, like K-7 I believe, that is related to the starter as well, and Auto Zone or Napa does not carry them either.
Gt350 is only about 10k more, but gives you a better looking, handing, Tremec transmission, and a different engine that sounds exotic. I think it’s worth the money.
Предыстория.Осенью начались проблемы при заводе машины, стартер вроде крутит, но что крутит не понятно,ну думаю раза с 3-5 заводится и ладно. С течением времени мне это начало надоедать,решено было снимать стартер и смотреть что делать.Машина моя первая и появилась недавно, вывод на лицо, в машинах я не разбираюсь,пытался я найти местоположение стартера но безуспешно, в конце концов нашел его.Котовасия со стартером тянулось очень долго гаража в СПб у меня нет разве только улица,набрался храбрости и предварительно запасся термосом с горячим чаем дело было в конце январякак раз выпали каникулы долгожданные студент очник как ни как.Предварительно собрал из деревяшек что то вроде каблуков на которые можно было заезжать и в результате чего машина приподнимается и можно лазить под машину.
Снятие.Сразу скажу стартер снимается снизу сверху не получится.Первым делом снимается аккумулятор и отправляется в багажник.За ним снимается воздушный фильтр вместе с коробкой.Верхняя крышка держится на хомуте головка на 10.Сам короб держится на трех болтах откручиваются также головкой на 10.
Позиции:1, 2, 3 — болты короба воздушного фильтра4 — верхний болт стартера.Далее лезем под машину картинка следующая:
Переборка.Разбирается стартер просто но не без своих приколов.У меня шлицы винтов которые крепят втягивающее к крышке стартера были напрочь стерты пришлось высверливать.После снятия втягивающего откручиваем 2 болта с торца статора головка на 7.
Получаем набор деталей:
1 — крышка стартера2 — втягивающее3 — планетарный редуктор с бендиксом4 — статор с новым комплектом щеток5 — старые щетки6 — сердечник втягивающего7 — не знаю как назвать толкает бендикс и на нее одевается сердечник втягивающего8 — пружина сердечника9 — сломанный планетарный редуктор
Все достаточно просто, остановлюсь пожалуй на замене бендикса.
Берем в руки редуктор с бендиксом.На валу редуктора стопорное кольцо, состоит из разрезного кольца которое внутри наружного кольца.Я снимал следующим образом взял ключ на 14 одел на вал по диаметру касается только внешнего кольца,аккуратным постукиванием молотком по ключу кольцо слезает.Стучать без фанатизма, пластик редуктора можно сломать, но если не лень редуктор можно разобрать от греха как говорится.Внутреннее кольцо снимается просто, снимается старый бендикс и одевается новый.
Дальше опять танцы с бубном вернее с тем же стопорным кольцом одевал при помощи плоскогубцев молотка и отменного русского мата.Собирается все дальше очень просто, ставится тоже без проблем, но стартер нужно как то поддерживать чтобы можно было его прикрутить я пользовался веревкой, матом=) и балонником, монтировка тоже бы подошла но у меня ее нет. Болты промазал графиткой.
Еще хотелось бы сказать про диагностику пару слов.Купил провод 2,5, крокодилы собрал и стал тестировать.Минус аккумулятора на корпус стартера лучше нацепить крокодил на отверстие под болт.Плюс на питание стартера, помните ту гайку под ключик на 12.Все стартер запитан осталось сымитировать поворот ключа — еще один провод(их всего три)вешается на фишку на втягивающем от замка зажигания и на плюс аккумулятора.У меня было так втягивающее работало стартер крутился бендикс выползал,а раз так то значит он просто прокручивается ведь это он без нагрузки легко крутится а с нагрузкой буксует Если стартер вообще ни але то нужно проверять щетки, втягивающее(пятаки подгорают), обмотку ротора.
Как заменить стартер
С учетом того, где находится стартер, заменить его можно только загнав машину на подъемник. Некоторые умельцы говорят, что заменить его можно даже в дороге, максимально вывернув колёса вправо (при этом лёжа под машиной.)
Однако в реальной жизни такая замена становится невозможной. Почему? По нескольким причинам:
- При поломке в дороге вряд ли у вас окажется с собой запасной стартер. А если уже был запасной, почему его не поставили раньше?
- Проблема со стартером возникают не резко, их видно заранее, когда машина ещё исправно ездит. Так почему же тогда перед началом длительной поездки не устранить проблему, если о ней уже было известно?
- Далеко не каждый водитель сможет лечь под машину (и не каждый под нее поместиться), если она не поднята на подъёмнике. Выполнять работу с ходовой в дороге можно только при возможности загнать её на подъемник.
- Установление стартера возможно лишь при хорошем освещении, на ощупь сделать это невозможно. При отсутствии мощных фонарей, которые есть возможность установить в недвижимом положении, замена будет невозможной. При поднятии машины на подъемник фонари устанавливаются снизу, и не слепят человека.
Поэтому при невозможности самостоятельной замены стартера лучше отогнать машину на СТО. У опытного специалиста замена стартера займёт около 30 минут. Но для многих несложно поменять эту деталь и самостоятельно. Замена проходят по следующему алгоритму:
- Машина загоняется на подъёмник.
- Снимается диффузор.
- Затем снимается клемма с аккумулятора.
- Откручивается стартер. Он держится всего на двух болтах, к ним подбирается ключ, и стартер снимается.
- Устанавливается новый стартер на место старого.
- Он закручивается болтами.
Затем на него накидывается клемма аккумулятора.
После этого устанавливается рамка вентилятора (ранее снятый диффузор).
После этого можно завести машину.
Самостоятельный ремонт и даже замена стартера возможно даже в гараже при хорошем освещении и наличии нескольких напольных фонарей.
Если загнать машину на подъемник нет возможности, а ямы тоже нет, рекомендуется соорудить для колес помост, высотой около 50 см.
Подогнав на него машину, замена стартера в таком положении проходит очень удобно и легко. Вот пример:
Как показывает вышеописанная информация, при обнаружении проблем со стартером может потребоваться либо частичный его ремонт, либо полная замена. Произвести ее можно как самому, так и загнав на СТО. Главное в этой ситуации — решать проблему сразу же после ее обнаружения.
Стартер Toyota 1ZZ
Стартер 1ZZ предназначен для создания требуемого момента вращения коленчатого вала силового агрегата, способствующего запуску двигателя при достижении необходимого числа оборотов. При этом происходит набор установленной степени сжатия в цилиндрах, необходимой для воспламенения воздушно-топливной смеси.
Конструкция устройства включает в себя электрическую и механическую часть. В случае выхода из строя отдельных элементов, будут наблюдаться проблемы с пуском мотора. Для устранения неполадок потребуется снять стартер с двигателя Тойота 1ZZ, и установить причину неисправности. В данном материале, представлено подробное описание по устранению различных поломок электростартера 1ZZ, а также инструкция по его снятию с силового агрегата.
Какой купить стартер на замену
Лучший вариант — это купить на замену оригинальный стартер. Но стоить он будет дороже всего. Вместе с тем вероятность того, что этот стартер подойдёт машине и решит существующую проблему является наибольшей. Прогадать при покупке оригинального стартера невозможно, разве только нарваться на его подделку. Как он выглядит, показано на фото.
Чтобы выбрать именно тот стартер, который стоит в оригинале, следует ввести в поисковик номер, который указан на самом стартере. Предложенные магазины и аукционы в первую очередь покажут именно нужный вам вариант. Однако цена на оригинальный стартер фирмы тойота будет дороже всего.
Оригинальный стартер для Toyota Avensis 2 может стоить от 80 до 250 евро.
Более бюджетные и доступные варианты стартеров представлены ниже в таблице.
Щеточный узел стартера.
Неисправность этого узла часто появляется неожиданно, при этом не слышно звука прокрутки стартера, на некоторых моделях может присутствовать характерное щелканье втягивающего реле. При ударе тяжелым предметом по корпусу стартера (монтажка, короткий железный пруток) стартер начинает работать. Этот прием позволит на 100% убедится в неисправности щеточного узла.
Рассмотрим ремонт стартера на примере двигателя 1ZZ-FE, который устанавливался на автомобили TOYOTA, в нашем случае автомобиль TOYOTA FIELDER.
Расположение болтов крепления диффузора:
Откручиваем силовой провод от стартера:
Откручиваем болты крепления стартера, один с одной, другой с другой стороны:
Снимаем стартер. Теперь свободно снимаем оставшийся провод.
На снятом стартере откручиваем крышку и силовой провод:
Откручиваем две гайки крепления втягивающего реле:
Для снятия бендикса, необходимо снять стопорное кольцо, для этого:
Подходящей головкой сбиваем втулку стопора:
Снимаем стопорное кольцо подходящей отверткой:
Снимаем бендикс, и ставим на его место новый, не забывая нанести смазку на вал и вилку, так же смазываем редуктор:
Не забываем нанести смазку на игольчатый подшипник крышки и втулку:
На этом этапе можно заменить щеточный узел. Рекомендую менять его полностью и не прибегать к замене отдельных щеток не имея контактной сварки. Пайка проводов щеток, прикручивание винтами и т.д, только добавят проблем, причем совсем скоро.
Отвинчиваем винты крепления щеточного узла:
Для установки нового щеточного узла сначала необходимо надеть его на якорь и уже потом прикручивать к крышке . Для удобства его монтажа можно воспользоваться крышкой от пластиковой бутылки.
Собираем все в обратной последовательности.
Ремонт втягивающего реле, рассмотрим чуть позже а вот еще одна неисправность стартера (даже не стартера, но неисправность касается системы запуска) на этой модели автомобиля рассмотрим в следующей статье.
Зачем менять цепь ГРМ
Цепь ГРМ работает при условии работы мотора автомобиля. С течением времени она подвергается износу и выходит из строя. Как вариант — отлетает один из зубцов цепи, из-за чего она начнёт проскальзывать. Потому что механизм размещается таким макаром, что в жёсткой сцепке соединяет воединыжды другие передвигающиеся детали, то 1-го проскальзывания будет довольно для поломки всей системы. Разрыв цепи газораспределительного механизма в почти всех машинах становится предпосылкой изъянов клапанов мотора, которые придётся поменять. На дизельных моторах может сломаться распределительный вал, и в конечном итоге необходимо подменять не только лишь саму цепь ГРМ, да и распредвал, клапана и прокладку блока цилиндров.
Исправная цепь механизма
Процесс смены цепи ГРМ на неких моделях машин продолжается аж до 5 часов. Обычно меняют не только лишь саму цепь, да и натяжные механизмы. Сберегать на деталях не стоит: низкокачественная цепь может порваться очень стремительно. В неотклонимом порядке изменяется цепь ГРМ на приобретенном с рук автомобиле, даже если предшествующий обладатель убеждает, что она новенькая.
Как снять стартер на Эстима 1993 двигатель 3С-ТЕ ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель
Модератор: Jhonny
Господа, подскажите как можно снять стартер, пытался так и не понял сколько болтов отдавать.
проблема в том, что машина постояла день, решил ехать на работу, поворачиваю ключ зажигания, щелчок и гаснет приборка, если держать дольше вправо на старт раздается треск, что это может быть. до этого ездил ни каких проблем не было, заводилась и крутила без проблем.
Скорее всего стартер здесь не причём. Признаки похожие на севший аккумулятор. Возможно слабый контакт на клеммах, посмотри их.
LUSIDA-Х-салон леопардовой масти , 1993г.в. 3ст-е автомат, 4WD/
правый руль правее левого в силу правости правого относительно левого
акб ставил новый, то же самое щелкает и все. провод от акб бросал напрямую на провод плюсовой стартера, не крутит молчит, думаю стартер умер. как стартер снять то . три часа пытался снять так и не снял. говорят три болта открутить и все, а их там все пять. может кто знает как в полевых условиях проще его снять. заранее благодарен.
если авто полнопривод и есть яма- эстакада то времени нужно 30 мин, сначала эластичная муфта на кардане откручивается и отпускается, потом разьем на втягиваюшее и толстый плюсовой контакт.
далее 3 болтакрепления стартера к картеру кпп и один маленький болтик сверху на доп кронштейн
LUSIDA-Х-салон леопардовой масти , 1993г.в. 3ст-е автомат, 4WD/
правый руль правее левого в силу правости правого относительно левого
к сожалению у меня 2wd, а не 4wd. не подскажите как снять стартер на заднем приводе. там вроде не три а пять болтов. заранее благодарен.
полноприводность авто не влияет на колличество болтов.
позвони мне- 89112820406 и вместе подумаем где ж проблемма кроется
LUSIDA-Х-салон леопардовой масти , 1993г.в. 3ст-е автомат, 4WD/
правый руль правее левого в силу правости правого относительно левого
Ребят подскажите как снять стартер, питаки надо почистить, втягивающая не срабатывает. Снизу болт открутил, остальных найти не могу.
Что бы почистить пятаки не нужно снимать стартер. достаточно снять втягивающее.Есть тема Ремонт стартера поковыряй её
ToyotaEstima Lusida AКПП 4WD 1992г.в,Nissan Vanette АКПП 4WD 2001г.в.,Toyota Master Ace МКПП 4WD 1991г.в.,Ford Freda АКПП 4 WD 1999г.в. Микроб-это болезнь.Заразная..
Снял стартер, почистил питаки, всё равно втягивающая не срабатывает. Просто стартер крутит. Что может быть?
Ребята спасайте, как снять стартер на 3ст люсида 92 год, под неё никак не залезть, она у меня в обвес ах, даже домкрат не пролазит, нахожусь за 120 км от города, привезли новый стартер, помимо лючков под сиденьями есть ещё какой лючок? Проклеена вся шумкой, вроде не вижу
Я щётки снял, сломал пополам, поперёк поставил и вуаля, 4 дня в лесу прожил, рискнул, повезло, уже раз 5 заводилкстати у меня люсида одна такая в России в таком цвете и обвес ах))))
вчера приехал из Сочи по дороге перестала дуть печка, хотя движок печки работает (вскрывал заборник воздуха), проверил предохранитель - тоже в порядке , грешу на резкий перепад температуры и влажности,
может кто подскажет?
:( Мужики! Засада! Открутил муфту привода навесного об. , а выковырять ещё оттуда не получается, ( первый раз сам делаю эту хрень), передняя муфта трудно доступна. Подскажите , умные люди, как этот вал лучше демонтировать! Не придётся ли все ремни с навесного об. снимать. :o
Странно как-то читать про проблемы с перепрессовкой сайлентблоков. Я спокойно выбил их зубильцем, замяв вовнутрь, и запрессовал новые на гидропрессе, хотя вполне можно и в тисках)
Есть темы про люк. Вот например: И всё же люк и тут ещё: К среднему люку без демонтажа потолочного кондея?
Может найдёшь там что интересное.
Заклинил ключ зажигания при заводке,появился шум. пока я (тормоз) понял,что стартер не выходит,он сгорел т.к. втягивающее было притянутым.Заглушил,проехав километров 10 :oops: но втягивающее уже не притягивается.
Подскажите,где этот стартер стоит(не видно так) и как и откуда подлезть к нему чтобы снять.И где в Питере можно перемотать его или б/у купить.
Если у кого руководство по эксплуатации.
Здравствуйте форумчане! Хочу поставить на свою PREVIA диодные фанари примерно как на ссылке;
Вся информация есть по сборке по материалам , а как фанари снять вопрос. Попробовал сам чуть не сломал. Прошу помочь?
За содействие спосибо.
Прикупил все расходные запчасти хотел занятся на майские праздники . 26 апреля поехали в Тараз в гости назад домой нас местный пдбил по касательной в передний бампер в ехал, погнули передний отбойник и бампер разадрал в двух местах. Вобщем разгребал не точто хотел. А фанарики себе такие сделаю обязательно! Ещё есть идея и с передними попробовать места там навалом.
Читайте также: