Бмв х3 или мазда сх5 что лучше
Мой супруг заговорил о покупке автомобиля, увидел объявление о продаже BMW X5 2008 года и загорелся. Но на мой взгляд лучше брать новую, пусть будет попроще, например Mazda CX5. Обслуживание и ремонт на порядок дешевле будут, а премиум б/у авто могут позволить себе только состоятельные люди. Ведь так?
если обслуживать машину 08 года у офицалов и "вестись" на все их уловки\разводки то разоришься к чертям и на мазде)))
тут от состояния машины и наличии мозгов\рук надо отталкиваться)
БМВ не берите!
Почитайте отзывы, народ как раз начинает к 50-100 тысячам пробега избавляться от них, ибо впереди очень дорогие процедуры по ремонту предстоят. + Х5 бензин жрет ведрами, а не литрами. СХ-5 хороший авто.
Toyota RAV4 лучше. А BMW. вот: http://www.youtube.com/watch?v=-WmJhN_YfDA ну и вот: http://www.youtube.com/watch?v=Qh5_OTsIYeo Есть такая шутка. В Китае на вопрос "какая у вас машина" многие отвечают "BMW", подразумевая BusMetroWalking. )))
РАВ4 с овощным автоматом/вариатором, многие говорят что это автомобиль для пенсионеров. А этот БМВ продается из салона, владелица перед продажей оплатила ремонт полтора ляма+установлен AMG обвес, продает себе в убыток по сложившимися обстоятельствам. Еще дилер выдает гарантию, так что не все так плохо с ним.
Распечатать
BMW X2
Mazda CX-5 (2015-2017)
BMW X2
Mazda CX-5 (2015-2017)
Сравнение BMW X2 1.5 (sDrive18i) и Mazda CX-5 (2015-2017) 2.0 . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал. )
- класс автомобиля (A, B, C. классы)
- мощность двигателя.
Илья Хлебушкин
Красотка Mazda 3 нас покинула, но свято место пустовало недолго — за нее теперь компакт-кроссовер СХ-30. Равноценная ли замена? Короткое свидание в суровом зимнем Санкт-Петербурге подтвердило — более чем!
Вставка на трансмиссионном тоннеле — из прозрачного пластика с узором под ним. Необычно, но не слишком практично — пыль и царапины как на ладони
Переднюю панель венчает кожаная обшивка с реальной прострочкой, хром по соседству уместен. Но чем ниже ярусом, тем жестче. И бардачок голый. Впрочем, подобное нынче позволяет себе и Mercedes.
На заднем ряду, помимо индивидуальной люстры, имеются дефлекторы климатики, но обогрева сидений не предусмотрено
Но энергоемкость присутствует — если не отказать себе в удовольствии прохватить на все деньги по трехмерно неровным подпитерским дорогам, даже задние пассажиры не жалуются на валкость и раскачку на волнах.
Редкий случай — полноприводные версии имеют ту же полузависимую заднюю подвеску, что и переднеприводники. Из-за редуктора объем бензобака уменьшился с 51 до 48 литров
А вот на мотор обращают внимание и они. Ибо наш старый знакомый, двухлитровый атмосферник Skyactiv-G, остался откровенно верховым. Полка момента узкая — и, чтобы ехать энергично, его приходится крутить до не самых приятных слуху 4000—6000 об/мин.
Новый х3. На мой взгляд только с х3 можно будет почувствовать заметную разницу в комфорте.
Есть еще варианты, но я бы х3 взял или туарег 16-17 года.
Роман, У меня рестайл и я ездил на ф. Мне понравился, но я бы не сказал,что прям на много лучше(моей мазды). По сравнению с новым х3 он естественно хуже, но в целом мне он тоже нравится.
Виталий, поддерживаю
Дмитрий, тоже смотрел на FL даже без пневмы и постарше, но боюсь пока как дизеля так и немцепрома в целом
Виталий, gle coupe amg
Так все-таки, почему так хочется в немецкий премиум? А надёжность ?
Ниссан Мурано в этой же ценовой категории почти,ну там накинуть тыщ 500.
Сх 5 дохлая,маленькая(2,0),сделал большую глупость,что купил не прокатившись именно на 2,0
Ниссан,конечно,не такой надежный,еще и вариатор,но все равно обычно гарантию откатывают и скидывают машины,зато 249лс и даже в базе оснащен по полной за 2,5млн
Роман, да и для города не огонь,все время приходится крутить 4-5тыс об
К остальному претензий нет,пробег всего 11тыщ
Имей 2.5 мил.руб. в сторону мазды бы не когда не посмотрел это честно
Александр, надёжность тойота , я Вас умоляю)) лет 5 назад да, а как в Питере стала собираться - до свидания сразу. рав4 и камри перед покупкой сх5 смотрел, один негатив и не просто так вся вторичка в камри усыпана годовалых особенно
На кадилак эскалейд 2020г от в нем меня лично все устраивает
Ездил не на одном корейце-спортейдж, сид и тд и бед не знал и салон у них приятный, лучше чем в Тойоте уш точно
Саня, да это понятно) ездили на них, чтобы утверждать?( не встречал ещё недовольных корейцами) просто любопытно из чего сложилось негативное мнение
Щас оптима выйдет в новой будке , мазда, камри и соната опять будут позади. но я взял японца и дай бог лет 5 бед не знать как с корейцами.
Стас, пересел с корейца на первое поколение cx-5 (12 год). Ездил 3 года на Avante MD и затем на спортейдже пару месяцев. Зарекся, больше в корейца не сяду! Эти машины слеплены из дерьма, потому и стоят дешевле конкурентов (уже нет). Подвеска на обеих машинах умерла к 100 тысячам (менялись аморты, втулки стабов, шаровые, ремонтировались рейки). Обе дизелили как трактора. Про салоны к 100 тысячам км вообще молчу – сиденья как обноски стали. Вот вам и первый недовольный)
Читайте также: