Трещит реле поворотов ваз 2107

Обновлено: 08.01.2025

Привет, привет.Ещё привет, и два привета вместе.На днях, случилось такое.Делал пересвет приборной панели красными светодиодными лентами.Могу сказать следующее.Сделать-то сделал.Но из работы можно сделать следующий вывод.Не берите для этого дела ленты, совсем без защиты от влаги.Эта силиконовая защита от влаги в приборах и на не на, по своему прямому назначению.Хотя, смотря под каким углом глянуть.Суть этой защиты будет в другом.Когда я стал клеить ленту без защиты внутрь корпуса приборов, то, основа ленты оказалась такой тонкой, что при малейшем усилии, дорожки рвутся, и сектор диодов перестаёт светить.А силиконовая защита будет предохранять от этой ситуации.
Ну и вот, поставил я приборную доску на место, зарядили дожди, машина стоит, никуда не ездит.А тут подвернулся выезд, и опять дождь.Сажусь в машину, в салоне чувствуется сырость.Поехал.Естественно, стеклоочистители включил.И всё бы было нормально, но лишь до того момента, как я не включил поворотник.Дождь идёт, дворники останавливаются, реле трещит с периодичностью раза три в секунду.Лампочка на спидометре мигает беспорядочно в такт треску реле.Короче, дело к ночи.
Слава Богу, поездка выдалась не далёкая.А то бы эта поездка съела бы мне все мозги.
На следующий день, вооружившись схемой и инетом, стал искать причину.С начала подумалось, что, когда ставил панель, мог проводами на предохранителях потревожить "мамы" на клеммах, и чё-то там замкнуть.Осмотрел, проверил.Результат тот же.То есть никакого результата.Пошёл в "инет".Все пишут, что нет массы, а где её, эту массу искать — фиг их…Смотрю, корпус реле поворотов-аварийки крепится на шпильке, а под корпусом на этой же шпильке два по два чёрно-белых провода.

Я за корпус реле взялся, а он без усилия двигается.По схеме глянул — и всё стало на свои места.Повода — минусовые, и идут они в четыре места.
1.Собственно, на само реле поворотов.
2.На лампочку указателя недостаточного уровня тормозной жидкости.
3.На подрулевой переключатель, заведующий стеклоочистителями.
4.Собственно, на сам двигатель стеклоочистителя, а уж потом, с той же клеммы двигателя, бело-чёрный провод идёт ещё и на клавишу включения заднего противотуманного фонаря.
Во как всё запущено.
Ну и что.Раскручиваем гайку, крепления реле поворотов.Чтобы её раскрутить, придётся снять тросик спидометра.Снимаем реле.Открываем его, делаем ревизию первый раз за 33 года.Внутри всё, как только с завода.На контактиках зачищаем маленький наплывчик металла, заодно убираем нагар.Очищаем минусовые клеммы, смазываем их, ставим всё на место.Зажимаем гайку без фанатизма, но и не без усилия.А то влага опять оставит окислы на минусовых клеммах.
Включаем.Проверяем.Ша!Уже ничто, нигде не трещит! Дворники стали бодрее двигаться.Лампочки мигают.Всё нормально.Ставим панель приборов назад, и радуемся жизни.
Парни, всем пока.Всего наилучшего.)))

Не так давно начал потрескивать реле поворотников, я думал что надо прост поменять его (не оригинал стоит около 300рублей) в автозапчастях мне сказали, что дело не в реле. Всёравно купил поставил, треск не пропал((( поехал в серсис и заоодно заехал на разбор. Там мне сказали что коротит сигналка и тип питает от оварийки. Посоветовали поменять сигнализацию. Купив сигналку StarLine B6 и устонавив её треск не пропал((( сейчас треск постоянный пока не снимешь реле либо не включишь поворотник. Вот не могу понять в чом причина. Народ подскажите в чом может быть проблема пожалуйста(((((((((((((((((((((((((((((((!

Комментарии 12

сегодня на ваз 08 меня выдрочили поворотники. Левый работает идеально, а правый — нет. Трещит реле и быстро мигает только повторитель, при постановке и снятии с сигналки мигает только левая сторона и правый повторитель, перерыл все подкапотное пространство, а оказалось, что возле правого поворотника вкручен саморез с массой на поворот, я его выкрутил/вкрутил и все заработало

Была также не давно такая проблема, при включенном зажигании гудело реле поворотов, а стоило включить указатель или аварийку то всё в норме как обычно, выключаешь опять треск. или на кочках при езде треск то прекращался, то вновь появлялся. Проблема оказалась во включателе, из за налипшей грязи со смазкой и медной стружкой на контактах переключателя образовался налёт
который пропускал слабый контакт на реле, когда переключатель находился в нейтральном положении. Разобрав и прочистив контакты, (можно бензином или ацетоном с зубной щёткой) и удалив всю старую смазку где ролик (шарик), после смазав там новым мягким литолом ( так как там должна быть смазка для плавности хода) данная проблема полностью исчезла. А до этого просто ломал голову перебирая проводку и меняя реле. Может кому эта инфа и пригодится.

Поменял переключаТель, проблема не исчезла. Иногда на кочках перестаёт

На 2106 под панелью приборов стоит реле поворотов-аварийки.На одной с ним шпильке крепятся два по два провода массы.Провода массы идут на переключатель дворников, реле двигателя стеклоочистителя.аварийку и на само реле поворотов.Так вот, прослабла гайка на этой шпильке крепления реле поворотников и клемм массы.Ессно, клеммы, слегка, после дождей, припали налётом.Еду, работают дворники, включаю поворот(правый-левый, без разницы), дворники начинают глючить, реле поворотов трещит, сами лампы поворотов, работают в унисон треску реле поворотов.Оказывается, нужно раскрутить гайку крепления реле и клемм, и почистить минусовые клеммы.Крепим в обратной последовательности.Ша.Уже нигде, ничего не трещит…)))Реле поворотов спасено от попадания на мусорник.)))Прошу представить меня к правительственной награде…)))

ооой, я как вспомню…ехала по улице…совершаю маневр, а мне все сигналят…ниче не пойму
оказывается, у меня поворотники не работали! когда стала искать причину, подсказали ребята что что-то у меня с реле поворотов
и правда, поехала, поменяла, все в норме!

Поздравляю с победой над проблемой… У меня был Симбол 2005 года… все косяки происходили от сигналки. сними ты ее нафиг — не угоняют эти машины никогда.

Электрооборудование Ваз 2107

Сигналы поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности сильно возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Самая распространенная причина такой поломки — не работающее реле поворотов ВАЗ 2107. ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо устранить ее в кратчайшие сроки. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Однако замена реле поворотов — достаточно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в “полевых условиях”. Поэтому знание об устройстве и методе замены реле поворотника ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев “семерки”.

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от остальных световых приборов, указатели поворотом работают прерывисто, мигают. За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107. Кроме обеспечения мигания ламп, реле выполняет сигнальную функцию. Оно оповещает о работе сигналов поворота звуковыми сигналами — щелчками.

Сначала на автомобилях ВАЗ устанавливалось тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и остывала за счет проходящего через нее тока. В более поздних моделях, к которым относится “семерка”, используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания ламп указателей поворотов определяется настройками электронной схемы. Такая конструкция имеет меньше движущихся деталей и контактов, поэтому более надежна.

Устройство также выполняет функцию реле аварийки ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при включении аварийной сигнализации.

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Главный признак неисправности — неработающие указатели поворотов. Однако, причина может заключаться не только в реле. Вариантов поломки несколько:

Лампы поворотов постоянно горят, не мигают. Это говорит о неисправности электромагнитно части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты застряли в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть как пригорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной схемы реле поворотов. Независимо от конкретной причины, выход один — замена реле поворотов ВАЗ 2107.
Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или установлены лампы, потребляющие меньший ток, то повороты станут мигать чаще, чем необходимо. Такое же явление происходит, если оборван провод, идущий к одной из ламп, или окислен патрон или цоколь лампы. Аналогичное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установки более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась не после замены ламп, причина кроется именно в реле поворотов или плохих контактах в цепи питания ламп.
Лампы указателей поворотов не горят. Причина неисправности может быть в поломанном переключателе поворотов, сгоревшем (неисправном) реле поворотов, в обрыве цепи или в перегоревшем предохранителе. Проверку лучше начинать с последнего

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

В зависимости от типа питания двигателя (карбюратор или инжектор), реле может располагаться за приборной панелью или в монтажном блоке, находящемся под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедура замены отличается в зависимости от места установки.

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

открыть крышку монтажного блока;
поддеть отверткой и извлечь старое реле;
установить новое реле;
закрыть крышку монтажного блока.

[tip]Если реле находится за приборной панелью, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод “массы” от аккумулятора. Замена реле поворотников выполняется следующим образом:[/tip]

Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.

Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
Выкрутить саморез.
Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
Вручную открутить трос спидометра.
Демонтировать приборную панель.
Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
Открутить гайку крепления реле.
Подключить клеммы проводов
Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
Подключить клеммы проводов к приборной панели.
Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
Установить панель на место, защелкнув крепления.
Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
Установить декоративную заглушку на саморез.

После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

Была у меня такая проблема: иногда, при включении поворотника, реле начинало жёстко трещать, при этом лампочки на поворотниках не моргали.
В своих БЖ я вскользь упоминал об этом и спрашивал совета, где рыть, куда копать. Иногда даже думал, что устранил проблему. Но трещётка снова давала о себе знать.

Как вариант, был заменён подрулевой переключатель. Потом он снова был заменён, потому как проблему не решило. Так же заменил реле поворотников и заизолировал провода, идущие на поворотники.

По началу эта проблема проявляла себя очень редко, но с наступлением холодов перешла в статус постоянной.

Потом как-то стал замечать, что на прогретой машине релюшка трещит реже, чем на холодной. Причём, чем теплей в салоне, тем лучше. И, если моргнуть аварийкой несколько раз, то реле перестаёт трещать.

Я стал ездить так: когда надо повернуть, я включал поворотник, затем аварийку и поворачивал. И старался очень аккуратно маневрировать, дабы не создавать аварийных ситуаций и не смущать остальных участников дорожного движения аварийкой.

И тут, как-то совершенно случайно, заметил, что кнопку аварийки не надо нажимать, нужно просто слегонца её придавить пальцем чуток вниз и треск пропадает.

Вытащил кнопку, поворотники без неё вообще не пашут.

Всем привет.Дико трещит реле авариики ваз 99при включении поворотниковили авариики, при этомповоротойки просто горят. Вчем причина?.При включении аварийки трещит реле.

10 comments on “ При включении аварийки трещит реле. Дико трещит реле авариики ваз 99при включении поворотниковили авариики ”

Поменяй реле и все

3 штуки поменял одно и тоже

значит сам блок мозги сушит !

Два варианта. Либо реле. Либо кнопка аварийки. Сними кнопку, почисти, или новую поставь. Поворотники через реле завязаны с кнопкой аварийки

Илья, в кнопке аварийки может скрываться чудеса

Рег.: 25.08.2008
Сообщений: 3
Откуда: Москва
Возраст: 57
Авто: Niva21213 1996

katzyn "2-й предохранитель проверял и поджимал усики.Когда его вытащил ,реле перестало трещать.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

А фишка на фаркопе может коротить?

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 10.07.2008
Сообщений: 86
Откуда: Дедовск
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-2121 1981г.в.

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 117 / 4705
Откуда: Иркутск
Возраст: 34
Авто: Jimny 2013

Рег.: 10.07.2008
Сообщений: 86
Откуда: Дедовск
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-2121 1981г.в.

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 117 / 4705
Откуда: Иркутск
Возраст: 34
Авто: Jimny 2013

Рег.: 10.07.2008
Сообщений: 86
Откуда: Дедовск
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-2121 1981г.в.

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 117 / 4705
Откуда: Иркутск
Возраст: 34
Авто: Jimny 2013

Рег.: 25.08.2008
Сообщений: 3
Откуда: Москва
Возраст: 57
Авто: Niva21213 1996

Заменил аварийку,заработали поворотники,через пять минут погасла лампочка кнопки аварийки!Фантастика! Нет сынок,это NIVA!

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Завтра выезд в пампасы,интересно что меня еще ждет!

Рег.: 30.09.2008
Сообщений: 3
Откуда: Архангельск
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-21213, 1996

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 117 / 4705
Откуда: Иркутск
Возраст: 34
Авто: Jimny 2013

Рег.: 30.09.2008
Сообщений: 3
Откуда: Архангельск
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-21213, 1996

Лада 2106 апельсиновая девочка › Бортжурнал › Трещит реле поворотов, при включении стеклоочистителей…Короче — жють…

braunless › Блог › Трещит реле поворотников(((

Смотрите также

Комментарии 12

Поменял переключаТель, проблема не исчезла. Иногда на кочках перестаёт

затрещало реле поворотов

Город: UA
Автомобиль:
w124, E300TD

Доброго времени суток! Помогите разобратся, отошел контакт на предохранителе тот который на приборной панель, снял приборку поправил предохранитель. всё назад собрал и вдруг при включении зажигания появился громкий треск, оказалось трещит реле поворотов. перестает трещать только когда включаю повороты или аварийку, или вытаскиваю 6-й номер предохранителя.

Помогите куда копать? думаю может чёт замкнул пока снимал приборку?!

Город: таганрог
Автомобиль:
w124

такая же фигня была( снимал приборку и когда поставимл появился глюк, при вкл. зажигания трещит реле и поворотники не работают, включаю аварийку и нормально работают поворотники( делал папа пока меня не было, сказал там провод пережался и замкнул на массу, так что смотрите провода все, чтоб нигде не замыкал)

MB 230e W124 102м 2.3л 4 мкпп VIN WDB1240201A364718

Город: UA
Автомобиль:
w124, E300TD

обнаружил что не работает приборка совсем, кроме указателя температуры. Есть для неё ккакой-то предохранитель?? так же на работает правая сторона габаритов, не на стояночном не при свете, никак

блин руки опускаються, незнаю куда копать

Город: таганрог
Автомобиль:
w124

MB 230e W124 102м 2.3л 4 мкпп VIN WDB1240201A364718

ВАЗ 2115. Почему сгорает реле прерыватель поворотов и аварийка?

Дубликаты не найдены

Тебе сюда надо обратиться..

почему течёт вода? почему горит огонь? почему ломается ТАЗ*?

*(Тольяттинский Автомобильный Завод)

бортовое напряжение повышенно, вот и горит всё, вышел из строя блок (зарядки, стабилизатор, регулятор напряжения ) на генераторе , болезнь всех отечественных.

А ты думал, почему наши водители поворотники не включают? Реле берегут.

поэтому я и не езжу на отечественных машинах. их починить невозможно.

Чё думать, коротит где-то. Проверяй проводу где протёрлась.

Явно где то замыкание, резистор(проволока) греется сильно аж релюшку расплавила

п.с. там точно должна стоять эта проволока, или резюки горели решили захерачить ее?

Проволока похожа на заводскую, так что скорее всего это токовый шунт.

Открыть схему проводки по ней найти провода от реле к потребителям, где-то в этой цепи КЗ.

начинай искать с конца: сначала лампочки поворотников, все, потом провода (может где-то перетерся и коротит), и так до самого монтажного блока, вскрыть его, проверить дорожки.

Подсказали на форуме, мол возле педалей смотреть проводку там обычно перетирается. Пойду дальше ковыряться, а полностью вскрыть салон чет нет желания, а электрики у нас в городе пиз*етс, только хуже сделают.

почему? берешь простой тестер, снимаешь монтажный блок, и начинаешь по-порядку звонить плюсовые провода на контакт с массой. заранее сними +клемму с аккумулятора, сбережешь нервы и аппаратуру

А точно ни где не коротиит?

Хотя я помню покупал себе комутатор, с новья бракованный оказался

Есть такое, согласен)))

Я же говорил вам на маил что тут помогут)

Чет я в магазине Лада Деталь закупался, продавали всегда оригинальные релюхи завода авар. Вывод, это вы долбаебы покупаете хуй знает где запчасти.

Уплотнитель поменяй в который насос вставлен. Единственное что заводские свечи энгельские не очень, машина троить начала, посмотрел провода, катушки все в норме. Поменял свечки на APS Приоритет, все нормально заработало. Свечки почищены и отправлены в гараж, больше запчастей, богу запчастей.

В смысле? Уплотнитель меняется на бачке омывателя, а не в насосе. И по каталогам это разные запчасти.

Вместо того чтобы поменять резинку за 20-25 рублей, ты потратил около 200 рублей на моторчики. И виноват автоваз?

т.е предохранители не горят при коротком замыкании?

Они горят при конкретном таком замыкании. А если где-то плавающая искра на перетёртых проводах, то горит что-то другое, что не выдерживает постоянных бросков тока

зачем тогда они нужны

Поворотники

Еду в правом прямо, слева прилетает в морду персонаж, выскакивает из машины и орет: ТЫ ЧЕГО ПОВОРОТНИКИ НЕ ВКЛЮЧАЕШЬ?.

У меня нет поворотников ПРЯМО!

Сомнительная экономия

После моего поста про таинственного потребителя тока, у меня неожиданно появился подписчик!) Спасибо, тебе друг! Этот пост для тебя!

Читайте также: