Распорка под капот ланос
Описание сходства и отличий нижних распорок для Ланос, Сенс, Кадет и Нексии. У этих машин практически одинаковая .
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ: t.me/interesnieideisvoimiruka. Мой резервный канал .
Краткий видеообзор о том как выглядит и из чего сделана распорка для Сенс и Ланос с поворотными шарнирами .
Распорки на авто. Мой личный опыт. PS: забыл добавить, что на асфальте стали больше чувствоваться различные стыки .
Так зачем же все эти распорки и растяжки кузова ? Пожалуй начнем по порядку . Кузов автомобиля не цельно литой, .
Как работают верхние распорки кузова? Если вы этого не знали, то данный видеоролик для вас. Рассмотрим типы .
Распорка передних стоек. Зачем ставить растяжку стоек (стаканов) в автомобиль. Какие преимущества даёт установка .
Как дешево облить ланос на продажу. ПЕРЕКУП вариант! Подготавливаем Ланос к продаже по перекупской схеме, .
Всем привет! Решил поделится своим опытом по изготовлению распорки на передние стойки, далее планирую и на зад .
Сегодня я рассуждаю на тему нужны ли распорки (растяжки) передних стоек на Приору. Да не только на приору, а вообще .
Сегодня снял видео обзор и свое мнение по поводу всякого рода распорок, растяжек, усилителей кузова. Так же установил .
После моего обзора про автобаферы один подписчик задал интересный вопрос. Существуют специальные распорки на передние стаканы под капот, которые якобы усиливают подвеску. Так вот он спрашивает, насколько они полезны или вредны. Какая польза от распорки, и стоит ли ее ставить?
Сегодня я и решил рассказать о таких распорках. Скажу сразу, что такая распорка полезна. Вся проблема в том, что несущая способность кузова ВАЗов слабовата. Да и других автомобилей тоже.
Если машина эксплуатируется в не очень хороших условиях, например, на плохой дороге с некачественными амортизаторами с просевшими пружинами, интенсивно используется, то в любом случае эти стаканы стоек немного гуляют.
Кузов имеет определенную гибкость и упругость. Чтобы минимизировать схождение стаканов (они могут со временем сходиться, это проблема), распорка как бы удерживает их, создает дополнительную жесткость кузову. Не дает возможности сходиться этим стаканам внутрь.
Таким образом не уходит развал, он остается неизменным. Именно из-за установки данной распорки. Я считаю ее влияние на автомобиль в общем только положительным. Я не нашел ни одного отрицательного момента, что можно сказать об этой распорке. Разве что она имеет свой вес, который придется постоянно возить. Но это мелочь, и на расход бензина практически не влияет.
То есть, ничего плохого она принести вашему автомобилю просто не может. Я считаю, что это очень полезная и нужная деталь кузова автомобиля.
Надеюсь, что мой обзор кому-то из вас пригодился. Расскажите в комментариях, устанавливали ли вы такую распорку на свою машину или нет, и почему. Удачи и здоровья!
Всевозможные распорки (растяжки) и усилители жесткости кузова для автомобилей Daewoo Lanos. Нажмите на картинку интересующего Вас изделия и сможете прочитать подробное описание конструкции, просмотреть увеличенное фото усилителя жесткости Daewoo Lanos, который Вы хотели бы купить. Наши инженеры рекомендуют устанавливать сразу три усилителя: передний верхний, передний нижний и задний. Это обеспечит максимальную эффективность распорок для Ланос от RIKKAR.
Распорки для Ланос RIKKAR изготовлены в точности по заданным размерам и ВСЕГДА становятся на автомобиль без дополнительных переделок, подпиливаний, подтачиваний и прочих доработок.
Усилитель жесткости (распорка) передний цельный для Lanos и Sens это максимальная защита кузова от деформации при движении по неровным дорогам, а так же при прохождении поворотов и совершении маневров, поскольку представляет собой наиболее прочную, цельную конструкцию. Возможна установка расп..
Задний усилитель жесткости (распорка) для автомобилей Ланос и Сенс с кузовом седан. Служит для связки задних арок между собой и полом кузова. Благодаря этому увеличивается жесткость элементов кузова, улучшается управляемость (особенно при загруженном багажнике) и увеличивается срок службы куз..
Задний усилитель жесткости для Ланос с кузовом хэтчбек (hatchback). Его описание и порядок установки полностью совпадает с аналогичным изделием для Ланос седан. Поэтому здесь мы показали только схематичную картинку, на которой изделие показано сверху. То есть если смотреть на автомобиль сверх..
Распорка (растяжка) передних стоек для Ланос и Сен. Установка возможна на все автомобили независимо от года выпуска, пробега, объема двигателя, комплектации и типа кузова. Подробную инструкцию по установке Вы сможете просмотреть перейдя по этой ссылке. ..
Передний верхний цельный усилитель жесткости для Ланос с двигателем 1.5л, оборудованный дополнительной опорой силового агрегата. Выполняя все функции, присущие обычной цельной распорке предохраняет двигатель от рывков и раскачивания во время резкого ускорения и торможения двигателем. Прод..
Нижний усилитель жесткости для Lanos с двигателем 1,5л - 1,6л. Необходим для предотвращения расползания рычагов передней подвески в стороны. Благодаря этому сохраняется угол развала передних колес и сводится к минимуму вероятность выпадения полуоси из КПП. Как видно из фото нижний усилите..
Нижний усилитель жесткости для Ланос с выхлопным коллектором, работающим по схеме 4-2-1. Назначение такого изделия полностью идентично стандартной нижней распорке для Ланос, показанной на этой страничке. Отличается только видоизмененной конфигурацией под коллектор "паук", показанный на фо..
Передний верхний усилитель жесткости (распорка) для Ланос и Сенс. Главное отличие показанного изделия от стандартного в том, что поперечная тяга в нем шарнирно соединена со стальными кольцами, которые крепятся непосредственно на стаканы. Такой вариант передней распорки для Ланос сохраняя расс..
Артикул упора капота Дэу Ланос: 96276700-GM.
Артикул фиксатора упора капота: 94530161-GM.
Сверчок проявляется в посторонних шумах следующего характера:
Достаточно видное место среди сверчков занимает дребезжание упора (стойки) капота. Это отчетливые и назойливые перестукивания, которые доносятся от правой передней части капота.
У стойки капота есть 2 слабых места:
Данные компоненты изготавливаются из металла и пластика. Как понятно, со временем посадочные места изнашиваются, что приводит к дребезжанию упора . Если упор затарахтел, значит нужно просто поменять его пластиковые крепления.
Замена держателя упора капота ЗАЗ Ланос
Следует начать с того, что многие водители долгое время пытаются выявить источник постороннего шума из-под капота. Дело в том, что упор может тарахтеть периодически. Чаще всего упор начинает дребезжать при работе мотора на холостых оборотах, а в движении обычно он не издает заметного шума . Хотя в этом правиле бывают и исключения.
Износ держателя капота ЗАЗ Ланос обусловлен трением шейки упора о посадочное место держателя. Некоторые мастера ищут выход из ситуации путем установки на шейку упора слоя термоусадочной пленки, который по идее должен компенсировать люфт и убрать дребезжание. Но термоусадка очень быстро протрется, что приведет к повторному появлению постороннего шума .
- Открываем капот. Мотор следует заглушить, чтобы вибрация не мешала откручивать винтики.
- Откручиваем 2 винтика, которыми крепится держатель упора капота.
- Проворачиваем упор вниз. Стопор на шейке упора нужно совместить с отверстием на корпусе держателя. Только в этом случае получится легко и безопасно извлечь упор капота Дэу Ланос.
Почему нельзя извлечь упор из прикрученного на свое место держателя. Упору будет мешать усилитель рамы. Без отсоединения держателя нельзя будет обойтись.
- Меняем старый держатель упора капота на новый и собираем узел в обратной последовательности.
- Мастер обязательно должен проверить новое соединение на наличие люфта. Следует аккуратно попробовать пошатать опору в районе держателя. Отсутствие люфта – залог бесшумного поведения упора .
Такое вполне может быть, что упор капота ЗАЗ Ланос будет как и раньше дребезжать даже на новом держателе. В этом случае следует проверить шейку упора. На шейке может быть механический износ. Эффективно и надолго решить данную проблему можно несколькими способами:
- Проточить шейку упора и запрессовать втулку
- Поменять старый упор на новый
Мастеру не следует забывать, что упор капота ZAZ Lanos имеет 2 точки крепления. В сложенном состоянии далее по стойке упор стопорится фиксатором. Как и в случае с держателем, фиксатор подвержен износу.
Замена фиксатора упора капота ЗАЗ Ланос
Если держатель фиксирует нижнюю часть упора, то фиксатор крепит верхушку, когда стойка находится в сложенном виде. Фиксатор обычно имеет пластиковую конструкцию. Слабым местом фиксатора являются прижимные губки . Со временем они разнашиваются, что приводит к потере жесткости соединения. Упор начинает свободно болтаться между ослабленными губками фиксатора.
Решить проблему позволит замена фиксатора упора капота ЗАЗ Ланос на новый аналог. Делается это следующим образом:
- С обратной стороны усилителя рамы необходимо сжать фиксирующие усики. Это позволит извлечь фиксатор из своего посадочного места.
- Ставим новый фиксатор на место старого. Фиксатор нужно просто вставить в посадочного место и придавить его, чтобы застопорить фиксирующие усики.
- Обязательно проверяем плотность посадки. Прижимные губки должны крепко удерживать упор капота. Нужно слегка подергать за упор в районе фиксатора. Новые фиксаторы дают посадку с неплохим натягом.
Срок службы пластикового фиксатора упора капота составляет в средним 50 000 – 70 000 (км) пробега. Точный ресурс данного устройства зависит от интенсивности использования упора. По задумке производителя упором следует подпирать капот минимум 1 раз в день, когда производится осмотр моторного отсека или сервисное обслуживание компонентов двигателя.
Такое бывает, что нет возможности заказать новый фиксатор упора капота Дэу Ланос. В этом случае некоторые мастера уплотняют посадку прижимных губок. В качестве уплотнения обычно используется полоска резины, которая приклеивается к одной из губок. Главное правильно подобрать толщину.
Альтернативные методы ремонта упора капота
Разумеется, далеко не все водители ЗАЗ Ланос готовы мериться с износом креплений упора капота. Существует немало народных умельцев, которые используют альтернативные варианты решения проблемы с данной подпоркой . Наибольшее распространение получили 2 метода борьбы с люфтом упора капота:
Если двух штатных точек фиксации упора капота ZAZ Lanos мало, то находчивые водители создают дополнительную третью точку опоры. Реализовать вспомогательную точку фиксации можно массой способов. Это и скобы, и защелки, и всевозможные зацепы. Проще всего реализовать крюковой зацеп на эластичной резинке. Пример на фото ниже.
Под натягом резинки упор будет надежно прижиматься. Этот способ рекомендуется использовать параллельно с заменой держателя и фиксатора. Третья точка опоры в совокупности с новыми держателем и фиксатором позволит существенно продлить срок службы основных креплений .
Многие водители Дэу Ланос производят замену штатного упора капота на амортизатор. Амортизированная стойка позволит капоту удерживаться на весу в любом положении. Установка амортизатора капота существенно увеличит уровень комфорта и сделает работы в моторном отсеке более безопасными.
Существуют различные варианты установки амортизатора капота. Его можно поставить как по центру, так и сбоку. Многие мастера навешивают на капот несколько амортизаторов, справа и слева.
Читайте также: