Вездеход на гусеницах своими руками с двигателем лифан и вариатором сафари
Автор принял решение построить свой собственный снегоход и, пожалуй, это у него получилось, далее предлагаю Вашему вниманию фото основных этапов изготовления самоделки.
Также для постройки гусеничного снегохода были приобретены: ведущий и ведомый вариаторы, ролики, ведущий и ведомый валы, звёздочки.
Из профильных труб сварена рама, части рамы выгибались на трубогибе.
Собрана ходовая часть.
На фото процесс установки ведомого вариатора.
Собрана передняя подвеска, двигатель установлен на резиновые подушки.
Из пластика автор вырезал накладки для моторного отсека.
Сидение обтянуто кожей.
Фара позаимствована со скутера, капот сделан из капота от ВАЗ 2110.
К двигателю есть удобный доступ.
Самодельный гусеничный снегоход готов и ждёт хорошего снега.
После окончательной доработки и покраски, автор испытал свою самоделку.
Автор озвучил бюджет постройки:
- Двигатель — 12,5 тыс. р.
- Вариаторы — 9 тыс. р.
- Гусеница — 7,5 тыс. р.
- Лыжи от снегохода — 5 тыс. р.
- Валы ведущий, ведомый — 2 тыс. р.
- Ролики, склизы — 4 тыс. р.
- Лобовое — 1 тыс. р.
- Фара скутера — 450 р.
Помимо этого ещё понадобились токарные и сварочные работы.
Рекомендую посмотреть видео автора самоделки, где он подробно рассказывает о своём снегоходе.
Сейчас многие интересуются, как самостоятельно сделать каракат переломку с двигателем Лифан. Такое средство передвижения имеет небольшие габариты и мощный двигатель. Вездеход весит всего 200 кг, что делает его простым в перевозке и хранении.
Каракат переломка с двигателем Лифан
Первоначально создатель необычного транспортного средства хотел сделать трехколесный мопед. Предполагалось, что он будет обладать повышенной проходимостью. Однако потом автор решил продавать свои вездеходы. И ему пришлось ориентироваться на потребности покупателей.
Для изготовления модели вездехода потребуются следующие запчасти и расходные материалы:
- двигатель Lifan на 6, 5 л.с.;
- коробка передач от Хонды;
- скутерный вариатор;
- смоленное стекловолокно;
- генератор от мопеда;
- глушитель с широким сечением;
- уголок на 32 мм;
- транспортерная лента.
Первоначально были разработаны основные пути строительства караката. Изобретатель сразу отказался от цепной передачи. Это обусловлено недостаточной надежностью. Были выбраны литые диски, размер которых составлял 15 дюймов. Они имеют большую массу, чем самодельные. Однако отличаются надежностью и лучшими внешними характеристиками.
Болотоходы переломки с двигателем Лифан
После определения схемы вездехода можно приступить к токарным работам. Для этого следует пошагово выполнить следующую инструкцию.
Нужно подготовить четырехтактный вариатор от скутера. Его удобство заключается в легкой регуляции оборотов сцепления и работы. Подобные коробки передач устанавливают на моторы с мощностью до 14 л.с.
Затем стоит заняться задней осью караката и конусами. Потом можно переходить к изготовлению фланцев для колес.
Сиденье желательно сделать по стандартной технологии. Форму намазать воском и положить на нее стекловолокно. Его надо пропитать смолой несколько раз. Затвердевшее сиденье следует извлечь из формы, прикрутить к раме вездехода и покрасить для улучшения внешнего вида.
Коробку для переключения передач нужно взять из Хонды. Хотя можно воспользоваться и трансмиссией от Оки. Коробку передач необходимо установить на раму караката.
Желательно использовать диски от БМВ. Поставить генератор от мопеда и глушитель большого сечения.
Стандартный карбюратор может не подойти. Поэтому лучше взять пускач от трактора. Он увеличивает мощность вездехода почти вдвое. Вариаторная коробка работает исправно. На второй передаче каракат буксует и уходит в дрифт. Наибольшая скорость при этом составляет 40 км. На четвертой – вездеход едет медленно и разгоняется хорошо. Если скорость достигает 50 км, управление становится сложным.
Раму нужно смастерить из уголка 32 мм, 1 м которого весит 1,2 кг. А 1 м квадратной трубы 25х2 имеет массу на 100 г меньше. Это означает, что при желании можно сделать вездеход легче. Это уменьшает надежность и прочность караката.
На переходном режиме работа карбюратора иногда барахлит. На усовершенствование детали понадобится некоторое время. У создателя ушло на это 2 дня.
Необходимо отключить ограничитель оборотов перед установкой двигателя. Для изготовления колес использовать транспортерную ленту. На ее краях прорезать 12 сегментов, а 13 оставить для склейки. Все это прикрутить к диску. По беговой было склеено 20 см внахлест. Заднюю резину следует изготовить из однослойного корда и беговой. Для лучшего сцепления покрышки болотоходов переломки с двигателем Лифан необходимо обтянуть ремнями.
Увеличивать мощность с помощью картинга нецелесообразно. Намного проще приобрести новый мотор. Соотношение шкивов с коробки передач на вариатор равно 1:3. Для бездорожья нужно включить первую передачу. На ровном покрытии она может быть максимальной.
В конце остается установить фланцы на колеса. Вместо них можно взять конуса. Важно обеспечить отсутствие люфтов, сделав клеммную затяжку. Допустимо просверлить и вкрутить болт, который станет креплением. Оно должно быть выведено наружу для предотвращения излома.
Подшипники установлены во втулки, находящиеся на валу. Это нужно для удержания от смещения.
Трехколесный вездеход с движком Lifan
Трехколесный каракат является транспортным средством для бездорожья. Вездеход используется для перевозки грузов. В каракате смогут поместиться 2 человека. Однако при необходимости большее количество пассажиров расположатся в кузове на небольшой скамейке.
Двигатель лифан 18.5 с электрозапуском и катушкой на 18Ам, вариатор сафари, кпп ваз 08, мост ваз 01. Акб установлен .
На двигателе стоит вставьте можно заводить оставьте. Стоит розетка. Вольтметр прикуриватель и 2 2 юсб порта .
Засела в голову одна идея. Да так сильно. Кое что из запчастей уже было с этого все и началось. Не долго думая со .
Представляю вашему вниманию самодельный гусеничный, плавающий вездеход. Эта самоделка полностью сварена .
Извиняюсь за тряску в начале) Закончил строительство вездехода, и решил доснять вторую часть, чтобы показать .
Буду благодарен любой помощи- Карта СБ 5469 2500 1022 4586-все средства пойдут на развитие канала и улучшение .
Всех приветствую на своем канале очередная серия по строительству. Прошу поддержать мой канал лайком и подпиской.
Гусеничный вездеход из композитов своими руками. Такого еще не делал никто. Самый легкий вездеход. Плавающий .
Обзор привода гусеничного мини вездехода с двигателем 6,5 л.с. от мотоблока. Количество зубьев каждой звездочки .
Легкий гусеничный вездеход с двигателем Lifan 15 л/с (ПРОДАЕТСЯ) Хотите приобрести гусеничный вездеход- то пишите .
Строю самодельный гусеничный вездеход, на колесной базе, колеса R13 от ваз, мост ваз задний, двигатель лифан 15 л, .
Представляю вашему вниманию самодельный гусеничный, плавающий вездеход. Эта самоделка полностью сварена .
Продолжается обкатка двигателя Loncin 30л.с на самодельном гусеничномвездеходе, но уже в болоте, обкатка проходит .
Обзор на самодельный гусеничный вездеход, который собрал Галян Генадий Георгиевич из республики Коми, .
Представляю вашему вниманию вторую часть обзора самодельного гусеничного, плавающего вездехода. Эта самоделка .
Гусеничный вездеход ВАЕР 2.0. Четырёхместный, бортоповоротный; кузов цельнометаллический, двигатель - бензин, 115 .
Легкий гусеничный вездеход с двигателем "Лифан" 17 л/с собран Дементьевым Дмитрием Александровичем. ВЕЗДЕХОД .
Представляю вашему вниманию один из последних моих проектов. Полную версию обзора можно посмотреть на канале .
Всем привет! Решил заменить маслице на вездеходе,ну и показать ВАМ,как я это делаю. Буду благодарен любой помощи- .
Не так давно мы уже рассматривали 5 самых дешевых вездеходов-амфибий на шинах низкого давления. Ссылка на .
Гусеничный вездеход с двигателем Lifan - 15 л.с. Испытание ходовых характеристик на пересечённой местности.
Опять же к вопросу а не забыл вам сообщить все-таки мы начали собирать самодельный гусеничный вездеход вот за пару .
Ну а здесь, для ускорения просмотра временные метки(читайте и жмите на цифры и тут же начнётся просмотр именно с .
На жигулёвском двигателе, с увеличенным водоизмещением лодки, мечтали через тайгу добраться до воды, но увы, траки .
Привет друзья сегодня вот занимался установкой двигателя того самом который он показывал взял подушки 4 подушки от .
интересная самоделка, собранная из комплектующих от жигулей, будет на гусеничном ходу и по задумке должна плавать.
Музыка позаимствована с сайта music_for_youtube. Вездеход своими руками, Здравствуйте Дамы и Господа, .
Двигатель лифан 18.5 с электрозапуском и катушкой на 18Ам, вариатор сафари, кпп ваз 08, мост ваз 01. Акб установлен .
На двигателе стоит вставьте можно заводить оставьте. Стоит розетка. Вольтметр прикуриватель и 2 2 юсб порта .
Гусеничный вездеход с двигателем Lifan - 15 л.с. Испытание ходовых характеристик на пересечённой местности.
Представляю вашему вниманию самодельный гусеничный, плавающий вездеход. Эта самоделка полностью сварена .
Засела в голову одна идея. Да так сильно. Кое что из запчастей уже было с этого все и началось. Не долго думая со .
Извиняюсь за тряску в начале) Закончил строительство вездехода, и решил доснять вторую часть, чтобы показать .
Буду благодарен любой помощи- Карта СБ 5469 2500 1022 4586-все средства пойдут на развитие канала и улучшение .
Гусеничный вездеход из композитов своими руками. Такого еще не делал никто. Самый легкий вездеход. Плавающий .
Всех приветствую на своем канале очередная серия по строительству. Прошу поддержать мой канал лайком и подпиской.
Обзор привода гусеничного мини вездехода с двигателем 6,5 л.с. от мотоблока. Количество зубьев каждой звездочки .
Легкий гусеничный вездеход с двигателем Lifan 15 л/с (ПРОДАЕТСЯ) Хотите приобрести гусеничный вездеход- то пишите .
Обзор на самодельный гусеничный вездеход, который собрал Галян Генадий Георгиевич из республики Коми, .
Продолжается обкатка двигателя Loncin 30л.с на самодельном гусеничномвездеходе, но уже в болоте, обкатка проходит .
Представляю вашему вниманию вторую часть обзора самодельного гусеничного, плавающего вездехода. Эта самоделка .
Гусеничный вездеход ВАЕР 2.0. Четырёхместный, бортоповоротный; кузов цельнометаллический, двигатель - бензин, 115 .
Легкий гусеничный вездеход с двигателем "Лифан" 17 л/с собран Дементьевым Дмитрием Александровичем. ВЕЗДЕХОД .
Представляю вашему вниманию один из последних моих проектов. Полную версию обзора можно посмотреть на канале .
Всем привет! Решил заменить маслице на вездеходе,ну и показать ВАМ,как я это делаю. Буду благодарен любой помощи- .
Не так давно мы уже рассматривали 5 самых дешевых вездеходов-амфибий на шинах низкого давления. Ссылка на .
Опять же к вопросу а не забыл вам сообщить все-таки мы начали собирать самодельный гусеничный вездеход вот за пару .
Ну а здесь, для ускорения просмотра временные метки(читайте и жмите на цифры и тут же начнётся просмотр именно с .
На жигулёвском двигателе, с увеличенным водоизмещением лодки, мечтали через тайгу добраться до воды, но увы, траки .
Привет друзья сегодня вот занимался установкой двигателя того самом который он показывал взял подушки 4 подушки от .
интересная самоделка, собранная из комплектующих от жигулей, будет на гусеничном ходу и по задумке должна плавать.
Музыка позаимствована с сайта music_for_youtube. Вездеход своими руками, Здравствуйте Дамы и Господа, .
Читайте также: