Тюнинг range rover sport l494

Обновлено: 08.01.2025

В угоду маркетинговой стратегии и экологическим нормам, производители ограничивают рабочие характеристики двигателей. Маркетологи стараются развести модели по ценовым сегментам, искусственно ограничивая параметры.

Цена работ: 13000 руб.

Русификация приборной панели, Range Rover Sport, 2.7TD

В автомобилях Range Rover Sport встречается оповещение на панели приборов на английском языке. Не все владельцы автомобилей Range Rover Sport полностью владеют.

Цена работ: 4000 руб.

Отключение блокировки заднего дифференциала, Range Rover Sport, 2.7TD

Многочисленные электронные помощники на Range Rover Sport помогают водителям справляться с легкостью справляться с грязью, крутыми спусками и подъемами. В число полезной.

Цена работ: 3000 руб.

Отключение системы активной стабилизации, Range Rover Sport, 2.7TD

Цена работ: 4000 руб.

Перепрошивка двигателя 272лс/640нм на 320лс/745нм, Range Rover Sport, 3.6TD

Цена работ: 15000 руб.

Русификация приборной панели, Range Rover Sport, 3.6TD

Цена работ: 4000 руб.

Отключение блокировки заднего дифференциала, Range Rover Sport, 3.6TD

Цена работ: 3000 руб.

Отключение системы активной стабилизации, Range Rover Sport, 3.6TD

Цена работ: 4000 руб.

Перепрошивка двигателя 390лс/550нм на 420лс/580нм, Range Rover Sport, 4.2SC

Цена работ: 15000 руб.

Прошивка на стандарт EURO2, Range Rover Sport, 4.2SC

Для выполнения строгих экологических норм ЕВРО4 и ЕВРО5 двигатель Range Rover Sport оборудован каталитическими нейтрализаторами выхлопа (катализаторами). Со временем, в виду естественных.

Цена работ: 7000 руб.

Русификация приборной панели, Range Rover Sport, 4.2SC

Цена работ: 4000 руб.

Отключение блокировки заднего дифференциала, Range Rover Sport, 4.2SC

Цена работ: 3000 руб.

Отключение системы активной стабилизации, Range Rover Sport, 4.2SC

Цена работ: 4000 руб.

Перепрошивка двигателя 300лс/425нм на 330лс/455нм, Range Rover Sport, 4.4ATM

Цена работ: 15000 руб.

Прошивка на стандарт EURO2, Range Rover Sport, 4.4ATM

Цена работ: 7000 руб.

Русификация приборной панели, Range Rover Sport, 4.4ATM

Цена работ: 4000 руб.

Отключение блокировки заднего дифф-ла, Range Rover Sport, 4.4ATM

strong01

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2013

До этого более 10лет были фрилендеры (проф-деформация) и даже вел несколько тем на форуме. До сих пор сожалею, что фрилов в их последнем виде больше не выпускают, в моей памяти он останется лучшей машиной по совокупности факторов (дизайн-возможности-цена). Отчасти по этому, выбор пал на старшего брата. Но прежде чем принять окончательное решение я попробовал посмотреть "налево", потестдрайвил Mercedes и BMW, но решил остаться верным марке. Не зацепили, хотя безусловно у всех есть свои плюсы-минусы, к ним собственно и перейдем:

Первое, что ощущаешь попадая в салон RRS это командирская посадка, роскошный лаконичный дизайн, понятные и легкодоступные органы управления, пространство и комфорт. На эту тему специально обученные корреспонденты написали не одну оду и я вряд ли сделаю это лучше.

Когда заводишь мотор, совсем не слышишь шум от двигателя, он начинает приятно бормотать лишь на оборотах 4К+ На фриле я специально делал шумку всего салона, а тут этого абсолютно не требуется, все на очень достойном уровне.

Музыка 825Вт, даже на половине громкости заставляет вибрировать внутренние органы, а качество звучания для моего уха более чем достаточное, очень отличается от того, что было во фриле.

Расход топлива, сильно зависит от манеры езды - если ехать на круизе на дачу, он будет меньше 8л. (7,6), если ехать динамично, то расход легко вырастает до 15+ , в городском цикле в среднем около 11л. Диапазон возможностей опять же шире чем на фриле.

Очень нравится режим Drive Assist (кажется так), который выводит на экран одновременно изображение "левый борт+перед+правый борт", изначально предназначается для бездорожья, но мне очень помогает при движении по пробкам и парковке, т.к. габаритов до конца еще не чувствую и можно всегда посмотреть помещаешься или нет.

Сервисный пакет, который отдельно приобрел за 130т.р. включает 5 лет всех необходимых регламентных работ (ТО) с ограничением пробега в 120 тыс.км. По-моему такую опцию предлагает только LandRover и это реально здорово.

Вообще машина огонь и я испытываю истинное удовольствие на всех своих "планах" и во время вождения и когда просто смотрю на нее, но все же есть несколько моментов, которые могли бы быть и лучше, дальше немного о них.

Не знаю как улучшить:

Мультимедиа система.
Работа навигации. Несмотря на то, что она стала намного лучше, появились пробки скачиваемые с интернета, она все еще не дотягивает, до "эталонного" Яндекс.Навигатора, бывало несколько раз когда она просто зависала и не позволяла вводить адрес (не работает кнопка ввода), бывает при сложном адресе, ты не знаешь как правильно он записан в базе, а интеллектуального поиска нет и все адреса типа: 2-я Названиеулицы 30к3 - сразу идут в лес, т.к. система не умеет их находить. Поэтому навигация у меня часто в обнимку с телефоном.

Также, в мультимедиа системе есть возможность добавить новый рабочий стол, на который можно вывести ярлыки. Но тут ждало разочарование. Я мыслил по аналогии с мобильными устройствами iOS/Android , где можно все необходимые ярлыки программ перетащить в одно место и ранжировать по приоритету использования. Сделать, так сказать свой стартовый экран, но в Range Rover можно лишь добавить какие-то функции из навигации, например, "отменить маршрут". Великолепно! Или я не разобрался, или лучше бы не дразнили.

Отдельно хочется отметить работу inControl Apps, которую Land Rover решил "изобрести" как альтернативу CarPlay от Apple, до сих пор не пойму почему они отказались, моя лояльность клиента была бы куда выше, если бы они решили сделать и то и то. В сухом остатке, из 15-ти приложений, который LandRover решили добавить в свой "AppStore" мне не нужно ни одного.
А функции типа, контакты, календарь и музыка - вызывают вопросы, ну зачем мне смотреть календарь еще и на экране а.м., когда он гораздо удобнее в телефоне? В общем WTF !

Также интересует один вопрос, на который пока не нашел ответа: У моего знакомого в Discovery Sport в комплектации HSE есть опция открывания багажника от ноги под задним бампером. В RRS сколько бы я не махал ногой - дверца багажника не открывается, кто знает это отдельная опция и у меняя ее просто нет?

Есть перечень вопросов, которые я знаю как улучшить и займусь этим в ближайшее время, о чем планирую рассказывать на страницах данного журнала, итак:

1. Дооснащение противоугонными системами
2. Тонировка
3. Обвес SVR (категорически не согласен с видом переднего и заднего бамперов) + Black edition
4. Решетка радиатора от Velar (like RRS MY'18)
5. Керамика
6. Коврики в салон
7. Сделать нишу под огнетушитель, сеточка в багажник + крепеж для мелочей
8. ПТФ, хочу от Velar
9. Чип-тюнинг + положение сидений и руля , двойное запирание, откл Start/Stop
10. Выпуск/ впуск
11. Покрасить зимние диски в черный
12. R22 колеса на лето (style 508)
13. HUD
14. Поставить видеорегистратор, думаю Neoline G-Tech X53, что скажете ?
15. Задние фонари от RRS MY'18
16. Передняя оптика от RRS MY'18

- Передний бампер
- Боковые решетки для ДХО
- ДХО
- Пластиковые сетки
- Алюминиевая сетка
- Задний бампер
- Насадки глушителей
- Стоп сигнал в стиле F1
- Расширители колесных арок
- Капот
- Верхний спойлер
- Нижний спойлер
- Решетка радиатора
- Пороги/ молдинги

Тюнинг (обвес) RRS можно купить как из ультра-высокотемпературного Fiberglass (Стеклопластика), так и в эксклюзивном исполнении из Углеволокна ( Carbon Fiber ) с уникальным рисунком ( Carbon Twill 2/2, Carbon Twill 4/4, Carbon FORGED, Stealth Carbon Fiber)

Детали изготовленные из ультра-высокотемпературного Fiberglass (стеклопластика) имеют вес оригинальной детали, толщиной по стандартам 2-3 мм., с температурным режимом до 120° и придельной прочностью.

Эксклюзивная версия обвеса для Range-Rover Sport L494 (RRS) из углеволокна ( Carbon ), изготовлена в соответствии параметров близким к авиационным технологиям , обладает высоким коэффициентом прочности , с температурным режимом Выше 120° и весом ниже оригинальных деталей ( L494 )

Комплектации Range Rover Sport L494

Стремительные линии и богатая родословная семейства делают Range Rover Sport S прекрасным выбором для знакомства с линейкой доступных моделей. В комплектацию S входят решетка радиатора, вентиляционные решетки на капоте и боковые воздухозаборники с отделкой Dark Atlas, а также тканевые сиденья. Салон доступен в цвете Ebony.

Range Rover Sport SE

В комплектацию Range Rover Sport SE входят решетка радиатора, боковые воздухозаборники и вентиляционные решетки на капоте с отделкой Dark Atlas. Сиденья выполнены из кожи Grained, которая предлагается в трех цветовых вариациях, чтобы сделать Ваш Range Rover наиболее полным воплощением Ваших вкусов.

Range Rover Sport HSE

Решетка радиатора, вентиляционные решетки на капоте и боковые воздухозаборники с отделкой Light Atlas подчеркивают плавные линии кузова Range Rover. Перфорированная кожа Oxford, доступная в пяти цветовых вариантах, поможет Вам создать идеальный салон.

Range Rover Sport HSE Dynamic

Только для Range Rover Sport в комплектации HSE Dynamic предлагаются решетка радиатора, вентиляционные решетки на капоте и боковые воздухозаборники, а также накладки на зеркала с отделкой Gloss Black. Также доступны суппорты и шильд с надписью SPORT с отделкой Red. Семь различных цветовых сочетаний для салона, выполненного из перфорированной кожи Oxford, позволят Вам в полной мере отразить Вашу неповторимую индивидуальность.

Range Rover Sport Autobiography

Еще больше привлекательности динамичным очертаниям Range Rover Sport придают решетка радиатора, вентиляционные решетки на капоте, а также боковые воздухозаборники с отделкой Light Atlas. Перфорированная кожа Oxford с символикой Autobiography, доступная в семи цветах, позволяет создать поистине уникальный интерьер Вашего Range Rover.

Range Rover Sport Autobiography Dynamic

Выразительные черты и характерный стиль полностью оправдывают название комплектации Autobiography Dynamic. Совершенный дизайн дополняют решетка радиатора, вентиляционные решетки на капоте и боковые воздухозаборники с отделкой Gloss Black. Также доступны тормозные суппорты в цвете Red, шильд с надписью SPORT с отделкой Red и отделка салона перфорированной кожей Oxford, представленной в одиннадцати цветовых вариантах.

Непревзойденная роскошь и совершенство

ОТ 1 0502 Л ОБЪЕМ БАГАЖНИКА

1 1 - Указанные данные получены по оценкам производителя и будут заменены на официальные результаты испытаний, как только таковые станут доступны. Фактические значения могут отличаться от приведенных. Значения выбросов CO2 и расхода топлива могут отличаться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка на автомобиль, колесные диски и дополнительное оборудование. 2 - Wet: Объем определен путем моделирования заполнения багажного отделения жидкостью. При выборе задних сидений повышенной комфортности объем багажного отделения уменьшается. Для получения дополнительной информации обратитесь в официальный дилерский центр. Значения приведены для версии со стандартной колесной базой

Истинный Range Rover

707* л объем багажника

1 *Приведенные цифры рассчитаны согласно NEDC на основе результатов официальных испытаний производителя. Только для сравнения. Реальные данные могут отличаться от приведенных. *В модификациях PHEV и при установке задних сидений повышенной комфортности объем багажного отделения уменьшается. Для получения более подробной информации обратитесь в официальный дилерский центр.

Самый динамичный и маневренный Land Rover

623** л Объем багажника

1 *Сиденья третьего ряда подходят для подростков, которые могут воспользоваться ремнем безопасности для взрослых или дополнительной подушкой сиденья, позволяющей пристегнуться такими ремнями. Они не подходят для маленьких детей, которым требуется детское кресло, поскольку в таком случае ремень безопасности для взрослых не используется напрямую, чтобы удержать ребенка. **Автомобили PHEV отличаются меньшим объемом багажного отделения. Для получения дополнительной информации обратитесь в официальный дилерский центр.

2 ***Приведенные цифры рассчитаны согласно NEDC на основе результатов официальных испытаний производителя. Значения могут отличаться в зависимости от условий окружающей среды и стиля вождения. Только для сравнения. Фактические значения могут отличаться от приведенных.

Читайте также: