Что поставить вместо резонатора на приемную трубу лачетти
С 24.04.2018 года в продажу поступил резонатор реактивный для автомобилей Chevrolet Lacetti, Aveo Т200, Т250.
Резонатор реактивный является отличной альтернативой вышедшему из строя штатному катализатору, устанавливается вместо каталитического элемента, изготовлен из высококачественной нержавеющей стали AISI 439.
Оригинальный номер изделия: 96536995 GM
Применяемость: Chevrolet Lacetti, OPTRA (J200) 2003-2008 г.в, Aveo (T200) 2003-2008 г.в., Aveo (T250) 2006-08 г.в. ((BASE, LS, LT 69,08,48) (&LQ5/LX6&NN4)) ((BASE, LS, LT 69,08,48) (&LY4/LV8&NQT)).
насколько я понял от гугла, эта трубка помогает избежать дерготни при резком дроселле(тапка в пол) и при переключении передач, плюс трубка принудительно всасывает воздух из центра воздушного фильтра, соответственно фильтр загрязняется равномерно. но я буду рад услышать мнения наших соклубников, как, помогло? матизу по тестам это дало 3 л.с. и 10 Н*м крутящего момента.
Пока могу сказать только одно: коробас не дергает при переключении, а тапку в пол не пробую))) радиатор течет, вдруг без воды собсем езжу, как только удобный случай представляется, открываю капот и доливаю водицы)))
Мастер на все руки
Пластмассовый конус вытащила))) забыла как он называется))) чтоб не затруднял дыхание авто. Это делают в сервисе после первого же ТО
Объясните более подробно в деталях что дает удаление пластмассового конуса и после какого пробега в км его можно удалять?
увеличить обозначения
- Задний глушитель выхлопной системы
- Прокладка глушителя
- Передний глушитель выхлопной системы
- Прокладка глушителя
- Приемная труба глушителя (1,8 d)
- Приемная труба глушителя (1,6 d)
- Каталитический нейтрализатор
- Передняя прокладка выпускной трубы
- Прокладка приемной трубы глушителя
- Выпускной коллектор
- Защитный экран каталитического преобразователя
- Защитный экран переднего глушителя
- Защитный экран заднего глушителя
Расположение системы выпуска отработавших газов на автомобиле с кузовом хэтчбек: 1 — промежуточная труба с металлокомпенсатором и первым дополнительным глушителем; 2 — теплозащитный экран; 3 — подушка подвески системы выпуска; 4 — второй дополнительный глушитель; 5 — основной глушитель
Подушки подвески системы выпуска отработавших газов: 1 — задняя подушка подвески основного глушителя; 2 — передняя подушка подвески основного глушителя; 3 — подушка подвески промежуточной трубы и дополнительных глушителей;
Система выпуска отработавших газов: 1 — выпускной коллектор; 2 — уплотнительная прокладка коллектора; 3 — теплозащитный экран; 4 — прокладка фланца трубы основного глушителя; 5 — управляющий датчик концентрации кислорода; 6 — кронштейн каталитического нейтрализатора; 7 — основной глушитель; 8 — хомут крепления насадки основного глушителя; 9 — насадка основного глушителя; 10 — второй дополнительный глушитель; 11 — диагностический датчик концентрации кислорода; 12 — уплотнительная прокладка фланцев первого и второго дополнительных глушителей; 13 — промежуточная труба с металлокомпенсатором и первым дополнительным глушителем; 14 — уплотнительная прокладка фланцев каталитического нейтрализатора; 15 — каталитический нейтрализатор
Примечание: Когда вы проверяете или заменяете элементы выпускной системы, убедитесь в наличии соответствующего расстояния от всех точек нижней части кузова, чтобы избежать возможного перегрева пола и возможного повреждения изоляции пассажирского отсека, а также отделочных материалов.
Внимание! Проверить всю выхлопную систему и прилегающие участки кузова и крышки капота на предмет поломок, повреждения, недостающих или неправильно расположенных деталей, разрыва швов, отверстий, слабых соединений или других дефектов, которые могут позволить вредным выхлопным парам проникать в багажник автомобиля или в пассажирский отсек. Попадание пыли или воды в багажник может являться признаком проблемы в одной из этих зон. Любые дефекты должны исправляться незамедлительно.
Если в результате осмотра переднего глушителя и трубы в сборе обнаруживаются отверстия, разошедшиеся швы или другие дефекты, то следует заменить весь узел. Аналогичная процедура применяется для заднего глушителя.
Тепловые экраны у переднего и заднего глушителя, а также у каталитического преобразователя и соединительной трубы защищают автомобиль и окружающую среду от высоких температур системы выпуска отработавших газов.
Примечание: Каталитический нейтрализатор требует обязательного использования неэтилированного бензина, в противном случае он может выйти из строя.
Каталитические нейтрализаторы - это устройства контроля токсичности, дополнительно устанавливаемые на систему выпуска отработавших газов для сокращения грязных выхлопов из выхлопных труб.
Трехходовой каталитический нейтрализатор имеет покрытие из титана, платины и родия, которые совместно снижают уровень НС, СО и nox.
Мой автомобиль | своими руками Нет комментариев
-Распределение потоков воздуха. Если бы вместо резонатора мы установили обычную трубку, то звуковой поток, идущий из двигателя, постоянно сталкивался бы с потоком кислорода, который всасывается для появления горючей смеси. Из-за этого провоцируется высокое давление, и двигатель может работать не стабильно. Резонатор же позволяет распределить эти потоки.
— Защита от воды. Некоторые модели резонаторов воздушных фильтров предохраняют мотор от попадания воды. Эта проблема довольно распространена, излишки конденсата могут привести к гидроудару двигателя.
Читайте также: