Скрытые фишки шкода йети
Пару недель назад съездил к PetranVAG . Пётр с автомобилями группы VAG научился творить настоящие чудеса, за что ему БОЛЬШОЕ спасибо! :) Вот неполный список того, что было активировано и настроено с его помощью:
1. Обновлены карты в навигации, были майские стали сентябрьские.
2. Обновлена прошивка магнитолы.
3. Обновлена точки интересов POI от Venom (камеры, заправки и прочее).
4. Активирован датчик давления в шинах, через бортовой комп теперь можно наблюдать спускает ли и какое колесо.
5. Появилась возможность полностью вырубать систему курсовой устойчивости(ESP), была до этого ток частичное отключение(ASR), если захочу позажигать на льду на озере каком-нить терь можно жечь :)
6. Включил подсветку как на бмв передних поворотников, когда включен ближний, поворотники горят в пол накала, т.е. тёплым жёлтым, прикольно смотрится :)
7. Зеркало правое при включении задней передачи опускается вниз, потом поднимается само (регулятор зеркал должен быть в положении R).
8. Тест стрелок, понты, но пусть будет :)
9. Отключено включение заднего дворника при включении задней передачи, так всегда махал хотя бы раз, пофиг чистое стекло или грязное.
10. Активирована карта звучания динамиков от суперба, звук стал более насыщенным.
А терь самое вкусное, после чего машина стала совсем другой :)
11. Перепрограммирована педаль газа, терь нет затупа при лёгком нажатии, на низах реакция стала более отзывчивой ! (Крайне рекомендую всем, кому не нравится эта особенность электронной педали газа) :)
12. Перенастроено рулевое управление, руль стал тяжёлым, как на гольфе GTI :) Возвращение в 0 после поворота происходит быстрее (Люблю тяжёлый руль).
13. Перенастроена педаль тормоза, убран свободный ход в начале нажатия (Торможение на средних и высоких скоростях стало более эффективным, на плавность замедления не повлияло, можно остановиться в любой момент без рывков).
14. Активирована система распределения крутящего момента XDS (на ауди она идёт с завода на все модели, на шкодах почему то не делают) Машина при входе в поворот раньше ехала с павадками переднеприводной, переборщишь с газом сносило переднюю ось наружу, терь внешние колёса докручиваются сильнее, йети едет как по рельсам.
15. Адаптация DSG, ряботать стала мягче, рекомендуется делать каждые 15тыс км (писал об этом предыдущем посте, пропали вибрации в пробках и лёгкие рывки).
16. Память подогрева сидений, если вырубаешь зажигание, а подогрев был включен — после нового завода — подогрев не работал, теперь запоминает предыдущее положение.
17. Задние габариты горят вместе с включенными дхо, раньше дхо спереди горели а габариты сзади нет (лично мне не очень актуально, т.к. езжу всегда с ближним, но пусть будет).
18. Опускание и поднятие всех стёкол без задержек, кнопками блокировки дверей, получается мгновенно, быстрее чем переключателями на водительской двери.
19. Возвможность закрывать и открывать машину вторым ключом, я не проверял, но Пётр сказал, что так если 1 ключ в машине оставить на заведённой машине, вторым ключом машину закрыть не получится, теперь можно завести, закрыть вторым ключом и уйти пока прогревается.
20. Мигание дальним светом аля стробоскопы.
21. Дотирка дворниками, когда нажимаешь на омыватель стекла, щётки проводят 2-3 раза и всё, на фокусе было в базе, что спустя 2-3 сек щётки проводят ещё раз, чтоб последние капли убрать, теперь на йети так же будет.
22. Работа обогрева боковых зеркал при температуре выше +20 градусов, чтобы можно было летом включать и высушивать зеркала от капель дождя, так по умолчанию если температура +20 и выше, то не включались.
23. Активировали в Бортовом меню "Место в баке " опция которая показывает с шагом в 5л сколько свободного места в баке есть (особо не нужно, но типа доп. опция, так всегда заправляюсь до полного бака).
24. При открытии багажника раньше зажигался весь свет в салоне + в багажнике, теперь будет зажигаться ток в багажнике, маленькая экономия :)
Машина в итоге преобразилась в лучшую сторону. Рекомендую! По времени всё заняло около 2 часов, дольше всего обновляется прошивка магнитолы и карты, всё остальное можно настроить и активировать за пол часа.
Каждый производитель пытается создать автомобиль, который будет не только осуществлять функцию транспортировки, но и сможет удовлетворять и другие потребности водителя и пассажиров. Автопроизводитель Skoda известен по всему миру. Его автомобили, как правило, отличаются повышенным удобством, так как в процессе производства уделяется особое внимание организации внутреннего пространства. Даже самая маленькая деталь в этих машинах порой может выполнять сразу несколько функций. Интересный факт - в машинах Skoda есть такие функции, о существовании которых автовладельцы могут даже не догадываться. Рассмотрим, какие «фишки» предусмотрела Skoda и для чего они необходимы.
Каждый производитель имеет свой слоган. У Skoda он звучит следующим образом - « Simply Clever ». Даже в настоящих условиях производитель пытается придерживаться его - простые вещи он старается наделять полезными свойствами. При этом, максимально сохраняется отличная эргономика внутреннего пространства. Казалось бы, простые, но полезные дополнения в автомобиле, выделяют модели данной марки на фоне других.
Для владельцев не секрет, что в салоне почти нет пустующего пространства. Некоторые модели имеют более десятка различных мелких отделений для вещей. Лучше всего припрятан отсек, который располагается прямо под водительским и пассажирским креслом. Он, конечно, не отличается большими размерами, но в нем без проблем можно хранить различные провода для гаджетов. Дотянуться до вещей можно всего за одно движение, при этом, не нужно вставать с сиденья.
В боковых дверях автомобилей можно увидеть отверстия. Многие полагают, что производитель предусматривает их для снижения массы кузова, но это не совсем так. Это место разработчики отвели для того, чтобы хранить зонт. Точно такое же решение порой можно заметить в люксовых автомобилях, но и Skoda решила реализовать такую задумку. Самые топовые комплектации даже оснащаются фирменным аксессуаром, но здесь вполне можно хранить и свой зонт.
У многих автомобилей Skoda солнцезащитные козырьки двойные. Однако, дополнительная конструкция нужна не для защиты от у/ф лучей. Почти все водители кладут документы под козырек - производитель предусмотрел это. Дополнительное устройство помогает удержать документы, когда основной козырек опущен. Еще одно применение - защитить боковую сторону от воздействия солнечных лучей, просто сдвинув козырек набок.
Во время заправки водители обращают внимание на зеленую пластмассовую штуку на лючке бензобака. Не все догадываются, что это за устройство. На самом деле, оно имеет сразу несколько предназначений - скребок для очистки льда, увеличительное стекло и средство, которым можно измерять глубину протектора.
Задний ряд в некоторых автомобилях Skoda оснащается подлокотником, в котором встроены подстаканники. Однако, использовать их можно не только для крепления бутылок и стаканов. Если совместить сразу два элемента, можно получить настоящий держатель для смартфона или планшета.
Итог. Автомобили производителя Skoda хранят в себе секреты, о которых не догадываются многие водители. Они помогают организовывать внутреннее пространство и избавляют от приобретения дополнительных приспособлений.
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT PORSCHE ПЕРМЬ
Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Skoda Yeti 2009 - 2018 (Шкода Йети)
Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем SKODA YETI 2009 -2018
✔Обновление прошивки и полноценная адаптация DSG7, DSG6
✔Обновление прошивки двигателя 1.4 TSI (CAXA 03C 906 016 BS, CAVA, CTHA), 1.6 (CLRA) 03C 906 014 CP
✔Обновление прошивки рейки и параметрия руля от Audi TT RS
✔Электронная блокировка дифференциала XDS
✔Изменения настройка ассистента Break Assist для более эффективного торможения
✔Задние габаритные огни в режиме дневного света в стиле Audi
✔Подсветка поворотов с помощью ПТФ (Corner)
✔Американский вариант освещения (передние поворотники горят на 25-30% яркости в режиме габаритов или ДХО)
✔Меню для отключения дневного света фар или их отключение при постановке на ручник
✔Память подогрева сидений
✔Автоматическое снижение обогрева сидений
✔Автоблокировка дверей при 15 км/ч, авторазблокировка дверей и селективное открытие дверей
✔Звуковое сопровождение при постановке и снятии с охраны с пунктом в меню приборки
✔TSC (компенсация увода вбок)
✔Улучшение звука SWING, BOLERO
✔Омыватель фар срабатывает на 10 раз
✔Комфортный поворотник на 4
✔Работа брелока при заведённом авто
✔Провожание светом через ПТФ
✔Комфортная дотяжка стекол
✔Работа брелока при заведенном автомобиле
✔ Эффект стробоскопа через реснички ДХО и ПТФ (отключение при моргании дальним)
Весь список скрытых возможностей для Шкода Йети:
(NEW!) Разблокировка функции просмотра видео VIM (Video In Motion) DVD в движении на радионавигационной системе Columbus, обновление карт навигации COLUMBUS до версии 8350, загрузка POI (персональные точки интереса)
(NEW!) Обновление прошивки, адаптация DSG 7, DSG 6 Skoda Yeti в целях улучшения плавности переключения передач, снижения давления в мехатронике
(NEW!) Официальное обновление прошивки двигателя 1.2 TSI, CAXA 1.4 TSI, CDA 1.8 TSI, а также двигателя CFNA, CFNB, CGGA 1.6 FSI.
* Например, для некоторых модификаций блока управления двигателем CAXA 1.4 TSI доступна прошивка версии 9970.
После обновления ПО двигателя CAXA 1.4 TSI имеются следующие заметные изменения:
- нет провалов после переключения на ручной коробке, а именно переход с первой на вторую, а потом на третью при 2,5 - 3 тыс. оборотах становится более плавным, как при переключении с пятой на шестую передачу;
- более ровная работа на холостых оборотах.
(!) Перекодировка 6 ст. АКПП Aisin.
* Улучшение динамики путем изменения алгоритма работы 6-ступенчатой АКПП.
-
Тест стрелок(тахометра и спидометра в стиле RS)
Пример разгона без TSC
Пример разгона с включенной TSC
Активация (после установки) модулей громкой связи - Bluetooth (блютус).
Активация громкой связи на Amundsen (дополнительно требуется доустановка микрофона).
Прописывание вновь установленных магнитол Bolero, Swing.
Активация подсветки ног, AUX (аукс), камеры заднего вида.
Активация сервисного (инженерного, скрытого) меню магнитол Bolero, Swing.
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации Columbus, прошивке рулевого управления, обновлению прошивок АКПП и двигателя, улучшению звучания Bolero Swing SKODA YETI 2009-2018 в Перми
Стоимость пакета "Комплексная активация скрытых функций + прошивка рулевого управления + улучшение звука Bolero 2016-2018" SKODA YETI в Перми
7000 руб. 5000 руб.
Обновление прошивки DSG6, DSG7 на Skoda Yeti 5000 руб. 4000 руб.
Обновление прошивки двигателя 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6 MPI на Skoda Yeti 3000 руб. 2000 руб.
Прошивка рулевой рейки от Audi TT RS, RS3, S3, Golf R, GTI, Octavia RS (если делать отдельно) 4000 руб. 3000 руб.
Приехал к любителю ВАГ у него был оригинальный лицензионный сканер Вася диагност , полез эксперементировать. Что получилось настроить и активировать на шкоде:
- комфортный указатель поворотов в одно касание изменить с 3-х на 5 на трассе при обгонах удобная вещь включает повторители поворотов на 5 морганий при легком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
- .тест стрелок спиртомера тахометра при включении зажигания ( красиво получилось, прикольная штука как на Ауди,Супербе)
- автоматическое запирание дверей при наборе скорости 5 км/ч и отпирание при выключении зажигания.
- настройки эквалайзера Суперб. (звук реально стал глубже и мощнее. Правда басс стал больше, пришлось прикрутить).
- активация функции Corner.(на противотуманные фары при повороте освещают пространство под углом от–30° до +60°).
- режим дотирки капель (дополнительный взмах дворников).
- Автоматическое закрывание окон во время дождя.
- включение аварийки при экстренном торможении.( помощь в безопасности )))
- Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке
- Реально можно было настроить активировать еще полезных и бесполезных функций,мне этого хватило. Активировать скрытые функции , разные там девайсы на Volkswagen, Audi по интересней можно некоторые функции для шкода закрыты.
- Заодно провел диагностику автомобиля. Все ОК.
- забыл сделать— активация памяти обогрева водительского сиденья. (зимой пришел в прогретую машинку, а сидушка уже теплая, выключил и поехал. Функция работает, если перед выключением зажигания обогрев был включен, то при следующем заводе, включается автоматически).
Вывод— отличный работающий девайс. Всем удачи на дорогах!
- Еще про эту машину:
- слабое место Шкода проводка
- Летние тапочки Toyo T1 Sport 225/55 R17
- зимние тапочки Continental
- БЕНЗИН ЭКТО 100
- ОД Шкода это в перспективе развод на деньги.
- про раскоксовку Mitsubishi Shumma
- Еду по работе (обогнал машину, газ в пол с… 96000 км
- итак ноябрь 2017 года .У меня такая проблема, … 162000 км
- Главный минус VAG чрезмерный "масложор", о… 142000 км
- Предыдущий хозяин менял цепь это плюс т.к. ме… 132000 км
- Весной Ети ее мать выкинула коныки, Завожу авто … 149000 км
- Skoda Yeti 4 WD дв.1. 8 TSI интересная история … 157000 км
про спиртометр улыбнуло))))
автоматическое поднимание стекол во время дождя - хорошая штука, нету у меня, хотя можно сделать, вроде.
автозапирание дверей ассоциируется со служебной машиной и провозом нарушителя, не нравится.
В бмв 5 я мог менять число поворотников при легком нажатии через бортовой комп от 1 до 5, стояло 5.
Про авто запирание. все себе делаю. потому что в пробках частенько вещи с заднего сиденья уходят
При покупке Б/У автомобиля надо обратить внимание на ряд проблем (болячек) которыми страдают эти представители семейства Skoda. Обзор составлен основываясь на личный опыт (1,2 TSI 120 000 т. км 8 лет в пользовании).
Первое на что нужно обратить внимание при осмотре автомобиля это лакокрасочное покрытие, краска и лак не лучшего качества и не выдерживает нашей русской зимы и агрессивной очистке дорог химическими составами, оцинковка тоже страдает причем на отдельных элементах таких как двери и задние крылья такое впечатление что они просто не оцинкованы.
И так смотрим все двери особенно кромки, на передних дверях правя кромка соприкосновения с уплотнительной резинкой задней двери (краска стирается от трения о резинку ржавеет нижний угол двери. Задняя дверь пассажира, левый нижний угол под резинкой. Снимаем резинку и о ужас, весь угол рыжий. Заднее крыло, место соприкосновения с бампером особенно конец крыла начало бампера при демонтаже весь угол рыжий краска отваливается чего не скажешь о задней части. Под бампером в зоне усилителя все чисто не грамма ржавчины. Дверь багажника, краска отваливается под номерным знаком и рядом с кнопкой открытия двери, но не ржавеет. Как оказалось вся это красота из-за использования краски на водной основе для экологичности, спасибо VW.
При запуске на холодную если звенит цепь это плохо, замена цепи двигателя иначе есть вероятность перескока оной и дорогостоящий ремонт двигателя. Замена цепи обойдется около 25 000 р. В остальном по двигателю все хорошо. Расход топлива радует как на 98 так и 95 топливе. Жор масла отсутствует при использовании качественного масла. Можно проверить клапан вентиляции, находится в клапанной крышке, бывает отламывается носик и трубка с клапаном висит над коробкой. Клапан 300р. Не ровная работа ДВС при прогреве это дань экологичности двигателя. Прошивка не помогает, при прогреве ДВС все работает хорошо.
Закрываем все двери нажимаем на пульте ключей кнопку открытия авто и держим все окна должны опуститься при нажатии на закрытия все окна должны подняться если этого на происходит садимся в авто заводим ДВС закрываем все двери, нажимаем кнопку блокировки дверей, находится на центральной консоли ближе к ручнику, если на кнопке ключик не горит это плохо, обрыв проводов в водительской двери. Ремонтируется но не легко. Мультимедиа Balero хотя это просто обычная магнитола глючит при запуске ДВС (громкость плавает, то громко то тихо через несколько секунд приходит в норму). Задний дворник живет своей жизнью, особо не напрягает. В целом по электрике замечаний нет.
Коробка МКПП 6ст.
Прекрасная МКПП смотреть там не чего, можно поменять масло т.к вечного ни чего не бывает. Меняется легко, заливается 2,2 литра. Сцепление проверять лучше на горячую, при трогании на первой передачи если есть дергания замена сцепления.
Самое надежное в этом авто. Требует периодической замены стоек стабилизаторов, особенно передних, в остальном надежна.
Рулевое колесо, вытирается пластик на ободе, решается перетяжкой кожей. Подлокотник (если есть) сделан из материала, со временем имеет не презентабельный вид, лечится чехлом из эко кожи. В целом пластик держится достойно, не выгорает не трескается. Скрипучий салон это минус при чем скрипит он не всегда, периодически появляются сверчки.
Тормозная система и SRS.
Нареканий нет. Меняйте тормозную жидкость по регламенту и все будет хорошо.
На этом все. Удачного выбора.
В следующей статье расскажу как поменять масло в МКПП 6ст и какое масло залить.
Читайте также: